【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秲?nèi)蒙古有哪些航空公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、內(nèi)蒙古一共有多少個機場？
2、國航有哪些分公司
3、中國航空區(qū)域的劃分？
本篇文章給大家談?wù)劇秲?nèi)蒙古有哪些航空公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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內(nèi)蒙古一共有多少個機場？
內(nèi)蒙古的機場一共有十三個，是呼和浩特白塔國際機場、包頭二里半機場、烏海機場、鄂爾多斯伊金霍洛國際機場、烏蘭浩特機場、赤峰玉龍機場、通遼機場、錫林浩特機場、呼倫貝爾東山國際機場、烏蘭察布機場、巴彥淖爾天吉泰機場、滿洲里西郊國際機場、二連浩特賽烏蘇國際機場等。
1、呼和浩特白塔國際機場
呼和浩特白塔國際機場位于中國內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市賽罕區(qū)機場路；距離市中心14.3千米，為4E級民用國際機場；是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一大航空樞紐。
2、包頭二里半機場
包頭東河機場位于中國內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市東河區(qū)，始建于1934年，于1956年正式建立中國民用航空包頭站，是塞上草原最早的機場，是國家4D級機場，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的支線機場。
3、烏海機場
烏海機場位于烏海市以北15公里處，建設(shè)等級為3C級規(guī)模飛行區(qū)，是中國民用支線機場，初步開通的一條航線為烏海－呼和浩特－北京，機型為海南航空公司的B-737 200型客機。
4、鄂爾多斯伊金霍洛國際機場
鄂爾多斯國際機場位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗布爾臺格鄉(xiāng)，北距東勝區(qū)45公里，距康巴什新區(qū)18公里。2012年，改擴(kuò)建后，機場等級達(dá)到4D級，可以起降雙發(fā)中程寬體客機。
2015年8月，鄂爾多斯國際機場榮獲由全球唯一的世界級航空業(yè)調(diào)查評定機構(gòu)Skytrax公司評定的“國際四星級機場”稱號。
5、烏蘭浩特機場
烏蘭浩特機場位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟首府烏蘭浩特市的義勒力特鎮(zhèn)附近，距市區(qū)17公里，隸屬內(nèi)蒙古民航機場集團(tuán)。飛行區(qū)等級為3C級，1995年4月5日正式投入使用。
2000年，國家、民航投資建設(shè)了助航燈光和專業(yè)停機坪，使航站的航班可以在夜間起降。烏蘭浩特機場不僅承擔(dān)著日常航班飛行保障任務(wù)，還承擔(dān)著國際、國內(nèi)導(dǎo)航及毗鄰機場的備降任務(wù)和護(hù)林防火、救災(zāi)等專業(yè)飛行保障任務(wù)。
6、赤峰玉龍機場
赤峰玉龍機場位于赤峰市喀喇沁旗牛家營子鎮(zhèn)土城子村，距離赤峰市區(qū)15公里，省道S206左側(cè)，機場前建有通往赤峰新區(qū)的機場快速路，并有根據(jù)航班時刻發(fā)車的機場巴士往返市區(qū)。
7、通遼機場
通遼機場，位于內(nèi)蒙古通遼，是華北、東北與內(nèi)蒙古東部交界處的空中交通樞紐。機場跑道長2300m，寬45m，厚27cm，可滿足B737-300型以下飛機起降，高峰小時起降6架次。
共有3個停機位，停機坪面積18700平方米；航站樓面積4600平方米，跑道主降方向設(shè)Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)B型簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)。
8、錫林浩特機場
錫林浩特機場位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林浩特市區(qū)西部，已開通18條國內(nèi)航線和2條國際航線。2008年04月19日，錫林浩特機場飛行區(qū)改造工程正式開工，11月18日通過竣工驗收。2008年，是錫林郭勒民航事業(yè)大建設(shè)、大發(fā)展的一年，同時也是錫林浩特機場投入運營的第50個年頭。
9、呼倫貝爾東山國際機場
呼倫貝爾東山國際機場為內(nèi)蒙古自治區(qū)主要機場，國家一級4C級機場，呼倫貝爾中心機場。機場位于呼倫貝爾市海拉爾區(qū)，距市區(qū)3公里，距呼倫貝爾牙克石市市區(qū)70公里。始建于1932年，前身為海拉爾東山國際機場，2011年正式更名為“呼倫貝爾東山國際機場”。
10、烏蘭察布機場
烏蘭察布機場位于烏蘭察布市區(qū)北偏東方向，馬蓮渠鄉(xiāng)三成局行政村，距火車站直線距離11.3㎞，距烏蘭察布高鐵站、烏蘭察布汽車客運總站直線距離20㎞。
11、巴彥淖爾天吉泰機場
巴彥淖爾天吉泰機場為國內(nèi)支線機場，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市五原縣天吉泰鎮(zhèn)境內(nèi)，距市首府所在地臨河區(qū)中心直線距離33公里。機場飛行區(qū)等級為4C，建有3個停機位，登機橋2座，航站樓面積7076平方米，跑道長2600米，站坪面積18900平方米，總投資約3.86億元。
12、滿洲里西郊國際機場
滿洲里西郊國際機場位于中國東北中俄蒙三國交界地帶——內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市，離中俄國界線最近距離約7公里。機場按照國際民航機場4D級標(biāo)準(zhǔn)改建，跑道長2800米，寬45米。
13、二連浩特賽烏蘇國際機場
二連浩特賽烏蘇國際機場位于內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市賽烏蘇科技園區(qū)附近，距二連浩特市區(qū)東南約27㎞，距中蒙邊境約36㎞，始建于2008年05月，跑道長度為2400m，飛行區(qū)等級為4C，航站樓面積為5000㎡。
截至2016年，已開通呼和浩特、北京、上海、深圳、溫州，五條國內(nèi)航線和蒙古國首都烏蘭巴托、俄羅斯聯(lián)邦城市伊爾庫茨克兩條國際航線。
參考資料來源：百度百科-內(nèi)蒙古
國航有哪些分公司
西南分公司(成都)、澳門航空、重慶分公司、內(nèi)蒙古分公司(呼和浩特)、山東航空、貴州分公司等。
1、西南分公司(成都)
中國國際航空公司西南分公司前身是成立于1987年10月15日的中國西南航空公司，是中國民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國家骨干航空公司。
2002年10月30日，中國西南航空公司與中國國際航空公司重組，改組后成為中國國際航空公司西南分公司。正式啟用“中國國際航空公司西南分公司”的名稱，該公司總部依舊設(shè)立在成都。
2、貴州分公司
中國國際航空股份有限公司貴州分公司（以下簡稱國航貴州公司），成立于2006年06月19日，運營基地為貴陽市龍洞堡國際機場。
主營國際、國內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸業(yè)務(wù)；國內(nèi)、國際公務(wù)飛行業(yè)務(wù)；飛機執(zhí)管業(yè)務(wù)；航空器維修；航空公司間業(yè)務(wù)代理；與主管業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空快遞（信件和信件性質(zhì)的物品除外）；機上免稅品。
3、澳門航空
澳門航空（Air Macau）是一家以中華人民共和國澳門特別行政區(qū)為基地的航空公司，澳門航空成立于1994年9月13日，于1995年11月9日開始正式作商業(yè)飛行。
澳門航空是基地位于澳門的地區(qū)性國際航空公司，提供到中國臺灣、中國大陸、歐洲、東南亞與東亞的航線。主要樞紐基地是澳門國際機場。
4、內(nèi)蒙古分公司
中國國際航空內(nèi)蒙古有限公司（Air China Inner Mongolia）簡稱內(nèi)蒙古航空。2012年8月23日，中國國際航空內(nèi)蒙古有限公司揭牌成立，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首家本土航空公司正式成立。
新成立的中國國際航空內(nèi)蒙古有限公司注冊資本為10億元，是一家由中國國際航空股份有限公司控股、內(nèi)蒙古國有資產(chǎn)運營有限公司參股的現(xiàn)代化航空公司。其中中國國際航空占注冊資本80%，內(nèi)蒙古國有資產(chǎn)運營有限公司占20%。
5、山東航空
山東航空成立于1994年，現(xiàn)擁有波音飛機120余架，在濟(jì)南、青島、煙臺、廈門、重慶、北京等地設(shè)有分公司和飛行基地，經(jīng)營國際、國內(nèi)航線200余條。
參考資料來源：百度百科-中國國際航空股份有限公司
中國航空區(qū)域的劃分？
我國從1985起形成了七大航空區(qū)劃格局，分別為：東北管理局、華北管理局、華東管理局、中南管理局、西南管理局、西北管理局和新疆管理局。這里主要介紹各航空區(qū)劃的范圍和基本情況。
1、華北區(qū)包括二省二市1自治區(qū)，北京，天津，河北山西，內(nèi)蒙古，主要城市有北京，天津，秦皇島，石家莊，邯鄲，太原，呼和浩特，包頭。該區(qū)域的國內(nèi)航空公司主要有首都航空，中國聯(lián)合航空，河北航空等。
2、華東區(qū)包括6省1市，江蘇，浙江，安徽，福建，江西 ，山東，上海。華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，綜合技術(shù)水平較高，航空技術(shù)的發(fā)展有助于區(qū)內(nèi)區(qū)外的緊密聯(lián)系。
重要空港城市有上海，南京，連云港，常州，杭州，寧波，合肥，廈門，福州，南昌，濟(jì)南，青島，煙臺等。航空公司如廈門航空，上海航空，東方航空等。
3、中南區(qū)南北較長，地形復(fù)雜，海岸綿長，江河湖泊眾多。這也是航空得以快速發(fā)展，航線得以快速增加的原因之一。該區(qū)特大城市多，如深圳，廣州，武漢，深圳，珠海。并有重要的經(jīng)濟(jì)特區(qū)珠三角。航空公司包括南航，海航，深圳航空等。
4、東北三省是一個相對獨立的經(jīng)濟(jì)單元。其工業(yè)化程度較高并且在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。航空的發(fā)展推進(jìn)了工業(yè)轉(zhuǎn)移與東北三省的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。航空公司包括大連航空與東北航空。
5、西南區(qū)發(fā)展?jié)摿Υ?，?fù)雜多變的地形條件使得這一地區(qū)早有了“蜀道難”的美名。重要城市有重慶，成都，綿陽， 西昌，昆明，西雙版納，麗江，貴陽，拉薩?？梢哉f如果想去西南旅游，比起其他，飛機這一交通方式可要省時省力的多。
6、西北區(qū)身居內(nèi)陸，位于大興安嶺以西，昆侖山-阿爾金山-祁連山和長城以北。包括陜西，青海，甘肅，寧夏。主要空港城市有西安，咸陽，延安，西寧，銀川，蘭州。而我們所在的西安作為西北最古老的城市，也當(dāng)仁不讓地成為了西北區(qū)總局的所在地。
7、新疆區(qū)地理位置重要，也是第二座“亞歐大陸橋”必經(jīng)之地。喀什作為西北內(nèi)陸出口重要集散地，和省府烏魯木齊一起成為了西北區(qū)的重要空港。
擴(kuò)展資料：
中國航空區(qū)劃的由來：在20世紀(jì)60年代共有北京，沈陽，廣州，成都，蘭州，上海六大管理局 。在1982蘭州管理局遷往西安。此后的1985年設(shè)立了民航烏魯木齊管理局 。然后于1987年實行政企分開管理體制，逐步演化為現(xiàn)在的航空區(qū)劃。
華東管理局是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，也是中國航空運輸最發(fā)達(dá)的地區(qū)。上海是中國大陸經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市，以他為中心的長江三角洲滬寧杭地區(qū)，構(gòu)成為中國第一、世界第六大都市圈，也是中國最重要經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心區(qū)。
關(guān)于《內(nèi)蒙古有哪些航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
