【簡(jiǎn)介：】一、ac313a直升機(jī)參數(shù)？最大巡航速度255千米/小時(shí)；最大起飛重量：13.8噸；最大飛行高度6000米；運(yùn)載能力：用于貨物運(yùn)輸時(shí)，艙內(nèi)最多可載貨4噸，或外部吊運(yùn)5噸。用于人員運(yùn)輸時(shí)，最多可載乘員
一、ac313a直升機(jī)參數(shù)？
最大巡航速度255千米/小時(shí)；最大起飛重量：13.8噸；最大飛行高度6000米；運(yùn)載能力：用于貨物運(yùn)輸時(shí)，艙內(nèi)最多可載貨4噸，或外部吊運(yùn)5噸。用于人員運(yùn)輸時(shí)，最多可載乘員27名，或運(yùn)送15副擔(dān)架和一名醫(yī)務(wù)人員座椅及工作臺(tái)。
航程：機(jī)內(nèi)油箱滿油最大航程900公里，攜帶三個(gè)轉(zhuǎn)場(chǎng)油箱時(shí)，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可增加到1400公里以上。
二、ac313a直升機(jī)多少噸位？
ac313a直升機(jī)最大起飛重量約為13噸。ac313a直升機(jī)為運(yùn)輸直升機(jī)，是直8L寬體型運(yùn)輸直升機(jī)的民用型，整體性能明顯優(yōu)于直8L。ac313a擁有三臺(tái)渦軸噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具有良好的高原起降和吊運(yùn)能力，吊掛能力可達(dá)5噸。將來，ac313a還可以配備更高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，邁入重型直升機(jī)的門檻。
三、ac313a直升機(jī)是軍機(jī)嗎？
不是軍機(jī)。
AC313a直升機(jī)是一款13噸級(jí)大型民用直升機(jī)，于2012年按照適航標(biāo)準(zhǔn)取得型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證，2013年通過航空器評(píng)審并投入運(yùn)營(yíng)，在森林滅火、海上執(zhí)法等任務(wù)中發(fā)揮了重要的作用。
AC313A整機(jī)外形優(yōu)美流暢，整體風(fēng)格穩(wěn)重大氣，寬體機(jī)身結(jié)構(gòu)具有更大的使用空間。AC313A設(shè)計(jì)全面采用MBD三維技術(shù)，并增裝健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(HUMS)、旋翼防除冰等機(jī)載設(shè)備，最大外吊掛起飛重量13.8噸，灑水能力5噸，可運(yùn)輸28名乘員。
四、ac313a直升機(jī)首飛地點(diǎn)？
AC313直升機(jī)是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司自主研制的大型民用直升機(jī)，在江西 景德鎮(zhèn)首飛成功。AC313型直升機(jī)最大起飛重量為13.8噸，可一次性搭載27名乘客或運(yùn)送15名傷員，最大航程為900公里。2013年下半年，AC313中型直升機(jī)完成所有適航試飛項(xiàng)目，獲得型號(hào)合格證，并將投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。此次首飛儀式現(xiàn)場(chǎng)，中航國(guó)際租賃有限公司、中國(guó)飛龍專業(yè)航空公司與研制方代表中航工業(yè)直升機(jī)共同簽訂了5架AC313訂購(gòu)合同，中國(guó)飛龍專業(yè)航空公司成為使用AC313中型中空多用途民用直升機(jī)的第一家用戶。
五、ac313a直升機(jī)能裝多少人？
AC313A直升機(jī)可運(yùn)輸28名乘客。AC313A是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司在AC313基礎(chǔ)上研制的一款13噸級(jí)大型多用途民用直升機(jī)，可滿足高原、高溫、高寒等復(fù)雜地區(qū)和氣候環(huán)境中的使用要求。AC313A換裝新型發(fā)動(dòng)機(jī)，提升了傳動(dòng)系統(tǒng)功率和壽命可靠性，最大外吊掛起飛重量13.8噸，灑水能力5噸，可運(yùn)輸28名乘客。
六、民用直升機(jī)價(jià)格？
3~5座的輕型民用直升機(jī)售價(jià)大概在每架100萬(wàn)元左右,低于寶馬7系、奔馳s600等進(jìn)口名車。
一架鉆石da40型私人飛機(jī)的售價(jià)在200多萬(wàn)元人民幣左右，相當(dāng)于一輛高級(jí)轎車的價(jià)格。
七、ac313a直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)哪生產(chǎn)的？
國(guó)產(chǎn)AC313 直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。
AC313型機(jī)是由中航工業(yè)直升機(jī)所和中航工業(yè)昌飛公司共同研制的、我國(guó)第一個(gè)完全按照適航條例規(guī)定的要求和程序進(jìn)行研制的大型運(yùn)輸直升機(jī)，也是我國(guó)自行研制生產(chǎn)的一種中型直升機(jī)，填補(bǔ)了我國(guó)中型民用直升機(jī)生產(chǎn)的空白。
AC313型機(jī)是典型的單旋翼帶尾槳直升機(jī)，并列雙駕駛構(gòu)型，配裝三臺(tái)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，前三點(diǎn)不可收放式起落裝置，最大起飛重量13.8噸，適合在海洋氣候條件和其它各種復(fù)雜惡劣環(huán)境下使用，可實(shí)現(xiàn)野外一般場(chǎng)地起降，執(zhí)行人員、物資的運(yùn)輸及搜索救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)等任務(wù)。該機(jī)于2010年3月18日首飛。
八、什么屬民用直升機(jī)？
民用直升機(jī)的另一次大發(fā)展是圍繞開發(fā)北海油田展開的，英國(guó)，荷蘭，挪威有很多家直升機(jī)公司為這個(gè)地區(qū)的油氣田探測(cè)，海上鉆井平臺(tái)提供后勤服務(wù)，運(yùn)輸人員和物資。
直升機(jī)在農(nóng)業(yè)上廣泛應(yīng)用。據(jù)英國(guó)直升機(jī)顧問委員會(huì)的資料，前蘇聯(lián)有7000架直升機(jī)用于農(nóng)業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于美國(guó)（1000架）和英國(guó)（60架）。
其他能應(yīng)用直升機(jī)的領(lǐng)域還有：地質(zhì)勘探，水電建設(shè)，漁汛偵察，交通管理，觀光旅游，搶險(xiǎn)救災(zāi)，新聞采集，影視制作，環(huán)境監(jiān)測(cè)，治安巡邏，公安執(zhí)法等。麥道MD520N無尾槳直升機(jī)在環(huán)境優(yōu)美的旅游區(qū)上空飛行。
九、小型民用直升機(jī)重量？
載重:1-20噸,分輕中重型 350公里每小時(shí)(最大) 不可能直航到廣東,加次油也就分800公里 可以空中加油
十、民用直升機(jī)駕駛方法？
一定要按照以下步驟執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)起飛：
首先，緩慢打開油門，直到達(dá)到適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行RPM。
逐漸拉動(dòng)集合體。隨著總螺距的增加，推左踏板（主踏板順時(shí)針旋轉(zhuǎn)）。繼續(xù)拉動(dòng)踏板并踩下左踏板。如果飛機(jī)向左或向右旋轉(zhuǎn)，就需要調(diào)節(jié)踏板。
直升機(jī)將離開地面，您將可以使用腳踏板。當(dāng)繼續(xù)拉動(dòng)踏板并踩下踏板時(shí)，請(qǐng)調(diào)整腳踏踏板以使飛機(jī)起飛時(shí)保持水平。稍微向前推動(dòng)以開始向前移動(dòng)。
當(dāng)直升機(jī)從垂直運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，它會(huì)抖動(dòng)，機(jī)頭會(huì)抬起。再將循環(huán)向前推動(dòng)一點(diǎn)，以確保您繼續(xù)前進(jìn)。導(dǎo)致顫抖的現(xiàn)象稱為有效平移提升（ETL）。
隨著速度增加，轉(zhuǎn)子葉片升程變得更加有效。預(yù)測(cè)并糾正此現(xiàn)象很重要。
當(dāng)您通過ETL前進(jìn)時(shí)，請(qǐng)減小縱桿并向踏板施加較小的壓力。向前推動(dòng)腳踏車，以避免突然的機(jī)頭高姿態(tài)和前進(jìn)速度的降低。
起飛后，稍微釋放正向循環(huán)壓力。然后飛機(jī)將開始爬升并獲得空速。從這一點(diǎn)出發(fā)，踏板主要用于修正飛機(jī)姿態(tài)。大多數(shù)機(jī)動(dòng)只需要結(jié)合周期性和集體控制即可。
