【簡介：】一、什么是定期航空運輸？航空貨運運輸又稱班機運輸，是指航空公司將飛機按事先定制的的航班時刻表，在特定航線的起落之間，經(jīng)常性的為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的反復(fù)的航空貨運運

一、什么是定期航空運輸？

航空貨運運輸又稱班機運輸，是指航空公司將飛機按事先定制的的航班時刻表，在特定航線的起落之間，經(jīng)常性的為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的反復(fù)的航空貨運運輸服務(wù)，并按照運價成本或者協(xié)議運價的規(guī)定計收運費的一種營運方式。

在定期航班運輸方式下，除了普通的零散件班機運輸和直接運輸外，根據(jù)艙/板/箱銷售方式和貨源及組織形式的不同，航空貨運運輸又分為下面這三種業(yè)務(wù)種類：

1、包艙/板/箱運輸是定期航空貨物運輸?shù)囊环N銷售方式，有固定包艙和費固定包艙兩種。

2、航空快遞是指具有獨立法人資格的企業(yè)將進出境貨物或者物品從發(fā)件人所在地通過自身或者代理的網(wǎng)絡(luò)韻達收件人的一種快速運輸方式。采用上訴方式運輸?shù)呢浳镂锲方锌旒?。航空快遞因其所運送的貨物主要以文件和小包裹為主兒區(qū)別于普通航空貨運業(yè)務(wù)。

3集中托運，由于航空貨運運輸?shù)倪\價隨著貨物的計費重量增加而逐級遞減，貨物重量越重，航空貨運代理人就可以從航空公司獲取更加優(yōu)惠的運價，因此集中發(fā)運大批量貨物的運營模式成為眾多代理人追求的目標(biāo)。

二、什么是公共航空運輸企業(yè)？

公共航空運輸企業(yè)，是指以營利為目的，使用民用航空器運送旅客、行李、郵件或者貨物的企業(yè)法人。

設(shè)立公共航空運輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請領(lǐng)取經(jīng)營許可證，并依法辦理工商登記；未取得經(jīng)營許可證的，工商行政管理部門不得辦理工商登記。具備條件(一)有符合國家規(guī)定的適應(yīng)保證飛行安全要求的民用航空器；

(二)有必需的依法取得執(zhí)照的航空人員；

(三)有不少于國務(wù)院規(guī)定的最低限額的注冊資本；

(四)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。

三、什么是航空運輸飛行區(qū)？

飛行區(qū)：為保證飛機安全起降的區(qū)域。內(nèi)有跑道、滑行道、停機坪和無線電通信導(dǎo)航系統(tǒng)、目視助航設(shè)施及其他保障飛行安全的設(shè)施，在航空港內(nèi)占地面積最大。飛行區(qū)上空劃有凈空區(qū)，是規(guī)定的障礙物限制面以上的空域，地面物體不得超越限制面伸入。限制面根據(jù)機場起降飛機的性能確定。

四、什么是航空運輸托運書？

英文叫： Shipper's Letter of Instruction

一般是指托運人用于委托承運人或其代理人填開航空貨運單的一種表單，表單上列有填制貨運單所需各項內(nèi)容，并應(yīng)印有授權(quán)于承運人或其代理人代其在貨運單上簽字的文字說明。

大多數(shù)的時候指國際托運。

托運書包括下列內(nèi)容欄：

1、托運人（SHIPPER）

填托運人的姓名、街名、城市名稱、國名（國際運需要），以及便于聯(lián)系的電話號等。

2、收貨人（CONSIGNEE）

填收貨人的名字、街名、城市名稱、國名（同樣是國際運輸需要）以及電話號等，本欄內(nèi)不得填寫"order"或"to order of the shipper"（按托運人的指示）等字樣，因為航空貨運單不能轉(zhuǎn)讓。

3、始發(fā)站機場（AIRPORT OF DEPARTURE）

填始發(fā)站機場的全稱。

4、目的地機場（AlRPORT OF DESTINATION）

填目的地機場（不知道機場名稱時，可填城市名稱），如果某一城市名稱用于一個以上國家時，應(yīng)加上國名。例如：LONDON UK 倫敦，英國；LONDON KY US 倫敦，肯達基州，美國；LONDON TO CA 倫敦，安大略省。

5、要求的路線／申請定倉（REQUESTEDROUTING/REQUSETING BOOKING)

用于航空公司安排運輸路線時使用，但如果托運人有特別要求時，也可填入本欄。

6、供運輸用的聲明價值（DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE）

填供運輸用的聲明價值金額，該價值即為承運人負賠償責(zé)任的限額。承運人按有關(guān)規(guī)定向托運人收取聲明價值費，但如果所交運的貨物毛重每公斤不超過20美元（或其等值貨幣），無需填寫聲明價值金額,

可在本欄內(nèi)填人"NVD"（NO Value Declared 未聲明價值），如本欄空著未填寫時，承運人或其代理人可視為貨物未聲明價值。

7、供海關(guān)用的聲明價值（DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS)

國際貨物通常要受到目的站海關(guān)的檢查，海關(guān)根據(jù)此欄所填數(shù)額征稅。

8、保險金額（INSURANCE AMOUNT REQUESTED）

中國民航各空運企業(yè)暫未開展國際航空運輸代保險業(yè)務(wù)，本欄可空著不填。

9、件數(shù)和包裝方式（MUMBER ANDKIND OF PACKAGES）

填該批貨物的總件數(shù)，并注明其包裝方法，例如：包裹（Package）、紙板盒（Carton）、盒（Case）、板條箱（Crate）、袋（Bag）、卷（Roll）等，如貨物沒有包裝時，就注明為散裝（Loose）。

10、實際毛重 （ACIUAL GROSS WEIGHT）

本欄內(nèi)的重量應(yīng)由承運人或其代理人在稱重后填入。如托運人已經(jīng)填上重量，承運人或其代理人必須進行復(fù)核。

11、計費重量（公斤）（CHARGEABLEWEIGHT）（kg）

本欄內(nèi)的計費重量應(yīng)由承運人或其代理人在量過貨物的尺寸（以厘米為單位）由承運人或其代理人算出計費重量后填人，如托運人已經(jīng)填上時，承運人或其代理人必須進行復(fù)核。

12、貨物的品名及數(shù)量（包括體積及尺寸）

貨物中的每一項均須分開填寫,并盡量填寫詳細,如:"9筒35毫米的曝光動畫膠片"新聞短片"(美國制)等,本欄所屬填寫內(nèi)容應(yīng)與出口報關(guān)發(fā)票和進口許可證上所列明的相符。危險品應(yīng)填寫適用的準(zhǔn)確名稱及標(biāo)貼的級別。

13、托運人簽字(SIGNATURE OF SHIPPER)

托運人必須在本欄內(nèi)簽字。

14、日期(DATE)

填托運人或其代理人交貨的日期

五、cpt是航空運輸嗎？

不是啊，

CPT是carriage paid to...（…named place of destination）的縮寫形式，意為運費付至·.....（……指定目的地），是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費用。承運人”是指任何人，在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河運輸或上述運輸?shù)穆?lián)合方式履行運輸或由他人履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，則風(fēng)險自貨物交給第一承運人時轉(zhuǎn)移。

CPT術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。

根據(jù)《INCOTERMS 2000》該術(shù)語可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。

六、航空運輸是恒溫嗎？

是恒溫。

20度左右 根據(jù)民航有關(guān)規(guī)定，飛機旅客可以隨身攜帶的物品規(guī)定為： 非托運行李的體積應(yīng)能置于旅客的前排座椅下或封閉式行李架內(nèi)。

1、 免費隨身攜帶物品的重量，每位頭等艙、公務(wù)艙旅客以10千克為限，每位經(jīng)濟艙旅客以5千克為限。

2、 持頭等艙、公務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持經(jīng)濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的長、寬、高分別不超過55CM、40CM、20CM，總重量均不可超過5千克。免費行李分隨身和托運兩種，兩種加起來就只有15公斤。隨身攜帶物品尺寸不超過20厘米X30厘米X40厘 米，重量不超過5公斤（限一件）。托運行李尺寸不超過40厘米X60厘米X100厘米，重量不超過10公斤。超重部分需支付逾重行李費，每公斤按國家公布 的經(jīng)濟艙位票價的1.5％計算。

七、航空運輸專業(yè)是干嘛的？

民航運輸專業(yè)培養(yǎng)滿足民航運輸業(yè)務(wù)發(fā)展要求的，具備民航運輸專業(yè)知識，掌握民航運輸銷售、生產(chǎn)、組織等技能，從事民航運輸銷售、運營、組織、旅客服務(wù)工作的高素質(zhì)技能型專門人才。

民航運輸專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事于航空公司、機場公司、航空運輸代理公司、航空物流園區(qū)等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理與銷售服務(wù)部門，以及民航運輸機場等延伸機構(gòu)的相關(guān)崗位。主要崗位有民航票務(wù)銷售、地勤、值機、客服、航空貨運代理。

民航運輸專業(yè)就業(yè)前景

伴隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大。目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。

民航運輸?shù)木蜆I(yè)前景是很不錯的，基本上畢業(yè)生達到民航業(yè)相應(yīng)崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技能要求后，首次就業(yè)率就超過90%，就業(yè)對口率也達到80%以上。

八、航空運輸專業(yè)是什么？

也就是空中物流和運輸裝卸，服務(wù)禮儀，外語等

九、為什么采用航空運輸？

航空運輸是指利用飛機運送貨物的現(xiàn)代化運輸方式。近年來，采用航空運輸?shù)姆绞饺遮吰毡?，航空貨運量越來越大，航空運輸?shù)牡匚蝗找嫣岣摺?/p>

航空運輸?shù)膬?yōu)點：

　　1、具有較高的運送速度

　　當(dāng)今世界市場競爭十分激烈，行情瞬息多變，時間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素，航空運輸較高的運送速度已成為當(dāng)前國際市場上商品競爭的有利因素。

　　2、適于鮮活、季節(jié)性商品

　　鮮活商品對時間的要求很高，運輸延遲會使商品失去原有價值。采取航空運輸可以保證商品新鮮成活，有利于開辟遠距離的市場。對于季節(jié)性商品，航空運輸能夠保證在銷售季節(jié)到來前應(yīng)市，避免了由于錯過季節(jié)導(dǎo)致商品無法銷售而產(chǎn)生的費用。

　　3、破損率低、安全性好

　　采用航空運輸?shù)呢浳锉旧韮r值較高，航空運輸?shù)牡孛娌僮髁鞒汰h(huán)節(jié)比較嚴格，管理制度比較完善，這就使貨物破損率很低，安全性較好。

　　4、節(jié)省包裝等費用、加快資金周轉(zhuǎn)

　　航空運輸速度快，商品在途時間短、交貨速度快，可以降低商品的庫存數(shù)量、減少倉儲費、保險費和利息支出等。另外，航空運輸保管制度完善，貨損貨差較少，包裝可相應(yīng)地簡化，降低了包裝費用和保險費用。產(chǎn)品流通速度加快，也加快了資金周轉(zhuǎn)速度。

十、什么貓可以航空運輸？

回答

暹羅貓是可以通過航空進行托運的。但是在托運前需要準(zhǔn)備相應(yīng)的手續(xù)，要在寵物店去打狂犬疫苗，辦理航空認可的證件，以保證托運中的安全，航空托運是托運貓咪最常用方式，也是對貓咪影響最小、速度最快的方式，當(dāng)然，價格也是最高的，要求也是最嚴格的。