【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗鐦驒C(jī)場(chǎng)航空公司電話(huà)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、春秋航空在虹橋機(jī)場(chǎng)幾號(hào)航站樓


2、上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1和T2分別是哪些個(gè)航空公

本篇文章給大家談?wù)劇逗鐦驒C(jī)場(chǎng)航空公司電話(huà)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、春秋航空在虹橋機(jī)場(chǎng)幾號(hào)航站樓
• 2、上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1和T2分別是哪些個(gè)航空公司
• 3、上海虹橋機(jī)場(chǎng)分的T1 T2是什么意思？
• 4、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是T1還是T2?
• 5、虹橋機(jī)場(chǎng)第一航站樓有哪些航空公司
• 6、虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓里面航空公司

春秋航空在虹橋機(jī)場(chǎng)幾號(hào)航站樓

春秋航空在上海虹橋機(jī)場(chǎng)的T1航站樓。查詢(xún)步驟如下：

1、在百度搜索欄中輸入上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)，點(diǎn)擊官網(wǎng)鏈接；

2、進(jìn)入上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司的官網(wǎng)后，點(diǎn)擊乘機(jī)指南；

3、在乘機(jī)指南的頁(yè)面，查找到虹橋機(jī)場(chǎng)的提示按鈕，點(diǎn)擊；

4、在頁(yè)面的航空公司分別提示板上點(diǎn)擊1號(hào)航站樓；

5、進(jìn)入航站樓的頁(yè)面后，點(diǎn)擊虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓；

6、滑動(dòng)頁(yè)面，找到春秋航空的標(biāo)示，可以確定春秋航空公司在上海虹橋機(jī)場(chǎng)的T1航站樓。

參考資料來(lái)源：上海虹橋機(jī)場(chǎng)-航空公司

上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1和T2分別是哪些個(gè)航空公司

1號(hào)航站樓（T1）：春秋航空國(guó)內(nèi)航班以及其他航空公司的國(guó)際及地區(qū)航班。

2號(hào)航站樓（T2）：除春秋航空外其他航空公司的國(guó)內(nèi)航班。

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Shanghai Hongqiao International Airport，IATA：SHA，ICAO：ZSSS），位于中國(guó)上海市長(zhǎng)寧區(qū)，距市中心13千米，為4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)三大門(mén)戶(hù)復(fù)合樞紐之一、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸和國(guó)際航班備降機(jī)場(chǎng)。

擴(kuò)展資料：

一、硬件設(shè)施

1、1號(hào)航站樓

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專(zhuān)機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。

2014年底，上海虹橋機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。 改造完成后，1號(hào)航站樓面積將達(dá)13.18萬(wàn)平方米，設(shè)72個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，13個(gè)登機(jī)橋。

2、2號(hào)航站樓

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓面積為36.26萬(wàn)平方米，2號(hào)航站樓設(shè)有80個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、47條安檢通道，主樓辦票柜臺(tái)為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米。

2號(hào)航站樓有89個(gè)機(jī)位，45座登機(jī)橋，近機(jī)位比例超過(guò)70%，其中8個(gè)機(jī)位可以同時(shí)?？?種機(jī)型組合的混合式橋位；設(shè)有母嬰室35間，為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺(tái)升降電梯、4個(gè)問(wèn)訊柜臺(tái)等無(wú)障礙設(shè)施。

二、機(jī)場(chǎng)基本情況

海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建前占地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長(zhǎng)3400米、寬57.6米（4E級(jí)），停機(jī)坪達(dá)51萬(wàn)平方米。有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專(zhuān)機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位，可滿(mǎn)足各類(lèi)飛機(jī)的起降要求。

機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓（T1）由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）。共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。每日平均起落航班達(dá)540架左右，高峰小時(shí)起落飛機(jī)達(dá)85架次，年運(yùn)送旅客量超過(guò)1488.92萬(wàn)人次，已開(kāi)通了到達(dá)91個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際城市的航班。

2010年3月16日零時(shí)起，除春秋航空公司及往返日本、韓國(guó)的國(guó)際包機(jī)航班仍在1號(hào)航站樓（T1）運(yùn)營(yíng)外，其余航空公司的國(guó)內(nèi)航班全部遷至2號(hào)航站樓（T2）運(yùn)營(yíng)。

參考資料來(lái)源：百度百科－上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)

參考資料來(lái)源：百度百科－上海地鐵虹橋1號(hào)航站樓站

上海虹橋機(jī)場(chǎng)分的T1 T2是什么意思？

上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1的意思是1號(hào)航站樓，T2的意思是2號(hào)航站樓。

上海虹橋機(jī)場(chǎng)：簡(jiǎn)稱(chēng)“虹橋機(jī)場(chǎng)”，位于上海市西部，始建于1907年，分為一號(hào)航站樓和二號(hào)航站樓，跑道在兩個(gè)航站樓中間。虹橋機(jī)場(chǎng)一號(hào)航站樓為老航站樓，位于長(zhǎng)寧區(qū)；二號(hào)航站樓為新航站樓，位于閔行區(qū)，大部分航空公司在二號(hào)航站樓。2014年11月30日上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)始啟動(dòng)為時(shí)三年的T1航站樓改造工程。

硬件設(shè)施：上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建前占地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長(zhǎng)3400米、寬57.6米（4E級(jí)），停機(jī)坪達(dá)51萬(wàn)平方米。有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專(zhuān)機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位，可滿(mǎn)足各類(lèi)飛機(jī)的起降要求。 機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓（T1）由A、B兩座 候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）。共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。每日平均起落航班達(dá)540架左右，高峰小時(shí)起落飛機(jī)達(dá)85架次，年運(yùn)送 旅客量超過(guò)1488.92萬(wàn)人次，已開(kāi)通了到達(dá)91個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際城市的航班。

服務(wù)：?jiǎn)栍嵟_(tái)位于國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳的機(jī)場(chǎng)、東航、上航聯(lián)合問(wèn)訊臺(tái)為 旅客提供全方位的咨詢(xún)服務(wù).東航問(wèn)訊臺(tái)位于國(guó)際出發(fā)送客大廳,為您提供訂位、機(jī)位再證實(shí)、客票候補(bǔ)等服務(wù)。

虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是T1還是T2?

虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)包含T1和T2航站樓的，其中T1航站樓為國(guó)際航班。上海虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓為春秋航空國(guó)內(nèi)航班以及其他航空公司的國(guó)際及地區(qū)航班；2號(hào)航站樓為除春秋航空外其他航空公司的國(guó)內(nèi)航班。上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1921年，于1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專(zhuān)用；2010年啟用2號(hào)航站樓及第二跑道；2014年底啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專(zhuān)機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。

擴(kuò)展資料：

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1907年，也稱(chēng)上海機(jī)場(chǎng)，它的前身是建于1921年3月的民國(guó)虹橋機(jī)場(chǎng)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期被日本軍隊(duì)占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機(jī)場(chǎng)，此后一直作為軍用機(jī)場(chǎng)，直到1963年，被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場(chǎng)，并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建，該工程于1964年正式交付使用。

1984年3月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓工程再度擴(kuò)建，同年9月30日擴(kuò)建工程完工。擴(kuò)建后的候機(jī)樓，使用面積比過(guò)去擴(kuò)大了一倍。1988年，上海民航進(jìn)行重大體制改革，實(shí)行政企分開(kāi)，機(jī)場(chǎng)和航空公司分營(yíng)，上海虹橋機(jī)場(chǎng)從同年6月25日起成為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。1988年12月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓第三次擴(kuò)建，于1991年12月26日完工。

2010年3月16日，虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓及第二跑道正式啟用，除春秋航空公司及往返日本、韓國(guó)的國(guó)際包機(jī)航班仍在1號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)外，其余航空公司的國(guó)內(nèi)航班全部遷至2號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)。

參考資料來(lái)源：百度百科——上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)

虹橋機(jī)場(chǎng)第一航站樓有哪些航空公司

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總之所有的國(guó)際航班外加春秋航空都在T1。

虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓里面航空公司

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