【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航空號(hào)怎么看》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用航空飛機(jī)都有哪些?請(qǐng)舉例說(shuō)明。
2、廈航屬于哪個(gè)航空公司？
3、一般的航
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航空號(hào)怎么看》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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通用航空飛機(jī)都有哪些?請(qǐng)舉例說(shuō)明。
共四大類31項(xiàng)：
1、甲類
陸上石油服務(wù)、海上石油服務(wù)、直升機(jī)機(jī)外載荷飛行、人工降水、醫(yī)療救護(hù)、航空探礦、空中游覽、公務(wù)飛行、私用或商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、直升機(jī)引航作業(yè)、航空器代管服務(wù)、出租飛行、通用航空包機(jī)飛行。
2、乙類
空中游覽、直升機(jī)機(jī)外載荷飛行、人工降水、航空探礦、航空攝影、海洋監(jiān)測(cè)、漁業(yè)飛行、城市消防、空中巡查、電力作業(yè)、航空器代管，跳傘飛行服務(wù)。
3、丙類
私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空護(hù)林、航空噴灑（撒）、空中拍照、空中廣告、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、氣象探測(cè)。
4、丁類
使用具有標(biāo)準(zhǔn)適航證的載人自由氣球、飛艇開展空中游覽；使用具有特殊適航證的航空器開展航空表演飛行、個(gè)人娛樂(lè)飛行、運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空噴灑（撒）、電力作業(yè)等經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。
擴(kuò)展資料：
從事通用航空活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
1、有與所從事的通用航空活動(dòng)相適應(yīng)，符合保證飛行安全要求的民用航空器；
2、有必需的依法取得執(zhí)照的航空人員；
3、符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。從事經(jīng)營(yíng)性通用航空，限于企業(yè)法人。
參考資料來(lái)源：百度百科-通用航空飛機(jī)
廈航屬于哪個(gè)航空公司？
廈航屬于南航航空公司。
廈航屬于南航的控股子公司，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司，廈航是中國(guó)唯一使用全波音系列飛機(jī)的航空公司。
廈門航空主營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)、福建省及其他經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的指定地區(qū)始發(fā)至鄰近國(guó)家或地區(qū)的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，航空公司間的業(yè)務(wù)代理，兼營(yíng)航空器維修、航空配餐、酒店、旅游、廣告、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)。
相關(guān)信息
截至2017年12月31日，廈航第33個(gè)航空運(yùn)輸安全年，全年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量50億噸公里、旅客運(yùn)輸量3270萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量26萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)24.4%、17.9%和8.3%，累計(jì)安全飛行近450萬(wàn)小時(shí)，榮獲飛行安全“四星獎(jiǎng)”，并成為全球首家榮獲“IOSA杰出成就獎(jiǎng)”的航空公司。
2019年9月1日，2019中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在山東濟(jì)南發(fā)布，廈門航空有限公司排名第185位。
以上內(nèi)容參考：百度百科-廈門航空有限公司
一般的航空飛機(jī)時(shí)速能達(dá)到多少公里？
民用飛機(jī)：1、如果是螺旋槳飛機(jī)，每小時(shí)300~400公里；
2、如果噴氣式飛機(jī)，每小時(shí)700~800公里。
軍用飛機(jī)：1、如果是螺旋槳軍用飛機(jī)在民航機(jī)的基礎(chǔ)上提高一倍到一倍半左右；
2、如果是噴氣式飛機(jī)，還需要看是第幾代的軍用戰(zhàn)斗機(jī)。如果是第四代的，將會(huì)達(dá)到 每小時(shí)九百到一千公里。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)有很多種速度，最主要兩種就是地速，飛機(jī)相對(duì)于地面的速度，還有就是表速，就是在駕駛艙里顯示的，那是空速（相對(duì)空氣的速度），因?yàn)轱w機(jī)的速度是用空速管對(duì)空氣壓力的變化，經(jīng)過(guò)修正以后顯示的。大部分非專業(yè)人士關(guān)心的應(yīng)該是地速，民航飛機(jī)的地速要看機(jī)型，飛行高度，風(fēng)，油門位置很多因素的影響。
表速 空速表上顯示的飛行速度。它是空速表通過(guò)測(cè)量氣流總壓與靜壓之差而間接測(cè)出的航空器相對(duì)于未擾動(dòng)大氣的飛行速度，即儀表速度?？账俦淼目潭仁轻槍?duì)大氣的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)設(shè)計(jì)的，沒(méi)有考慮大氣密度隨高度的變化（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)大氣）。表速是對(duì)氣流動(dòng)壓（速壓）的度量。飛機(jī)在起飛、著陸時(shí)，為保證安全，動(dòng)壓不得低于某一極限值，因此表速主要供駕駛員使用（見(jiàn)空速管）。
空速 由表速經(jīng)過(guò)修正得出的飛行速度，又稱真速或真實(shí)空速。由于大氣密度、壓強(qiáng)、溫度隨高度的變化，加上空速管的安裝位置、空氣的粘性、儀表的機(jī)械摩擦和間隙及飛行姿態(tài)等原因，測(cè)得的表速會(huì)有一定的誤差。
修正這些誤差后才能更準(zhǔn)確地反映出航空器相對(duì)于周圍空氣的運(yùn)動(dòng)速度。
地速 航空器相對(duì)于地面坐標(biāo)系的運(yùn)動(dòng)速度，它是空速與風(fēng)速的向量之和。無(wú)風(fēng)飛行時(shí)，空速就是地速。著陸時(shí)，領(lǐng)航員常用地速。
參考資料互動(dòng)百科：百度百科
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