【簡(jiǎn)介：】一、民用航空電信人員執(zhí)照如何考取？首先，申請(qǐng)人需要具有大學(xué)專科（含）以上的文化程度；其次，申請(qǐng)人應(yīng)已通過(guò)理論考試和技能考核，并取得了相應(yīng)的合格證；此外，申請(qǐng)人還需要符合本規(guī)則規(guī)定

一、民用航空電信人員執(zhí)照如何考取？

首先，申請(qǐng)人需要具有大學(xué)?？疲ê┮陨系奈幕潭?；

其次，申請(qǐng)人應(yīng)已通過(guò)理論考試和技能考核，并取得了相應(yīng)的合格證；

此外，申請(qǐng)人還需要符合本規(guī)則規(guī)定的培訓(xùn)和經(jīng)歷要求，以及適應(yīng)通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作崗位的身體條件。

具體的申請(qǐng)過(guò)程為：理論知識(shí)考試和業(yè)務(wù)技能考核合格的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)電信人員執(zhí)照申請(qǐng)表，并根據(jù)所承擔(dān)的工作崗位申請(qǐng)相應(yīng)類別的執(zhí)照。如果一個(gè)工作崗位涉及兩個(gè)或更多的專業(yè)類別，并且申請(qǐng)人在所有這些類別的考試和考核中均合格，那么他們可以同時(shí)申請(qǐng)這些類別的執(zhí)照。申請(qǐng)人在確認(rèn)滿足所有申請(qǐng)條件后，向所在地的民航地區(qū)空管局提交申請(qǐng)材料，這些材料包括申請(qǐng)表、學(xué)歷證書(shū)復(fù)印件、身份證復(fù)印件以及實(shí)習(xí)單位開(kāi)具的最近一年之內(nèi)專業(yè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷證明復(fù)印件等。

二、民用航空器執(zhí)照多少錢(qián)？

這個(gè)執(zhí)照分很多。

第一步是私照，平均價(jià)格20至25萬(wàn)左右。

用途。

從事非營(yíng)利活動(dòng)。

第二是單發(fā)商照，有了這個(gè)執(zhí)照你可以開(kāi)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)去掙錢(qián)，價(jià)格60萬(wàn)左右，目前國(guó)內(nèi)的飛機(jī)基本都是多發(fā)，所以學(xué)個(gè)單發(fā)，和私照區(qū)別不大。

第三是多發(fā)商照，價(jià)格在75萬(wàn)以上，可以到公務(wù)機(jī)公司任職，或者去給土豪開(kāi)私人飛機(jī)。

最后是航線執(zhí)照，價(jià)格在130萬(wàn)以上，有了這個(gè)執(zhí)照你可以到航空公司去就職。

目前中國(guó)已經(jīng)取消教練員執(zhí)照。

以上主要是固定翼的執(zhí)照，直升機(jī)主要是私照和商照，航線執(zhí)照都非常稀少。

價(jià)格差不多。

但是就業(yè)面更廣。

如果你只是單單考個(gè)執(zhí)照的話也不太好就業(yè)。

三、民用航空器維修執(zhí)照怎么考？

民用航空器維修執(zhí)照的考試方法如下：

1.注冊(cè)：

首先在www.skyexam.com 考管中心主頁(yè)上進(jìn)行個(gè)人注冊(cè)，注冊(cè)信息必須真實(shí)有效，因所有信息都將反映在執(zhí)照上。

2. 報(bào)名：

注冊(cè)過(guò)的考生，可以選擇合適的`考點(diǎn)和考試時(shí)間的考試計(jì)劃進(jìn)行報(bào)名。注意：只能在相同的考試類型的考試計(jì)劃內(nèi)報(bào)名，如：筆試考試計(jì)劃，只能報(bào)考筆試。

3. 報(bào)名審核：

報(bào)考信息一般在5個(gè)工作日內(nèi)被考管中心審核。考生登陸后可以察看審核結(jié)果。

4. 交費(fèi)：

報(bào)考信息被審核通過(guò)后，與考點(diǎn)聯(lián)系交費(fèi)， 見(jiàn)公告欄里的“各考點(diǎn)考試交費(fèi)方式匯總”。

5.安排考場(chǎng)：

考點(diǎn)管理員收到考試費(fèi)后會(huì)安排考場(chǎng)，考生登陸后可以查詢考場(chǎng)安排。

6. 領(lǐng)取準(zhǔn)考證：

在考試開(kāi)始前30分鐘，到考試現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取準(zhǔn)考證，等待進(jìn)入考場(chǎng)。

7. 考試：

考生持準(zhǔn)考證、身份證經(jīng)工作人員驗(yàn)明證身后，在指定座位坐好，輸入準(zhǔn)考證號(hào)。

四、民用航空飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照好考么？

執(zhí)照考試分為筆試，口試，和實(shí)操。筆試是不存在卡通過(guò)率的，因?yàn)槭菣C(jī)考，大家考過(guò)了70分就通過(guò)，不會(huì)人為設(shè)置通過(guò)率?？谠?，對(duì)通過(guò)率沒(méi)有明文規(guī)定，但是大家的切實(shí)感受是：有！正常情況下大概控制在20%-30%，個(gè)別情況下，個(gè)別考點(diǎn)通過(guò)率達(dá)到驚人的50%以上，那幾乎不太切合實(shí)際了，過(guò)高的話，也會(huì)有上層主管部門(mén)進(jìn)行調(diào)查（查看執(zhí)考錄像等方式）。實(shí)操，對(duì)通過(guò)率也沒(méi)有明文規(guī)定，但是大家的切實(shí)感受還是：有！大概控制在40%-60%，個(gè)別情況下，個(gè)別考點(diǎn)通過(guò)率達(dá)到90%，就不說(shuō)什么原因了。

五、民用航空器維修執(zhí)照是什么職稱？

答：民用航空器維修人員執(zhí)照； 民用航空器部件修理人員執(zhí)照； 民用航空器維修管理人員資格證書(shū)。 民用航空器維修人員執(zhí)照

六、民用航空器駕駛員執(zhí)照怎么考？

你好，民用航空器駕駛員執(zhí)照的考試分為理論考試和實(shí)際飛行考試兩部分。

理論考試包括基礎(chǔ)知識(shí)考試和專業(yè)知識(shí)考試?；A(chǔ)知識(shí)考試主要考查駕駛員的航空學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，包括航空氣象、航空導(dǎo)航、飛行計(jì)劃、航空法規(guī)等。專業(yè)知識(shí)考試則根據(jù)不同類型的執(zhí)照，考查駕駛員的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，如機(jī)長(zhǎng)執(zhí)照需要考察機(jī)械、電氣、儀表等專業(yè)知識(shí)。

實(shí)際飛行考試需要在飛行教練的指導(dǎo)下進(jìn)行，包括基礎(chǔ)飛行技能考試、復(fù)雜機(jī)型技能考試、儀表飛行考試等。駕駛員需要根據(jù)不同類型的執(zhí)照要求，完成不同難度的飛行技能考核。

考試合格后，駕駛員還需要通過(guò)體檢和語(yǔ)言考試，才能獲得民用航空器駕駛員執(zhí)照。

七、民用航空器維修人員執(zhí)照考試內(nèi)容？

考專業(yè)知識(shí)和行測(cè)。

山航的機(jī)務(wù)工程師主要工作，是完成飛機(jī)一般例行維護(hù)和相關(guān)準(zhǔn)備工作。參與飛機(jī)部件的拆裝工作，完成一種（含）以上機(jī)型的航線維護(hù)工作，報(bào)告飛機(jī)故障缺陷，參與完成生產(chǎn)指令工作。

中國(guó)民航局制了《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》。依據(jù)《規(guī)則》，給通過(guò)執(zhí)照的基礎(chǔ)部分考試的機(jī)務(wù)維修人員頒發(fā)證書(shū)，來(lái)評(píng)定其從業(yè)資格。

機(jī)械考的內(nèi)容有：機(jī)務(wù)執(zhí)照考試包括筆試、口試，部件修理人員執(zhí)照考試不含口試和基本技能；及格標(biāo)準(zhǔn)均為70分。其中筆試考試范圍共分有十三個(gè)模塊，而且規(guī)定只有先通過(guò)筆試，才可參加口試。以《民用航空器維修人員執(zhí)基礎(chǔ)部分考試大綱》為標(biāo)準(zhǔn)，配套有民用航空器維修基礎(chǔ)專用系列教材和考試題庫(kù)。教材較為全面地涵蓋民用航空器維修的基礎(chǔ)與專業(yè)和基本職業(yè)技能知識(shí)。

專業(yè)分五個(gè)：航空機(jī)械專業(yè)渦輪式飛機(jī)、活塞式飛機(jī)、渦輪式直升機(jī)、活塞式直升機(jī)，以及AV航空電子。

八、民用航空器駕駛員執(zhí)照有什么用？

中國(guó)民用航空器駕駛員執(zhí)照，是飛行員執(zhí)行航班任務(wù)的證件，當(dāng)機(jī)組執(zhí)行航班仼務(wù)時(shí)，必須攜帶自己的飛機(jī)駕駛員執(zhí)照，民航空勤人員登機(jī)證和航空公司的飛行任務(wù)書(shū)方可執(zhí)行航班任務(wù)，在執(zhí)行航班任務(wù)中應(yīng)接受民航各地飛行檢查員檢查，如果攜帶的證件不齊，不能執(zhí)行航班任務(wù)。

九、民用航空器維修人員執(zhí)照考試通過(guò)率？

1，通過(guò)率？現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這種說(shuō)法了，口試、實(shí)做還能搞平衡，但是筆試是完全電腦考試，題庫(kù)自動(dòng)抽題，當(dāng)場(chǎng)提交出分，過(guò)就是過(guò)，不過(guò)就是不過(guò)，沒(méi)有什么人數(shù)概率可言。

2，民航規(guī)定，本專業(yè)兩年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)以上（合同生效開(kāi)始），非本專業(yè)三年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)以上，可以開(kāi)始報(bào)考基礎(chǔ)執(zhí)照考試。通過(guò)筆試、口試、實(shí)做后申請(qǐng)執(zhí)照，普遍時(shí)間為三年后可拿照。

十、畢業(yè)生怎樣才能考取民用航空器維修人員執(zhí)照？

是規(guī)章呀。 147部為民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定 66部為民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則 作為機(jī)務(wù)考到飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照是基礎(chǔ)，然后147可以給你培訓(xùn)機(jī)型。 66要改革了，新人新辦法，老人老辦法，等新66出來(lái)在看就行，聽(tīng)說(shuō)英語(yǔ)要考哦。