【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航空招聘條件？航空公司招聘乘務(wù)員的基本要求是，凡學(xué)歷在大專以上，年齡在18-25歲，碩士學(xué)歷年齡放寬至27周歲，女生身高在165cm—175cm(對(duì)于獲取CET-6/TEM-4或同等水平英語(yǔ)

一、中國(guó)航空招聘條件？

航空公司招聘乘務(wù)員的基本要求是，凡學(xué)歷在大專以上，年齡在18-25歲，碩士學(xué)歷年齡放寬至27周歲，女生身高在165cm—175cm(對(duì)于獲取CET-6/TEM-4或同等水平英語(yǔ)等級(jí)證書(shū)且英語(yǔ)口語(yǔ)能力考核優(yōu)秀人員，身高可放寬至163cm(含))、男生身高在173cm—185cm且有志實(shí)現(xiàn)藍(lán)天夢(mèng)想的應(yīng)聘者都符合航空乘務(wù)員應(yīng)聘條件。

　　英語(yǔ)要求

　　為適應(yīng)航空業(yè)的發(fā)展，各大航空公司把乘務(wù)員招聘分為乘務(wù)員社會(huì)招聘與乘務(wù)員外語(yǔ)類招聘，兩類招聘同時(shí)進(jìn)行。其中，乘務(wù)員外語(yǔ)類招聘分為英語(yǔ)類與小語(yǔ)種類招聘，只要通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)考試(含)及同等水平其他類別英語(yǔ)級(jí)別，或者小語(yǔ)種類日語(yǔ)國(guó)際能力測(cè)試N3級(jí)(含)以上、俄語(yǔ)專業(yè)三級(jí)(含)以上、韓語(yǔ)四級(jí)(含)以上以及其他語(yǔ)種國(guó)內(nèi)專業(yè)等級(jí)者，均可報(bào)名外語(yǔ)類乘務(wù)員招聘。

　　形象要求

　　航空公司對(duì)乘務(wù)員的要求除形象姣好外更看重乘務(wù)員是否具有親和力和服務(wù)意識(shí)。參加應(yīng)聘的應(yīng)聘者需經(jīng)過(guò)形象初選、英語(yǔ)口語(yǔ)考核、文化素質(zhì)考核和綜合復(fù)試四個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格的篩選才能正式錄用，建議應(yīng)聘者提前了解具體要求，做好準(zhǔn)備工作。

二、中國(guó)航空公司招聘流程？

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第一關(guān)：初試目測(cè)

國(guó)航初試不想其他航空公司，一般進(jìn)去就七個(gè)人，但這關(guān)要有自我介紹的，國(guó)航的自我介紹是有規(guī)定，不是像其他的那樣可以隨便講，大概內(nèi)容：1.姓名、年齡、身高、體重，生源地；2.從哪個(gè)學(xué)校畢業(yè)，所學(xué)專業(yè)、是專科還是本科？英劇考級(jí)情況（四級(jí)、六級(jí)，專四、專八）考了多少分？3.如果是已經(jīng)工作人員，請(qǐng)介紹一下你的工作職位；4.父母的工作單位、職位。

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第二關(guān)：英語(yǔ)測(cè)試

八個(gè)人分兩組，分成兩個(gè)小組進(jìn)行辯論。開(kāi)始會(huì)先讓你進(jìn)行自我介紹，然后發(fā)正反兩方的辯題。

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第三關(guān)：心理測(cè)評(píng)

上機(jī)做兩套心理測(cè)試題，記得要第一套題提交退出后再做第二套題，不然白做了沒(méi)成績(jī)。就是挺簡(jiǎn)單的日常，在電腦上答題，按照自己的真實(shí)情況答題即可，因?yàn)楹芏鄦?wèn)題都是換個(gè)問(wèn)法再問(wèn)一遍。

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第四關(guān)：素質(zhì)訪談

是考官跟你一對(duì)一的進(jìn)行談話，好像外航final環(huán)節(jié)。考官有兩個(gè)人，兩個(gè)教室分別進(jìn)行的。問(wèn)題風(fēng)格也可能不一樣。

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第五關(guān)：終審

終審就是把所有選出的人召集起來(lái)，按身高排給領(lǐng)導(dǎo)看看選的這些人行不行。在初面的大教室里，讓面試官幾乎一個(gè)個(gè)的看臉、看疤痕，有讓把粉擦掉的，有讓脫絲襪的，還有量身高的。

之后也是一連串的問(wèn)題，這關(guān)刷人不會(huì)很多，但還是需要做好準(zhǔn)備。

三、中國(guó)航空始祖？

1909年9月21日，“中國(guó)航空之父”馮如駕駛著由他設(shè)計(jì)制造的“馮如1號(hào)”飛機(jī)，在美國(guó)加利福尼亞州的奧克蘭市南郊完成了屬于中國(guó)人的首次載人動(dòng)力飛行。1909年9月21日，他的飛機(jī)終于上天了。這一天，中國(guó)飛機(jī)制造家、飛行家馮如駕駛著一架自制的飛機(jī)翱翔在奧克蘭的上空！這架飛機(jī)的機(jī)翼、方向舵、螺旋槳、內(nèi)燃機(jī)等部件全部是由馮如等中國(guó)人自己制造的，它是中華民族的光榮，顯示了炎黃子孫的杰出智慧和中華民族的偉大力量

四、中國(guó)航空縮寫(xiě)？

中國(guó)各大航空公司縮寫(xiě):國(guó)航ca，南航cz，東航mu，深航zh，海航hu，上航fm，廈航mf，春秋9c，山航sc，川航3u，祥鵬bl，華夏g5，吉祥ho，成都eu，奧凱bk，聯(lián)航kn，河北ns，天航gs，首都jd，昆明ky，大連ca，幸福jr，西藏tv，英安y1，重慶oq，金鹿jd，大新華cn。

五、中國(guó)航空段子？

1、前幾天飛北京，上來(lái)一旅行團(tuán)，收餐時(shí)見(jiàn)餐盤(pán)中餐盒統(tǒng)統(tǒng)被團(tuán)友扣留，看來(lái)是準(zhǔn)備帶回家作紀(jì)念。于是一乘務(wù)員耐心解釋：“這些都是必須 回收的餐具，麻煩各位配合我們回收?！?/p>

　　有人上繳，但仍有個(gè)別假寐，拒不交出。再勸，又上繳幾只，仍有個(gè)別頑固分子，堅(jiān)持說(shuō)已交給乘務(wù)員。

　　一乘務(wù)員忍無(wú)可忍，大聲對(duì)另一名乘務(wù)員說(shuō)：“難道他們就不知道，下飛機(jī)時(shí)，門(mén)口會(huì)響警報(bào)嗎？”此言一出，全數(shù)上繳！

六、中國(guó)國(guó)航南方航空東方航空哪家好？

這個(gè)只能用誰(shuí)的業(yè)績(jī)好就最好嘍。

機(jī)隊(duì)排名：南航第一、東航第二、國(guó)航第三、海航第四。

營(yíng)收排名：南航第一、國(guó)航第二、東航第三、海航第四。

凈利潤(rùn)排名：南航第一、東航第二、國(guó)航第三、海航第四。

從四大航的業(yè)績(jī)來(lái)看，2020年疫情的沖擊力可謂恐怖，每家航空公司的凈虧損金額都超過(guò)了100億元，四家凈利潤(rùn)分別為：

南方航空-118.2億元

東方航空-125.5億元

國(guó)際航空-158.2億元

海南航空-687.4億元

七、中國(guó)航天與中國(guó)航空的區(qū)別？

你好，航空技術(shù)主要是研制軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)及吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，航天技術(shù)主要是研制無(wú)人航天器、載人航天器、運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈武器，最能集中體現(xiàn)兩者成果的是航空器和航天器。從航空器與航天器的重大區(qū)別上即可看出兩個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的顯著差異

八、中國(guó)航空霸氣名字？

飛馳太空，傲游太空，漫步云端。

九、中國(guó)航空機(jī)票好嗎？

中國(guó)航空機(jī)票還算是比較便宜的，海航、廈航、南航、東航也都還好，A340、330、320都挺大的，也挺舒服的，B757、747也比較好，

華夏航空，雖然不能跟國(guó)航東航比，但是華夏又舒適又便宜，晚點(diǎn)率又比較低。

海航，或者南航，個(gè)人覺(jué)得南航飛機(jī)除了380、其他飛機(jī)太久了。A330這種飛機(jī)全公務(wù)艙，挺好的，它的頭等艙椅子可以180度轉(zhuǎn)。

十、中國(guó)航空國(guó)企排行？

第一名：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國(guó)唯一掛國(guó)旗航空公司，主要運(yùn)營(yíng)中國(guó)至世界各地主要航線中國(guó)內(nèi)地三星航空，客月運(yùn)輸總量435.07（萬(wàn)人次）。

代碼：CA

總部：北京

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約256架

主要機(jī)型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319

第二名：中國(guó)東方航空股份有限公司

中國(guó)東方航空集團(tuán)公司是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團(tuán)總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國(guó)東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。

代碼：MU

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約330架

主要機(jī)型：B777、B767、B737/A330、A320、A319

　第三名：中國(guó)南方航空股份有限公司

中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)、臺(tái)灣等14家分公司和廈門(mén)航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地共設(shè)有18個(gè)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個(gè)國(guó)外辦事處。

代碼：CZ

總部：廣州

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約400架

主要機(jī)型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300

　第四名：海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國(guó)民航第一家A股和B股同時(shí)上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開(kāi)航運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長(zhǎng)陳峰，現(xiàn)任總裁朱益民。海南航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海航），是海航集團(tuán)下屬航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的龍頭企業(yè)，對(duì)所轄的中國(guó)新華航空有限責(zé)任公司、長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司、山西航空有限責(zé)任公司實(shí)施行業(yè)管理。

代碼：HU

總部：海口

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約200架

主要機(jī)型：B767、B737/A340、A330

　第五名：深圳航空有限責(zé)任公司

深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開(kāi)航，是主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開(kāi)航以來(lái)，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。

代碼：ZH

總部：深圳

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約150架

主要機(jī)型：B737、A320、A319

　第六名：廈門(mén)航空有限公司

廈航是我國(guó)民用航空體制改革初步嘗試的產(chǎn)物，成立以來(lái)，經(jīng)過(guò)6年的艱苦創(chuàng)業(yè)，5年的穩(wěn)步發(fā)展和5年的二次創(chuàng)業(yè)，自2001年開(kāi)始進(jìn)入持續(xù)發(fā)展期，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有34架波音系列飛機(jī)的中等規(guī)模航空公司。

代碼：MF

總部：廈門(mén)

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架

主要機(jī)型：B757、B737

　第七名：上海航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國(guó)國(guó)內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的航空公司，2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動(dòng)，2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)，月客運(yùn)輸總量115.59（萬(wàn)人次）。

代碼：FM

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約77架

主要機(jī)型：B757、B737

　第八名：四川航空股份有限公司

公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營(yíng)管理路子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗(yàn)；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風(fēng)過(guò)硬、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛的飛行、機(jī)務(wù)維護(hù)和飛行指揮隊(duì)伍。

代碼：3U

總部：成都

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架

主要機(jī)型：A330、A320、EMB145

　第九名：山東航空股份有限公司

山東航空被譽(yù)為“齊魯之翼”，由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)集團(tuán)公司，月客運(yùn)輸總量77.58（萬(wàn)人次）。

代碼：SC

總部：濟(jì)南

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約50架

主要機(jī)型：B737、CRJ-200

　第十名：春秋航空有限公司

春秋航空--春秋航空有限公司是中國(guó)首家旅行社獲民航總局批準(zhǔn)籌建的民營(yíng)航空公司。我們的市場(chǎng)定位是“旅游者和對(duì)價(jià)格比較敏感的商務(wù)旅客”。我們是中國(guó)第一家低成本航空公司，通過(guò)學(xué)習(xí)美國(guó)西南航和愛(ài)爾蘭瑞安航等世界著名低成本航空公司的運(yùn)營(yíng)模式，為廣大旅客提供“安全、低價(jià)、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、溫馨”的航空運(yùn)輸服務(wù)

總部：上海