【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇饿H鵬航空機(jī)隊(duì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、智聯(lián)招聘上的鯤鵬航空有限公司是騙子嗎，我在智聯(lián)投的簡歷給鯤鵬航空有限公司


2、中

本篇文章給大家談?wù)劇饿H鵬航空機(jī)隊(duì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、智聯(lián)招聘上的鯤鵬航空有限公司是騙子嗎，我在智聯(lián)投的簡歷給鯤鵬航空有限公司
• 2、中國有幾家航空公司
• 3、目前中國有幾家民營航空公司，各有幾架飛機(jī)??？
• 4、2010年8月25號(hào)早上飛機(jī)失事
• 5、中國有幾個(gè)航空公司

智聯(lián)招聘上的鯤鵬航空有限公司是騙子嗎，我在智聯(lián)投的簡歷給鯤鵬航空有限公司

這個(gè)是騙人的，我之前也有類似的面試邀請(qǐng)，要先體檢要我插入銀行卡給我報(bào)銷體檢費(fèi)，她們其實(shí)在獲取你銀行卡的信息，屬于電信詐騙。一般正規(guī)就是先面試通過后再體檢，找工作切莫心急

中國有幾家航空公司

全民航大概有30余家航司，2100多架飛機(jī)。總體分為三個(gè)陣營。

第一陣營：國航、東航、南航、海航。

上述四家航空集團(tuán)占有了中國航空市場的絕大多數(shù)份額。

從機(jī)隊(duì)數(shù)量上來說：

南航最多，東航第二，海航第三，國航第四。

從運(yùn)輸旅客人次來說：

南航最多，國航次之，東航第三，海航第四。

第一陣營里，變數(shù)比較大的算是海航集團(tuán)了，海南航空本身規(guī)模沒有三大國有航大，但是海航集團(tuán)的幾個(gè)子公司加起來，就很可觀了，包括大新華航空、首都航空、天津航空、祥鵬航空、西部航空、香港航空。新籌建的福州航空、烏魯木齊航空已經(jīng)開航，北部灣航空已經(jīng)批籌，桂林航空正在籌備。最近又收購了法國第二大航空公司藍(lán)鷹航空48%股份，還在非洲設(shè)立了非洲世界航空（加納）和肯尼亞航空，在土耳其還有兩家小航空公司。

第二陣營：上海航空、山東航空、深圳航空、廈門航空、四川航空

這一陣營的航空公司，一般機(jī)隊(duì)規(guī)模在100架以內(nèi)，深航最多，已經(jīng)超過140架。這幾大中型航空公司，一般比較穩(wěn)定，盈利能力較大，航線網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定并合理，但是發(fā)展速度不快，像廈航已經(jīng)連續(xù)盈利近30年了，川航、上航、山航，維持在60-90架飛機(jī)的規(guī)模。

第二陣營的企業(yè)，都有三大國有航的影子，分屬于三大系。比如上航和中國聯(lián)合航空，屬于東航系，廈航屬于南航系，廈航還收購了河北航，新成立了江西航。深航和山航屬于國航系，川航的股權(quán)結(jié)構(gòu)就更分散復(fù)雜了，誰都沾點(diǎn)。

第三陣營：春秋航空、吉祥航空、奧凱航空、成都航空（鷹聯(lián)航空）、華夏航空等。

這一陣營屬于航空公司里的屌絲，多是民營航空，經(jīng)營類型也以廉價(jià)航空為主。飛機(jī)數(shù)量從幾架到幾十架不等，規(guī)模最大的算均瑤集團(tuán)的吉祥了，大概有50多架，其余的還有5架、8架的，在整個(gè)市場里不占主流。

目前中國有幾家民營航空公司，各有幾架飛機(jī)??？

實(shí)際上現(xiàn)在很難準(zhǔn)確的區(qū)分國營和民營航空公司。民間資本和國有資本組建的合資航空公司算什么呢？肯定不能是國營的吧？也不能算是國有。

下面是我知道的有民間資本背景的航空公司。

1、鷹聯(lián)航空：

全稱：鷹聯(lián)航空有限公司。

目前共有各型飛機(jī)5架，具體如下：空中客車A319：3架，空中客車A320：2架。

2、奧凱航空：

全稱：奧凱航空有限公司。

目前共有11架各型飛機(jī)，具體如下：波音737系列客機(jī)5架、波音737系列貨機(jī)3架、新舟60支線飛機(jī)1架、運(yùn)8通用飛機(jī)2架。

3、東星航空、

全稱：東星航空有限公司。

目前擁有8架飛機(jī)，機(jī)型均是空客A320。

4、春秋航空：

全稱：春秋航空有限公司。

目前擁有飛機(jī)10架，機(jī)型均是空客A320。

5、吉祥航空：

全稱：上海吉祥航空有限公司。

目前擁有10架飛機(jī)，具體如下：8架空客A320、2架空客A319。

6、東海航空：

全程：深圳東海航空有限公司。

以貨運(yùn)為主。目前擁有2架飛機(jī)，全部是波音737-300SF。

7、華夏航空：

全稱：華夏航空有限公司。

目前擁有3架飛機(jī)。機(jī)型全部是龐巴迪CRJ200。

8、彩虹航空：

全稱：彩虹國際貨運(yùn)航空有限公司。

主要經(jīng)營貨運(yùn)。目前擁有3架飛機(jī)，機(jī)型全部是波音747-400F

9、東部快線：

全稱：東部快線航空有限公司。

目前擁有3架飛機(jī)，機(jī)型全部是空客A320。

10、長安航空：

全稱：長安航空有限責(zé)任公司。

目前擁有12家各型飛機(jī)。具體如下：9架多尼爾328-300型（美德聯(lián)合生產(chǎn)）、3架沖八一Q400型（加拿大生產(chǎn)）。

11、翡翠航空：

全稱：翡翠國際貨運(yùn)航空有限責(zé)任公司。

經(jīng)營航空貨運(yùn)。

目前擁有6架飛機(jī)，機(jī)型全部是波音747-400ERF（貨機(jī)）。

12、揚(yáng)子江快運(yùn)：

全稱：揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司。

目前擁有8架各型飛機(jī)，具體如下：6架波音737-300（其中B737-300QC2架)、2架波音747-400F。

13、金鹿航空：

全稱：金鹿航空有限公司。

以經(jīng)營公務(wù)和旅游包機(jī)為主。目前擁有12架飛機(jī)，機(jī)型全部是空中客車A319。

14、鯤鵬航空：

全稱：鯤鵬航空有限公司。

目前擁有飛機(jī)6架，機(jī)型全部是CRJ-200型。2007年已經(jīng)簽署了采購合同，買進(jìn)100架國產(chǎn)ARJ21型。

15、祥鵬航空：

全稱：云南祥鵬航空有限責(zé)任公司。

目前擁有7架飛機(jī)，機(jī)型全部是波音737-700型。

16、東海航空：

全稱：深圳東海航空有限公司。

以經(jīng)營貨運(yùn)為主。目前擁有2架飛機(jī)，全部是波音737-300F

據(jù)說還有新的民營航空公司在審批中，詳細(xì)情況本人不太了解。

2010年8月25號(hào)早上飛機(jī)失事

2010年8月24日22時(shí)10分左右，一架從哈爾濱飛往伊春的客機(jī)在伊春機(jī)場降落,接近跑道時(shí)斷成兩截后墜毀，部分乘客在出事時(shí)被甩出機(jī)艙，生還希望較小。機(jī)上有乘客91人，其中兒童5人。“8·24”墜機(jī)事故已造成42人遇難，54人生還。根據(jù)失事現(xiàn)場情況判斷和幸存者回憶，飛機(jī)在空中沒有發(fā)生燃燒或爆炸，初步調(diào)查沒有發(fā)現(xiàn)人為破壞跡象。失事飛機(jī)黑匣子已經(jīng)找到，事故原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。

夜航條件復(fù)雜

伊春機(jī)場地處山谷交匯漫灘處 伊春林都機(jī)場屬新建機(jī)場，機(jī)場地處山谷交匯漫灘處。因此夜航條件比較復(fù)雜。 南航黑龍江分公司運(yùn)行安全技術(shù)部2009年8月27日印發(fā)的“關(guān)于伊春/林都機(jī)場運(yùn)行安全措施”文件，就明確指出，“9月1日以后伊春機(jī)場原則上不飛夜航”。 這份文件的第三部分“伊春機(jī)場飛行安全措施”中，第一條就是“9月1日以后伊春機(jī)場原則上不飛夜航”，其它還有“晝間不在中雨、夜間不在有降水情況下著陸”、“不允許順風(fēng)起降”等。 文件指，伊春林都機(jī)場屬新建機(jī)場，機(jī)場地處山谷交匯漫灘處。呈東西走向，機(jī)場以南地形逐步增高。場地以北地形平緩。 在氣候上，春季由較大降雪逐漸變?yōu)橛陫A雪天氣，多西北風(fēng)和東南風(fēng)；夏季多雷雨；秋季晴朗天氣為主，清晨多霧；冬季盛行西北風(fēng)，降雪主要集中在12月至次年3月初。 不允許夜航為何還要夜航？ 當(dāng)晚9點(diǎn)，伊春市相對(duì)濕度為98%。 25日凌晨伊春飛機(jī)墜毀現(xiàn)場大霧，能見度不足200米。

伊春機(jī)場原則上不夜航

伊春林都機(jī)場是黑龍江開通的第七個(gè)機(jī)場。飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)為4C級(jí)，可起降A(chǔ)一名戰(zhàn)士守護(hù)飛機(jī)殘骸320系列、B737系列以下機(jī)型。伊春林都機(jī)場屬新建機(jī)場，機(jī)場地處山谷交會(huì)漫灘處。因此夜航條件比較復(fù)雜。南航黑龍江分公司運(yùn)行安全技術(shù)部2009年8月27日印發(fā)的“關(guān)于伊春/林都機(jī)場運(yùn)行安全措施”文件就明確指出，“9月1日以后伊春機(jī)場原則上不飛夜航”。

伊春航線開通不足1月

哈爾濱至伊春往返航線從今年的8月10日起才正式由河南航空開通，每周二、四、六各一班，由E190支線客機(jī)執(zhí)飛。而河南航空的前身是鯤鵬航空，鯤鵬航空于今年3月29日完成了主運(yùn)營基地、住所地的變更程序，正式更名為河南航空。

可能是降落時(shí)高度太低

中國民航總局一名分管安全的副局長在勘察失事現(xiàn)場后說，飛機(jī)在進(jìn)入預(yù)定降落區(qū)域時(shí)，可能降落軌跡的高度太低，導(dǎo)致飛機(jī)還未到達(dá)跑道前端時(shí)墜落地面。

河南航空總經(jīng)理李強(qiáng)被免職 25日下午從河南航空公司獲悉，經(jīng)河南航空公司董事會(huì)研究決定，免去李強(qiáng)的河南航空總經(jīng)理職務(wù)，任河南航空公司高管對(duì)空難事件鞠躬道歉命曹波為河南航空公司代理總經(jīng)理。曹波現(xiàn)在是河南航空公司的母公司深圳航空公司的總飛行師。25日還從中國民航系統(tǒng)獲悉，圍繞“8·24”空難事故，國內(nèi)各航空公司已經(jīng)紛紛采取行動(dòng)，緊急部署安全運(yùn)行的有關(guān)工作。 受24日晚間伊春客機(jī)失事事件影響，河南航空公司25日決定取消今天的航班計(jì)劃，4架E-190型客機(jī)全部停飛。至于最新航班運(yùn)行情況，河南航空公司將視具體情況再行作出決定。

中國有幾個(gè)航空公司

截至到2019年12月，中國航空公司共計(jì)74家，其中大陸49家，香港6家，澳門3家，臺(tái)灣6家。

以下為部分航空公司全稱及簡稱：

1、中國國際航空CA

2、中國南方航空 CZ

3、中國東方航空MU

4、海南航空 HU

5、山東航空 SC

6、深圳航空 ZH

7、四川航空 3U

8、廈門航空 MF

9、上海航空 FM

10、聯(lián)合航空 KN

擴(kuò)展資料：

航空公司服務(wù)

1、航空公司是以各種航空車輛為運(yùn)輸工具，為旅客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，他們通常需要官方認(rèn)可的操作證書或批準(zhǔn)。

2、航空公司使用的飛機(jī)可以歸自己所有，也可以出租，可以獨(dú)立提供服務(wù)，也可以與其他航空公司結(jié)成伙伴關(guān)系或聯(lián)盟。

3、航空公司的規(guī)模可以從一架運(yùn)送郵件或貨物的飛機(jī)到數(shù)百架提供各種全球服務(wù)的國際航空公司。

4、航空公司的服務(wù)范圍可分為洲際、洲內(nèi)和國內(nèi)，以及航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。

參考資料來源：

百度百科-航空公司

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