【簡介：】一、如何乘坐高鐵，第一次乘坐高鐵？第一次坐高鐵具體流程：第一，高鐵車票最好是提前預(yù)訂，不然二等座會沒有的，可以在12306官網(wǎng)上預(yù)訂就可以了。第二，如果是預(yù)訂高鐵票的，可以去車站的

一、如何乘坐高鐵，第一次乘坐高鐵？

第一次坐高鐵具體流程：

第一，高鐵車票最好是提前預(yù)訂，不然二等座會沒有的，可以在12306官網(wǎng)上預(yù)訂就可以了。

第二，如果是預(yù)訂高鐵票的，可以去車站的自助取票機進(jìn)行取票;如果沒有預(yù)訂，可以選擇窗口購買或者是在自助購票機購買都可以。兒童1米2以下免票，到1米5半票。

第三，高鐵安檢是檢查身份證和車票，二者缺一不可(沒取票的直接身份證就可以)。行李過安檢，人過安檢門之后，會有金屬探測儀檢查一遍就可以了。

第四，高鐵檢票大多數(shù)情況下是使用自助檢票機，車票正面朝上(有身份證的那邊在左邊)，插入卡槽，等車票彈出，就可以通過。車票上會有黑色箭頭就是檢票后出現(xiàn)的。

第五，車票上的X車X號，車就是車廂號，號就是你進(jìn)入后去找你的位置，在行李架邊上都是有的，放置行李的時候一定要小心，不要砸到別人。

第六，到站之后，按照指示到出站口，可以選擇自助檢票出站，和進(jìn)站差不多，也可以在人工檢票出站。還有可以使用身份證刷卡出站，要注意的是，如果取票了就不可以刷身份證了。如果你覺得會弄丟票，就不要取票直接刷身份證。

第七，如果你買高鐵票時沒有座位，而到中途站是有座位的，可以先買到中途站的，到中途站后再找乘務(wù)員補票就可以了。補票是直接打印的。

第一次坐高鐵時，我們應(yīng)提前三十分鐘到達(dá)車站，車站一般都有自助取票機和人工取票兩種，取了票之后，我們再找到我們所對應(yīng)的檢票口，一般過安檢的時候后面有個大屏幕可以看到我們的檢票口。

有的車票票面右上角也會有檢票口，看著票可以找到，也可進(jìn)去看廣播或者貼的一些標(biāo)語提示，會引導(dǎo)怎么去你車票顯示的車次對應(yīng)的檢票口。

檢票時我們應(yīng)對應(yīng)好車票時間和車次信息，并且注意聽車站內(nèi)的廣播信息，車站內(nèi)的廣播信息一般會廣播檢票的車次和時間，所以不知道自己在哪個檢票口的乘客多注意聽廣播信息，以免上不了車。

擴展知識：

高鐵座位區(qū)分：

在購買車票前，首先要懂得要購買什么樣的高鐵票。高鐵動車的座位一般分為一等座、二等座和無座，部分車還有商務(wù)座。一等座、二等座的價格有時候因為距離近，可能差個二三十塊，但是距離一遠(yuǎn)，兩者的價格可能就有那么幾百塊錢的差距，而商務(wù)座價格更是昂貴。

商務(wù)座：僅存在于CRH380與CR400系列350km/h級別統(tǒng)型/長編組動車組列車，為2+1AC-F或1+1A-F布局。此座位材質(zhì)為真皮，可坐、半躺、平躺。商務(wù)座車廂還有許多特供服務(wù)，如贈送零食、飲料等，還有專供的微波爐、衛(wèi)生間等，價格昂貴，大約為一等座的兩倍以上。

一等座：一般一排4座，分別為F/D、C/A。一等座根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一般比二等座貴幾十到幾百元不等。一等座根據(jù)需要，可以向后調(diào)整椅背的傾斜度，傾斜度比二等座大些。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。

二等座：為一排5座設(shè)計，為F/D，C /B/A。價格相對低，是普通大眾最喜歡選擇的座位。無座為方便旅客出行，部分短途管內(nèi)高鐵列車允許超員運行。

當(dāng)二等座車票售完后，系統(tǒng)開始按照規(guī)定的超員概率發(fā)售無座車票，持無座車票的旅客可在高鐵二等座車廂停留休息。注意，無座的票價和二等座一樣。

二、軍用航空器和民用航空器區(qū)別？

1、軍用的大型運輸機主要要解決的問題是能夠裝載重型的軍用裝備，同時在惡劣跑道環(huán)境下正常的起降，所以軍用大型運輸機它在結(jié)構(gòu)強度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒適性上它都要付出代價。

2、民用飛機清一色都是用下單翼，它不存在惡劣跑道的問題，所以它可以把發(fā)動機吊艙放的更低，這樣機艙內(nèi)更加舒適更加安靜。同時民航客機它更多考慮油耗大航程，可以高強度頻繁使用。

3、軍用運輸機更注重貨艙空間、結(jié)構(gòu)強度和良好的起降性能，而民用大飛機則更注重經(jīng)濟性和舒適性。

三、人類每年乘坐汽車的碳排放量？

1.6L的轎車，一年行駛里程約為1萬公里，按1000升汽油使用量來計算，這一年，汽車碳排放量約為2.7噸。如果按照每畝人工林可以吸收1.83噸二氧化碳計算，需要約1.5畝的人工林來抵消這一年開車所產(chǎn)生的二氧化碳對環(huán)境的影響，而1.5畝人工林在溫州的種植成本約為1200元?！　≡賮碛嬎阋幌虏煌秃能囕v的碳排放量。一輛4.0L排量轎車，同樣一年行駛里程為1萬公里，百公里油耗約為20升，一年的碳排放為5.4噸，是1.6L轎車的兩倍。不算其他日常生活所產(chǎn)生的碳排放，光開車這一項，5.4噸已經(jīng)超出了中國人均二氧化碳排放量了。

四、人類乘坐飛船能夠承受的最快速度？

人類在此之前早就已經(jīng)以超過5馬赫的速度運動過。但是我們想要知道的問題是，人類能夠承受的運動速度有沒有一個極限？甚至是采用綠色能源的賽車都已經(jīng)達(dá)到驚人的高速——但為了探索太空，我們需要比這高得多的速度。這是一臺離心機，飛行員們會用這種設(shè)備測試人體能夠耐受的過載極限

目前人類的最快運動紀(jì)錄由3名美國宇航員保持，他們就是阿波羅-10號的三名宇航員。1969年，當(dāng)他們乘坐的飛船從月球后方繞過時，他們相對地球的運動速度高達(dá)每小時39897公里。美國空間設(shè)備供應(yīng)商洛克希德馬丁公司的吉姆·巴里（Jim Bray）表示：“我想，在100年前我們肯定不能想象人類竟然可以接近每小時40000公里的速度運動?！?/p>

。”真空中的光速大約是每小時10億公里。那么我們有沒有可能從當(dāng)前的記錄每小時4萬公里開始逐漸提升，最終達(dá)到接近光速的水平？

有趣的是，速度本身——也就是我們對于運動快慢的度量——對于我們的身體而言并不存在什么極限問題——只要這種運動時勻速且沿著一定方向的就可以。因此，理論上人體是可以承受以接近光速的速度飛行的情況的。

但是，假設(shè)我們能夠克服建造出超快速飛行器的技術(shù)難題，我們只要由水組成的身體仍然將面臨許多超高速運動條件下可能將會出現(xiàn)的問題。另外一方面，如果通過對現(xiàn)有物理學(xué)的升級或是全新的發(fā)現(xiàn)，人類有朝一日能夠以超光速的速度飛行，那么或許將會遇到意料之外的危險。

五、如何區(qū)分民用航空器和國家航空器？

航空器的應(yīng)用比較廣泛。在民用上，可完成貨運、客運、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、氣象、探礦、空中測量和空中攝影等方面的任務(wù)；在軍事上，它可用于、反潛、運輸兵員、武器和作戰(zhàn)物資；在公共管理活動中，還可用于警務(wù)、海關(guān)、援救等。因此，按照用途，航空器可以分為民用航空器和國家航空器。

六、第一次乘坐高鐵感受？

如今，坐高鐵對于人們來說是在平常不過的事情，基本的城市都開通了高鐵，偏僻地區(qū)除外。我第一次坐高鐵的心情，可以用緊張、激動來形容。

七、第一次如何乘坐高鐵？

第一次乘坐高鐵步驟如下：

1、接受安檢，這里的安檢是檢查你本人的身份證和車票，如果你沒有買票、取票的有身份證就可以了。

2、然后是的行李過安檢，把行李放入安檢處，就趕快來進(jìn)行“人過安檢門”的步驟，“人過安檢門”就是安檢人員用金屬探測儀檢查一遍。

3、“人過安檢門”后，把自己過了安檢的行李拿走，安檢過后，進(jìn)入候車大廳，這時候得核實自己乘坐的高鐵在幾樓機號窗口檢票。這里可以通過“提示牌”知道，也可以問志愿者、服務(wù)區(qū)。知道的幾樓機號窗口檢票后，就在對應(yīng)的檢票窗口外的候車廳坐著等待，這里得注意檢票窗口的顯示屏，看的車次是候車還是檢票狀態(tài)，在候車的時候，不僅要注意檢票窗口的顯示屏，還要注意聽廣播。

4、接下來就是檢票過程了，檢票時要注意排隊，現(xiàn)在很多地方都用的是自助檢票機，沒有用過不用害怕，把車票的正面朝上，把有二維碼的放在前面，接著把車票插入卡槽，當(dāng)車票車票彈出后，取出，這樣就通過了。

5、通過后，找到的車廂大概位置排好隊，這里可以通過顯示屏查找。

6、車來后，上車，這時有工作人員會告訴的座位號是在左手邊還是右手邊，這里注意聽一下，以便于找座位。找到座位后，就可以坐下來享受我的舒服高速的車旅啦。

7、坐車結(jié)束后，拿著自己的票出高鐵站，檢票的方式與前面是一樣的。

以上就是第一次乘坐高鐵步驟。

拓展資料

1、提前到站安檢 高鐵開車前5分鐘就停止檢票了，沿途車站在開車前10分鐘就停止售票，在開車前5分鐘停止檢票。上車前要預(yù)留充分的時間，因為高鐵的安檢、實名制車票的抽檢等都需要時間。

2、帶好相關(guān)證件 攜帶好身份證等有效身份證件，如果忘了帶身份證，可用戶口本、軍官證、護照、駕駛證等能證明身份的證件直接乘車。未帶有效身份證件，可以到車站臨時身份證制證處制證乘車。

3、寵物提前托運 不管是動車、高鐵還是普速列車，旅客都不可以攜帶寵物上車。不超過20公斤的寵物狗可以辦理托運，托運前要到檢疫站開防疫證明。對已帶入車內(nèi)的貓、狗、猴等寵物，應(yīng)安排在列車通過臺由旅客自己照看，寵物發(fā)生意外或傷害其他旅客時，由攜帶者負(fù)責(zé)。

4、其他注意事項

（1）車內(nèi)不要吸煙。即使在洗手間、車廂連接處，也不可吸煙。車上有很多這種檢測裝置的，很靈敏的。被抓到在車內(nèi)吸煙，是要罰款的。

（2）要保管好高鐵車票，不要隨意丟棄。因為車票上有個人的相關(guān)信息。如不作報銷或者其他用途，可以將高鐵票銷毀。

（3）經(jīng)停站不要下車，因為列車在各經(jīng)停戰(zhàn)一般只停一兩分鐘，非到站，就不要下車，除非是迫不得已，以免耽誤行程。

（4）注意保管自己的物品。

八、南京地鐵第一次怎么乘坐？

南京地鐵第一次乘坐是需要先買票的，可以直接使用自己手機上面的支付碼掃碼乘車，也可以使用現(xiàn)金前往車站的人工售票口處購買乘車票，或者是使用自助機器都可以購買到車票。

2、然后需要憑票過安檢，如果有行李，在安檢設(shè)備上是需要進(jìn)行檢查的。

3、過進(jìn)站口的時候，需要使用自己所購買的車票刷一下，就可以通過閘機進(jìn)站，或者是使用支付碼，需要掃碼才能夠過閘機。

4、進(jìn)入之后需要注意站臺的指示牌，找到自己所要乘坐的地鐵線路的站臺。

5、在站臺要觀察線路的起始方向要注意，千萬不要做錯了方向，然后等到車輛到達(dá)之后停穩(wěn)了，開了安全門之后就可以進(jìn)入地鐵車廂。

九、第一次怎么乘坐地鐵？

坐地鐵的步驟如下：

1、首先要規(guī)劃好線路，知道自己要去哪里，要從那個站出發(fā)，找到自己最近的地鐵站，一般地鐵站都有很多出口入口，附近還有很多地鐵標(biāo)識，所以要找到地鐵站并不難。一般買票的話都是在自動售票機上買的，自動售票機就在下電梯旁邊。

2、買票后就可以進(jìn)站啦，首先要先過安檢。大包小包必須安檢。過了安檢到閘口處，把車票在上面刷一下，閘門會自動打開，然后迅速進(jìn)入，一半地鐵都是在下一層，所以還要下一道樓梯。

3、地鐵的車門上面有地鐵站名稱，上一站和下一站名稱，注意看清來去的方向，去的方向下一站站名稱那幾個字是清晰的。上一站是模糊的，注意不要坐反了。

4、到達(dá)站點下車后，上到上一層，隨著里面的標(biāo)識走，找到閘門，把地鐵票插進(jìn)去，閘門會打開，然后出站。

擴展資料：

地鐵是鐵路運輸?shù)囊环N形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。

地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapid transit）。

除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設(shè)的鐵路。因此，地鐵是路權(quán)專有的、無平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建于1863年。

十、人類第一次飛行實驗？

1903年制造出了第一架依靠自身動力進(jìn)行載人飛行的飛機“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。

1905年他們又制造了世界上第一架實用的飛機，能轉(zhuǎn)彎、傾斜、做圓圈飛行和8字飛行，連續(xù)航行時間超過半小時。