【簡介：】本篇文章給大家談談《達美航空國際航班行李規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、達美航空dl589幾點到浦東機場
2、從美國坐飛機回來 行李托運 結(jié)果電
本篇文章給大家談談《達美航空國際航班行李規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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達美航空dl589幾點到浦東機場
DL589 明尼阿波利斯--上海 美國達美航空公司 機型737
起飛： 圣保羅國際機場 起 09:00 延誤
經(jīng)停 西雅圖塔克馬國際機場 降 10:50
起 12:59
到達： 上海浦東國際機場（T2） 降 18:15
希望能幫到你
祝你旅途愉快
從美國坐飛機回來 行李托運 結(jié)果電腦，香水還有些不見了
運輸安全管理局
據(jù)粗略估計，全球每兩百個機場托運行李就有一件遭遇遺失，行李出現(xiàn)損壞、滯后等問題也在所難免。這對出門在外的旅客而言是極大的不便，記者為此走訪多家航空公司，發(fā)現(xiàn)就以上問題已有比較完善的處理方案。
1問行李問題該找誰？
終站航空公司為責任方
有旅客中途轉(zhuǎn)乘飛機，因此搞不清楚到底是哪個環(huán)節(jié)出問題。根據(jù)航空公司的“終站賠償法則”，多次轉(zhuǎn)機的旅客，由搭乘終站的航空公司負責理賠。乘客行李出現(xiàn)問題應立即到機場的行李查詢臺咨詢及申報。該服務臺一般設(shè)在海關(guān)大廳，靠近行李認領(lǐng)區(qū)。如廣州白云機場行李輸送帶附近設(shè)有行李查詢柜臺。國際航空公司普遍會委托廣州白云機場股份和南方航空去負責前期處理事宜。如果旅客抵達國外機場發(fā)現(xiàn)問題，可直接尋找你所乘搭的航空公司的工作人員。
損壞7天內(nèi)索賠
旅客無需擔心找不到工作人員，機場地勤和航空公司工作人員均會在航班全部到達，并確認沒有問題后才下班。但旅客需要注意的是，一旦發(fā)現(xiàn)行李出現(xiàn)丟失、損壞等問題應及時與工作人員申報。據(jù)了解，行李丟失或延誤最遲不得超過21日（從行李交付收件人之日起算）聯(lián)系當?shù)氐暮娇展巨k事處，損壞不得超過7天，否則視乘客自動放棄權(quán)利。如果使用信函、傳真或電子郵件發(fā)送通知，則以郵戳或自動顯示接收日期為決定最后期限的日期。
2問行李問題解決標準？
每家航空公司處理問題的標準不盡相同，但情況大多數(shù)有三種，賠償?shù)慕痤~也根據(jù)艙位不同而有差異。
工作人員一般會讓旅客填寫“行李運輸事故記錄單”，內(nèi)容包括飛行路程、攜帶幾件行李，并提供各式行李的圖片供旅客指認，將資料輸入電腦，透過國際性協(xié)尋行李網(wǎng)站，找出行李遺失處的站名。之后各家航空公司的處理流程和標準則略有不同。大韓航空會立即調(diào)查行李去處并以最快的速度送到旅客手中，ANA全日空航空公司規(guī)定45天以內(nèi)是否找到行李都要進行處理，韓亞航空則規(guī)定在一周以內(nèi)處理。若找到行李，任何一家航空公司都會派人親自送到旅客下榻的地點。
在行李送回之前，一般航空公司將饋贈日用品代購金以表歉意。全日空航空工作人員透露，如果是本地人就不存在行李遺失或滯后所帶來生活上的不便，所以代購金饋贈對象主要是針對出門在外的旅客。
如果托運行李確認丟失，韓亞航空將以經(jīng)濟艙20元美金/公斤，公務艙30元美金/公斤以內(nèi)的標準來賠償。全日空航空則賠償最高限額定在1萬元左右。大韓航空工作人員說，如果旅客有擔心行李遺失的顧慮，建議事先辦理申明價值行李運輸手續(xù)，并支付額外費用，這樣就可以根據(jù)物品的價值和折舊率來賠償，否則將按照一般托運行李承擔賠償責任。
如果行李損壞該怎么辦？首先是看物品是否維修。如日本航空公司會把破損的箱子送回原品牌店修理，碰到有些客人是在日本購買的，會把箱子送到日本修理，這樣前后修理的時間將長達兩周。大韓航空工作人員表示，如果旅客的行李箱只是輪子或拉桿出現(xiàn)問題，可以拿去專賣店修理，維修費由航空公司全額承擔。但旅客也不能提著早就壞了的箱子嚷著要索賠。據(jù)悉，機場工作人員會在乘客托運行李的時候，仔細檢查行李的破損情況并予以記錄。
為了解決旅客沒有行李箱的不便，航空公司都會預先準備好不同尺寸的替代箱供旅客臨時使用，待行李箱修好了再上門收取。當然，如果旅客認為維修時間過長也可以要求現(xiàn)金賠償。如果貴重物品沒有提前申報，賠償標準則與行李遺失的基本一致。
3問如何防患于未然？
攻略1：貴重物品不離身
金器、現(xiàn)金、相機、筆記本電腦等貴重物品一定要隨身帶。曾試過有人用GUCCI、LV等名牌行李箱托運，但大多數(shù)航空公司把這些行李箱也算入貴重物品之列，不能予以全額賠償。頂多按航空公司的最高賠償規(guī)格，遠不是貴重物品本身的價格。
易損、貴重或易腐物品最好放在比較妥當?shù)牡胤交蛘吒纱嗖灰旁谛欣顑?nèi)，因為有些航空公司對以上物品概不負賠償責任?；〞r間在爭吵上，倒不如在問題出現(xiàn)前做好預防工作。記者了解到，如果乘客一定要托運貴重物品可以提前申報并交稅，這樣一旦出現(xiàn)問題還是可以予以賠償。
攻略2：自制標識
據(jù)了解，曾出現(xiàn)行李箱“長”得一模一樣，旅客在機場拿錯行李箱的情況。雖然責任并不在航空公司，但航空公司仍會幫忙調(diào)出錄像了解情況。
最好的方法是乘客在箱子上貼上醒目的貼紙，或綁條絲巾、掛行李牌以作區(qū)別。行李內(nèi)外可以放張名片，內(nèi)有乘客的英文名字、聯(lián)系方式、乘坐航班、旅行社等關(guān)鍵信息，一旦遺失也比較容易被及時尋獲。若使用新的行李箱，乘客自己要記住行李箱的特征、顏色及尺寸，因為你提供給工作人員的信息越充足，找回箱子的可能性就越大。
攻略3：避免托運違禁品
南航股份地面服務保障部王維鳳剖析，有不少托運行李滯后是因為行李內(nèi)含有打火機、電池等禁止運輸?shù)倪`禁物品，行李將會被機場安檢卡下。還有旅客行李箱上如貼有過多舊的行李小牌也會影響行李在分揀系統(tǒng)中的識別。盡量避免以上情況，令行李能與旅客同時到達。
■小貼士
千萬不能登了機就隨便把機票（電子機票）、登機牌、行李牌亂擱，萬一行李出現(xiàn)問題還要與證件一并出示給航空公司。另外，如果你購買了旅行保險，記得要找工作人員出一份行李丟失證明，以便向保險公司索賠。
美國達美航空公司對行李有什么要求
已出票的乘客可以托運行李，也可以將行李帶上達美飛機。
行李責任
1、行李丟失、損壞或延誤的一般責任限制
達美對與達美空運服務有關(guān)的乘客托運行李、隨身行李或其他交付給達美的個人財產(chǎn)的丟失、損壞或延誤的責任應限于經(jīng)證實的損壞或損失，且應受本運載條款規(guī)則18，轉(zhuǎn)至腳注（承運商責任）的限制。
2.、既有損壞／自然磨損
對于既有損壞或由正常處理行李造成的磨損，達美概不負責。
3.、政府或機場行動造成的損失
對于由負責機場安檢工作的任何地方、州或聯(lián)邦機構(gòu)之代理執(zhí)行的安檢造成的，或者由任何地方、州或聯(lián)邦機構(gòu)之代理執(zhí)行的沒收造成的乘客托運行李、隨身行李、輪椅、輔助設(shè)備或任何個人物品的丟失、損壞或延誤，達美概不負責。
關(guān)棧內(nèi)行李承運
在與承運商做出提前安排的前提下，根據(jù)乘客要求為其方便而運輸?shù)疥P(guān)棧內(nèi)的行李，將收取每件50.00美元或按照適用的銀行匯率兌換之等值金額的處理費。就本規(guī)則而言，關(guān)棧內(nèi)行李的定義為從境外運輸?shù)矫绹姆舷铝袟l件的行李：
海關(guān)出于下列目的交由達美保管：
1、運送到乘客之目的地美國機場，以供在最近一處海關(guān)設(shè)施接受海關(guān)查驗；或
2、從美國境外地點運送到乘客的美國出境口岸；或
3、從乘客的入境口岸運送到美國境外。
4、乘客不得領(lǐng)取。
5、必須交由海關(guān)保管，以為乘客清關(guān)。
6、常規(guī)行李／責任規(guī)則適用。
擴展資料:
運輸類型和形式
類型
根據(jù)不同的分類標準，航空運輸可劃分為不同的種類。
1、從航空運輸?shù)男再|(zhì)出發(fā)，把航空運輸分為國內(nèi)航空運輸和國際航空運輸兩大類。
根據(jù)《民航法》第107條的定義，所謂國內(nèi)航空運輸，是指根據(jù)當事人訂立的航空運輸合同，運輸?shù)某霭l(fā)地點、約定的經(jīng)停地點和目的地點均在中華人民共和國境內(nèi)的運輸。
國際航空運輸，指根據(jù)當事人訂立的航空運輸合同，無論運輸有無間斷或者有無轉(zhuǎn)運，運輸?shù)某霭l(fā)地點、約定的經(jīng)停地點和目的地點之一不在中華人民共和國境內(nèi)的運輸。
2、從航空運輸?shù)膶ο蟪霭l(fā)，可分為航空旅客運輸、航空旅客行李運輸和航空貨物運輸三類。
較為特殊的是航空旅客行李運輸既可附屬于航空旅客運輸中，亦可看作一個獨立的運輸過程。航空郵件運輸是特殊的航空貨物運輸，一級情況下優(yōu)先運輸，受《郵政法》及相關(guān)行政法規(guī)、部門規(guī)章等調(diào)適，不受《民航法》相關(guān)條文規(guī)范。
3、包機運輸。包機運輸是指民用航空運輸使用人為一定的目的包用公共航空運輸企業(yè)的航空器進行載客或載貨的一種運輸形式，其特點是包機人需要和承運人簽訂書面的包機運輸合同，井在合同有效期內(nèi)按照包機合同自主使用民用航空器，包機人不一定直接參與航空運輸活動。
形式
航空運輸企業(yè)經(jīng)營的形式主要有班期運輸、包機運輸和專機運輸。通常以班期運輸為主，后兩種是按需要臨時安排。班期運輸是按班期時刻表，以固定的機型沿固定航線、按固定時間執(zhí)行運輸任務。
當待運客貨量較多時，還可組織沿班期運輸航線的加班飛行。航空運輸?shù)慕?jīng)營質(zhì)量主要從安全水平、經(jīng)濟效益和服務質(zhì)量3方面予以評價。
參考資料來源：達美航空公司-運載條約
達美航空飛美國行李問題
LZ，2PC：就是可以免費托運兩件行李，下面給您達美航空行李規(guī)定：
美國達美航空公司行李規(guī)定(DL)
The United States Delta Air Lines baggage requirements (DL)
一、托運行李
1、經(jīng)濟艙：允許托運兩件行李，每件不超過22.5公斤,三邊之和不超過157.48厘米
2、頭等艙和商務艙乘客可免費托運3件行李，每件不超過22.5公斤
二、手提行李
最大重量不超過18公斤,三邊之和不超過114.3厘米
LZ我是在朝陽旅行網(wǎng)機票部工作，有關(guān)于機票酒店方面的問題可直接找我...
關(guān)于《達美航空國際航班行李規(guī)定》的介紹到此就結(jié)束了。
