【簡(jiǎn)介：】飛機(jī)自降落以后就會(huì)有專門的檢查人員上去檢查飛機(jī)，查看是否有腐蝕，有裂痕的部件。如果發(fā)現(xiàn)了這些部件，則檢查人員要填寫相應(yīng)的維修工卡，在工卡中要詳細(xì)寫明操作部件名稱，位置，是否

飛機(jī)自降落以后就會(huì)有專門的檢查人員上去檢查飛機(jī)，查看是否有腐蝕，有裂痕的部件。如果發(fā)現(xiàn)了這些部件，則檢查人員要填寫相應(yīng)的維修工卡，在工卡中要詳細(xì)寫明操作部件名稱，位置，是否需要更換及損傷類描述等，最后還要檢查人員簽字。 檢查人員填寫完工卡以后交給其上級(jí)，這時(shí)維修人員是不允許對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修的。只有當(dāng)上級(jí)審核工卡完了之后，下發(fā)維修工單，這時(shí)維修人員才能拿著工單去庫(kù)房取航材，才能對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修。至于其中要填寫什么具體的單子，機(jī)密!

修飛機(jī)的人叫機(jī)務(wù)，機(jī)務(wù)也分很多，大部分都是檢查飛機(jī)有沒有毛病的，大部分飛機(jī)在檢查的時(shí)候都不會(huì)有問題，因?yàn)槊考茱w機(jī)在飛行一段時(shí)間后要進(jìn)行定檢，定檢就是說，飛機(jī)要先進(jìn)入機(jī)庫(kù)，經(jīng)過各種檢查，比如裂紋什么的。如果是平時(shí)出現(xiàn)問題也要分幾種，第一種是由飛機(jī)在飛行過程中，由機(jī)組人員，或者乘客發(fā)現(xiàn)的問題，發(fā)現(xiàn)問題后要寫在一個(gè)小本上，等飛機(jī)降落后由乘務(wù)長(zhǎng)交給機(jī)務(wù)。然后由機(jī)務(wù)修理，一般這種問題都是廁所堵了，座位壞了什么的，一般出了大問題都是在地面能被發(fā)現(xiàn)的，所以機(jī)務(wù)們的功勞是很大的。如果有興趣可以加qq90453449共同探討