【簡介：】一、航空器緊急事件主要有哪些？航空器緊急事件主要有：（1）航空器失事；（2）航空器空中遇險，包括故障、遭遇危險天氣、危險品泄露等；（3）航空器受到非法干擾，包括劫持、爆炸物威脅等；（4）航空器與
一、航空器緊急事件主要有哪些？
航空器緊急事件主要有：
（1）航空器失事；
（2）航空器空中遇險，包括故障、遭遇危險天氣、危險品泄露等；
（3）航空器受到非法干擾，包括劫持、爆炸物威脅等；
（4）航空器與航空器地面相撞或與障礙物相撞，導(dǎo)致人員傷亡或燃油泄露等；
（5）航空器跑道事件，包括跑道外接地、沖出、偏出跑道；
（6）航空器火警；
（7）涉及航空器的其它突發(fā)事件。
二、運(yùn)輸航空的特點？
(1)具有較高的運(yùn)送速度。(2)最適合于鮮活易腐商品和季節(jié)性強(qiáng)的商品的運(yùn)送。(3)安全、準(zhǔn)確。(4)可節(jié)省包裝、保險、利息等費用。(5)不受地面條件影響，可深入內(nèi)陸地區(qū)
三、什么是運(yùn)輸航空？
航空運(yùn)輸又稱飛機(jī)運(yùn)輸，簡稱“空運(yùn)”，它是在具有航空線路和飛機(jī)場的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。
航空運(yùn)輸（air transportation），是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑瑸閲H貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。
四、商業(yè)航空運(yùn)輸分為航空什么運(yùn)輸與航空什么運(yùn)輸兩種業(yè)務(wù)內(nèi)容？
航空運(yùn)輸，它又可分為航空客運(yùn)與航空貨運(yùn)兩種業(yè)務(wù)內(nèi)容。經(jīng)營這些業(yè)務(wù)的都是一些大型企業(yè)，提供航空服務(wù)可獲得可觀利潤，所以也被稱之為商業(yè)航空。商業(yè)航空是交通運(yùn)輸業(yè)中的重要組成部分，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起很大作用。
其次再說說通用航空。它是指某些企業(yè)或個人自駕飛機(jī)從事的各種活動。一般使用小型飛機(jī)或直升機(jī)。例如農(nóng)用播種、滅蟲，海上石油鉆井平臺，空中攝影、旅游、駕駛員學(xué)習(xí)飛行、私家飛機(jī)等等。通用航空靈活機(jī)動，用途很多，在發(fā)達(dá)國家中已是大眾飛行的領(lǐng)域，在我國還處于發(fā)展階段。
五、公共運(yùn)輸和運(yùn)輸航空的區(qū)別？
1、公共運(yùn)輸即121航空公司，航班時間時刻、航線固定，主要承擔(dān)旅客或者貨物運(yùn)輸；
2、航空運(yùn)輸設(shè)計很廣，基本除了公共航空以為的都屬于通用航空。有農(nóng)業(yè)、工業(yè)、公務(wù)、救援、航校等等，特點是飛行比較靈活，時間、航線都不固定。
3、另外，由于業(yè)務(wù)種類不一樣，所使用的飛機(jī)區(qū)別很大，公共航空都是大型飛機(jī)，通用航空一般是30座以下，固定翼、直升機(jī)、水上飛機(jī)、特技飛機(jī)等等五花八門。
六、公務(wù)航空屬于哪種航空運(yùn)輸？
公務(wù)航空是屬于民用航空運(yùn)輸?shù)囊粋€細(xì)分，不屬于通用航空，公務(wù)航空有機(jī)型小載客少機(jī)動靈活價格不菲的特點，一般適用于世界500強(qiáng)或其他一些知名度高的企業(yè)的高管的長途出行，每飛行小時成本大約在5萬元左右，這絕對不是一般企業(yè)能負(fù)擔(dān)的起的。
七、航空國際運(yùn)輸?shù)姆▌t？
航空業(yè)的跨國特征是與生俱來的，因而航空貨物運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生、發(fā)展必然伴隨著調(diào)整這種運(yùn)輸方式的統(tǒng)一實體法規(guī)范的國際公約的產(chǎn)生、發(fā)展。
又因為航空業(yè)歷史較短，得以吸收了包括海運(yùn)在內(nèi)的其他各種運(yùn)輸方式有關(guān)國際公約、慣例的精神，并根據(jù)航空業(yè)的自身特征做出了修改。
八、海洋運(yùn)輸與航空運(yùn)輸?shù)奶攸c？
海洋運(yùn)輸主要有下列特點： （1）通過能力大。海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道，它不像火車、汽車受軌道和道路的限制?！ 。?）運(yùn)量大。海洋運(yùn)輸船舶的運(yùn)載能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵路運(yùn)輸車輛和公路運(yùn)輸車輛。如一艘萬噸船舶的載重量，一般相當(dāng)于250~300個車皮的載重量?！ 。?）運(yùn)費低。海運(yùn)運(yùn)量大，航程遠(yuǎn)，分?jǐn)傆诿控涍\(yùn)噸的運(yùn)輸成本較少。
九、航天運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別？
航天運(yùn)輸是將人或物資及衛(wèi)星發(fā)送到大氣層以外的太空，要克服地球引力，需要很高的科學(xué)技術(shù)，一般國家做不到。只有，中國，美國，俄羅斯等少數(shù)國家才能做到。
航空運(yùn)輸是在大氣層內(nèi)用飛機(jī)運(yùn)送物資，人員，現(xiàn)在，一般國家都擁有自己的飛機(jī)，每天都有許多飛機(jī)在天空中飛行。所以，航天運(yùn)輸比航空運(yùn)輸難度大，技術(shù)含量高。
十、交通運(yùn)輸航空物流前景怎么樣？
這樣的工作是永遠(yuǎn)都吃香的一項工作，前景很好。而且也是繁忙的，因為它的性質(zhì)與其他的運(yùn)輸不一樣，因為是交通運(yùn)輸航空物流，需求量大。
