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1、2020中國航天完美收官，我國航天事業(yè)的發(fā)展如何？
2、關于中國的航天事業(yè)你還
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2020中國航天完美收官，我國航天事業(yè)的發(fā)展如何？
2020年以來，我國的航天事業(yè)進入了新的里程碑，在這一年里，突破了很多航天事業(yè)的瓶頸，標志著我國航天事業(yè)的進一步發(fā)展。目前我國航天事業(yè)發(fā)展迅猛，在未來有望追趕美國成為全球第一的航天國。
回望2020年，在這一年里，我國的航天事業(yè)碩果累累，航天成就一個接著一個先是我國的北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)開啟。隨后便是我國的嫦娥五號探月，在月球帶了兩公斤的土回來，這邊嫦娥五號剛一發(fā)射，那邊天問一號已經(jīng)發(fā)回消息，距離地球已經(jīng)超過了一億公里正在向火星迸發(fā)?？梢哉f2020雖然結束了，但2021年我國的航天事業(yè)必將踏浪而行。
最早引起人們注意的就是我國的通訊技術衛(wèi)星五號成功發(fā)射，在我國的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，通訊衛(wèi)星五號通過長征三號乙運載火箭發(fā)射升空。衛(wèi)星順利進入地球軌道，其實這并不令人驚訝，因為長征系列的運載火箭已經(jīng)成功飛行324次了，這是長征三號甲戲火線第109次將我國的衛(wèi)星送入太空。這一次送入太空的是我國的五號通訊衛(wèi)星，五號通訊衛(wèi)星要比我國以往的通訊衛(wèi)星覆蓋范圍更廣，通訊距離更遠，而且這次的通訊衛(wèi)星通訊頻率也不一樣，帶寬要比以往的通訊頻率很寬很多，所以說這次五號通訊衛(wèi)星可以不受地形和地域等特點實施全國移動通訊網(wǎng)絡實時覆蓋。
嫦娥五號更不用說了，登月一直是我國的夢想，自從美國人阿姆斯特朗登月之后，地球上再無一個國家可以成功登月。目前嫦娥五號已經(jīng)為我國登月做出了進一步的準備，希望在不久的將來，五星紅旗可以飄揚在月球上。
關于中國的航天事業(yè)你還了解哪些新聞請寫一條下來？
北京時間2020年1月7日23時20分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功將通信技術試驗衛(wèi)星五號發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，任務獲得圓滿成功，中國航天發(fā)射2020年迎來開門紅。通信技術試驗衛(wèi)星五號主要用于衛(wèi)星通信、廣播電視、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮I(yè)務，并開展高通量技術試驗驗證。通信技術試驗衛(wèi)星五號和長征三號乙運載火箭，分別由中國航天科技集團有限公司所屬上海航天技術研究院、中國運載火箭技術研究院研制。此次任務是長征系列運載火箭的第324次航天飛行。全文
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ok巴哈提別克 LV.12020-04-19
11月13日14:35長征6號運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心時，脫一件五星發(fā)射將五顆寧夏1號衛(wèi)星（又稱鐘了號）衛(wèi)星準確送入預定軌道發(fā)射任務，領得圓滿成功1048全文
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熱心網(wǎng)友 2020-03-11
2.示例:11月13日14點35分,“長征運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心實施一箭五星發(fā)射,將5顆“寧夏一號”衛(wèi)星(又稱“鐘子號”衛(wèi)星)準確送入預定軌道,發(fā)射任務取得圓滿成功江水全文
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古幣愛我愛你 LV.12020-03-27
中國航天有哪些重大新聞不要說那么太多也不要視頻？
2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務，發(fā)射載荷質量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質量均位居世界第二。其中，長征系列運載火箭完成34次發(fā)射。
長征五號B運載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務序幕。長征五號運載火箭全面投入應用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測器和嫦娥五號探測器，實現(xiàn)了我國地球同步轉移軌道運載能力由5.5噸級到14噸級的跨越。
長征八號運載火箭首飛成功，有效增強我國高密度發(fā)射任務執(zhí)行能力。太陽同步軌道運載能力達到4.5噸，突破了快速集成設計生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關鍵技術，實現(xiàn)了發(fā)動機推力調節(jié)技術的首次工程應用，為可重復使用打下堅實基礎，能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務需求。
大推力補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機關鍵技術攻關取得重要進展。我國最大推力分段式固體火箭發(fā)動機試車成功，為后續(xù)運載能力發(fā)展奠定了基礎。
在航天器科技活動方面，全年共研制發(fā)射航天器77個，航天器總質量102.61噸，數(shù)量和質量均位居世界第二。中國航天重大工程和專項任務穩(wěn)步推進，大幅提升航天技術與應用能力。商業(yè)衛(wèi)星研制機構數(shù)量持續(xù)增長，研制能力穩(wěn)步提升，研制衛(wèi)星類型從技術試驗逐步向應用衛(wèi)星轉變。
新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗圓滿成功。此次試驗完成了高速再入返回控制、熱防護、群傘+氣囊著陸方式、重復使用等技術飛行驗證，飛船具備高安全、高可靠、模塊化、適應多任務、可重復使用等特點，為中國載人登月飛船“啟航”奠定了堅實基礎。
嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接。連續(xù)實現(xiàn)中國首次地外天體采樣、地外天體起飛、地外天體軌道交會對接、第二宇宙速度高速再入返回等多項重大技術突破，完成了探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃，成為中國航天強國建設的重要里程碑。
“天問一號”火星探測任務邁出中國行星探測第一步。計劃在國際上首次通過一次發(fā)射實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大任務，設定了五大科學目標，涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結構等研究，將推動中國在行星探測和基礎科學研究方面的全面發(fā)展。目前，已成功實施環(huán)繞火星探測，并計劃在2021年5月至6月?lián)駲C著陸火星，開展巡視探測。
北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)提前半年建成并開通。該系統(tǒng)是中國迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的巨型復雜航天系統(tǒng)，采用了中國首創(chuàng)的混合星座構型，衛(wèi)星核心器部件100%國產(chǎn)化。它可提供定位導航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務，性能指標達到國際一流水平?！氨倍贰保堰~進全球服務新時代。
通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)啟動建設。亞太6D通信衛(wèi)星成功發(fā)射，是中國當前通信容量最大、波束最多、輸出功率最高、設計程度最復雜的民商用通信衛(wèi)星。衛(wèi)星主要為亞太區(qū)域用戶提供全地域、全天候的衛(wèi)星寬帶通信服務，滿足海事通信、機載通信、車載通信以及固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等多種應用需求。
高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項收官。這為中國長期穩(wěn)定獲得高分辨全球遙感信息提供了重要保障。中國高分系列衛(wèi)星已基本形成涵蓋不同空間分辨率、不同覆蓋寬度、不同譜段、不同重訪周期的高分辨率對地觀測體系，天基對地觀測水平大幅提升，中國衛(wèi)星數(shù)據(jù)自主化率進一步加大。高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星、資源三號03衛(wèi)星成功發(fā)射，增強了中國綜合對地觀測能力，其中高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星支持多種敏捷成像模式，首次實現(xiàn)“動中成像、多角度成像”，圖像獲取效率大幅提升。
中國首個海洋水色衛(wèi)星星座建成。海洋動力環(huán)境觀測網(wǎng)建設有序推進，海洋一號D衛(wèi)星成功發(fā)射，與在軌的海洋一號C衛(wèi)星組成中國首個海洋水色衛(wèi)星星座。海洋二號C星成功發(fā)射，與在軌工作的海洋二號B星組網(wǎng)，計劃于2021年發(fā)射海洋二號D星。屆時，海洋二號B/C/D星組網(wǎng)，將組成全球首個海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)。
“張衡一號”衛(wèi)星數(shù)據(jù)參與構建新一代全球地磁場參考模型。該衛(wèi)星獲取了中國首批擁有完全自主知識產(chǎn)權的全球地磁場觀測數(shù)據(jù)，構建了15階全球地磁場參考模型?！疤烨僖惶枴毙l(wèi)星實現(xiàn)國內最高水平的無拖曳控制技術在軌驗證，為后續(xù)研制空間引力波探測航天器、構建高精度空間慣性基準，奠定了堅實技術基礎。
實踐二十衛(wèi)星在軌驗證通信、導航、遙感等多領域16項關鍵技術。衛(wèi)星搭載的Q/V頻段高通量通信載荷總體技術水平達到國際先進水平，為后續(xù)1太比特/秒高通量通信衛(wèi)星和全球低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星研制奠定了基礎，激光通信載荷實現(xiàn)10吉比特/秒地球同步軌道星地通信能力，創(chuàng)全球最高速率；量子通信載荷完成全球首次地球同步軌道星地偏振編碼穩(wěn)定傳輸，為牽引和推動相關領域的發(fā)展奠定了良好基礎。
世界首次連續(xù)纖維增強復合材料太空3D打印完成在軌演示。新一代載人飛船試驗船返回艙搭載的“復合材料空間3D打印系統(tǒng)”，在軌期間自主完成了連續(xù)纖維增強復合材料樣件打印。此次實驗，是中國首次太空3D打印，也是世界首次連續(xù)纖維增強復合材料太空3D打印實驗，對于未來空間站長期在軌運行、超大型結構在軌制造具有重要意義。
關于《中國航天航空新聞網(wǎng)站》的介紹到此就結束了。
