【簡(jiǎn)介：】一、鐵路和航空哪個(gè)有前途？航空和鐵路，鐵道專業(yè)更吃香，目前來(lái)看專科生們所能選擇專業(yè)來(lái)看鐵道專業(yè)挺不錯(cuò)的。我國(guó)鐵路交通極其發(fā)達(dá)無(wú)論是已建還是未來(lái)要規(guī)劃的，鐵路系統(tǒng)依然需要
一、鐵路和航空哪個(gè)有前途？
航空和鐵路，鐵道專業(yè)更吃香，目前來(lái)看?？粕鷤兯苓x擇專業(yè)來(lái)看鐵道專業(yè)挺不錯(cuò)的。
我國(guó)鐵路交通極其發(fā)達(dá)無(wú)論是已建還是未來(lái)要規(guī)劃的，鐵路系統(tǒng)依然需要大量工作人員，這樣來(lái)看選擇鐵道專業(yè)前景更為寬廣，航空專業(yè)也挺好但目前來(lái)看需求量沒(méi)有鐵道專業(yè)的大。
二、鐵路和航空待遇哪個(gè)好？
航空待遇好，航空和鐵路綜合比較，航空待遇好像略高一籌。關(guān)鍵要看什么崗位，如果拿高鐵司機(jī)跟飛行員比較，那既然差遠(yuǎn)了，如果拿高鐵保潔和機(jī)場(chǎng)保潔比較餿差不多。
福利待遇：日班：1.薪資：基本工資2600元/月，加班費(fèi)按15元/小時(shí)，綜合月薪5500-6000元/月（含加班費(fèi)），國(guó)家法定節(jié)假日補(bǔ)貼（額外節(jié)日禮品），技術(shù)崗每月補(bǔ)貼500元/月；
2.工作時(shí)間：7：00--22：00（中間休2小時(shí)吃飯），做一休一，第二天可以加班（鼓勵(lì)加班）。夜班：1.薪資：基本工資3000元/月，加班費(fèi)按15元/小時(shí)，綜合月薪5500-6000元/月（含加班費(fèi)），國(guó)家法定節(jié)假日補(bǔ)貼（額外節(jié)日禮品），夜班崗位津貼500元/月，技術(shù)崗每月補(bǔ)貼500元/月；
2.工作時(shí)間：22：00--07：00（中間休1小時(shí)吃飯），做六休一，休息日可以加班。
三、中國(guó)鐵路和中國(guó)鐵塔哪個(gè)好？
中國(guó)鐵路是中國(guó)境內(nèi)的一種交通運(yùn)輸形式，為國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化的交通工具，在中國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系中處于骨干地位。
中國(guó)鐵塔股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵塔）是在落實(shí)“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略、深化國(guó)企改革、促進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施資源共享的背景下，由中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信等公司出資設(shè)立的大型通信鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)企業(yè)。
兩家公司是從事不同行業(yè)的！所以沒(méi)有哪個(gè)更好！
四、中國(guó)航空和東方航空哪個(gè)好？
中國(guó)航空應(yīng)為中國(guó)國(guó)際航空。國(guó)航和東航都是我國(guó)較好的航空公司，不能簡(jiǎn)單評(píng)判哪個(gè)好。因?yàn)椋?/p>
航空公司水平取決于很多因素，評(píng)比的標(biāo)準(zhǔn)也很不一樣。同一家航空公司的不同的艙位也會(huì)有不同，有些航空公司頭等和商務(wù)艙的服務(wù)水平很高但是經(jīng)濟(jì)艙不夠重視，有些航空公司可能經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)也很不錯(cuò)。
五、中國(guó)南方航空和中國(guó)東方航空哪個(gè)航空公司好？
東航更好，口碑更好一些。東航和南航的區(qū)別就是是兩個(gè)不同的航空公司，但都是屬于央企的，機(jī)票，托運(yùn)限制等都是一樣的。
六、中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵路哪個(gè)好？
中國(guó)中鐵更好。
世界500強(qiáng)排名的話中國(guó)中鐵更考前，年?duì)I業(yè)收入也更高。
中國(guó)鐵建“世界500強(qiáng)企業(yè)”排名第58位；“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”排名第14位
中國(guó)中鐵“世界500強(qiáng)企業(yè)”排名第56位；“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”排名第13位
中國(guó)鐵建2018年年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7301.23億元，同比增長(zhǎng)7.22%；中國(guó)中鐵2018年年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7377.14億元，同比增長(zhǎng)6.92%
七、東方航空和中國(guó)國(guó)際航空哪個(gè)好？
東方航空好。
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。
是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。
八、中國(guó)國(guó)航和東方航空哪個(gè)好？
國(guó)行好一些，因?yàn)閲?guó)航是唯一一家?guī)в袊?guó)旗的航空公司
九、鐵路專科和航空?？颇膫€(gè)就業(yè)率高？
鐵路?？坪秃娇諏？苾蓚€(gè)學(xué)校就業(yè)率都很高，因?yàn)槟壳皣?guó)家處于基礎(chǔ)建設(shè)大發(fā)展時(shí)期，對(duì)鐵路來(lái)講很多的運(yùn)輸設(shè)備都處于更新?lián)Q代時(shí)候，高鐵動(dòng)車逐步代替普通列車，設(shè)備的更新要求員工提高技術(shù)水平，因?yàn)檫@都是高科技信息化的操作，這就需要大批的高技術(shù)人才去操作，而航空?？埔彩侨绱?，因?yàn)槲覈?guó)的航空機(jī)場(chǎng)以及飛機(jī)制造業(yè)跟不上國(guó)家發(fā)展的需求，這也雷要大批的技術(shù)人才，所以說(shuō)這兩個(gè)：學(xué)院都是就業(yè)率很好的學(xué)校。
十、公路鐵路航空水運(yùn)哪個(gè)部委管理？
公路鐵路航空水運(yùn)都是交通運(yùn)輸部管理
