【簡介：】要看你喜歡什么的。不管是固定以還是直升機，首先要買一臺入門級別的。你不妨去咨詢下店家。至于油動和電動各有千秋。電動的維護方便，但電池損耗大，飛十幾個起落就要換電池，成本

要看你喜歡什么的。不管是固定以還是直升機，首先要買一臺入門級別的。你不妨去咨詢下店家。至于油動和電動各有千秋。電動的維護方便，但電池損耗大，飛十幾個起落就要換電池，成本高，但適合初學(xué)者。油動的可能復(fù)雜點，但感覺上更刺激，動力也更強。初學(xué)者建議你找一位老師，或者在電腦上用模擬器先操作，可以大大減少摔機帶來的損失。
在玩了一段時間后，可以自己去配油，不必去買昂貴的成品油。另外，有些國產(chǎn)場上的油也不貴，不到百元1桶。

這是迄今為止最快的飛行器,15000公里/秒帶你領(lǐng)略光速的感覺

大家好，這篇文章發(fā)得有點慢，距離上一篇否發(fā)布時間太久了，大家還記得嗎，我們上一篇說道的光速飛船――太陽帆：利用光子推進的飛行器！這一篇我們將繼續(xù)了解另一個科研項目――電動帆！開篇之前，糾正前一篇的一個錯誤，那就是光帆飛行器到達太陽邊界的時間是19年，不是10年，對此深表歉意，混淆了，因為這兩個科研項目太過于接近了。

太陽帆計劃面臨的一個巨大挑戰(zhàn)是巨大的帆面材料，更大的困難是支撐帆面的材料以及微流星體的撞擊。出于這些缺點，科學(xué)家想到了另一個方案――電動帆，利用太陽帶電粒子作為推進器。

2006年，芬蘭科學(xué)家Pekka Jaanhunen提出了利用太陽的帶電粒子推進光帆的設(shè)想，這就是電動帆的由來。我們都知道，太陽會時刻放出帶電粒子，這些粒子向四面八方散射出去，就好像彗星的尾巴一樣。

這種推進技術(shù)被稱為低工質(zhì)甚至無工質(zhì)的飛行器，可理解為不需要攜帶推進能源的飛行器，電動帆的原理是利用太陽的帶電粒子的推力作為推進能源，這種帶電粒子我們叫他做太陽風，這種太陽風是帶正電的，電動帆是利用一個大的帶正電通電網(wǎng)產(chǎn)生磁場，這個磁場帶正電與太陽風排斥，所以就能產(chǎn)生排斥推力，推進電動帆進入深空。

不僅如此，這個磁場還會有更大的作用，先挖一個坑給大家，等下會講到?？茖W(xué)家經(jīng)過研究得出，利用50根帶電線組成的網(wǎng)可以產(chǎn)生的磁場足以推進航天器，而且，這樣的焊接技術(shù)將有效避免深空中的微星體撞擊所帶來的損傷，如果網(wǎng)絡(luò)被撞擊，并不會影響帆面的供電，因為他們像蜘蛛網(wǎng)一樣，四通八達。

2016年，愛莎尼亞發(fā)射了電動帆的原型衛(wèi)星，但是在放線的時候失敗了。

2017年6月，芬蘭（好像這個國家挺跳的哦）發(fā)射了Aalto-1衛(wèi)星，其目的是檢驗電動帆的可行性以及應(yīng)用前景。

2015年，NASA授予電動帆項目先進科學(xué)理念獎，并制定了HERTS計劃，這個計劃發(fā)射的推進器在地球外是600平方公里的受力磁面積，到達木星時，這個面積是1200平方公里。前面給大家挖了一個坑，說磁場會有更大作用，這里就說明了，在地球磁場范圍，磁場不會產(chǎn)生作用，需要使用常規(guī)燃料送出地球磁場干擾范圍，但是一旦離開地球磁場范圍，電動帆的磁場將會向四面八方擴大，比如帆面1000平米，輻射范圍就會是10000平米，十倍以上的擴大，而且，遠離地球后的磁場面會更大，所以才有NASA的HERTS計劃。利用這個計劃，飛行器飛到太陽邊界需要的時間是10年，光帆需要的是19年，旅行者用了35年！光帆和電動帆的推進速度基本上一樣的，但是在光帆達到木星附近時基本上沒有什么動力了，但是電動帆的動力還是源源不斷的涌來，這就是為什么電動帆比光帆更加適應(yīng)深空探測的原因了，這個計劃也能夠達到5%的光速，即15000公里/秒。

到達目標恒星后，電動帆只需要調(diào)整帶電性質(zhì)，就能夠利用磁場減速，還記得《流浪地球》的計劃嗎，需要花近700年時間減速并飄入軌道。