三星侵犯了華為專利號為：.3的專利權。
這是一款名為“：發(fā)送控制信令的方法和裝置”的發(fā)明專利，下圖為國家知識產權局對該專利著錄信息：
下圖是該發(fā)明的簡述：
華為擁有4G的什
現(xiàn)在手機的拍照功能越來越強大，以至于很多人說手機大有取代相機的可能。但是手機的拍照功能真的強大到了能取代相機的地步嗎？在我看來還差著很遠。
現(xiàn)在很多手機具備專業(yè)拍照
如果以135相機的價格來算 貴等于好的話..那是..
以現(xiàn)在的數碼相機的技術來看徠卡數碼的M系列簡直就是辣雞..自動對焦都沒..更別說其他的一些新技術和特性..
但他就是有一種
感謝各位朋友的閱讀。
就目前來說，華為在國內有著特殊的情節(jié)和特殊的地位，當然不可否認的說，華為手機這兩年取得了不少的進步。是許多人換機的首選，蘋果神話雖然不在，但是元月的
手機的飛行模式是可以用wifi。你先打開了飛行模式，然后再打開WiFi即可連接。
手機的飛行模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須關掉手機或者開啟手機自帶的飛行模式切斷所有通
很多人對數字貨幣沒啥概念，基本停留在微信和支付寶水平上，今天普及一下什么叫數字貨幣。
1、什么是貨幣？
貨幣就是一般等價物，比方這個一個牙刷價值是50元，那我們購買這個牙刷就
謝邀！
事實上萊卡這么多年之所以能夠在手機圈混的風生水起，主要還是由于華為的加持，從本質上而言，首先是華為的品牌影響力足夠強，萊卡才能夠實現(xiàn)錦上添花的作用，但實際上當萊卡自
如果單說“單反相機”而不是“數碼單反相機”的話，中國早就有。
早在上世紀五六十年代，中國就已經造出了膠片單反相機，雖然是模仿國外品牌，但也算是自己的品牌，自己造出來的。鳳
其實索尼、徠卡、蔡司不能放在一起比較，因為在手機攝像領域，索尼既做硬件模塊也做軟件調教，徠卡和蔡司只負責調教優(yōu)化。所以你說哪個強是值得斟酌的。
索尼半導體在攝像CMOS傳
我的P10拍照效果夠我用了，未做任何處理
攝于5月1日上午10:20，自家陽臺。專業(yè)模式，EV減1.3檔，開閃光燈，直出無處理。
攝于5月7日上午紫竹院公園，原圖裁剪，無其它處理
頭條上傳圖片的
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四川西南職業(yè)航空學院是一所專注于航空行業(yè)人才培養(yǎng)的高等職業(yè)院校。作為西南地區(qū)重要的航空人才培養(yǎng)基地,學院秉持"立德樹人,服務社會"的辦學理念,致力于為航空業(yè)輸送高素
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我國專利法實施細則第二條中規(guī)定：外觀設計是 指對產品的形狀、圖案、色彩或者其結合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應用的新設計， 可見，外觀設計專利應當符合以下要求。 (1)
首先飛機輪胎沒有實心的.飛機輪胎大多采用無內胎、雙胎面的輪胎結構，是沒有內胎的。不代表是實心.在飛機輪胎胎面橡膠內部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補強簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請發(fā)明專利與實用型相比的優(yōu)勢在于： 1、更快得到授權發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權，而實用新型通常6-10個月即可獲得授權，相比之下優(yōu)勢非常明顯。
發(fā)明者及國籍分別如下： 1、蒸汽機——古希臘數學家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀發(fā)明的汽轉球（Aeolip
從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應的上崗證書。 如果要想成為飛機維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根
由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機X - 47B日前在美國首飛成 X-47B無人機圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的，你把不需要人工干預想高端了 這個不需要人工干預的意思是，由人下達命令，然后飛機就會按照預先編好的程序去攻擊，期間由于預先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個多維的開放平臺——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點就是區(qū)別于行業(yè)內多數車企的局部開放（如車載信息系統(tǒng)就是最基礎開放），它能開放總計341個傳
本期分享：福特翼搏 指導價：7.98--15.58萬 發(fā)動機：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動/6擋自動/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車雷達，定速巡
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