【簡(jiǎn)介：】五菱的活動(dòng)技術(shù)是通用的，五菱被通用兼并，五菱的技術(shù)都是通用給的，所以五菱的活動(dòng)技術(shù)也是很成熟的，上市的產(chǎn)品也經(jīng)受住了考驗(yàn)。
五菱混動(dòng)技術(shù)是專(zhuān)有的，不能通用于其他品牌的汽車(chē)

五菱的活動(dòng)技術(shù)是通用的，五菱被通用兼并，五菱的技術(shù)都是通用給的，所以五菱的活動(dòng)技術(shù)也是很成熟的，上市的產(chǎn)品也經(jīng)受住了考驗(yàn)。

五菱混動(dòng)技術(shù)是專(zhuān)有的，不能通用于其他品牌的汽車(chē)。根據(jù)上汽通用官方公布的信息顯示，其是有專(zhuān)利技術(shù)的，不屬于通用旗下的產(chǎn)品。

特斯拉共享了哪些技術(shù)專(zhuān)利？

據(jù)悉特斯拉在中國(guó)公開(kāi)的387項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利，主要分布在：純電動(dòng)車(chē)綜合控制，電池單體技術(shù)，整車(chē)系統(tǒng)控制，防止過(guò)充過(guò)放等，絕大部分都是通用專(zhuān)利。

專(zhuān)利管理工程師和專(zhuān)利代理人都是可以?huà)炜康膯幔?/h2>

專(zhuān)利管理工程師是職稱(chēng)，專(zhuān)利代理人證是資格證，二者的性質(zhì)和用途都不一樣。專(zhuān)利代理人證目前可掛靠，全國(guó)通用。但是專(zhuān)利管理工程師還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)掛靠，只有在上海才有這個(gè)職稱(chēng)序列，出了上海沒(méi)人認(rèn)。

特斯拉開(kāi)源多少專(zhuān)利？

特斯拉公布的專(zhuān)利技術(shù)一共有387項(xiàng)。涉及到的方面有：

電動(dòng)汽車(chē)綜合控制；電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛。

電機(jī)控制制造及優(yōu)化；

電池單體技術(shù)、成組技術(shù)、均衡優(yōu)化及壽命管理；

整車(chē)系統(tǒng)控制；

熱失控探測(cè)報(bào)警；

多種電源配合應(yīng)用技術(shù)；

據(jù)悉特斯拉在中國(guó)公開(kāi)的387項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利，主要分布在：純電動(dòng)車(chē)綜合控制，電池單體技術(shù)，整車(chē)系統(tǒng)控制，防止過(guò)充過(guò)放等，絕大部分都是通用專(zhuān)利。

Elon Musk：特斯拉已經(jīng)開(kāi)源了電池、動(dòng)力總成、軟件和 Autopilot 領(lǐng)域的專(zhuān)利。特斯拉嘗試加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，而不是打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。