【簡介：】本篇文章給大家談談《中國航空航天的發(fā)展史》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國航天事業(yè)發(fā)展歷程
2、中國航天的發(fā)展歷程？
3、中國航天歷史是什么？
本篇文章給大家談談《中國航空航天的發(fā)展史》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、我國航天事業(yè)發(fā)展歷程
- 2、中國航天的發(fā)展歷程？
- 3、中國航天歷史是什么？
- 4、簡述我國航天技術的發(fā)展史
- 5、中國航空航天的發(fā)展史？簡要的說明就可以了．
- 6、中國航天事業(yè)的發(fā)展史
我國航天事業(yè)發(fā)展歷程
中國航天發(fā)展史
一九五六年二月，著名科學家錢學森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。
一九五六年三月，國務院制訂《一九五六年至一九六七年科 學技術發(fā)展遠景規(guī)劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內使 中國噴氣和火箭技術走上獨立發(fā)展的道路。
一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng) 一領導中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。
一九五六年五月十日，聶榮臻副總理向中央提出《建立中國 導彈研究工作的初步意見》。五月二十六日，周恩來總理主持中 央軍委會議討論同意，并責成航委負責組織導彈管理機構和研究機構。
一九五六年十月十五日，聶榮臻副總理就發(fā)展中國導彈事業(yè) 向中央報告，提出對導彈的研究采取“自力更生為主，力爭外援 和利用外國已有的科學成果”的方針。十七日，中央批準了這個報告。
一九五八年一月，國防部制訂噴氣與火箭技術十年（一九五 八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。
蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，中國一些著名科學家建 議開展中國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進行有關 學術活動。中國科學院由錢學森、趙九章等科學家負責擬訂發(fā)展 人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號為“五八一”任務，成立了“五八一 小組”，議定建立三個設計院落。八月，第一設計院成立。十一 月，遷往上海，改名為中國科學院上海機電設計院。
一九五八年四月，開始興建中國第一個運載火箭發(fā)射場。
一九五八年五月十七日，毛澤東主席在中共八大二次會議上 指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！?
一九六0年二月十九日，中國自行設計制造的試驗型液體燃 料探空火箭首次發(fā)射成功。九月，探空火箭發(fā)射成功。
一九六0年十一月五日，中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導彈首 次發(fā)射試驗獲得成功。
一九六二年三月二十一日，中國獨立研制的第一枚中近程火 箭發(fā)射試驗失敗。一九六三年一月，中國科學院成立星際航行委 員會，由竺可楨、裴麗生、錢學森、趙九章等領導，研究制訂星 際航行長遠規(guī)劃。
一九六四年四月二十九日，國防科委向中央報告，設想在一 九七0年或一九七一年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。
一九六四年六月二十九日，中國自行研制的中近程火箭再次 發(fā)射試驗，獲得成功。
一九六四年七月十九日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。
一九六五年，中央專門委員會批準第七機械工業(yè)部制訂的一 九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。
中央專委責成中國科學院負責擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。
一九六五年十月，中國科學院受國防科學技術委員會的委 托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會。
一九六六年六月三十日，周恩來總理視察酒泉運載火箭發(fā) 射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗，祝賀發(fā)射成功。
一九六六年十月二十七日，導彈核武器發(fā)射試驗成功。彈頭精確命中目標，實現(xiàn)核爆炸。
一九六六年十一月，“長征一號”運載火箭和“東方紅一號” 人造衛(wèi)星開始研制。
一九六六年十二月二十六日，中國研制的中程火箭首次飛 行試驗基本成功。
一九六七年，“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。
一九六八年二月二十日，空間技術研究院成立。
一九七0年一月三十日，中遠程火箭飛行試驗首次成功。
一九七0年四月二十四日，“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射 成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等領導人 于“五·一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。
一九七一年三月三日，中國發(fā)射了科學實驗衛(wèi)星“實踐一 號”。衛(wèi)星在預定軌道上工作了八年。
一九七一年九月十日，洲際火箭首次飛行試驗基本成功。
一九七五年十一月二十六日，中國發(fā)射了一顆返回式人造 衛(wèi)星。衛(wèi)星按預定計劃于二十九日返回地面。
一九七九年一月七日，遠程火箭試驗一種新的發(fā)射方式， 獲得成功。
一九八0年五月十八日，中國向太平洋預定海域成功地發(fā) 射了遠程運載火箭。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。 六月十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會，鄧小平、胡耀邦、 李先念、陳云、彭真、徐向前等領導人出席，胡耀邦作重要講 話。
一九八一年九月二十日，中國用一枚運載火箭發(fā)射了三顆 科學實驗衛(wèi)星。
一九八二年十月十二日，潛艇水下發(fā)射運載火箭獲得成功，回收艙準確地濺落在預定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。
一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日， 在北京人民大會堂舉行慶祝大會。
一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日， 在北京人民大會堂舉行慶祝大會。
一九八六年二月一日，中國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。 二十日，衛(wèi)星定點成功。這標志著中國已全面掌握運載火箭技術，衛(wèi)星通信由試驗階段進入實用階段。
一九八八年九月七日，中國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風云一號”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。
一九八八年十二月二十五日，中國科學院海南探空火箭發(fā) 射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號”火箭，至此，中國低緯度 區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結束。這次為期兩周的試驗共發(fā)射 了四枚火箭。
一九九0年四月七日，中國自行研制的“長征三號”運載 火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送 入預定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。
一九九0年七月十六日九時四十分，中國新研制的大推力 運載火箭——長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā) 射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預定軌道。這枚火箭是由中國新建 的大型航天發(fā)射設施發(fā)射升空的，同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射 了一顆小型科學試驗衛(wèi)星。
一九九一年一月二十二日下午十八時二十三分，中國第 一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭——“織女三號”在中 國科學院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。一九九四年二月二十 二日，中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗收。它的建成填補了 中國高科技的一項空白。
一九九八年五月二日，中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改 進型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標志著中國具 有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為中國航天史創(chuàng)下九項第一
這九項第一包括：
一九六零年九月，中國第一枚近程導彈發(fā)射成功。
一九六零年十一月，成功發(fā)射了中國第一枚中程導彈。
一九六六年十月，中國第一次導彈攜帶核彈頭的“兩彈結合”發(fā)射成功。
一九七零年四月，成功發(fā)射了中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”。
一九七五年十一月，成功發(fā)射中國第一顆返回式衛(wèi)星。
一九八零年五月，成功發(fā)射中國第一枚洲際導彈。
一九八一年九月，在中國首次以“一箭多星”方式，用一枚運載火箭成功發(fā)射三顆衛(wèi)星。
一九八七年八月，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心第一次為國外衛(wèi)星提供衛(wèi)星搭載服務。
一九九九年十一月，中國載人航天工程在這里進行第一次飛行試驗，成功發(fā)射中國第一艘試驗飛船“神舟”一號。
中國載人航天工程于一九九二年啟動實施，短短四年時間，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心建成中國第一個現(xiàn)代化的載人航天發(fā)射場。該中心地處起源于祁連山的弱水河畔，平均海拔一千一百米，地勢平坦，多屬戈壁和沙漠。自然環(huán)境惡劣：冬季寒冷，夏季炎熱，年最低氣溫攝氏零下三十四度，最高氣溫四十二點八度。
中國航天技術的發(fā)展與展望
張道恒（安徽省阜陽市城郊中學）
一、迅速發(fā)展的中國運載火箭技術
1956年10月8日，中國第一個火箭導彈研究機構——國防部第五研究院正式成立，這標志著中國航天事業(yè)從此拉開序幕。1970年4月24日，中國長征1號運載火箭在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1號”，邁出了中國發(fā)展航天技術的第一步，標志著中國已正式進入航天時代，并使中國成為世界第五個獨立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國家。1981年9月20日，中國用風暴1號運載火箭同時將3顆衛(wèi)星送入軌道，它使中國成為世界第三個實現(xiàn)一箭多星技術的國家。1984年4月8日，中國用新研制的長征3號火箭首次將東方紅2號試驗通訊衛(wèi)星送入赤道上空靜止軌道運行，中國由此成為世界第三個掌握氫氧發(fā)動機技術的國家和第五個獨立發(fā)射地球靜止軌道衛(wèi)星的國家。1988年9月7日，中國長征4號甲運載火箭成功發(fā)射中國第一顆風云1號A氣象衛(wèi)星，它表明中國是世界第四個掌握發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星技術的國家和第三個擁有極軌氣象衛(wèi)星的國家。1990年4月7日，中國長征3號運載火箭成功地發(fā)射了美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星，使中國成為世界上第三個進入國際衛(wèi)星發(fā)射服務市場的國家。1999年5月10日，長征4號乙火箭首次發(fā)射獲得成功，并把風云1號C氣象衛(wèi)星和實踐5號科學實驗衛(wèi)星送入軌道，這也是長征系列火箭第65次飛行，總計發(fā)射衛(wèi)星80顆，其中中國衛(wèi)星51顆，外國衛(wèi)星29顆。
中國運載火箭的捆綁技術、氫氧發(fā)動機技術、一箭多星技術、發(fā)動機真空狀態(tài)下二次點火技術等，使地球同步軌道運載能力從1.5噸提高到5噸，低地球軌道運載能力從2.5噸提高到9.2噸，同時成功開發(fā)了用于近地點變軌的EPKM固體發(fā)動機和用于發(fā)射銥星的衛(wèi)星分配器。長征火箭的最大運載能力與發(fā)射入軌精度已與美國、俄羅斯、歐空局的火箭相當。目前，中國長征系列運載火箭技術已處于國際先進水平。
二、飛速發(fā)展的中國衛(wèi)星技術
自1968年2月20日中國空間技術研究院成立以來，中國的衛(wèi)星技術也取得了飛速發(fā)展，研制成功了實驗衛(wèi)星、返回式遙感衛(wèi)星、地球靜止軌道通信衛(wèi)星和氣象衛(wèi)星、太陽同步軌道氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星等，并在衛(wèi)星返回、一箭多星、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星姿控、衛(wèi)星熱控、微重力試驗和空間環(huán)境地面模擬試驗等方面達到較高水平，其中有些項目已跨入世界先進行列。
1984年4月8日，中國試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功，開創(chuàng)了中國衛(wèi)星通信的新時代。目前中國已成功發(fā)射了5顆東方紅2號系列通信衛(wèi)星，承擔著全國30路對外廣播、中央電視臺一、二套節(jié)目和8000路衛(wèi)星電話的傳輸，使全國收看電視的人口覆蓋率由30％提高到83％～84％。1997年5月12日，載有24個C波段轉發(fā)器的中容量通信衛(wèi)星“東方紅3號”順利入軌，它可同時轉發(fā)6路彩色電視和近8000路雙程電話，相當于6顆東方紅2號甲衛(wèi)星，能滿足2000年甚至更長一段時間衛(wèi)星通信的要求。
1988年、1990年和1999年，中國先后發(fā)射了3顆風云1號極軌氣象衛(wèi)星，1997年發(fā)射了首顆風云2號靜止軌道氣象衛(wèi)星，這不僅使中國成為世界第三個同時擁有兩種氣象衛(wèi)星的國家，而且還大大加速了中國氣象衛(wèi)星的現(xiàn)代化，使其在天氣預報、減災等領域發(fā)揮了重要作用。1991年7月～8月，長江流域遭受特大洪澇災害，要不要分洪是個重大決策問題，氣象部門根據(jù)氣象衛(wèi)星的云圖資料，及時、準確地判斷出天氣變化趨勢，幫助政府作出了不分洪的決定，使40萬人免離家園，4萬公頃良田免遭水淹，僅此一項就減少損失6億多元。
1975年11月26日到1996年10月20日，中國共發(fā)射17顆返回式衛(wèi)星，其中16顆安全回收?；厥粘晒β蔬_94％，這些返回式衛(wèi)星是遙感技術衛(wèi)星，它所獲得的衛(wèi)片具有比例尺較大、圖像清晰、灰度等級較高、視野開闊、速度快、地面分辨率高等特點。因此，在國土資源普查、地質勘探、水利建設、地圖測繪、環(huán)境監(jiān)測、鐵路選線、文物考古、城市規(guī)劃等領域得到廣泛應用。例如，在修建大秦鐵路時，最初認為桑乾河是不可通行的地段，鐵路需繞行40千米，還要占用數(shù)千畝良田，后對返回式遙感衛(wèi)星的衛(wèi)片研究后發(fā)現(xiàn)，桑乾河的地質條件可讓鐵路通過，這樣就為國家節(jié)省了4億多元的投資。
1988年8月22日，中國空間技術研究院（CAST）和巴西空間研究院（INPE）在北京簽訂了關于聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星的協(xié)議書，并于1999年10月14日用長征4號運載火箭成功地將中巴聯(lián)合研制的首顆地球資源衛(wèi)星送入預定軌道。地球資源衛(wèi)星是一種利用星載遙感器獲取地球表面圖像數(shù)據(jù)，用以進行地球自然資源調查和生態(tài)環(huán)境監(jiān)測的遙感衛(wèi)星，具有視點高、視域廣、數(shù)據(jù)獲取快和可重復覆蓋、連續(xù)觀測等特點，可在國土整治、農(nóng)林、水利、地礦、測繪、海洋和環(huán)境等方面大顯神威。它的研制成功，標志著中國傳輸型遙感衛(wèi)星研制已獲得突破性進展，填補了中國沒有自主的陸地資源遙感衛(wèi)星的空白。
三、中國已具備載人航天的基本條件
1961年4月12日，蘇聯(lián)航天員加加林乘“東方1號”宇宙飛船進入太空，開創(chuàng)了載人航天之先河。載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測、研究、試驗、生產(chǎn)和軍事應用的往返飛行活動。其目的在于突破地球大氣屏障和克服地球引力，把人類活動范圍從陸地、海洋和大氣層擴展到太空，更廣泛深入地認識整個宇宙。并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進行各種研究和試驗活動，開發(fā)太空極其豐富的資源。
截止到1998年底，全世界共進行了216次載人航天飛行，其中美國124次，蘇（俄）92次，共有795人次上天，開展了前所未有的空間實驗活動。
40多年來，中國一代代航天人以“兩彈一星”精神創(chuàng)造了一個個奇跡，如今在運載器、測控、發(fā)射場和返回式航天器等方面已跨入世界先進行列。這一切，都為中國載人航天的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
首先，中國目前已擁有發(fā)射載人航天飛船的運載工具。前蘇聯(lián)和美國第一代載人飛船東方號和水星號重量分別是4.73噸和1.8噸；第二代飛船聯(lián)盟號和雙子星座號的重量分別為6.9噸和3.8噸，而中國現(xiàn)有的長征2號E運載火箭的發(fā)射能力，已能把9.2噸有效載荷送入近地軌道，上述蘇（俄）、美兩代載人航天飛船均可被它發(fā)射入軌。
其次，中國研究空間航天器的生命保障系統(tǒng)已有20多年歷史。早在1964年，中科院生物物理研究所就進行了航天生物學、醫(yī)學試驗。1990年10月，中國首次載有高等動物的科學試驗衛(wèi)星在太空運行8天后安全返回地面，搭載的有小白鼠、果蠅、蠶卵和植物種子等生命體。試驗顯示：中國航天器生命保障系統(tǒng)的設計是成功可靠的。
第三，中國已成功地進行了不載人飛船的發(fā)射試驗。1999年11月20日6時30分，中國第一艘不載人試驗飛船“神舟”號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用新型長征運載火箭發(fā)射升空，并于21日3時41分在內蒙古中部地區(qū)成功著陸。“神舟”號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著中國載人航天技術又有新的重大突破。
中國航天的發(fā)展歷程？
中國航天事業(yè)的發(fā)展史如下：
1956年10月8日，錢學森組建中國第一個火箭與導彈研究機構成立。
1970年，“東方紅一號”送入太空。
1975年，中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星，第一次實現(xiàn)人造衛(wèi)星“收放自如”。
1981年，中國獨立掌握“一箭多星”發(fā)射技術的國家。
1999年，中國第一艘無人試驗飛船成功發(fā)射。
2003年，中國成為世界上第三個將人類送上太空的國家。
2007年，“嫦娥一號”用相機掀開了月球表面神秘的面紗。
2008年，“神州七號”完成空間出艙活動。
2010年，“嫦娥二號”探測月球環(huán)境。
2012年，“神州九號”與“天宮一號”實現(xiàn)載人“太空之吻”。
2013年，“嫦娥三號”成為中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。
2018年，“嫦娥四號”帶著“玉兔二號”來到了月球背面，開啟月球探測新旅程。
2019年，“長征十一號”首次完成海上發(fā)射。
2020年11月，“長征五號”成功將“嫦娥五號”送入地月轉移軌道，開啟中國首次地外天體采樣返回之旅。
2021年6月17日9時22分，長征二號送入太空。
中國航天發(fā)展目標：
運載火箭進入空間能力和可靠性水平明顯提高；建立長期穩(wěn)定運行的衛(wèi)星對地觀測體系、協(xié)調配套的全國衛(wèi)星遙感應用體系；建立較完善的衛(wèi)星通信廣播系統(tǒng)，衛(wèi)星通信廣播產(chǎn)業(yè)規(guī)模和效益顯著提高。
分步建立滿足應用需求的衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，初步形成衛(wèi)星導航定位應用產(chǎn)業(yè)；初步實現(xiàn)應用衛(wèi)星和衛(wèi)星應用由試驗應用型向業(yè)務服務型轉變。實現(xiàn)航天員出艙活動及航天器交會對接；實現(xiàn)繞月探測；空間科學研究取得重要原創(chuàng)性成果。
中國航天歷史是什么？
中國航天史是從1956年二月開始的，當時著名科學家錢學森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領導中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會的成立標志著中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。
1970年4月24日，一顆耀眼的‘星”劃破天際——中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”誕生了！這是提前為國慶獻上的厚禮，也標志著我國衛(wèi)星史正式拉開了序幕。
在此之后，我國航天事業(yè)一次次快速躍升：中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船起飛；中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空；“神舟”三號成功升入太空；神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。
中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想；航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空。
中國載人航天實現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這是我們中華民族的驕傲。
從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國航天事業(yè)發(fā)展的速度和效率，令世界稱奇，使億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。
中國航天創(chuàng)造的輝煌成績：
六年時間，六艘飛船，六次突破，我們以智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次飛躍！此后，中國航天事業(yè)進入到了“白熱化”的狀態(tài)：神七出艙，“天宮一號”發(fā)射成功， “神八”與“天宮一號”成功對接。神九與天宮一號自動對接……這些都讓人心潮澎湃，激動萬分。
但是，我國航天事業(yè)與發(fā)達國家相比還有很大的差距。近幾年，美國宇航局每年的預算在170億-180億美元，超過我國載人航天工程20年的總投入。
在人造衛(wèi)星領域，我國剛剛達到國際航天界20世紀80年代末至90年代初期的技術水平；在飛船研制技術領域，我國與美國和俄羅斯相比也還有一定的差距；在航天重要領域，我國與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。
迄今為止，長征系列火箭已成功把多種試驗衛(wèi)星、科學衛(wèi)星、地球觀測衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星和通訊衛(wèi)星等送入太空，為巴基斯坦、瑞典、菲律賓、美國、澳大利亞等國家提供商業(yè)發(fā)射服務。世界上最大的商業(yè)衛(wèi)星供應商美國休斯公司已與中國長城工業(yè)總公司簽訂了長期合作協(xié)議。
我們是國家的棟梁，祖國的希望。梁啟超說“少年強則國強”，作為祖國的希望，我們惟有好好學習，用知識武裝自己，才能讓祖國的航天事業(yè)百尺竿頭，更進一步。我們要繼承中國航天人那種吃苦耐勞的精神，為了自己的夢想，不懈努力，為了我們的祖國，甘于奉獻！
以上內容參考百度百科——中國航天史
簡述我國航天技術的發(fā)展史
航天技術(space technology) 又稱空間技術。是一項探索、開發(fā)和利用太空以及地球以外天體的綜合性工程技術。是一個國家現(xiàn)代技術綜合發(fā)展水平的重要標志。 軍事航天技術，是把航天技術應用于軍事領域，為軍事目的進入太空和開發(fā)利用太空的一門綜合性工程技術。
中國航天史是從一九五六年二月開始的，當時著名科學家錢學森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領導中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會的成立標志著中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。
中國航天發(fā)展有四大里程碑[1] ：
（1）第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶
14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。他最先開始設想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內心。促使人們更努力的去鉆研。
（2）東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星
1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空！中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。
（3） 載人航天
2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。
（4）升空探測-嫦娥奔月
2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。
此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。
青銅時代
★里程碑之一
1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。
白銀時代
楊利偉神舟五號載人飛船內
★里程碑之二
1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。
黃金時代
★里程碑之三
2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載費俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點10分04秒988毫秒神舟七號搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。
探月時代
★里程碑之四
2007年10月24日18時05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射。
嫦娥一號
★里程碑之五
2010年10月1日18時59分57秒，嫦娥一號衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實現(xiàn)下一步的月球軟著陸進行部分關鍵技術試驗，并對嫦娥三號著陸區(qū)進行了高精度成像。
20世紀航天發(fā)展
1956年2月
著名科學家錢學森向黨中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。
1956年3月
國務院制訂《一九五六年至一九六七年科學技術發(fā)展遠景規(guī)劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內使中國噴氣和火箭技術走上獨立發(fā)展的道路。
1956年4月
成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領導中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。
1956年5月10日
聶榮臻副總理向中央提出《建立中國導彈研究工作的初步意見》。五月二十六日，周恩來總理主持中央軍委會議討論同意，并責成航委負責組織導彈管理機構和研究機構。
1956年10月15日
聶榮臻副總理就發(fā)展中國導彈事業(yè)向中央報告，提出對導彈的研究采取“自力更生為主，力爭外援和利用外國已有的科學成果”的方針。十七日，中央批準了這個報告。
1958年1月
國防部制訂噴氣與火箭技術十年（一九五八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。
蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，中國一些著名科學家建議開展中國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進行有關學術活動。中國科學院由錢學森、趙九章等科學家負責擬訂發(fā)展人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號為“五八一”任務，成立了“五八一小組”，議定建立三個設計院落。八月，第一設計院成立。十一月，遷往上海，改名為中國科學院上海機電設計院。
1958年4月
開始興建中國第一個運載火箭發(fā)射場。
1958年5月17日
毛澤東主席在中共八大二次會議上指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！?/p>
1960年2月19日
中國自行設計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。九月，探空火箭發(fā)射成功。
1960年11月5日
中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導彈首次發(fā)射試驗獲得成功。
1962年3月21日
中國獨立研制的第一枚中近程導彈發(fā)射試驗失敗。一九六三年一月，中國科學院成立星際航行委員會，由竺可楨、裴麗生、錢學森、趙九章等領導，研究制訂星際航行長遠規(guī)劃。
1964年4月29日
國防科委向中央報告，設想在一九七○年或一九七一年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。
1964年6月29日
中國自行研制的中近程導彈再次發(fā)射試驗，獲得成功。
1964年7月19日
成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。
1965年
中央專門委員會批準第七機械工業(yè)部制訂的一九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。
中央專委責成中國科學院負責擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。
1965年10月
中國科學院受國防科學技術委員會的委托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會。
1966年6月30日
周恩來總理視察酒泉運載火箭發(fā)射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗，祝賀發(fā)射成功。
1966年10月27日
導彈核武器發(fā)射試驗成功。彈頭精確命中目標，實現(xiàn)核爆炸。
1966年11月
“長征一號”運載火箭和“東方紅一號”人造衛(wèi)星開始研制。
1966年12月26日
中國研制的中程導彈首次飛行試驗基本成功。
1967年
“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。
1968年2月20日
空間技術研究院成立。
1970年1月30日
中遠程導彈飛行試驗首次成功。
1970年4月24日21點35分
“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等領導人于“五一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。
1971年3月3日
中國發(fā)射了科學實驗衛(wèi)星“實踐一號”。衛(wèi)星在預定軌道上工作了八年。
1971年9月10日
東風五號洲際導彈首次飛行試驗基本成功。
1975年11月26日
中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預定計劃于二十九日返回地面。
1979年1月7日
遠程導彈試驗一種新的發(fā)射方式，獲得成功。
1980年5月18日
中國向太平洋預定海域成功地發(fā)射了遠程運載火箭。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。六月十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會，鄧小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等領導人出席，胡耀邦作重要講話。
1981年9月20日
中國用一枚風暴一號運載火箭發(fā)射了三顆科學實驗衛(wèi)星。
1982年10月12日
潛艇水下發(fā)射導彈獲得成功，回收艙準確地濺落在預定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。
1984年4月8日
中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會。
1986年2月1日
中國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。二十日，衛(wèi)星定點成功。這標志著中國已全面掌握運載火箭技術，衛(wèi)星通信由試驗階段進入實用階段。
1988年9月7日
中國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風云一號”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。
1988年12月25日
中國科學院海南探空火箭發(fā)射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號”火箭，至此，中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結束。這次為期兩周的試驗共發(fā)射了四枚火箭。
1990年4月7日21點30分
中國自行研制的“長征三號”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送入預定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。
1990年7月16日9點40分
中國新研制的大推力運載火箭——長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設施發(fā)射升空的，同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學試驗衛(wèi)星。
1991年1月22日下午18點23分
中國第一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭——“織女三號”在中國科學院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。一九九四年二月二十二日，中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗收。它的建成填補了中國高科技的一項空白。
1998年5月2日
中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力。
載人飛船
1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎。
2003年，“神舟五號”搭載首位中國宇航員楊利偉前往太空；
2008年，“神舟七號”搭載三名宇航員進入太空，翟志剛完成首次出艙行走。
神舟一號 1999年11月20日 第一次測試飛行，成功實現(xiàn)天地往返。
神舟二號 2001年01月09日 第一艘正樣無人飛船。飛行試驗的主要目的是對工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運行、返回、留軌的全過程進行考核， 檢驗各技術方案的正確性與匹配性，取得與載人飛行有關的科學數(shù)據(jù)和實驗數(shù)據(jù)。
神舟三號 2002年03月25日 飛行試驗的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應急救生、 自主應急返回、人工控制等功能，這次任務載有模擬宇航員。
神舟四號 2002年12月29日 無人狀態(tài)下全面考核的一次飛行試驗，主要目的是確保宇航員絕對安全， 進一步完善和考核火箭、飛船、測控系統(tǒng)的可靠性。
神舟五號 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。
神舟六號 2005年10月12日 首次進行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費俊龍和聶海勝。
神舟七號 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬， 成功進行出艙活動（又稱太空行走）。
神舟八號 2011年11月01日 由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務，成為中國空間實驗室的一部分。
神舟九號 2012年6月16日下午 首次載人交會對接任務3名航天員進入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號成功與天宮一號目標飛行器實現(xiàn)自動交會對接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號的手控交會對接。標志著中國完全掌握了載人交會對接技術。
神舟十號 2013年6月11日17時38分搭載三位航天員飛向太空， 將在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長
中國航空航天的發(fā)展史？簡要的說明就可以了．
中國航天事業(yè)是在50年代中期開始的，1956年，中國制定了12年科
學發(fā)展遠景規(guī)劃，把火箭和噴氣技術列為重點發(fā)展項目。同年建立了第
一個導彈、火箭研究機構，1958年把發(fā)射人造地球衛(wèi)星列入國家科學規(guī)
劃，組建機構開展空間物理學研究和探空火箭研制工作，并開展星際航
行的學術活動和實驗設備的籌建工作。中國航天事業(yè)在創(chuàng)業(yè)之初經(jīng)歷了
經(jīng)濟上、技術上的種種困難，經(jīng)過艱苦奮斗，終于在1960年2月發(fā)射成
功第一枚探空試驗火箭，同年11月又發(fā)射成功第一枚自制的運載火箭，
在60年代后期又研制成功中程和中遠程運載火箭，為中國航天事業(yè)的發(fā)
展奠定了基礎。中國于60年代中期制定了研制和發(fā)射人造地球衛(wèi)星的空
間計劃。1968年組建了中國空間技術研究院。1970年4月24日，中國第
一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號發(fā)射成功，使中國成為繼蘇、美、法
、日之后世界上第五個用自制運載火箭成功地發(fā)射衛(wèi)星的國家。1971年
3月3日發(fā)射成功的第二顆人造地球衛(wèi)星向地面發(fā)回了各項科學實驗數(shù)據(jù)
，正常工作了多年。1975年11月26日首次發(fā)射成功返回型人造地球衛(wèi)星
，中國成了繼美、蘇之后世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。1980
年5月，向南太平洋發(fā)射大型運載火箭取得成功，1981年9月20日首次用
一枚大型運載火箭把三顆空間物理探測衛(wèi)星送入地球軌道，1982年10月
從水下潛艇發(fā)射運載火箭成功。1984年4月，發(fā)射一顆對地靜止軌道試
驗通信衛(wèi)星“東方紅”2號，4月16日衛(wèi)星定點于東經(jīng)125度赤道上空，
至1985年10月，中國依靠自己的力量共發(fā)射了17顆不同類型的人造地球
衛(wèi)星。這些衛(wèi)星為地質、測繪、地震、海洋、農(nóng)林、環(huán)境保護等國民經(jīng)
濟部門和空間科學研究提供了十分有價值的資料。第一顆試驗通信衛(wèi)星
已用于國內通信廣播和電視節(jié)目傳輸，對改善邊遠地區(qū)的通信和廣播狀
況發(fā)揮了重要作用。通過一系列航天活動中國已建立了各類人造衛(wèi)星、
運載火箭、發(fā)射設備和測量控制系統(tǒng)的研究、設計、試驗和生產(chǎn)的基地
，建成了能發(fā)射近地衛(wèi)星和對地靜止軌道衛(wèi)星，擁有光測、遙測和雷達
等多種跟蹤測量手段的酒泉和西昌航天器發(fā)射場；組成了由控制中心地
面臺站和測量船構成的衛(wèi)星測控網(wǎng)，造就了一支富有經(jīng)驗的航天科學技
術隊伍，從而有能力不斷開拓航天活動。
10月15日到16日神州5號載人飛船發(fā)射成功，是中國高科技領域繼
“兩彈一星”之后又一座光輝的里程碑，中國由此成為世界上繼俄羅斯
中國航天事業(yè)的發(fā)展史
中國航天事業(yè)的發(fā)展史如下：
1956年10月8日，錢學森受命組建的中國第一個火箭與導彈研究機構成立。1956年也被認為是中國導彈夢、航天夢的元年。
1970年，中國用第一枚運載火箭“長征一號”將第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”送入太空，中國成為世界上第五個用自制火箭發(fā)射國產(chǎn)衛(wèi)星的國家。
1975年，中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星，第一次實現(xiàn)人造衛(wèi)星“收放自如”。
1981年，中國用一枚運載火箭發(fā)射了三顆科學實驗衛(wèi)星，成為第四個獨立掌握“一箭多星”發(fā)射技術的國家。
1999年，中國第一艘無人試驗飛船“神舟一號”成功發(fā)射，隨后“神州二號”“神州三號”“神州四號”陸續(xù)順利發(fā)射升空。
2003年，航天員楊利偉穿越大氣層，不遠萬里為浩瀚星空增添了一抹中國紅，標志著中國成為世界上第三個將人類送上太空的國家。
2007年，嫦娥奔月再也不是幻想，“嫦娥一號”用相機掀開了月球表面神秘的面紗。
2008年，“神州七號”搭載三名航天員，完成中國航天員首次空間出艙活動。
2010年，“嫦娥二號”獲得更高精度的月球表面三維影像，探測月球物質成分、月壤特性、地月與近月空間環(huán)境，刷新中國航天新高度。
2012年，“神州九號”與“天宮一號”實現(xiàn)載人“太空之吻”。
2013年，“嫦娥三號”成為中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。
2016年，經(jīng)中央批準、國務院批復，自2016年起，將每年4月24日設立為“中國航天日”。
2018年，“嫦娥四號”帶著“玉兔二號”來到了月球背面，開啟月球探測新旅程，為人類首次揭開月球背面的神秘面紗。
2019年，新一代固體運載火箭“長征十一號”首次完成海上發(fā)射，填補了中國運載火箭海上發(fā)射的空白，標志著中國成為世界上第三個掌握海射技術的國家。
2020年7月，中國首次火星探測任務“天問一號”發(fā)射升空，邁出了中國自主開展行星探測的第一步。
2020年11月，“長征五號”成功將“嫦娥五號”送入地月轉移軌道，開啟中國首次地外天體采樣返回之旅。
2021年6月17日9時22分，長征二號F遙十二運載火箭托舉神舟十二號載人飛船拖曳著紅色尾焰升空?！白顝婋p十二”聯(lián)手，將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。
神舟十二號3名航天員順利進駐天和核心艙
在神舟十二號載人飛船與天和核心艙成功實現(xiàn)自主快速交會對接后，航天員乘組從返回艙進入軌道艙。按程序完成各項準備后，先后開啟節(jié)點艙艙門、核心艙艙門。
北京時間2021年6月17日18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。后續(xù)，航天員乘組將按計劃開展相關工作。
以上內容參考光明網(wǎng)-新聞背景：中國航天事業(yè)發(fā)展歷程回顧
關于《中國航空航天的發(fā)展史》的介紹到此就結束了。
