【簡(jiǎn)介：】一、北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院好就業(yè)嗎？好北京航空航天大學(xué)的前身是北京航空學(xué)院，成立于1952年。成立進(jìn)而集中了多所優(yōu)秀大學(xué)的航空專業(yè)，包括清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈

一、北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院好就業(yè)嗎？

好

北京航空航天大學(xué)的前身是北京航空學(xué)院，成立于1952年。成立進(jìn)而集中了多所優(yōu)秀大學(xué)的航空專業(yè)，包括清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)，又匯聚了一批高水平的學(xué)者如沈元，屠守鍔，王俊奎，林士諤，陸士嘉，伍榮林等，為北航的創(chuàng)辦奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。1959年就開始招收研究生，也是當(dāng)年全國(guó)16所重點(diǎn)高校之一。1988年學(xué)校改名為北京航空航天大學(xué)?，F(xiàn)在是中央直屬的副部級(jí)大學(xué)，20所自主設(shè)置博士點(diǎn)高校之一。

專業(yè)設(shè)置

北京航空航天大學(xué)現(xiàn)開設(shè)本科專業(yè)有60個(gè)，其中有國(guó)家級(jí)特色專業(yè)11個(gè)：電子信息工程、通信工程、軟件工程（3個(gè)方向）、飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、材料科學(xué)與工程、電氣工程及其自動(dòng)化、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)。

學(xué)校有23個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，40個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，20個(gè)博士后科研流動(dòng)站。有一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科8個(gè)：管理科學(xué)與工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、材料科學(xué)與工程、儀器科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械工程、力學(xué)。

學(xué)科評(píng)估

第四輪學(xué)科評(píng)估，北京航空航天大學(xué)共有23個(gè)學(xué)科參評(píng)，23個(gè)學(xué)科上榜。其中A類學(xué)科14個(gè)。其中包括A+4個(gè)：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、儀器科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、軟件工程；A級(jí)3個(gè)：控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與工程；A-7個(gè)：力學(xué)、機(jī)械工程、信息與通信工程、交通運(yùn)輸工程、生物醫(yī)學(xué)工程、公共管理、外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)。北京航空航天大學(xué)的開設(shè)專業(yè)不多，但高評(píng)級(jí)的學(xué)科比例較大，是985工程大學(xué)中相對(duì)比較強(qiáng)勢(shì)，一般認(rèn)為學(xué)校的專業(yè)水平只比清華北大國(guó)科大和華東五校人大差一些。北航除了航空航天類專業(yè)很強(qiáng)，還有計(jì)算機(jī)類、軟件工程、自動(dòng)化、通信工程、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)也很強(qiáng)。

就業(yè)質(zhì)量

就業(yè)好，才是真的好。就業(yè)質(zhì)量是絕大部分考生都非常關(guān)心的事，如果一所學(xué)校擁有各種閃光的光環(huán)和耀眼的頭銜，但是畢業(yè)生就業(yè)不樂觀，那些頭銜光環(huán)有什么用？只能唬一唬外行的人。北京航空航天大學(xué)的就業(yè)質(zhì)量，相對(duì)來講是非常不錯(cuò)的。下面是2018屆畢業(yè)生的有關(guān)數(shù)據(jù)。本碩博就業(yè)率，本科最低最低97.93%。

二、北航航空科學(xué)與工程學(xué)院的飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)？

北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院下設(shè)飛機(jī)系、空氣動(dòng)力學(xué)系（流體力學(xué)研究所）、飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系（固體力學(xué)研究所）、人機(jī)與環(huán)境工程系、飛行力學(xué)與飛行安全系、動(dòng)力學(xué)與控制系等6個(gè)單位，涉及3個(gè)一級(jí)學(xué)科，10個(gè)二級(jí)學(xué)科。航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、動(dòng)力工程及工程熱物理學(xué)科為國(guó)家重點(diǎn)一級(jí)學(xué)科，其中航空宇航科學(xué)與技術(shù)全國(guó)排名第一，力學(xué)全國(guó)排名第二。流體力學(xué)、固體力學(xué)、飛行器設(shè)計(jì)、人機(jī)與環(huán)境工程學(xué)科、工程力學(xué)、一般力學(xué)及力學(xué)基礎(chǔ)是國(guó)家重點(diǎn)二級(jí)學(xué)科。

三、賜教：南昌航空大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院實(shí)力如何？

南昌航空大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院算是該校資歷最老的一個(gè)學(xué)院，現(xiàn)有“材料成型及控制工程”、“金屬材料工程”、“高分子材料與工程”、“焊接技術(shù)與工程”四個(gè)本科專業(yè)?！敖饘俨牧瞎こ獭睘閲?guó)家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)；“材料成型及控制工程”、“金屬材料工程”為江西省品牌專業(yè)。

四、航空宇航科學(xué)與技術(shù)艱苦嗎？

航空宇航科學(xué)與技術(shù)艱苦。是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。

五、航空宇航科學(xué)與技術(shù)就業(yè)方向？

畢業(yè)生面向航天、航空及兵器科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,主要從事飛行器,特別是制導(dǎo)飛行器設(shè)計(jì)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設(shè)計(jì)及技術(shù)管理等工作。特別是制導(dǎo)飛行器設(shè)計(jì)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設(shè)計(jì)及技術(shù)管理等工作?；蛘呖梢栽诤教炜乒ぜ瘓F(tuán)和航天科技集團(tuán)下屬的研究院工作

六、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院怎么樣？

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院由原汽車工程系、原土木工程系和航空科學(xué)與工程學(xué)院原載運(yùn)工具運(yùn)用工程學(xué)科組建而成，現(xiàn)有載運(yùn)工具運(yùn)用工程、車輛工程、動(dòng)力機(jī)械及工程、道路與鐵道工程4個(gè)博士點(diǎn)，其中實(shí)力最強(qiáng)的方向是載運(yùn)工具運(yùn)用工程。

七、北航的航空宇航科學(xué)與技術(shù)怎樣？

北航是航空特色的學(xué)校，航空宇航肯定不錯(cuò)的。

待遇的話，如果你想專業(yè)對(duì)口，那么進(jìn)科研所比較多點(diǎn)，比如航空二院，五院之類的，要是你夠優(yōu)秀進(jìn)中航工業(yè)集團(tuán)也不是不可能啊。至于招生計(jì)劃，每年都是不一樣的，建議你查一下北航主頁(yè)，然后打電話去北航的招生辦問一下，或者看看相關(guān)填報(bào)志愿的書籍，上面肯定也會(huì)有。

八、航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研學(xué)什么？

航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、大語(yǔ)、高數(shù)學(xué)、航空宇航科學(xué)技術(shù)。同時(shí)需實(shí)踐熟練的航空器安全與維修工程高級(jí)技術(shù)與管理人才。

應(yīng)具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)與系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，掌握飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、人機(jī)環(huán)境專業(yè)知識(shí)和航空維修理論，能夠運(yùn)用現(xiàn)代航空可靠性理論和故障診斷技術(shù)，獨(dú)立解決民用航空器及動(dòng)力裝置使用、監(jiān)控和維修中的工程問題。

此外，本專業(yè)學(xué)生應(yīng)熟悉民航科學(xué)技術(shù)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，具有獨(dú)立從事科學(xué)研究工作的能力與必須的實(shí)踐技能。

最后，學(xué)生應(yīng)具備良好的寫作和表達(dá)能力，能熟練利用外語(yǔ)進(jìn)行交流，熟練掌握計(jì)算機(jī)和實(shí)驗(yàn)測(cè)試技術(shù)。

九、航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研院校推薦？

1 北京航空航天大學(xué) A+

2 西北工業(yè)大學(xué) A+

3 哈爾濱工業(yè)大學(xué) B+

4 南京航空航天大學(xué) B+

5 國(guó)防科技大學(xué) B+

6 北京理工大學(xué) B

7 空軍工程大學(xué) B

8 清華大學(xué) B-

9 沈陽(yáng)航空航天大學(xué) B-

10 海軍航空大學(xué)（原海軍航空工程學(xué)院） B-

11 上海交通大學(xué) C+

12 火箭軍工程大學(xué) C+

13 南京理工大學(xué) C

14 西安交通大學(xué) C

15 航天工程大學(xué)（原裝備學(xué)院） C

16 中國(guó)民航大學(xué) C-

17 浙江大學(xué) C-

十、航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研難嗎？

考研很難的。

從北京航空航天大學(xué)院校來講是很難考的。在大學(xué)考研難度排名前100中排名14難度值：93.9。

北京航空航天大學(xué)是985和211高校，是一流大學(xué)。辦學(xué)層次為：中國(guó)一流大學(xué)，綜合實(shí)力極強(qiáng)排名第26位。研究生院綜合實(shí)力排名為：19位(全部排名請(qǐng)查閱全國(guó)研究生院校排名)。實(shí)力評(píng)級(jí)為：A+。從上面信息可以看出北京航空航天大學(xué)實(shí)力雄厚，含金量很高是非常值得考的。

北京航空航天大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科，門類代碼08學(xué)科代碼25。 研究生專業(yè)分布為：宇航學(xué)院： 082500航空宇航科學(xué)與技術(shù)。能源與動(dòng)力工程學(xué)院： 082502航空宇航推進(jìn)理論與工程。機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院： 082503航空宇航制造工程。航空科學(xué)與工程學(xué)院： 082504人機(jī)與環(huán)境工程、082501飛行器設(shè)計(jì)。