【簡介：】本篇文章給大家談談《空客飛機訂單》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內四航司購買292架空客飛機！對國產C919有什么影響嗎？
2、2400億！三大航史上最大訂
本篇文章給大家談談《空客飛機訂單》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國內四航司購買292架空客飛機！對國產C919有什么影響嗎？
- 2、2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號？
- 3、三大航史上最大訂單為何花落“空客”？“空客”這家公司實力如何？
- 4、東航國航南航向空客購買292架飛機，為何會達成當下最大的訂單？
- 5、三大航司大手筆訂購空客近300架A320neo，為何不再是波音飛機？
國內四航司購買292架空客飛機！對國產C919有什么影響嗎？
2022年7月1日，中國南方航空公司、中國國際航空公司和中國東方航空公司在上海證券交易所宣布，購買292架A320neo系列飛機，總價值372.57億美元，對國產C919會有競爭壓力影響。
中國南航以122.48億美元的總價訂購了96架A320neo飛機。計劃在2024年至2027年期間分批交付，2024年將交付30架飛機，2025年交付40架，2026年交付19架，2027年交付7架。根據(jù)國航發(fā)布的通知，國航已訂購64架A320neo系列飛機，計劃在2023年至2027年之間分批交付。深圳航空已訂購32架A320neo系列飛機，計劃于2024年至2026年分批交付。東方航空訂購了100架a320neo飛機，計劃在2024年至2027年期間分批交付。其中28個計劃到2024年交付，31個計劃到2025年交付，34個計劃到2026年交付，7個計劃到2027年交付。空客A320和波音737，是全球最受歡迎的單通道飛機型號，而且它也是空客與美國飛機制造商波音建立的最激烈的市場競爭之一，單通道飛機占全球飛機的60%以上，許多制造商都在新交付約7架飛機，預測未來成為單通道飛機。
在737MAX的推動下，空客在過去三年里一直領先于波音。2021年，空客交付了611架客機，波音交付了340架，連續(xù)第三年成為全球最大的飛機制造商。值得注意的是，空客A320neo系列在2021年收到了661份新訂單，其中292份來自中國三大國有航空公司，相當于空客去年該飛機訂單總額的44%。國產的C919、空客A320NEO和波音737MAX是同一級別的飛機，所以必然會有競爭。
有了A320NEO這樣的競爭對手，未來C919有一個真正的壓力進入國際市場。只有做好國內航空公司的接收、運營和維護，有良好的數(shù)據(jù)和性能，才能飛出去，飛得更遠。
2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號？
相信很多網(wǎng)友都在網(wǎng)上看到這樣一則消息，就是中國民航公司向歐洲采購了292架空客客機，總額已經達到了2400億，對于這么大的訂單很多人表示非常吃驚，因為這是目前為止國內一次性購買這么多飛機的事情。而關于中國民航公司之所以這么做透露了兩點信號，第1點信號就是中國的民用飛機不再依賴于美國波音公司；第2點信號就是國內經濟實力強大，能夠以最大的購買能力展現(xiàn)出中國民航的實力。
透露的信號一
中國民航公司此次購買這么大量的訂單對于法國的空客公司來說是非常幸福的一件事情，因為這么大的訂單量是很多國家購買民用烘衣機的總和，要知道中國在早期時購買的都是美國的波音飛機，而現(xiàn)在選擇了另一家買家空客公司，釋放的信號之一就是中國不再依附美國波音公司了，這樣美國就不能遏制中國民航公司的發(fā)展，所以這在很大程度上緩解了中國的民航航空技術壓力。釋放的信號二
中國購買了法國的空客飛機總額高達2400億，從這個購買力度上來說是史無前例的，而這釋放的信號就是中國擁有絕對的經濟實力，在購買外國產品時能夠大批量的進行購買，而這也是有效的促進中國與其他發(fā)達國家之間的合作和貿易，而中國也不再依賴美國的一個經濟，從而美國與中國之間的爭端就相對較少，從長遠的角度來說中國的這部策略是走的非常好的?？偨Y
總的來說，中國此次購買這么大批量的飛機除了考慮自身的發(fā)展因素以外，著重的還是為中國民航發(fā)展而取得的重要一步，畢竟國內民航飛機并沒有研究出一款國產民用飛機，而目前研究的一款C919這款國產機正在試飛調研之中，國內為了滿足民航的運輸需求，所以一次性向法國的空客公司采購了292架民用飛機，而這次無疑是對美國的波音公司當頭一棒。
三大航史上最大訂單為何花落“空客”？“空客”這家公司實力如何？
空客公司是世界上最大的航空公司之一
因為人類社會的發(fā)展速度越來越快，如今普通的汽車和火車出行方式已經滿足不了人們的需求，于是開始大量的乘坐客機，速度又很快舒適度也很高，每個國家都有著大量的客機需求；同時客機是一個需要精密制作的高科技交通工具，一旦在空中出現(xiàn)事故就會造成十分嚴重的影響，所以如今世界上只剩下幾家大型的客機生產公司，壟斷著全球的客機行業(yè)，而其中法國的空客公司以及美國的波音公司就是僅剩的兩家大公司，實力雄厚。
空客公司的客機穩(wěn)定性更好
空客公司和波音公司雖然都是全球最大型的客機生產公司，但是相比之下波音公司的客機很多型號都有著設計缺陷，這些設計缺陷導致波音公司生產的客機有著很多的空難事故，并且波音客機的小事故也特別多，我國前段時間墜毀的一家客機造成了132人去世，那就是波音客機；而空客公司生產的客機事故率比較低，所以我國的幾家航空公司選擇了將兩百多假飛機的訂單交給空客公司。
未來國產C919也會有很大的市場前景
因為我國的經濟發(fā)展十分迅速，于是我國的航空行業(yè)需要大量的客機進行補充，而這一次選擇空客客機而不是選擇國產C919是因為國產大飛機剛剛投入使用，還沒有過多的飛行經驗，對國產大飛機的性能也沒有很好的了解；但是我國自助研制的C919有著很多先進的科技，并且每一架飛機的報價也比空客公司和波音公司的報價更低，所以具備著更多的市場前景；相信在未來C919性能成熟之后會受到國內航空公司的大量訂單，會打破兩家公司的壟斷。
東航國航南航向空客購買292架飛機，為何會達成當下最大的訂單？
因為這292架飛機的價格是非常昂貴的，這樣的訂單能夠直接促進當?shù)亟洕陌l(fā)展，是非常有利的。
三大航司大手筆訂購空客近300架A320neo，為何不再是波音飛機？
中國國航、東航、南航聯(lián)手訂購空客近300架A320neo，金額超過372億美元，那么為什么本次三大航司沒有訂購波音飛機，首先有以下原因，第一就是三大航司認為中國在未來幾年中航空運輸業(yè)前景十分廣泛，中國目前僅有的飛機不能夠滿足未來中國航空運輸業(yè)的龐大市場，所以三大航司聯(lián)手訂購空客A320，聯(lián)手訂購之后會在未來幾年內交付，但是由于目前中國與美國經濟形勢緊張，并且美國對中國有打壓的現(xiàn)象，所以說沒有訂購波音飛機。
三大航司聯(lián)手訂購空客A320neo在價格上是比較便宜的能夠給予很大的優(yōu)惠，其次空客A320neo 在進行技術改進之后，油耗成本下降，而且也變得更加環(huán)保，這樣呢在購買回來之后保養(yǎng)經費以及油耗成本都會降低，還保護了環(huán)境。其次波音飛機會逐漸退出市場，出于安全考慮，從2018年開始波音飛機就連續(xù)出現(xiàn)兩次重大事故，而一旦飛機出現(xiàn)重大事故對于整個航天交通運輸業(yè)都是一次重大的打擊，所以綜合考慮本次三大航司并沒有訂購波音飛機。
中國未來的航空交通運輸業(yè)具有前景的市場，由于一些航司的飛機都是租賃，租賃時間到期后就會退出市場，所以三大航司需要重新購買飛機，但是購買的飛機不是能夠馬上交付的，所以三大航司聯(lián)手提前購買，預計在2024年以后租賃的飛機到期，購買的飛機到貨，這樣能夠有效的銜接市場不至于時候沒有飛機運輸乘客。并且當市場飽和之后國產C919,預計將會上市，取得適航證，那么在那個時候國產C919飛機將會步入世界市場，同時也是為美國敲響一個警鐘，如果繼續(xù)與中國搞經濟制裁，那么美國亦將會失去中國這個龐大的市場。
三大航司把最大訂單給空客公司，既是中國經濟發(fā)展適應市場的需要采購飛機，也是對美國的一次打臉行動。同時美國波音飛機接連出現(xiàn)事故這也是中國考慮的一大原因。
關于《空客飛機訂單》的介紹到此就結束了。
