【簡介：】為支持飛機維修行業(yè)的發(fā)展，決定自2000年1月1日起對飛機維修勞務增值 稅實際稅負超過6%的部分實行由稅務機關即征即退的政策。
(參見:《財政部國家稅務總局關于飛機維修增值稅

為支持飛機維修行業(yè)的發(fā)展，決定自2000年1月1日起對飛機維修勞務增值 稅實際稅負超過6%的部分實行由稅務機關即征即退的政策。

(參見:《財政部國家稅務總局關于飛機維修增值稅問題的通知》2000年10月 12日財稅〔2000〕102號）

飛機維修工資多少

修飛機的一般月薪工資5500～16000元以上。

飛機維修工程師主要負責檢查飛機部件、設備、零部件的完整，負責飛機的維修保養(yǎng)，確保飛機安全航行的維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特異性。
門檻高，人員待遇好，一般要求飛機維修或相關機電專業(yè)大專以上學歷。
持有CAAC(變更為CCAR)飛機維修基本執(zhí)照，有飛機維修工作經(jīng)驗。
除了基本許可證和相應類型的授權人員為雇主的首選。
飛機的換機維修非常需要專業(yè)的大的操作拖車，飛機維修的工作薪資待遇都在萬元以上。
這個行業(yè)的從業(yè)者畢竟是特殊人才，有兩種渠道，一在航空學院定向培養(yǎng)，二在部隊定向培養(yǎng)。
職業(yè)成長嘛，肯定是越干經(jīng)驗越豐富，收入也越干越多。
不過，飛機維修的責任很重，如果維修不到位，讓飛機帶病航行，往往會導致機毀人亡的嚴重后果，倘若事故責任查明是維修人員的過錯造成的，那就非常不好了。

飛機維修工資待遇怎么樣?

飛機維修人員的平均月薪水平為10000元，根據(jù)不同的工作年限有不同的薪資收入。若按照飛機維修工作經(jīng)驗和工齡來統(tǒng)計：試用期工資為5000--7000元;應廟畢業(yè)生工資為 6000--8000元;3--7年工資為21000元左右;8--10年以上工資逾40000元。
大專修飛機的每月工資多少
那就要看你是勞務還是正式的，飛機維修每年各種錢都算上拿到手的錢大概9~10萬之間,公積金一年是2,4萬你如果在沈陽工作,拿到手里的最多少1萬.當然是飛機維修工作5年左右,技術比較成熟的.剛去拿不了那么多錢勞務工少一點,一個月2800(沈陽基地)不過飛機維修工作是比較辛苦地,又要懂英語,又要懂業(yè)務,還要吃苦,還要認真,還要身體好(總熬夜)話又說回來了,想賺錢就要多付出,天上沒有掉餡餅的時候。
飛機維修工程師的工資一般為7000元左右。飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全;負責飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業(yè)或相關機電專業(yè)大專以上學歷。

要看具體情況，剛入職的飛行員和資深機務比，肯定機務高。正常來說，工資是飛行員、空姐、空少、機務這個排序。如果機務較為資深，會和空姐差不多。
第一：飛行員。高大上，剛入職每月幾千塊，到二副、一副，逐漸上升至3-5萬每月。4-7年升為機長，工資5萬起，最高每月能到十萬。
第二：空姐。剛入職3000-5000塊一個月。轉正為后艙空姐，一個月6000-9000。后面會晉升為后艙負責空姐、前艙空姐、乘務長、資深乘務長。一般3-5年乘務長，工資10000-20000，資深乘務長一般飛大飛機，帶領十幾個空姐
第三：空少。正常小時費略低于空姐，正常飛的話，一個月10000以上，工齡長的，每個月10000-20000。
第四：地勤。地勤里有機務、運行控制、貨運等，機務算高的，剛入職3000-5000，5-10年拿到放行，一個月8000-15000。技術越好職稱越高，工資越高，專家一個月20000-30000。

飛行員每月飛行小時上限90，空姐、空少上限110，機務每天8小時倒休，均是每年固定休息日少，而且越是節(jié)假日越忙。