【簡介：】這是六七十年代流行風(fēng)格，常與伸縮式機(jī)庫搭配真實原因很簡單，大部分直升機(jī)甲板放中艦的船都已經(jīng)退役完了，或者知名度較低，所以才造成你的這種錯覺。這種設(shè)計風(fēng)格可不是美國專利，而

這是六七十年代流行風(fēng)格，常與伸縮式機(jī)庫搭配真實原因很簡單，大部分直升機(jī)甲板放中艦的船都已經(jīng)退役完了，或者知名度較低，所以才造成你的這種錯覺。這種設(shè)計風(fēng)格可不是美國專利，而是六七十年代世界驅(qū)護(hù)艦的常用設(shè)計風(fēng)格。

大家最熟悉的現(xiàn)代級驅(qū)逐艦

日本自衛(wèi)隊建造數(shù)量最多的初雪級驅(qū)逐艦

德國的MEKO-100型護(hù)衛(wèi)艦

法國的T53型驅(qū)逐艦

采用這種設(shè)計主要好處在于，便于在艦尾方向布置武器，那個年代遠(yuǎn)程區(qū)域防空并不怎么靠譜，對方機(jī)群突突近身是很常見的事情。1982年馬島海戰(zhàn)，阿根廷空軍掛鐵炸彈照樣炸的英國皇家海軍七勞八傷。再加上當(dāng)時垂發(fā)系統(tǒng)也沒影，所以在艦尾布置武器很有必要。

另一方面就是反潛平臺需要了，那個年代反潛設(shè)備拖拽聲吶之類的體積都相當(dāng)大，有些還需要設(shè)置反潛深彈投放滑軌。再加上艦尾平臺還可以作為掃雷平臺、收放橡皮小艇等，多用途方面考慮也很實用。所以那個年代驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦，流行把直升機(jī)平臺設(shè)置在艦體中部。

1974年服役的法國C70型反潛驅(qū)逐艦拖拽式聲吶

阿妹你看的提康德羅加級巡洋艦本身是與斯普魯恩斯級驅(qū)逐艦相同艦體結(jié)構(gòu)，而斯普魯恩斯級是作為反潛驅(qū)逐艦設(shè)計，自然也留有艦尾武器平臺和反潛平臺。

同時這種設(shè)計與當(dāng)時流行的伸縮式機(jī)庫設(shè)計非常搭配，如此一來占用空間大幅度減少，放在艦中也有利于船體重心穩(wěn)定。

現(xiàn)代級采用的就是伸縮式機(jī)庫

到了八十年代之后，通用垂直發(fā)射系統(tǒng)的出現(xiàn)，對于艦尾布置火力不再要求。電子設(shè)備小型化后，拖拽聲吶等反潛設(shè)備可以收容在艦體內(nèi)部。更重要的是直升機(jī)技術(shù)快速發(fā)展，六七十年代直升機(jī)攜帶能力差，而電子設(shè)備又很重，作用相當(dāng)有限。到了八十年代艦載直升機(jī)重要性越發(fā)突出，而艦載直升機(jī)搭載設(shè)備多樣化后，對于維護(hù)保養(yǎng)空間要求也高。伸縮式機(jī)庫容量少，無法密封恒定溫度與濕度的缺點影響越發(fā)突出。

美國1977年服役的佩里級護(hù)衛(wèi)艦開始，已經(jīng)把直升機(jī)平臺設(shè)置在艦尾。

阿利?伯克型驅(qū)逐艦最初未對反潛做要求，未設(shè)置直升機(jī)庫，后照樣把直升機(jī)庫設(shè)置在尾部

DDG-1000朱姆沃爾特級也不用說

而我國沒有艦體中部設(shè)置直升機(jī)平臺，主要是我們錯開了這一階段。我們在八十年代都還在建造旅大級驅(qū)逐艦??！艦載直升機(jī)助降設(shè)備是八十年代向法國買的啊，艦載直升機(jī)也是法國引進(jìn)的直-9“海豚”，之前哪里想到艦載直升機(jī)這玩意??？第一艘?guī)е鄙龣C(jī)庫的105號濟(jì)南號驅(qū)逐艦也是旅大級改的，旅大級也只有艦尾拆掉尾炮后有空間安裝機(jī)庫和飛行甲板了。哪像現(xiàn)在，咱老李這輩子沒打過這么富裕的仗。

謝邀，并不是這樣?。?/p>

后來他們不是也改了嗎？例如伯克級驅(qū)逐艦：

直升機(jī)的機(jī)庫也是在船尾的。

題主所提到的“斯普魯恩斯”級以及“基德”級驅(qū)逐艦的確是有直升機(jī)甲板的專門設(shè)計，而且直升機(jī)的機(jī)庫是在中段。但是要知道“斯普魯恩斯”級驅(qū)逐艦是1972年-1983年這段時間建造的海軍艦艇。

那個時候，海軍還沒有真正的將導(dǎo)彈作為其最主要的武器。因此還會設(shè)有尾部的艦炮等等武器，借此在作戰(zhàn)中傾斜船身以達(dá)成最大火力輸出的目的。

因此作為輔助保障的直升機(jī)也就只能放在艦船的中段了。

再有就是基德級驅(qū)逐艦，雖然是有了導(dǎo)彈，但是依舊是在斯普魯恩斯級上的一個亞型，也就延續(xù)了前面的設(shè)計。

原因也就是這樣了，不要總是拿老的設(shè)計和新的設(shè)計做對比，這樣比不出來什么優(yōu)劣點的。