【簡介：】一、飛機如何識別航路？導航方式多了去了1.最簡單的是VFR目視飛行規(guī)則的地標領(lǐng)航，依靠肉眼看地面標志物（用于沒有導航設(shè)備的小飛機低空飛行）2.然后是IFR儀表飛行規(guī)則的航圖領(lǐng)航，用

一、飛機如何識別航路？

導航方式多了去了1.最簡單的是VFR目視飛行規(guī)則的地標領(lǐng)航，依靠肉眼看地面標志物（用于沒有導航設(shè)備的小飛機低空飛行）

2.然后是IFR儀表飛行規(guī)則的航圖領(lǐng)航，用一張航路圖外加一塊表來導航（老方式了，比如二戰(zhàn)時，現(xiàn)在也作為應急使用）

3.然后就是所謂VOR,NDB加上DME測距機的無線電導航（這個是整個目前航空導航的基礎(chǔ)，F(xiàn)MC和GPS其實都基于這個原理）

4.FMC的ROUTE頁只是通過飛行管理計算機來控制飛機對于無線電導航臺的識別，嚴格來說只是一種人機交互的手段。

5.IRS慣性導航可以和FMC合起來，作為導航手段使用GPS在國外的小型飛機和公務(wù)機使用較多

二、飛機航路限制是什么意思？

航班上航路限制一般有兩種情況，第一種是天氣原因，不僅指出發(fā)地或者降落地的天氣，還有航班路過所有地方的天氣，有一處不滿足飛行條件都不能準時起飛；

第二種就是受軍事要求，民用航班需要給軍事航空用途讓出航路，避免發(fā)生其他事故！

三、什么是新航路和舊航路？

舊航路：15世紀以前經(jīng)由奧斯曼帝國連接歐洲同其他地區(qū)的路線，主要沿地中海。

新航路：15世紀后由西班牙·葡萄牙支持的沿大西洋到達亞洲 非洲 美洲的航路。

1.海上：經(jīng)過地中海，到達沙特阿拉伯，又船經(jīng)印度洋馬六甲海峽到太平洋,然后抵達廣州

陸上：經(jīng)地中海到敘利亞，由伊拉克，伊朗，阿富汗進入中國敦煌，再向南走到廣州。

2.①從葡萄牙出發(fā)，有大西洋到非洲南部好望角，在橫渡印度洋，穿越馬六甲海峽，進入大西洋，然后抵達廣州②由葡萄牙橫渡大西洋到達美洲南部麥哲倫海峽，進入太平洋，橫穿太平洋，到廣州。

四、偉大航路順序？

迪亞士1487—1488年好望角

哥倫布1492美洲西印度群島

達·伽瑪1488印度。

麥哲倫（船隊）1519~1522，路線：西班牙→大西洋→南美洲東海岸→麥哲倫海峽→太平洋→菲律賓群島→印度洋→好望角→大西洋→西班牙。

五、導航路徑是什么?怎樣改導航路徑？

導航路徑就是導航儀讀取地圖卡數(shù)據(jù)的路徑?？梢栽趯Ш浇缑嬷姓业皆O(shè)置的選項，根據(jù)提示設(shè)置導航卡位置即可。

六、上海到襄陽飛機是在浦東機場啟航路900號嗎？

從機場出發(fā)，不說幾號的，而是應該說幾號航站樓浦東機場有兩個航站樓。相對應不同的航空公司，所以你要問的話，你也得問航空公司是哪一家，然后才能查到從幾號航站樓出發(fā)。

七、航路代號命名規(guī)則？

國際民航組織規(guī)定航路的基本代號由一個拉丁字母和1～999的數(shù)字組成。A、B、G、R用于表示國際民航組織劃分的地區(qū)航路網(wǎng)的航路，H、J．V、W為不屬于地區(qū)航路網(wǎng)的航路。

對于規(guī)定高度范圍的航路或供特定的飛機飛行的航路，則在基本代號之前增加一個拉丁字母，如“用K表示直升機使用的低空航路，U表示高空航路，S表示超音速飛機用于加速、減速和超音速飛行的航路。

八、通遼民航路介紹？

我們的單位就在民航路,民航路兩側(cè)規(guī)劃為民族一條街,首先是街路兩邊的牌匾要全部統(tǒng)一更換,其次是樓宇外部全部進行粉刷與民族特色處理,主要是打造飛機場到市內(nèi)時讓外地的客人感受到統(tǒng)一與美觀的民族風情.

九、新航路開辟人數(shù)？

19世紀英國皇家海軍129人開辟新航海之路，結(jié)果無一生還

十、怎么離開偉大航路？

首先謝邀回答，四海進偉大航路——雙子岬——只進不出，

偉大航路進出新世界——瑪麗喬亞、魚人島——雙向進出?；诩t土大陸是巨大的貫穿整個星球的大山脈，可以推理偉大航路的海流在撞到紅土大陸時會分流：一部分（可能是小部分）從魚人島通過，一部分（可能是大部分）沿著紅土大陸向兩邊流。也就是說，紅土大陸與偉大航路交界處，可能存在只出不進的通道。這種只出不進通道可能也在在于顛倒山的另一面，即冒險的終點。