【簡介：】兩個地方的技術(shù)，設(shè)備，技師各有優(yōu)勢。
并沒有實現(xiàn)資源完全整合，如果從整體上來講，沈飛的比較高，畢竟老工業(yè)基地，很多有經(jīng)驗的，有實力的科學(xué)家在沈飛助陣，但是在個別技術(shù)上，成飛不遜于

兩個地方的技術(shù)，設(shè)備，技師各有優(yōu)勢。
并沒有實現(xiàn)資源完全整合，如果從整體上來講，沈飛的比較高，畢竟老工業(yè)基地，很多有經(jīng)驗的，有實力的科學(xué)家在沈飛助陣，但是在個別技術(shù)上，成飛不遜于沈飛。
個人覺得的整體沈飛較強！國家確定飛機設(shè)計，制造地點的時候，往往根據(jù)飛機性能要求的側(cè)重點不同來確定。
呵呵，增加一點，現(xiàn)在兩家公司都歸到新中航旗下了。

我國的飛機制造業(yè)起步于哪年？

撇開馮如不算。

1954年，國產(chǎn)第一架米格15開始試制，但根據(jù)蘇聯(lián)專家的建議，從1954年底即改為試制米格17F。到1956年7月19日第一架國產(chǎn)米格17在沈陽首飛成功，后改名為殲5。這是中國生產(chǎn)的第一種噴氣式飛機。

1954年7月3日，第一架國產(chǎn)的雅克18在南昌首飛，這是中國生產(chǎn)的第一種飛機，后來改名為初教5。

1958年7月26日，紅專503在沈陽完成首飛，這是中國研制成功的第一種飛機，后來改名為殲教-1。

1945年1月18日，XP-1型驅(qū)逐機在貴陽首飛，但是由于飛機本身設(shè)計問題，首飛失敗，飛機墜毀。這是中國第一次研制飛機的嘗試。

我國發(fā)展大飛機制造業(yè)的主要區(qū)位優(yōu)勢？急急急?。?！

人才，廉價的勞動力、資源；還有巨大的民航市場。望采納

FPC制造業(yè)有哪些專利？

可以找專業(yè)機構(gòu) 制作專利地圖

寧波專利律師 袁廣興

中國擁有多少 TD-LTE 相關(guān)的專利，以后還需要向高通等交專利費嗎

還是要的，行業(yè)內(nèi)的專利并不是單一的，而是成百上千專利一同構(gòu)建出4G技術(shù)，所以高通有專利權(quán)的專利還是要交給高通專利費的