【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際最長(zhǎng)航班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)航班飛行時(shí)間最長(zhǎng)的是到哪里
2、c919大型客機(jī)能飛多遠(yuǎn),載多重
3、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際最長(zhǎng)航班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)航班飛行時(shí)間最長(zhǎng)的是到哪里
- 2、c919大型客機(jī)能飛多遠(yuǎn),載多重
- 3、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的幾條航線，有你坐過(guò)的嗎？最長(zhǎng)飛行時(shí)間達(dá)6小時(shí)
- 4、中國(guó)飛全球最遠(yuǎn)的航班是哪一趟？
- 5、中國(guó)最遠(yuǎn)航班
中國(guó)航班飛行時(shí)間最長(zhǎng)的是到哪里
截止2020年3月1日，中國(guó)航班飛行時(shí)間最長(zhǎng)的航班是廣州-烏魯木齊-喀什航線?！?/p>
2010年7月15日，南航將開(kāi)通廣州—烏魯木齊（技術(shù)經(jīng)停）—喀什航班，在新疆喀什地區(qū)與廣州間架起了便捷的空中之橋，便于各地與喀什的經(jīng)濟(jì)往來(lái)以及觀光旅游。據(jù)介紹，該航線是目前我國(guó)最長(zhǎng)的一條國(guó)內(nèi)航線，也是飛行時(shí)間最長(zhǎng)的一趟國(guó)內(nèi)航班，空中飛行時(shí)間為6小時(shí)30分鐘。
擴(kuò)展資料：
全球飛行時(shí)間最長(zhǎng)的航線為新加坡到紐約，歷時(shí)19小時(shí)。
2018年10月11日新加坡開(kāi)通世界上最長(zhǎng)的直飛航線。這條航線由新加坡直達(dá)紐約，空中飛行時(shí)間接近19小時(shí)。新航班能夠飛行11160英里，比該航空公司之前使用的標(biāo)準(zhǔn)A350空客增加1800多英里的飛行距離。這意味著新加坡航空公司將奪回一項(xiàng)桂冠：運(yùn)營(yíng)世界上最長(zhǎng)的直達(dá)航線。
從2018年10月11日開(kāi)始，乘坐新加坡航空公司最新飛機(jī)（空客A350-900）的乘客將體驗(yàn)這一破紀(jì)錄、橫跨全球的航班，這條航線將重新連接新加坡和紐約這兩個(gè)主要的大都市。
參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-我國(guó)最長(zhǎng)廣州-烏魯木齊-喀什航線開(kāi)通
參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-世界最長(zhǎng)直飛航線開(kāi)通 新加坡到紐約19小時(shí)
c919大型客機(jī)能飛多遠(yuǎn),載多重
C919中型客機(jī)，其最大載客量190人，航程最大達(dá)5555公里。
C919中型客機(jī)（COMAC C919），是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開(kāi)始研制，計(jì)劃于2016年首飛?；拘突旌霞?jí)布局158座，全經(jīng)濟(jì)艙布局168座、高密度布局174座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。
C是China 的首字母，也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。C919中型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。針對(duì)先進(jìn)的氣動(dòng)布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計(jì)、主動(dòng)控制技術(shù)等。先進(jìn)材料首次在國(guó)產(chǎn)民機(jī)大規(guī)模應(yīng)用，第三代鋁鋰合金材料、先進(jìn)復(fù)合材料在C919機(jī)體結(jié)構(gòu)用量分別達(dá)到8.8%和12%。
2015年11月2日，C919中型客機(jī)首架機(jī)正式下線。其最大載客量190人，航程最大達(dá)5555公里?，F(xiàn)正接受中國(guó)民用航空局的適航性論證，如果順利，2016年底將首飛。
綜合參數(shù)
客座數(shù)（兩級(jí)/單級(jí)） 156/168
最大起飛重量72500kg（STD）77300kg（ER）
最大著陸重量66600Kg
最大設(shè)計(jì)航程 2200kt(4075km)（STD）3000kt(5555km)（ER）
巡航速度 0.7-0.84M
最大使用速度 0.82-0.84M
最大使用高度 12100m
客艙壓力高度 2400m
客艙壓力值 800kpa
初始巡航高度 10668m
起飛場(chǎng)長(zhǎng) 2200m
著陸場(chǎng)長(zhǎng) 1600m
最高空載進(jìn)場(chǎng)速度 276.55km/h
國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的幾條航線，有你坐過(guò)的嗎？最長(zhǎng)飛行時(shí)間達(dá)6小時(shí)
最近20年我國(guó)的交通發(fā)展有了質(zhì)的飛越，20多年前大多數(shù)村里還都沒(méi)通公路，出行基本都是靠客輪，現(xiàn)在半個(gè)小時(shí)的陸地路程以前走水路需要花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)時(shí)間，而且每天只有早晚來(lái)回一班航次，所以每次都是上座率100%，特別的擠[淚奔]?。?/p>
現(xiàn)在祖國(guó)強(qiáng)大了，交通四通發(fā)達(dá)，大家可以做到高鐵、飛機(jī)隨心選擇。飛機(jī)作為這顆星球上最快的交通工具，當(dāng)然是目前出遠(yuǎn)門的第一選擇，而且現(xiàn)在有時(shí)候機(jī)票可比高鐵票便宜。但是飛機(jī)乘坐經(jīng)濟(jì)艙飛長(zhǎng)途的舒適性可是大大不如高鐵舒服，高鐵買個(gè)二等座舒舒服服睡一覺(jué)就到了。飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙座椅只能往后倒一點(diǎn)，腿部空間更是沒(méi)法活動(dòng)，而且會(huì)遇到不穩(wěn)定的氣流產(chǎn)生顛簸，嚴(yán)重的人會(huì)導(dǎo)致嘔吐眩暈！
今天我就給大家介紹下國(guó)內(nèi)幾條最長(zhǎng)的航線，大家乘坐過(guò)嗎？
1.上海——喀什
航程：4171KM 官方飛行時(shí)長(zhǎng)：6小時(shí)20分鐘 實(shí)際飛行時(shí)長(zhǎng)：5小時(shí)40分鐘 航班號(hào)：MU7181 航空公司：中國(guó)東方航空 執(zhí)飛機(jī)型：空客A330 座位數(shù)：294 機(jī)上配備WIFI
注：喀什飛上海的時(shí)間會(huì)少一點(diǎn)，因?yàn)橐话闱闆r回程是順風(fēng)
2.三亞——哈爾濱
航程：3416KM 官方飛行時(shí)長(zhǎng)：5小時(shí)25分鐘 實(shí)際飛行時(shí)長(zhǎng)：4小時(shí)40分鐘（最長(zhǎng)5小時(shí)多） 航班號(hào)：CZ6147 航空公司：中國(guó)南方航空 執(zhí)飛機(jī)型：空客A320 座位數(shù)：166
注：哈爾濱飛三亞的時(shí)間會(huì)少一點(diǎn)，因?yàn)橐话闱闆r回程是順風(fēng)
3.廣州——烏魯木齊
航程：3281KM 官方飛行時(shí)長(zhǎng)：5小時(shí)15分鐘 實(shí)際飛行時(shí)長(zhǎng)： 4小時(shí)40分鐘（波音787飛行時(shí)間4小時(shí)20分左右） 航班號(hào)：CZ6886 （目前疫情停飛幾架班次） 航空公司：中國(guó)南方航空 執(zhí)飛機(jī)型：波音737/787夢(mèng)想涂裝客機(jī) 座位數(shù)：164/266
4.杭州——烏魯木齊
航程：3268KM 官方飛行時(shí)長(zhǎng)：5小時(shí)25分鐘 實(shí)際飛行時(shí)長(zhǎng)： 4小時(shí)45分鐘 航班號(hào)：CZ6990/CZ6920 航空公司：中國(guó)南方航空 執(zhí)飛機(jī)型：波音737-800/737-81B 座位數(shù)：178/172
航班號(hào)：SC4090 航空公司：山東航空 執(zhí)飛機(jī)型：波音737-800 座位數(shù)：160
航班號(hào)：JD5843 航空公司：首都航空 執(zhí)飛機(jī)型：空客A320 座位數(shù)：185
5.長(zhǎng)春——三亞
航程：3239KM 官方飛行時(shí)長(zhǎng)：4小時(shí)55分鐘 實(shí)際飛行時(shí)長(zhǎng)：4小時(shí)35分鐘 航班號(hào)：CZ6670 航空公司：中國(guó)南方航空 執(zhí)飛機(jī)型：空客A320 座位數(shù)：166
其中上海飛喀什這條航線在國(guó)際上也是前幾名的，因?yàn)檫@取決于國(guó)土面積啊[大笑]，有這種超長(zhǎng)國(guó)內(nèi)航線的也就幾個(gè)國(guó)家，我也順便介紹下。
1.BO SHI 頓——SHENG DIE 戈
航程：4160KM 官方飛行時(shí)長(zhǎng)：6小時(shí)5分鐘 實(shí)際飛行時(shí)長(zhǎng)：5小時(shí)30分鐘 航班號(hào)：好幾個(gè)就不介紹了 航空公司：捷藍(lán)航空/A拉斯JIA航空
2.XI YA 圖——MAI A 密
航程：4384KM 官方飛行時(shí)長(zhǎng)：6小時(shí) 實(shí)際飛行時(shí)長(zhǎng)：5小時(shí)20分鐘 航班號(hào)：AA1471 航空公司：MEI GUO 航空
3.海參崴——SHENG BI 得堡
航程：6540KM 官方飛行時(shí)長(zhǎng)：8小時(shí)45分鐘 實(shí)際飛行時(shí)長(zhǎng)：8小時(shí)20分鐘 航班號(hào)：N4300 航空公司：北風(fēng)航空
上面這條航線全球第一，無(wú)人可敵，真的厲害?。。∶雍桨噙€有個(gè)特點(diǎn)，他就算延誤起飛，也能給你提前到達(dá)，這就很可怕了，什么惡劣天氣他們都敢飛，你敢坐嗎？？俄航飛機(jī)落地大家都一起鼓掌，為了慶祝自己沒(méi)有。。。那個(gè)。。。
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中國(guó)飛全球最遠(yuǎn)的航班是哪一趟？
阿根廷。阿根廷是離中國(guó)最遠(yuǎn)的國(guó)家，坐飛機(jī)都沒(méi)有直達(dá)的。
阿根廷和中國(guó)在地球上的經(jīng)緯度是相對(duì)的，分別是位于地球的兩端。中國(guó)要想去阿根廷，沒(méi)有直達(dá)飛機(jī)，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)。中國(guó)到阿根廷的距離約為兩萬(wàn)兩千公里。如果我們從北京坐飛機(jī)往東飛,經(jīng)過(guò)日本轉(zhuǎn)機(jī),到洛杉磯,到阿根廷也要30多個(gè)小時(shí)，時(shí)差是11個(gè)小時(shí)。
快捷的方式是通過(guò)北上廣-多哈-布宜諾斯艾里斯（卡塔爾航空）這樣的航線。這趟航班的經(jīng)濟(jì)艙乘客，幾乎保持一動(dòng)不動(dòng)的姿勢(shì)長(zhǎng)達(dá)幾十個(gè)小時(shí)。而且飛機(jī)上是不能上網(wǎng)的，許多經(jīng)歷這個(gè)航線的乘客表示飛行體驗(yàn)痛苦無(wú)比。
盡管阿根廷離中國(guó)很遙遠(yuǎn)，但是我們中國(guó)人對(duì)這個(gè)國(guó)家卻一點(diǎn)也不陌生。尤其是喜歡足球的朋友，對(duì)阿根廷可以說(shuō)是相當(dāng)熟悉。著名球員馬拉多拉、梅西等，也為中國(guó)球迷所熟知。
中國(guó)最遠(yuǎn)航班
國(guó)內(nèi)航班是三亞到哈爾濱：3920公里，國(guó)航用的是747-400，東航用的機(jī)型是A340-600，該機(jī)型航程7,750海里（14,360公里）
國(guó)際航班是北京至紐約吧，航程到華盛頓飛行距離：6911海里，按照?qǐng)?zhí)飛機(jī)型747-400，該機(jī)型航程約為7260海里（13450公里）。
關(guān)于《國(guó)際最長(zhǎng)航班》的介紹到此就結(jié)束了。
