【簡介：】一、高鐵站和有高鐵有什么區(qū)別？高鐵站是高速鐵路和動(dòng)車的集中到發(fā)的車站，不?？科胀ㄨF路客車，而有既有普通鐵路客車又有高鐵的車站一般都是綜合性樞紐車站。比如廣州南高鐵站，有

一、高鐵站和有高鐵有什么區(qū)別？

高鐵站是高速鐵路和動(dòng)車的集中到發(fā)的車站，不?？科胀ㄨF路客車，而有既有普通鐵路客車又有高鐵的車站一般都是綜合性樞紐車站。

比如廣州南高鐵站，有武漢到廣州的高鐵客車G字頭，也有南寧到廣州的動(dòng)車D字頭，還有開往珠海等地的城軌C字頭，但是沒有Z，T，K，數(shù)字為字頭的普通客車，所以廣州南是高鐵站，而廣州站大部分來往客車都是普通鐵路列車，卻也有少量的高鐵動(dòng)車等，如開往廈門方向或者南寧方向的，但廣州站是綜合性火車站，不能叫做高鐵站。

二、城際高鐵和高鐵有什么區(qū)別？

1、代號(hào)不同：高鐵是G開頭，城際是C開頭。

2、運(yùn)行速度不同。城際列車行車速度均要視車站總數(shù)、客流需求、出行目的以及鐵路運(yùn)能等一系列實(shí)際情況而定。而高鐵的運(yùn)行速度可達(dá)350公里每小時(shí)。

3、發(fā)車密度不同。城際列車為了滿足行車需要，城際列車的發(fā)車密度、班次總量都相對(duì)于高鐵更密集，班次更多。

三、高鐵乘務(wù)和高鐵服務(wù)有什么區(qū)別？

高鐵乘務(wù)，是指專門從事高鐵運(yùn)行中的乘務(wù)員，主要是為了車上的旅客服務(wù)，主要是在列車上工作的。

高鐵服務(wù)，那就比較多了，比如說，這個(gè)服務(wù)不一定必須跟著高鐵出行，只需要在列車到站或者出發(fā)前，為高鐵做一些檢查或者其他的服務(wù)，也就是這一類人一般都是在地面火車站工作的。

四、貴陽有哪些高校有航空和高鐵專業(yè)？

貴陽有貴州航空學(xué)校_貴陽高鐵學(xué)校_貴陽輕軌學(xué)校-貴州航空高鐵學(xué)校。貴州鐵路技師學(xué)院（貴陽鐵路高級(jí)技工學(xué)校）隸屬中鐵五局集團(tuán)公司，于八十年代初由原鐵道部批準(zhǔn)成立。辦學(xué)歷史悠久,是貴州省唯一“鐵路行業(yè)”國家高級(jí)技工學(xué)校，具有鮮明的辦學(xué)特色，是國家高技能人才培訓(xùn)基地、省高技能人才培訓(xùn)基地，省建筑類特種作業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，省退役士兵技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，省第十二國家職業(yè)技能鑒定所、貴州省鐵路特有工種二十九職業(yè)技能鑒定站。

五、交通運(yùn)輸和航空高鐵乘務(wù)有什么區(qū)別嗎？

1.航空必須考慮盈利，而高鐵是鐵道部運(yùn)營，主要講究社會(huì)效益，不怎么考慮盈利。

因此航空票價(jià)受油價(jià)的影響很大，但是高鐵票價(jià)卻是死的，基本覆蓋運(yùn)營成本就成，10年20年都不會(huì)變。如果航空不能打5折以下，高鐵就有優(yōu)勢(shì)。

2.高鐵可以高密度發(fā)車，公交化運(yùn)營，隨到隨走，基本不受天氣影響，而航空運(yùn)量有限，去機(jī)場不方便，航班受天氣影響很大。因此高鐵開通以后，航空根本競爭不過高鐵。

3.安全性航空也不及高鐵。高鐵全程監(jiān)控，設(shè)施先進(jìn)，航空則事故頻發(fā)。 當(dāng)然，高鐵也有便利航空的一面，比如長吉城際高鐵就把長春機(jī)場和長春市區(qū)聯(lián)系了起來。

海南東環(huán)鐵路也是這樣。 2015年高鐵網(wǎng)絡(luò)建成以后，1200公里以內(nèi)航空基本沒有生存的空間。航空的市場只有2000公里以上長線運(yùn)輸和國際航線。其實(shí)這是一個(gè)惡性循環(huán)，因?yàn)楦哞F搶航空的客源，航空的乘客減少，必然要靠提高票價(jià)來補(bǔ)償，這樣就使航空的吸引力更低了。

六、廣湛高鐵和深湛高鐵有什么區(qū)別？

廣湛與深湛分別是兩條不同標(biāo)準(zhǔn)的鐵路。

深湛鐵路是按照200公里標(biāo)準(zhǔn)修建的，目前開通了動(dòng)車組，溝通粵西地區(qū)城市和珠三角深圳，廣州的交通。而廣湛鐵路是目前正在修建的更高等級(jí)的高鐵線路。通車后開行高鐵動(dòng)車組，進(jìn)一步縮短運(yùn)行時(shí)間。

七、高鐵航空專業(yè)有前途嗎？

有前途?，F(xiàn)在是22世紀(jì)，國家飛速發(fā)展，國富民安、交通便利，高鐵是近幾年發(fā)展起來的，便宜、舒適、快捷、安全，是很多人的選擇，高鐵現(xiàn)在也不是所有城市都有，所以以后肯定會(huì)對(duì)這方面的人才需求量會(huì)大。

航空專業(yè)也是，舒適、速度快，去遠(yuǎn)地方出差 求學(xué) 工作 旅游，是絕大多數(shù)人的選擇。但這兩個(gè)專業(yè)對(duì)學(xué)生都有一定的要求，報(bào)考需注意。

八、岳陽有高鐵航空班嗎？

岳陽有高鐵站，叫岳陽東站。也有飛機(jī)場，叫三荷機(jī)場。

九、高鐵和臺(tái)鐵有什么區(qū)別么？

臺(tái)灣的鐵路分為兩種，一種是高鐵，一種是臺(tái)鐵。高鐵有點(diǎn)類似大陸的動(dòng)車組，價(jià)格較高，速度較快，長途的話多半會(huì)搭高鐵。而臺(tái)鐵則是普通的火車，高鐵線以外的臺(tái)灣鐵路網(wǎng)皆由臺(tái)鐵覆蓋。

十、高鐵和地鐵有什么區(qū)別？

高鐵和地鐵的區(qū)別：

1、地鐵一般來說是城市內(nèi)部的一種短途的交通工具，而高鐵則是屬于長途的公共交通工具，一般是用于跨省、跨市使用的。

2、高鐵的速度是要比地鐵快很多的。還有運(yùn)營模式方面，地鐵基本上是屬于城市交通內(nèi)部管理的，但是高鐵則一般是國家或者是省級(jí)政府的交通部門統(tǒng)一來進(jìn)行運(yùn)營和管理的。

3、地鐵一般來說是為了方便城市內(nèi)部的交通運(yùn)輸，在設(shè)計(jì)上面，地鐵的座位設(shè)計(jì)都是比較簡單的，主要是為了大容量。高鐵是屬于國家重要的交通樞紐模塊，它的內(nèi)部構(gòu)造也會(huì)高檔一些，座椅基本上都是單獨(dú)的，而且基本上沒有站票。

4、地鐵想要乘坐的時(shí)候旅客不需要提前購買車票，一般是到達(dá)地鐵站隨買隨時(shí)乘坐。而高鐵則是需要提前購票的，因?yàn)楦哞F是需要預(yù)定具體的座位，并且還需要進(jìn)站、檢票，程序比較繁瑣。

5、車廂內(nèi)部的構(gòu)造也是不一樣的，地鐵一般是沒有不同的車廂之分，沒有等級(jí)座位的劃分。高鐵里面是有各個(gè)車廂的，不同車廂有不同座位等級(jí)的劃分，需要按照自己所購買的具體車票的車廂位置來乘坐。