【簡介：】一、大海有航線嗎？有。海上航線是船舶在兩地間的海上航行路線。航線在廣義上是指溝通兩地的路線，一般以起訖點(diǎn)命名，如中國至加拿大的中加航線、上海至溫州的申溫航線；狹義上是指
一、大海有航線嗎？
有。
海上航線是船舶在兩地間的海上航行路線。航線在廣義上是指溝通兩地的路線，一般以起訖點(diǎn)命名，如中國至加拿大的中加航線、上海至溫州的申溫航線；狹義上是指具體的航跡線，包括畫在海圖上的計(jì)劃航線。每個(gè)航次的具體航線，應(yīng)根據(jù)航行任務(wù)和航行地區(qū)的地理、水文、氣象等情況，以及船舶狀況擬定。
二、飛機(jī)航線會轉(zhuǎn)彎嗎？
每個(gè)航段都是直線，但是航段與航段連接，自然總的飛行軌跡不是直線了。之所以要中途轉(zhuǎn)彎，是因?yàn)轱w機(jī)的飛行要根據(jù)地形的不同，導(dǎo)航臺的不同，機(jī)場跑道方向的不同而不同。特別是近地面，更要順著地勢走，不然就可能撞山或者撞其他飛機(jī)。
起飛以后有一個(gè)規(guī)定的爬升路線，要和落地的時(shí)候一樣，要順著地勢爬升。同時(shí)頭頂上還會有飛機(jī)，所以要和其他飛機(jī)保持足夠的距離，就像排隊(duì)一樣慢慢上升高度我就是飛行員，希望能幫到你
三、內(nèi)江有飛機(jī)航線嗎？
內(nèi)江市位于四川省東部，下轄隆昌市、威遠(yuǎn)縣、資中縣、東興區(qū)、市中區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)等區(qū)縣。內(nèi)江市目前沒有機(jī)場，也沒有飛機(jī)航線，如果要乘坐飛機(jī)的話，可以去附近的天府國際機(jī)場，或者重慶的江北機(jī)場，也可以去瀘州的云龍機(jī)場。
四、蟋蟀飛機(jī)要申請航線嗎？
需要
蟋蟀飛機(jī)搭配兩臺15馬力的單缸2沖程發(fā)動機(jī)的MC杠15為例，它的空重僅為72公斤，速度可以達(dá)到220公里每小時(shí)，它配備了一個(gè)23升的油箱，兩臺發(fā)動機(jī)每小時(shí)油耗僅為8.6升，這使得蟋蟀機(jī)的續(xù)航里程可以達(dá)到500公里，最高可以飛到3700米的高度
五、私家飛機(jī)有單獨(dú)航線嗎？
沒有。
私人飛機(jī)與其它民用航空器一樣需要按照既定的航線飛行。但一般來講，沒有只允許私人飛機(jī)飛行的屬于私人的航線。
航線包括了飛行的具體方向、起止點(diǎn)、經(jīng)停點(diǎn)，還根據(jù)空中管制的需要，規(guī)定了航線寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通安全與秩序。也就是說，相同起止點(diǎn)、經(jīng)停點(diǎn)的，具有相同航向的，都屬于一條航線。
六、越野飛機(jī)需要申請航線嗎？
需要申請航線。越野飛機(jī)飛行前要申請航線。從事通用航空飛行活動的單位、個(gè)人實(shí)施飛行前，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出飛行計(jì)劃申請。
七、自駕飛機(jī)需要上報(bào)航線嗎？
這個(gè)當(dāng)然是需要的，因?yàn)榭罩械暮骄€都是固定的，并且自駕飛機(jī)需要經(jīng)過當(dāng)?shù)乜展艿呐鷾?zhǔn)才可以駕駛飛機(jī)起飛，并且起飛之后還需要聽空管的指揮，不能擅自闖入別的航線，也不能飛錯(cuò)航線，要不然容易造成空中飛機(jī)相撞，從而引發(fā)慘烈的空難。
八、飛機(jī)經(jīng)停，會經(jīng)常晚點(diǎn)嗎？
會的，會臨時(shí)緊急降落的，如果延遲或者取消，航空公司對旅客會進(jìn)行合理安排和補(bǔ)償?shù)?。等天氣轉(zhuǎn)好，航空公司會對航班起飛進(jìn)行安排的。
惡劣天氣是造成航班延誤的常見原因，它會導(dǎo)致航班的大面積延誤甚至被取消。風(fēng)、云、雨、冰雪、霧等氣象條件都會對飛行造成影響。
風(fēng)對飛行的影響
風(fēng)與飛行的關(guān)系極為密切，飛機(jī)起飛、著陸。以及在航路上飛行，都必須考慮到風(fēng)的影響。
九、大海視頻app正規(guī)嗎？
正規(guī)
大海視頻app是正規(guī)的。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，大海影視是正規(guī)的網(wǎng)站，可以安全使用，所有不會有病毒和其他問題。
十、直升飛機(jī)需要買航線嗎？
不需要，但是航線要申請。
申請時(shí)間和費(fèi)用：國內(nèi)規(guī)定航線上飛行不遲于預(yù)訂起飛前6小時(shí)申請，申請是免費(fèi)的，但是航線飛行要交納航線費(fèi)。航線費(fèi)與飛機(jī)起飛全重有關(guān)系，通常來說小飛機(jī)約人民幣0.2元每公里。
按照我國的《通用航空飛行管理規(guī)定》，直升機(jī)類飛機(jī)通常是每年申請一次常飛航線和空域，通常的做法是，用戶每年把經(jīng)常要飛的航線和空域一次性申請好，每天無論是否飛行都要發(fā)飛行計(jì)劃，因?yàn)轱w行計(jì)劃是可以取消或延誤的，這樣每天都可以飛常飛航線和空域。
