【簡(jiǎn)介：】各大國(guó)家的游客在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下喜歡去其他國(guó)家感受不同的風(fēng)俗文化。而出境游，人們最常使用的交通工具就是飛機(jī)了。不論是頭等艙還是經(jīng)濟(jì)艙，相信大家從來都沒有聽說過坐

各大國(guó)家的游客在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下喜歡去其他國(guó)家感受不同的風(fēng)俗文化。而出境游，人們最常使用的交通工具就是飛機(jī)了。不論是頭等艙還是經(jīng)濟(jì)艙，相信大家從來都沒有聽說過坐飛機(jī)還有站票的，所以取消座位換成全站票是不可行的。

“飛機(jī)站票”雖然目前在安全方面尚不能做到，但這種理念迎合了人們對(duì)“大眾航空”的期盼?！按蟊姾娇铡钡暮诵?，一是便捷，二是廉價(jià)，這也應(yīng)該是各個(gè)航空公司經(jīng)營(yíng)的發(fā)展方向。因?yàn)橐环矫婵梢宰岋w機(jī)票變得更加低廉，給公眾帶來實(shí)惠，另一方面可以給旅客節(jié)省更多的時(shí)間。

在網(wǎng)友的評(píng)價(jià)中，對(duì)“飛機(jī)站票”的質(zhì)疑集中在安全性上。飛機(jī)起降時(shí)，空乘人員都會(huì)提醒乘客待在座位上并系緊安全帶；哪怕是飛行期間的氣流變化，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)沒系安全帶的乘客磕碰跌傷。盡管春秋航空曾表示“方案可行”，但目前為止還沒有權(quán)威部門對(duì)該構(gòu)想給出公開的安全性評(píng)估。

航空公司在售票過程中，經(jīng)常會(huì)售出超過航班座位的票。因?yàn)槊看魏桨喽紩?huì)有一定數(shù)量的乘客晚點(diǎn)或者放棄此次航班，并且商務(wù)艙一般都不會(huì)坐滿。航空公司為了利益最大化就會(huì)多售出經(jīng)濟(jì)艙的票，一般都是會(huì)有空余的位置，如果經(jīng)濟(jì)艙沒有空余位置會(huì)免費(fèi)給乘客提供商務(wù)艙的座位，但是享受經(jīng)濟(jì)艙同等服務(wù)，這種好事大部分乘客都不會(huì)拒絕。并且購買超售票的乘客如果機(jī)艙滿員的話是不會(huì)給你兌換登機(jī)牌，以此來避免站票的情況發(fā)生。

為什么飛機(jī)拒絕站票呢？因?yàn)楦呖诊w行一旦碰到不穩(wěn)定的氣流會(huì)非常顛簸，在空中極易發(fā)生危險(xiǎn)。所以為了自身安全，如果是短途可以選擇其他交通工具出行，比如高鐵。可以將飛機(jī)票自己取消，然后重新?lián)Q乘其他方式出行，沒必要換成全站票，畢竟出行還是得安全第一。

不行的，飛機(jī)起飛時(shí)的顛簸和降落時(shí)的顛簸站著非常危險(xiǎn)。