【簡介：】一、民航華北空管局河北分局，單位如何？工作穩(wěn)定，屬于餓不死也撐不死那種，比照公務員待遇。二、民航的空管做些什么？空中交通管制員在機場塔臺或地區(qū)空管局等地工作，負責指揮飛機的

一、民航華北空管局河北分局，單位如何？

工作穩(wěn)定，屬于餓不死也撐不死那種，比照公務員待遇。

二、民航的空管做些什么？

空中交通管制員在機場塔臺或地區(qū)空管局等地工作，負責指揮飛機的起降以及飛行過程中的安全指引等工作。

空管員工作壓力很大，需要很高的職業(yè)素養(yǎng)，除了具備超強的抗壓能力之外，還必須有超強的記憶力，要做到能夠只憑眼光一掃，就記住飛機在跑道和滑行道上的位置。

三、中國民航大學畢業(yè)如何進空管局？

中國民航大學畢業(yè)生進空管局的機會有很多，第一個方式是通過校長空管局，每年在大學里面可以招聘很多的畢業(yè)生。他們一般是在9月份或者10月份的時候到校進行宣講，然后進行招聘，這個時候你投遞簡歷就可以了，第二種情況就是通參加社會招聘，他們每年在社會上會招聘大量的專業(yè)技術人員，那么這些也可以進入空管局。

四、空管局每年都會來民航大學招人嗎?人數(shù)如何？

我確定每年都回來，擔不是每個空管局每年都回來，偶爾會有一兩個不來的，人數(shù)要看當年的情況，往年都能招走不少人，有上百人，但是絕對也有不少人剩下的~另外，招多少人其實沒太大干系，你被找了對你就是百分百，你沒招走就是零

五、民航中南局和中南空管局是指同一家嗎？

不是一家！中南局代表民航總局對中南地區(qū)航空運輸及政策進行監(jiān)督管理，中南空管局管理中南地區(qū)空域空中交通管理，氣象情報提供導航服務。哈哈職責范圍不同

六、空管專業(yè)能進空管局嗎？

可以進空管局。

空管專業(yè)，畢業(yè)就進入空管局工作，目前的各大空管局一般只在三所院校招聘：中國民航大學，中國民航飛行學院，和南京航空航天大學。

以上三所院校的空管專業(yè)的就業(yè)率都能保持在95%以上，有的年份甚至達到100%。在就業(yè)上空管專業(yè)就業(yè)方向有兩個，一個是管制，另一個是簽派，大學所學課程都相同，就業(yè)單位不同，管制員主要在空管局，事業(yè)單位，比較穩(wěn)定，工作壓力要大一些，要倒班，上2休2,或者上2休3甚至也有上1休3的。

崗位也分為塔臺，進近，區(qū)調。

七、民航大學空管專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯。

1、管制員：老老實實學好英語，待在塔臺指揮飛機，兩小時輪班，每天能夠保證比較好的作息，但剛畢業(yè)去空管局的話，待遇比較呵呵，后期會好點。

2、簽派員：簽派員的工作要比管制員工作的集中性壓力小一點，有這么個說話，說成績好的都跑去航空公司做了簽派，這不是不無道理，在航司工作的話，簽派的工資待遇要稍微好一點，年終獎比較多，幾萬+吧。

八、民航空管專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)率比較高。

還是比較好就業(yè)的。開的大學就中國民航大學，中國民航飛行學院，南京航空航天大學等。本專業(yè)畢業(yè)生屬于民航緊缺人才，畢業(yè)生近幾年的就業(yè)率均保持在99%以上。其中超過90%的學生就業(yè)于民航地區(qū)空管局、各空管分局（站）、大型民用航空公司和機場，從事空中交通管制、飛行簽派、飛行程序設計與航行情報等專業(yè)技術工作。近年來，本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)單位主要包括三類：空中交通管制單位（民航局空管局，民航華北、華東、中南、西南、西北、東北、新疆空管局，空管江蘇分局、深圳空管站等）、航空公司（中國國際航空、南方航空、東方航空、廈門航空等）和大型機場（上海機場集團、首都機場集團、廣東省機場集團）等民航企事業(yè)單位。

九、空管局是什么？

答：空管局是航空管理局，專門負責飛機起降，指揮飛機飛行的單位，工作人是一般在機場塔臺上工作，他們能精通外語，因為要指揮外國飛機，與機長溝通交流。空管局屬于國家編制，中國民航下設空管局，地區(qū)空管局，空管分局。中國民用航空局空中交通管理局（簡稱民航局空管局），為空中交通服務，民用航空通信，導航，監(jiān)視，航空氣象，航行情報的職能機構。

十、北航南航民航空管區(qū)別？

北航是北京航空航天大學，是學校它沒有飛機。南航，全稱中國南方航空股份有限公司，是中國最大的航空公司。民航，全稱中國民用航空局，是全中國民航管理機構。空管，全稱中國民航空中交通管理局，是民航空中指揮管理單位，職責是保證飛機與飛機、飛機與障礙物不發(fā)生相撞。