【簡(jiǎn)介：】我不是這方面的行家，那么就我個(gè)人的認(rèn)知談點(diǎn)看法吧。由于清政府的閉關(guān)鎖國(guó)，中國(guó)的工業(yè)革命相對(duì)于歐美遲了幾百年，工業(yè)基礎(chǔ)因此相當(dāng)薄弱，當(dāng)西方國(guó)家開(kāi)始制造精密儀器的時(shí)候，我國(guó)現(xiàn)

我不是這方面的行家，那么就我個(gè)人的認(rèn)知談點(diǎn)看法吧。由于清政府的閉關(guān)鎖國(guó)，中國(guó)的工業(yè)革命相對(duì)于歐美遲了幾百年，工業(yè)基礎(chǔ)因此相當(dāng)薄弱，當(dāng)西方國(guó)家開(kāi)始制造精密儀器的時(shí)候，我國(guó)現(xiàn)代工業(yè)才剛剛起步，新中國(guó)成立以后，才建立了系統(tǒng)的工業(yè)體系，但差距還是明顯的，主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)、材料、加工、組裝等等方面，尤其是材料和加工還有很大差距。假以時(shí)日，我們一定會(huì)趕上來(lái)的！

求一個(gè)國(guó)際貿(mào)易中關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛的案例

日本豐田與吉利：一場(chǎng)不可能贏的訴訟

豐田和吉利的商標(biāo)爭(zhēng)端其實(shí)是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟危機(jī)的肇始，這是汽車(chē)領(lǐng)域第一場(chǎng)涉外知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司。吉利是中國(guó)第一家生產(chǎn)轎車(chē)的民營(yíng)企業(yè)，正是從這里開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)拉開(kāi)了“知識(shí)產(chǎn)權(quán)本土保衛(wèi)戰(zhàn)爭(zhēng)”的序幕。

2002年12月，豐田公司以“商標(biāo)和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)侵權(quán)”為由提起對(duì)吉利的訴訟，將浙江吉利汽車(chē)有限公司、北京聯(lián)創(chuàng)汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司、北京亞辰偉業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售中心一并告上法庭，稱(chēng)吉利侵害了豐田公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

豐田稱(chēng)，從2000年5月份開(kāi)始，吉利汽車(chē)公司在吉利集團(tuán)旗下的美日汽車(chē)前蓋、輪胎、方向盤(pán)、車(chē)輛后備箱等顯著位置上使用的車(chē)標(biāo)酷似豐田汽車(chē)“牛頭”造型的注冊(cè)商標(biāo)，對(duì)消費(fèi)者造成了誤導(dǎo)，侵害了豐田公司的商標(biāo)權(quán)。同時(shí)，日本豐田還認(rèn)為北京聯(lián)創(chuàng)汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司、北京亞辰偉業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售中心在對(duì)外廣告宣傳中打出“豐田動(dòng)力，價(jià)格動(dòng)心”和“使用豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)”的宣傳語(yǔ)，違背了誠(chéng)實(shí)信用原則，是不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。

豐田根據(jù)吉利在被起訴時(shí)23200輛的銷(xiāo)量和1%的利潤(rùn)率，算出吉利應(yīng)賠償1392萬(wàn)元，加上律師費(fèi)等總計(jì)索賠1407萬(wàn)元，要求吉利賠償人民幣1400萬(wàn)元。

吉利適時(shí)地召開(kāi)了一個(gè)“保護(hù)民族知識(shí)產(chǎn)權(quán)座談會(huì)”，扛出民族大旗，聲明“吉利集團(tuán)要為中國(guó)汽車(chē)業(yè)爭(zhēng)口氣”，使自己的高大形象立刻光芒四射，李書(shū)福頓時(shí)成為民族英雄的化身，激起了全國(guó)人民保護(hù)民族工業(yè)的愛(ài)國(guó)熱情。

還有媒體認(rèn)為，“對(duì)于急于完全占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)的跨國(guó)汽車(chē)巨頭來(lái)說(shuō)，今天還弱小的吉利、奇瑞等本土企業(yè)是阻礙他們蠶食中國(guó)市場(chǎng)的絆腳石。情急之余，知識(shí)產(chǎn)權(quán)成為外方汽車(chē)企業(yè)打壓國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)的籌碼。醉翁之意不在酒，跨國(guó)巨頭獨(dú)霸中國(guó)車(chē)市的野心昭然若揭”。

在有中國(guó)著名法律界人士參加的專(zhuān)業(yè)鑒定會(huì)上，眾專(zhuān)家經(jīng)過(guò)仔細(xì)推敲和對(duì)比，作出了“吉利美日汽車(chē)商標(biāo)和豐田商標(biāo)不可能被消費(fèi)者混淆”的有公信力的結(jié)論。這個(gè)結(jié)論一出，豐田立刻感覺(jué)到?jīng)]有了勝訴的把握，于是在8月份的第一次開(kāi)庭中，豐田讓步稱(chēng)只要吉利停止使用疑似侵權(quán)的商標(biāo)和宣傳用語(yǔ)，豐田就撤回訴訟并放棄全部索賠。

2003年年底，北京市第二中級(jí)人民法院一審駁回豐田的訴訟請(qǐng)求。北京二中院經(jīng)審理認(rèn)為，“汽車(chē)屬高價(jià)商品，消費(fèi)者一般都要經(jīng)過(guò)深思熟慮后才會(huì)購(gòu)買(mǎi)，因此，他們對(duì)不同品牌的汽車(chē)具有較強(qiáng)的識(shí)別能力。將原告的豐田圖形注冊(cè)商標(biāo)與吉利公司所使用的美日?qǐng)D形商標(biāo)進(jìn)行隔離觀察比對(duì)，憑借上述相關(guān)公眾的一般注意力，能夠判斷出二者在整體視覺(jué)上存在著較大的差異，相關(guān)公眾不會(huì)將二者混淆或誤認(rèn)，也不會(huì)產(chǎn)生對(duì)原告注冊(cè)商標(biāo)專(zhuān)用權(quán)不利的聯(lián)想。因此法院判決，吉利公司使用美日?qǐng)D形商標(biāo)的行為不構(gòu)成對(duì)原告注冊(cè)商標(biāo)專(zhuān)用權(quán)的侵犯。

吉利公司在對(duì)涉案美日汽車(chē)進(jìn)行宣傳時(shí)使用‘豐田’及‘TOYOTA’文字及‘豐田動(dòng)力動(dòng)心價(jià)格’、‘搭載日本TOYOTA8AFE四缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)’字樣，并在產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中使用‘豐田汽車(chē)公司生產(chǎn)’字樣，帶有一定的夸大成分，但尚未達(dá)到我國(guó)法律所規(guī)定的對(duì)產(chǎn)品的性能、用途等作引人誤解的虛假宣傳的程度，相關(guān)公眾不會(huì)誤認(rèn)美日汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系日本本土制造，且8A發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)實(shí)際來(lái)源于豐田株式會(huì)社，該行為不會(huì)對(duì)豐田汽車(chē)的品牌聲譽(yù)產(chǎn)生不利影響，吉利公司的上述行為不構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)?！?br>
至此，豐田對(duì)吉利的訴訟以失敗告終，這為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)外國(guó)企業(yè)在社會(huì)輿論上的整體失敗奠定了基調(diào)，成為跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)打著知識(shí)產(chǎn)權(quán)大旗無(wú)理危害民族汽車(chē)品牌的鐵證。