【簡(jiǎn)介：】一、航空產(chǎn)業(yè)是什么集聚化最高的產(chǎn)業(yè)之一？航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)直接相關(guān)的、具有不同分工的、由各個(gè)關(guān)聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。廣義的航空產(chǎn)業(yè)
一、航空產(chǎn)業(yè)是什么集聚化最高的產(chǎn)業(yè)之一？
航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)直接相關(guān)的、具有不同分工的、由各個(gè)關(guān)聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。廣義的航空產(chǎn)業(yè)還包括為上述產(chǎn)業(yè)內(nèi)容做配套支撐的科研教育、交通運(yùn)輸、公共管理、現(xiàn)代服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)內(nèi)容，以及航空產(chǎn)業(yè)直接和間接帶動(dòng)的相關(guān)農(nóng)業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)內(nèi)容。
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動(dòng)效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
二、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)？
集聚效應(yīng)是一種常見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，如產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)，最典型的例子當(dāng)數(shù)美國(guó) 硅谷，聚集了幾十家全球IT巨頭和數(shù)不清的中小型高科技公司；國(guó)內(nèi)的例子也不少見(jiàn)，在浙江，諸如小家電，制鞋，制衣，制扣，打火機(jī)等行業(yè)都各自聚集在特定的地區(qū)，形成一種地區(qū)集中化的制造業(yè)布局。類(lèi)似的效應(yīng)也出現(xiàn)在其他領(lǐng)域，北京上海這樣的大城市就具有多種集聚效應(yīng)，包括經(jīng)濟(jì)、文化、人才、交通乃至政治等等。知識(shí)管理中也存在著集聚效應(yīng)，并且通過(guò)這種效應(yīng)，我們可以在某種程度上對(duì)組織中知識(shí)的傳播和共享起到一定的控制作用。
三、產(chǎn)業(yè)集聚原則？
1．市場(chǎng)導(dǎo)向原則。按照產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)律，充分發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)資源配置的基礎(chǔ)作用，進(jìn)一步確立企業(yè)在發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群中的主體地位，轉(zhuǎn)變政府職能，強(qiáng)化公共服務(wù)，規(guī)范市場(chǎng)秩序，營(yíng)造良好環(huán)境。
2．集聚發(fā)展原則。增強(qiáng)集聚功能，強(qiáng)化專業(yè)協(xié)作，發(fā)揮群體優(yōu)勢(shì)。把優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局與加快城市化進(jìn)程結(jié)合起來(lái)，把加快園區(qū)建設(shè)與促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚。
3．技術(shù)創(chuàng)新原則。完善技術(shù)創(chuàng)新體系，搭建公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，打造產(chǎn)業(yè)名牌和區(qū)域品牌。
4．內(nèi)外兼顧原則。注重國(guó)內(nèi)外兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)利用，進(jìn)一步加大招商引資力度，拓寬利用外資渠道和領(lǐng)域，廣泛參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作。
5．可持續(xù)發(fā)展原則。把發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群與建設(shè)生態(tài)環(huán)境、綠色環(huán)境結(jié)合起來(lái)，合理利用自然資源，實(shí)現(xiàn)環(huán)保生產(chǎn)，最大限度地推動(dòng)節(jié)能降耗，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
四、產(chǎn)業(yè)集聚意義？
1、有助于上下游企業(yè)都減少搜索原料產(chǎn)品的成本和交易費(fèi)用，使產(chǎn)品生產(chǎn)成本顯著降低；
2、集群內(nèi)企業(yè)為提高協(xié)作效率，對(duì)生產(chǎn)鏈分工細(xì)化，有助于推動(dòng)企業(yè)群勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高；
3、集聚使得廠商能夠更穩(wěn)定、更有效率地得到供應(yīng)商的服務(wù)，比較容易獲得配套的產(chǎn)品和服務(wù)，及時(shí)了解本行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)所需要的信息。
產(chǎn)業(yè)集聚的最初形成過(guò)程，就是分散在周?chē)貐^(qū)的一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)在外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)下，逐漸轉(zhuǎn)移到該地區(qū)形成集聚。形成產(chǎn)業(yè)集聚的趨勢(shì)以后，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，集聚地區(qū)由于市場(chǎng)的自發(fā)性，就會(huì)吸引更多的企業(yè)向該地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，形成產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移互動(dòng)效應(yīng)。
五、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展是？
產(chǎn)業(yè)集聚是指同一產(chǎn)業(yè)在某個(gè)特定地理區(qū)域內(nèi)高度集中，產(chǎn)業(yè)資本要素在空間范圍內(nèi)不斷匯聚的一個(gè)過(guò)程。產(chǎn)業(yè)集聚問(wèn)題的研究產(chǎn)生于19世紀(jì)末，馬歇爾在1890年就開(kāi)始關(guān)注產(chǎn)業(yè)集聚這一經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，并提出了兩個(gè)重要的概念即“內(nèi)部經(jīng)濟(jì)”和“外部經(jīng)濟(jì)”。
馬歇爾之后，產(chǎn)業(yè)集聚理論有了較大的發(fā)展，出現(xiàn)了許多流派。比較有影響的有：韋伯的區(qū)位集聚論、熊彼特的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集聚論、E·M·胡佛的產(chǎn)業(yè)集聚最佳規(guī)模論、波特的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與鉆石模型等。
六、世界產(chǎn)業(yè)集聚地？
1、北美工業(yè)區(qū)
北美工業(yè)區(qū)，主要位于美國(guó)東北部和加拿大東南部，是世界上最大的工業(yè)區(qū)。那里的煤鐵資源豐富，交通運(yùn)輸便利，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，人口稀疏，工業(yè)部門(mén)齊全，尖端技術(shù)和高新技術(shù)居世界領(lǐng)先地位。
2、西歐工業(yè)區(qū)
西歐工業(yè)區(qū)，位于歐洲西部，主要包括英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、意大利北部等重要工業(yè)區(qū)，是現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)源地。
3、東歐工業(yè)區(qū)
東歐工業(yè)區(qū)，主要包括俄羅斯、烏克蘭、捷克、波蘭等國(guó)的主要工業(yè)區(qū)。這里資源豐富，基礎(chǔ)工業(yè)實(shí)力雄厚，屬資源密集型重工業(yè)地區(qū)，工業(yè)也多布局在靠近原料和燃料產(chǎn)地的內(nèi)陸。
4、日本太平洋沿岸工業(yè)區(qū)
分布在日本太平洋沿岸長(zhǎng)達(dá)1000千米的地區(qū)，約占全國(guó)面積的近30%，工業(yè)多數(shù)依靠進(jìn)口原料，燃料的加工貿(mào)易型，是世界上著名的臨海工業(yè)帶。
5、亞洲東部沿海工業(yè)區(qū)
北起韓國(guó)東南沿海和中國(guó)東部沿海，向南延伸到東南亞一些國(guó)家。20世紀(jì)50年代以來(lái)，這一地區(qū)的國(guó)家競(jìng)相發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)國(guó)情實(shí)施對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略，推動(dòng)了各國(guó)工業(yè)的發(fā)展。
七、產(chǎn)業(yè)集聚的利弊？
產(chǎn)業(yè)集聚的好處是可以提高產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的效率，減少因?yàn)榭臻g距離產(chǎn)生的額外成本。缺點(diǎn)是過(guò)于集中會(huì)導(dǎo)致各種附加成本提高，還不利于應(yīng)對(duì)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。
產(chǎn)業(yè)的適度集聚對(duì)于提高產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的效率，減少內(nèi)耗和空間距離產(chǎn)生的成本是有利的。產(chǎn)業(yè)集聚也是工業(yè)化生產(chǎn)發(fā)展的必然結(jié)果，是提高生產(chǎn)效率必然的趨勢(shì)。但是當(dāng)產(chǎn)業(yè)過(guò)度集聚的時(shí)候，一旦產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)生事故，將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系運(yùn)行的中斷，甚至崩潰，從而造成系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。
八、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)如何？
集聚效應(yīng)（英文名稱：Combined effect），是指各種產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在空間上集中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效果以及吸引經(jīng)濟(jì)活動(dòng)向一定地區(qū)靠近的向心力，是導(dǎo)致城市形成和不斷擴(kuò)大的基本因素。
集聚效應(yīng)是一種常見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，如產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)，最典型的例子當(dāng)數(shù)美國(guó)硅谷，聚集了幾十家全球IT巨頭和數(shù)不清的中小型高科技公司。
九、產(chǎn)業(yè)分散與產(chǎn)業(yè)集聚的區(qū)別？
產(chǎn)業(yè)由一個(gè)地方轉(zhuǎn)到另一個(gè)地方，原因是進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低污染。
企業(yè)企業(yè)集中在一起，原因是共用基礎(chǔ)設(shè)施，降低成本；企業(yè)分散開(kāi)來(lái)，原因是減少污染。
十、中南高科綿陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目介紹？
中南高科·綿陽(yáng)安州擎動(dòng)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目于2018年12月29日摘牌于綿陽(yáng)安州區(qū)，是繼長(zhǎng)虹雙創(chuàng)和威馬汽車(chē)項(xiàng)目入?yún)^(qū)后，安州區(qū)引入的又一立區(qū)強(qiáng)市項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資30億元，分三期開(kāi)發(fā)，一期占地面積244畝，規(guī)劃總建筑面積12萬(wàn)平方米。一期建成后立即啟動(dòng)二期建設(shè)，之后分期推進(jìn)。項(xiàng)目結(jié)合區(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，充分發(fā)揮安州區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)，吸引相關(guān)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，形成上下游高端產(chǎn)業(yè)集群，從而將項(xiàng)目打造成四川第一大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地、第二大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。
