【簡介：】一、天然氣管道為啥不是直的？這是一個善于觀察的人。煤氣管道不是通直的，而在一定距離拐彎，不僅煤氣管道是這樣，供暖管道也是這樣，只是我們沒有看到或形式不一樣。這個彎叫"
一、天然氣管道為啥不是直的？
這是一個善于觀察的人。煤氣管道不是通直的，而在一定距離拐彎，不僅煤氣管道是這樣，供暖管道也是這樣，只是我們沒有看到或形式不一樣。這個彎叫"膨脹彎"，學(xué)名叫"補(bǔ)償器、補(bǔ)償彎"，眾所周知，物體是熱脹冷縮的，煤氣管道在伸縮時是通過這個彎來改變長度的，否則管道兩端可能會被拉斷或擠壓變形。
二、為啥劉海會直直的？
因為劉海剛剪的弧型洗完頭變直，是因為剪過吹過定型了，洗過就按自然生長的方向垂下來，稍微用電吹風(fēng)吹一下定個型就好了，我每次都這樣做
先洗完頭發(fā)再剪劉海，沒有洗過的頭發(fā)凌亂錯位這時候剪劉海不太會整齊，洗過的頭發(fā)會比較柔順，會按照頭發(fā)生長的方向，相對來說這時候剪劉海會整齊一些
三、濟(jì)寧上空為啥一直有飛機(jī)？
濟(jì)寧市上空，天天都有飛機(jī)，這是很正常的現(xiàn)象呀！
濟(jì)寧市有一個濟(jì)寧曲阜機(jī)場，位于嘉祥縣城南，這是一個軍民兩用的機(jī)場。平時，機(jī)場每天都有通往全國各地的航班，也就是每天都有起降的飛機(jī)，這些飛機(jī)很多都要飛臨濟(jì)寧市上空。還有就是軍用戰(zhàn)斗機(jī)的日常訓(xùn)練，現(xiàn)在越來越頻繁。
四、直11a飛機(jī)與直11飛機(jī)的區(qū)別？
直-11（代號：Z-11，英文：CHAIG Z-11 ）是中國自行設(shè)計研制的第一型具有自主知識產(chǎn)權(quán)的輕型直升機(jī)。
直-11研制參照的原型是歐洲直升機(jī)公司法國分公司（原法國宇航公司）研制的AS350直升機(jī)“松鼠”（英文：Squirrel）多用途輕型直升機(jī) 。
直-11直升機(jī)，由中國直升機(jī)設(shè)計研究所（602所）設(shè)計、昌河飛機(jī)工業(yè)公司（372廠）生產(chǎn)，主要用于教練、通信、聯(lián)絡(luò)、救護(hù)、邊防巡邏等戰(zhàn)勤任務(wù)。該機(jī)于1996年通過國家技術(shù)鑒定，2000年通過高寒試飛考核，已批量生產(chǎn)交付使用 。
直11a換裝了發(fā)動機(jī)
五、無錫飛機(jī)為啥在天上一直盤旋？
回答：這是飛機(jī)燃油太多，飛機(jī)超重不好降落，另外是飛機(jī)的起落架放不下，要解決起落架問題就要多次的收放起落架，也就是說多放幾次起落架才會正常，還有就是天氣原因，機(jī)場上空有雷暴，飛機(jī)只能在上空一直盤旋，等雷暴過再降落，還有就是空管。
六、南航的飛機(jī)為啥不能飛？
天氣原因，不可抗因素，為了飛行安全航空公司不得不取消航班。
航空公司也不想取消飛行，機(jī)場塔臺壓根不讓飛，航空公司也沒辦法。
七、口水為啥不是甜的？
從沒覺得甜過，但是嘗出來過口臭、煙味、苦味。所以現(xiàn)在談男朋友很注意對方的個人口腔衛(wèi)生，真的是不求與甜味道，只求不要有任何異味。仔細(xì)回憶一下，曾經(jīng)有過短暫一周的男友吧 = = 接吻前他必須吃綠箭口香糖，實在是不能忍受混合了綠箭味道的口水，于是快速分手，那個口水的味道，真是惡心！
八、英超為啥不是英國的？
你好，英超就是英國的，是英格蘭的第一級別聯(lián)賽。你可能要問的是有的俱樂部為什么不是英國的，比如曼聯(lián)是美國老板，曼城的老板是中東石油大亨，這是因為當(dāng)初俱樂部的持有人把俱樂部賣給了這些外國老板，但是這些俱樂部的注冊地還是在英格蘭，希望能對你有所幫助。
九、哪種型號的飛機(jī)不是隱身飛機(jī)？
目前世界上大部分戰(zhàn)機(jī)都不是隱身戰(zhàn)機(jī)，只有少數(shù)第五代戰(zhàn)機(jī)，比如美國的F22、F35，俄羅斯的蘇50，中國的殲20等是隱身戰(zhàn)機(jī)。而其它飛機(jī)絕大部分都不是隱身的，比如俄羅斯的蘇30、蘇35等，米格系列戰(zhàn)機(jī)，美國的F15、F16等、中國的殲7、殲8、殲10系列、殲11、殲15等、法國的陣風(fēng)和幻影等都不是隱身飛機(jī)。
十、為啥飛機(jī)尾氣是彎的？
部分尾氣是彎的，部分是直的。
受高空氣流影響，“航跡云”的形狀會因氣流的流向而發(fā)生改變。
飛機(jī)在飛行過程中需要消耗大量的燃料，同時排放出大量的廢氣，這就像開車所會出現(xiàn)的情況一樣。在飛機(jī)的廢氣中包含著水蒸氣，這就像我們的呼氣中包含水蒸氣一樣。
在寒冷的天氣里，當(dāng)我們呼氣的時候，可以看到明顯的“白氣”，因為呼氣中的水蒸氣在溫度較低的情況下會液化形成小水滴。同樣的原理也適用于飛機(jī)的尾氣。
當(dāng)飛機(jī)在1萬米的高空飛行時，那里的溫度非常低（低至零下四十度），從飛機(jī)尾部噴射出來的水蒸氣與冷空氣相遇，將會凝結(jié)成水滴甚至冰晶，從而產(chǎn)生了白色的凝結(jié)尾跡。
大氣的濕度、溫度以及飛機(jī)尾氣的化學(xué)成分都會影響凝結(jié)尾跡的持續(xù)時間、大小和長度。
