【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)飛機(jī)晚點》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內(nèi)航班經(jīng)常晚點的真實原因是什么？
2、為什么中國的飛機(jī)總是晚點
3、飛機(jī)航班晚
本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)飛機(jī)晚點》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
國內(nèi)航班經(jīng)常晚點的真實原因是什么？
1、天氣原因
“天氣原因”簡單的四個字實際包含了很多種情況：出發(fā)地機(jī)場天氣狀況不宜起飛；目的地機(jī)場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等；
2、交通管制
遇到這種情況，民航的解釋就更少了，因為認(rèn)為不是自身原因，也無法改變這種狀況，只能老實聽候通知，旅客你急也沒用。
3、機(jī)械故障
飛機(jī)一旦在執(zhí)行航班任務(wù)期間出現(xiàn)故障，機(jī)務(wù)人員按照維護(hù)程序要進(jìn)行必要的檢查，加以判斷，對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，找到故障源頭，然后再進(jìn)行相應(yīng)的排除故障工作，比如換掉故障件等等，排除完故障后，還需填寫相關(guān)維修記錄，還可能要進(jìn)行一定的測試工作，以確定是否修復(fù)好。
整個排除故障的過程是需要一定時間的，即使是一些小故障，也要有嚴(yán)格的一套維修檢測程序要做，這些都是為了確保飛行安全。
4、旅客原因
造成航班延誤的原因多種多樣，有的屬于不可抗拒的自然因素。值得重視的是，一些人為因素已成為造成航班延誤的“新的增長點”。據(jù)統(tǒng)計，因旅客原因?qū)е碌暮桨嘌诱`占不正常航班的3%，和因飛機(jī)故障造成的延誤數(shù)量相差無幾。
5、飛機(jī)調(diào)配
這實際上不是一個延誤的原因，所有其他具體情況造成航班延誤的后續(xù)航班，民航都統(tǒng)計為飛機(jī)晚到，所有飛機(jī)晚到的原因民航都稱為飛機(jī)調(diào)配。
6、航班插隊
航空公司喊冤說自己是航班延誤的受害者，延誤自己可控的因素僅10%，有些延誤是因為飛機(jī)“插隊”造成的。
擴(kuò)展資料：
獎懲機(jī)制
中國民用航空局已建立了保障航班正常的獎懲機(jī)制，即延誤航班統(tǒng)計和警告，每15天公布一次延誤信息，對排名后20位，且航班正常率在50%以下的國內(nèi)航班進(jìn)行一次內(nèi)部警告通報，每月發(fā)布警告通報兩次。
由于航空公司自身原因每月受到兩次警告的航班，經(jīng)批準(zhǔn)，從下月起取消其本航季該航班。對因空管、機(jī)場、油料等原因造成航班延誤的，要查明原因，給予處罰。
此外，對于航班延誤4小時以上，因航空公司飛機(jī)調(diào)配和自身服務(wù)等方面原因引發(fā)群體性事件，造成重大社會影響的，取消航空公司該航班本航季時刻，并不再受理下一航季航班時刻的申請。
參考資料：航班延誤-百度百科
為什么中國的飛機(jī)總是晚點
航班延誤原因分析
天氣原因
目前,天氣原因是造成航班延誤的主要原因,一般認(rèn)為,天氣惡劣是顯而易見的,造成航班延誤旅客能理解,其實不見得。
民航方面目前對于因天氣惡劣造成延誤的解釋是:天氣原因,不夠飛行標(biāo)準(zhǔn),不能按時起飛.一般民航服務(wù)人員往往和旅客一樣也不了解具體是什么惡劣天氣影響航班的。旅客角度來看:天氣惡劣就是大風(fēng)大雨大霧,飛機(jī)就可能無法起降,航班就要延誤。而這種認(rèn)識是片面,也就會造成很多誤解,認(rèn)為民航方面在騙人,尤其是出現(xiàn)有的航班能走,有的又走不了的情況下。
“天氣原因”簡單的四個字實際包含了很多種情況:出發(fā)地機(jī)場天氣狀況不宜起飛;目的地機(jī)場天氣狀況不宜降落;飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等;
為了確保飛行安全,符合飛行、起飛、降落的天氣標(biāo)準(zhǔn)有不少,這里首先介紹天氣狀況對一次航班飛行的影響出現(xiàn)在哪些地方,有助于你的理解
--出發(fā)地機(jī)場天氣狀況(能見度、低空云、雷雨區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)):
--目的地機(jī)場天氣狀況(能見度、低空云、雷雨區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)):
--飛行航路上的氣象情況(高空雷雨區(qū)):
--機(jī)組狀況(機(jī)組技術(shù)等級、分析把握當(dāng)前氣象及趨勢作出專業(yè)的決策)
--飛機(jī)狀況(該機(jī)型對氣象條件的安全標(biāo)準(zhǔn)、符合安全的前提下某些機(jī)載設(shè)備失效導(dǎo)致飛機(jī)不宜在該天氣狀況飛行)
--因惡劣天氣導(dǎo)致的后續(xù)狀況(多指機(jī)場導(dǎo)航設(shè)施受損、跑道不夠標(biāo)準(zhǔn)如結(jié)冰、嚴(yán)重積水等
飛機(jī)航班晚點多長時間才賠償？
若航班晚點3小時以上，旅客可要求航空公司賠償。
航班晚點賠償標(biāo)準(zhǔn)：
1、如果是因為航空公司自身造成的長時間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。這個指導(dǎo)意見主要包括以下內(nèi)容：第一，航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內(nèi)，另一個是延誤超過8小時以上。
2、飛機(jī)延誤4-8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。延誤8小時以上則要向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。
關(guān)于《國內(nèi)飛機(jī)晚點》的介紹到此就結(jié)束了。
