【簡介：】本篇文章給大家談談《民航大學空管就業(yè)前景》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請介紹一下中國民航飛行學院的空中交通管理專業(yè)！


2、關于中國民航大學空管

本篇文章給大家談談《民航大學空管就業(yè)前景》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請介紹一下中國民航飛行學院的空中交通管理專業(yè)！
• 2、關于中國民航大學空管專業(yè)，急…
• 3、請問有哪些民航學校有空管專業(yè)，大概要多少分？
• 4、想報考航空管制專業(yè)，不知道那個學校好
• 5、我的兒子就讀中國民用航空飛行學院空管專業(yè)，就目前就業(yè)率和薪資來看，是學管制呢還是簽派？專業(yè)人士回答

請介紹一下中國民航飛行學院的空中交通管理專業(yè)！

空中交通管理的任務是：有效的維護和促進空中交通安全，維護空中交通秩序，保障空中交通暢通?？罩薪煌ü芾戆罩薪煌ǚ眨罩薪煌髁抗芾砗涂沼蚬芾砣蟛糠?。

民航類院校有中國民航大學（天津），中國民用航空飛行學院（四川廣漢），南京航空航天大學（南京）這三所學校。

空域分級

國際民航組織把空域分級為：

1、A級：所有航機都需要以儀表飛行（IFR），所有飛機也是由空管強制協(xié)調間隔。

2、B級：航機都可以儀表飛行（IFR），目視飛行（VFR）或者是特別目視飛行（SVFR），所有飛機也是由空管強制協(xié)調間隔。

3、C級：航機都可以儀表飛行（IFR），目視飛行（VFR）或者是特別目視飛行（SVFR）飛航，所有飛機均受分隔，而目視飛行飛機將會由空管提供基本資訊作支援來避開其他目視飛行航機。

4、D級：航機都可以儀表飛行（IFR），目視飛行（VFR）或者是特別目視飛行（SVFR）飛航，所有飛機均受分隔，而目視飛行飛機將會由空管提供基本資訊作支援來避開全部航機。

關于中國民航大學空管專業(yè)，急…

我是00屆的，當時還叫民航學院，那幾年在山東招生分數(shù)線一般都是一本線左右?，F(xiàn)在變成民航大學了，應該高一些了。還要看你選什么專業(yè)，進去之后轉系也可以。我最早是通信的，畢業(yè)方向也就是通信類相關，好多人都考研了。后來轉航行系了，畢業(yè)之后可以進空管局，航空公司，機場公司。

如果你選航行系空管專業(yè)，回新疆應該是沒問題的，記得我畢業(yè)那年招聘會新疆都沒招夠。新疆的管制員工資在全國名列前茅，工作也比較輕松，一年拿到手20多萬沒有問題，加上各種補助，加起來能過30萬，非常好。

請問有哪些民航學校有空管專業(yè)，大概要多少分？

中國民航飛行學院

中國民航大學

空管專業(yè)是以上兩所大學最吃香的專業(yè)，學好了，出來后下半生全家老小衣食無憂，分數(shù)線當然也位列全校所有專業(yè)的前列

以我們湖北的標準來劃分，民航大是1本2 飛院是2本1

分數(shù)大概是550（民航大）、520（飛院）低于這2個分數(shù)就不要考慮了，2個大學的空管專業(yè)都不會讓你失望，2所學校都是民航總局直屬院校。你要問我還有其他學校沒，我可以肯定的告訴你沒有，有也是剛辦沒級年的學校，學空管就這2家，高3了吧你，還上網(wǎng)！趕緊學習考過520再說

TO: 寒竹叢筱--樓下的那位高人,先去看看南航大的分數(shù)線,再來耍嘴皮子,600多分去那里不好.最討厭你這種抓住別人尾巴不放的人,生怕別人不知道你懂得多.還有個北京航空航天大學的空管班你咋不說出來啊,高人

想報考航空管制專業(yè)，不知道那個學校好

寧波的話可以報中國民航大學（以下簡稱航大）和中國民航飛行學院（以下簡稱飛院），當然你也可以報南京航空航天大學，三所學校在浙江錄取的時候，南航的分數(shù)線高于航大，航大高于飛院，前面兩所在浙江都是一本線，飛院在是二本線，去年的投檔分數(shù)線理科只有401分，好像比浙江的二本線（380幾）高出這么20來分，當然空管專業(yè)的錄取分數(shù)線要高點，是飛院幾乎全國錄取省份中最低的，繼李局長上臺后推行的全國空管工資改革之后，剛畢業(yè)的空管在大城市是很難受的，拿著微薄的收入，準備啃老吧，如果沒有關系的話（民航關系戶還是不少的），上升空間不是很大，就看你自己怎么看了，三所學校招生的時候的專業(yè)都是交通運輸，在學校里面叫做空管，大四的時候分為管制和簽派，好像還有一個，忘了，就業(yè)率航大和飛院差不多都95%以上（南航大不知道，當然畢竟只有這么幾所學校培養(yǎng)），一般首先考慮的是空管局（華東或者浙江空管局），另外說一句，航大和飛院是中國民航局所屬的嫡系院校，空管內(nèi)部的人一般都是這兩所培養(yǎng)的，后來高校改革之后，才往外分散，這學校里努力學習英語，空管在學校里課程還是比較輕松的，英語在民航很重要

我的兒子就讀中國民用航空飛行學院空管專業(yè)，就目前就業(yè)率和薪資來看，是學管制呢還是簽派？專業(yè)人士回答

管制是公務員編制，如果能上塔臺，單工資都是萬起步。

簽派是航空公司運行人員，就是一般員工，好的單位能拿八九千或者再多點，一般的在五六千甚至四五千也很多。

管制一般要有關系的，管制如果上塔臺還是很辛苦，辦公室也有行政崗。簽派員也要熬夜的，差不多，不過剛開始待遇管制要好些。

簽派工資一開始比不上空管，但好在前景比空管好，在121公司雖然也有夜班，但若跳去135公司就輕松很多，而且工資也高，但簽派的最大問題是現(xiàn)在的執(zhí)照很難考，考到就不會失業(yè)。

關于《民航大學空管就業(yè)前景》的介紹到此就結束了。