【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展居唵伟嗍鞘裁匆馑肌穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、浙江旅游職業(yè)學(xué)院的空中乘務(wù)專業(yè)好不好？求回答！


2、中國(guó)航空飛行學(xué)院20

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展居唵伟嗍鞘裁匆馑肌穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、浙江旅游職業(yè)學(xué)院的空中乘務(wù)專業(yè)好不好？求回答！
• 2、中國(guó)航空飛行學(xué)院2019高考什么時(shí)候面試
• 3、航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校有哪些?
• 4、中國(guó)民航大學(xué)和民航飛行學(xué)院空乘的上機(jī)率是多少？
• 5、中國(guó)哪幾所學(xué)校有空乘訂單班
• 6、南航的訂單班好嗎？？？？

浙江旅游職業(yè)學(xué)院的空中乘務(wù)專業(yè)好不好？求回答！

我來(lái)為大家講述一下我們學(xué)?？粘藢I(yè)的就業(yè)前景。從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。畢業(yè)生入職以后，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途；從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。中國(guó)到2020年還會(huì)增加約25個(gè)機(jī)場(chǎng)，在現(xiàn)階段空乘服務(wù)人員緊缺的情況下，再新增這么多機(jī)場(chǎng)，那么就需要更多的空乘服務(wù)人才，但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性，所以各大院校都開(kāi)設(shè)了空乘專業(yè)。未來(lái)10年航空公司、機(jī)場(chǎng)均缺少專業(yè)的民航人才據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示，在未來(lái)五年內(nèi)我國(guó)將新增大型飛機(jī)約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機(jī)約600架。每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬(wàn)―5萬(wàn)人。同時(shí)，全國(guó)各航空公司有相當(dāng)數(shù)量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時(shí)補(bǔ)充。同時(shí)，經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入了第二個(gè)高速發(fā)展期。在未來(lái)幾年，需要大量的地勤人員和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。并且要人單位有很多，有國(guó)內(nèi)的航空公司：比如中國(guó)國(guó)際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國(guó)外的航空公司：如加拿大航空、美國(guó)達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司?，F(xiàn)在已經(jīng)選擇空乘專業(yè)的同學(xué)們，建議同學(xué)們還是先在學(xué)校把必備的專業(yè)技能知識(shí)學(xué)好，民航概論、民航企業(yè)管理概論、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、民用航空法、航空運(yùn)輸?shù)乩?、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理、空乘英語(yǔ)、航空服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)、世界航空與人文地理、客艙服務(wù)、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語(yǔ)口語(yǔ)、音樂(lè)欣賞 、餐飲服務(wù)等。尤其是英語(yǔ)課程很重要，英語(yǔ)好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業(yè)技能知識(shí)，才能夠勝任各大航空公司的崗位。

中國(guó)航空飛行學(xué)院2019高考什么時(shí)候面試

中國(guó)航空飛行學(xué)院2019高考面試時(shí)間在4-5月

技術(shù)專業(yè)（運(yùn)輸機(jī)駕駛、通用機(jī)駕駛）：提前批本科，文理兼收，基本學(xué)制四年（根據(jù)飛行訓(xùn)練安排，實(shí)行彈性學(xué)制）。報(bào)考該專業(yè)須提前經(jīng)過(guò)民航專業(yè)機(jī)構(gòu)的體檢、背景調(diào)查、心理品質(zhì)測(cè)試合格。合格考生再依據(jù)高考文化成績(jī)(不含政策性加分)從高到低順序錄取。

應(yīng)用心理學(xué)專業(yè)：理工類本科，學(xué)制四年。

交通運(yùn)輸專業(yè)(空中交通管制、飛行簽派、航行情報(bào))：理工類本科，學(xué)制四年，只招男生。應(yīng)滿足《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》（CCAR-67FS-R2）規(guī)定，報(bào)考該專業(yè)考生身體基本要求：肝功正常，每眼矯正或未矯正遠(yuǎn)視力不低于0.7、雙眼遠(yuǎn)視力不低于1.0(C字表)，無(wú)色盲色弱，無(wú)顯斜視，無(wú)語(yǔ)言、發(fā)音或聽(tīng)力障礙，無(wú)精神疾病病史等。

航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校有哪些?

中國(guó)的航空高職院校有：沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，大連航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，泉州泰山航海職業(yè)學(xué)院，江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院，桂林航天工業(yè)高等?？茖W(xué)校，西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

1，學(xué)校建有基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心，航空維修實(shí)訓(xùn)中心，無(wú)人機(jī)協(xié)同創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)中心，航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心，滿足了學(xué)生理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)的需要。實(shí)行訂單式培養(yǎng)模式，和國(guó)內(nèi)外多家航空公司，航空制造和維修企業(yè)簽訂了合作培養(yǎng)協(xié)議。

2，學(xué)院是教育部，財(cái)政部確定的全國(guó)首批28所國(guó)家示范性高等職業(yè)院校之一。學(xué)校有通用航空學(xué)院、航空工程學(xué)院和民航運(yùn)輸學(xué)院3個(gè)與航空有關(guān)的院系，其中航空機(jī)電設(shè)備維修，航空服務(wù)是中央財(cái)政重點(diǎn)支持專業(yè)，飛行器制造技術(shù)，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修，空中乘務(wù)是四川省重點(diǎn)專業(yè)，教學(xué)實(shí)力不容小覷。

3，學(xué)校發(fā)起成立了“西南航空產(chǎn)教聯(lián)盟” ，與中國(guó)國(guó)際航空公司，四川航空公司，海南航空公司，廈門(mén)航空公司等航空企業(yè)在人才培養(yǎng)培訓(xùn)，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基方面開(kāi)展多形式的合作，實(shí)施了“航空人才計(jì)劃”和“訂單班”培養(yǎng)計(jì)劃。

中國(guó)民航大學(xué)和民航飛行學(xué)院空乘的上機(jī)率是多少？

中國(guó)民航有兩個(gè)班，一個(gè)是訂單班（山航）這個(gè)上機(jī)率幾乎是100%，還有一個(gè)是普通的班，這個(gè)上機(jī)率誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。但是不會(huì)低于60%。因?yàn)槭且约好嬖嚭娇展镜摹?/p>

民航飛行學(xué)院的上機(jī)率也能到到80%左右。

綜合來(lái)說(shuō)，兩所學(xué)校在空乘專業(yè)上都是非常不錯(cuò)的。

中國(guó)民航大學(xué)坐落于天津市，始建于1951年，是中國(guó)民用航空局直屬高校，教育部CDIO改革試點(diǎn)單位，“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校。中國(guó)民航大學(xué)分為南北兩個(gè)校區(qū)，占地面積110.26萬(wàn)平方米（1654畝），總建筑面積70萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)總值16億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值約10億元。學(xué)校有17個(gè)二級(jí)學(xué)院，設(shè)置28個(gè)本科專業(yè)、6個(gè)高職專業(yè)，有碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科13個(gè)、碩士學(xué)位授權(quán)二級(jí)學(xué)科49個(gè)。學(xué)校有各類在校學(xué)生22000余人。

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校、聯(lián)合國(guó)重點(diǎn)推廣的“MPL”課程試點(diǎn)單位，被譽(yù)為中國(guó)民航飛行員的“搖籃”、中國(guó)民航管理干部的“黃埔”。學(xué)校前身是創(chuàng)建于1956年的中國(guó)民用航空局航空學(xué)校，同年9月，更名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校，后又以中國(guó)民用航空高級(jí)航校、中國(guó)民用航空飛行?？茖W(xué)校為校名。1987年11月，升格為本科院校，更名為中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。學(xué)校占地17000多畝，建筑面積150多萬(wàn)平方米；固定資產(chǎn)總值超過(guò)90億元（不含土地資產(chǎn)值），其中教學(xué)儀器設(shè)備總值62億元；建有5個(gè)機(jī)場(chǎng)，配有獎(jiǎng)狀、夏延、新舟600、西門(mén)諾爾、TB、賽斯納-172等14種，共236架初、中、高級(jí)教練機(jī)和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機(jī)，下設(shè)10個(gè)教學(xué)系部，開(kāi)設(shè)有20個(gè)本科專業(yè)、6個(gè)?？茖I(yè)。

中國(guó)哪幾所學(xué)校有空乘訂單班

比較靠譜的是三亞航空旅游學(xué)院空乘訂單班，因?yàn)檫@是海航辦的學(xué)校，每年海航要不少，其他的不好說(shuō)

南航的訂單班好嗎？？？？

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)站消息：在9月17日開(kāi)幕的第十屆北京國(guó)際航展上，全球領(lǐng)先的飛機(jī)制造商空中客車(chē)公司表示，對(duì)A380這種世界上最大的客機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)充滿信心?？罩锌蛙?chē)中國(guó)公司總裁馬樂(lè)德說(shuō)：“A380 是世界上最先進(jìn)的飛機(jī)，它的經(jīng)濟(jì)性和舒適性將能夠滿足中國(guó)航空業(yè)迅速增長(zhǎng)的需求。” 馬樂(lè)德表示，北京2008年奧運(yùn)會(huì)和上海2010年世界博覽會(huì)將是中國(guó)航空業(yè)發(fā)展的有力推動(dòng)因素。我們認(rèn)為，555座的超大型客機(jī)A380是理想的運(yùn)輸工具，它將以最高效的方式將全球數(shù)以萬(wàn)計(jì)的運(yùn)動(dòng)員、體育迷、商人和游客帶到中國(guó)來(lái)。 中國(guó)的航空業(yè)將隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展獲得快速增長(zhǎng)。在北京、上海和廣州等樞紐機(jī)場(chǎng)之間，在國(guó)際航線上，A380都將是航空公司的最佳選擇。馬樂(lè)德說(shuō)：“我們對(duì)A380進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)充滿信心?！?近年來(lái)，空中客車(chē)不論在全球市場(chǎng)還是在中國(guó)市場(chǎng)都獲得了50%以上的新訂單，這增強(qiáng)了空中客車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的信心。未來(lái)20年，中國(guó)將成為僅次于美國(guó)的世界第二大航空市場(chǎng)。 馬樂(lè)德國(guó)說(shuō)，“中國(guó)是世界上最令人興奮的市場(chǎng)，A380是世界上最令人興奮的飛機(jī)。 空中客車(chē)期待A380早日噴涂上中國(guó)的航空公司標(biāo)識(shí)，與中國(guó)人民共同迎接奧運(yùn)會(huì)和世博會(huì)并迎接未來(lái)航空業(yè)的挑戰(zhàn)?！?自2000年12月空中客車(chē)公司發(fā)起A380超大型客機(jī)項(xiàng)目以來(lái)，它就成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)和熱門(mén)話題。 A380是純粹的雙層艙飛機(jī)，載客555人，被航空屆譽(yù)為“21世紀(jì)的旗艦”。參加2003年北京航展的觀眾將有幸在中國(guó)國(guó)際展覽中心空中客車(chē)展臺(tái)親眼目睹一架比例為1:20的巨型A380飛機(jī)模型。這也是A380模型首次在北京亮相。 A380是空客與各大航空公司、機(jī)場(chǎng)和適航當(dāng)局密切合作而共同研制的超大型客機(jī)，是人類有史以來(lái)所能設(shè)想的最先進(jìn)、最寬敞、最富效益的民用客機(jī)。A380現(xiàn)在正處于生產(chǎn)階段。A380將于2005年首飛，2006年初在航空公司投入運(yùn)營(yíng)。 目前，A380已經(jīng)從全球11家客戶收到129份確認(rèn)和承諾訂單，其中包括法國(guó)航空公司10架，酋長(zhǎng)國(guó)航空公司43架，聯(lián)邦快遞10架，國(guó)際租賃融資公司10架，大韓航空公司5架，漢莎航空公司15架，馬來(lái)西亞航空公司6架，快達(dá)航空公司12架，卡塔爾航空公司兩架，新加坡航空公司10架，維珍大西洋航空公司6架。

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