【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹ㄒ?77圖片高清》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音777客機(jī)可以坐多少人


2、波音777價(jià)格多少


3、南航777座位編排

波音

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹ㄒ?77圖片高清》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音777客機(jī)可以坐多少人
• 2、波音777價(jià)格多少
• 3、南航777座位編排

波音777客機(jī)可以坐多少人

波音777客機(jī)能坐283人至368人。

波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，起落架共有14個(gè)輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。

1990年10月29日正式啟動研制計(jì)劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。

波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點(diǎn)。

擴(kuò)展資料：

波音777艙室設(shè)計(jì)

波音777采用雙人制駕駛艙。駕駛艙采用了新技術(shù)的平面液晶顯示系統(tǒng)、數(shù)字駕駛艙技術(shù)，采用5個(gè)LCD顯示器取代傳統(tǒng)的指針儀表，其航電系統(tǒng)由霍尼韋爾公司、英國航太系統(tǒng)和羅克韋爾柯林斯公司提供。保留了駕駛盤而沒有采用（空中客車已經(jīng)采用的）側(cè)向操縱桿。

波音777的數(shù)字駕駛艙技術(shù)已經(jīng)在波音757、波音767和波音747-400飛機(jī)上得以驗(yàn)證、許多過去由駕駛員手動的操縱都可自動完成，減少了駕駛員的工作負(fù)荷。AR1NC629數(shù)據(jù)總線將所有電子設(shè)備連接在僅由兩根導(dǎo)線擰在一起的總線上，使導(dǎo)線束從波音767的600個(gè)減至400個(gè)，導(dǎo)線接頭從4860個(gè)減到1580個(gè)。

777是波音飛機(jī)中第一個(gè)把增強(qiáng)型近地告警系統(tǒng)（EGPWS）作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備而不是選裝設(shè)備的機(jī)型。增強(qiáng)型近地告警系統(tǒng)能顯示可能對飛機(jī)造成威脅的地形。

波音777主要機(jī)型

為了方便開發(fā)，波音公司便按航程而劃分成三大類，分別為能夠橫

荷蘭皇家航空波音777-300ER

荷蘭皇家航空波音777-300ER

越美國內(nèi)陸的A型市場3,900至5,200海里、能夠橫越大西洋的B型市場5,800至7,700海里和能夠橫越太平洋的C型市場8,000海里或以上。

已投入運(yùn)營的777型號及特點(diǎn)如下：

1、B777-200基本型；

2、B777-200ER≈B777-200基本型：加大油箱，增加發(fā)動機(jī)推力；

3、B777-300≈B777-200ER：加長機(jī)身；

4、B777-200LR≈B777-200ER：斜削小翼，進(jìn)一步加大發(fā)動機(jī)推力，進(jìn)一步加大油箱，可選配貨倉附加油缸；

5、B777F≈B777-200LR：取消可選配貨倉附加油缸；

6、B777-300ER≈B777-200LR：加長機(jī)身，取消可選配貨倉附加油缸。

參考資料來源：百度百科-波音777

波音777價(jià)格多少

波音777系列價(jià)格大概在2.5億美元到3億美元之間。

波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，起落架共有14個(gè)輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。

波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。

1990年10月29日正式啟動研制計(jì)劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。

波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點(diǎn)。

擴(kuò)展資料

波音777主要機(jī)型

為了方便開發(fā)，波音公司便按航程而劃分成三大類，分別為能夠橫荷蘭皇家航空波音777-300ER越美國內(nèi)陸的A型市場3,900至5,200海里、能夠橫越大西洋的B型市場5,800至7,700海里和能夠橫越太平洋的C型市場8,000海里或以上。

已投入運(yùn)營的777型號及特點(diǎn)如下：

1、B777-200基本型；

2、B777-200ER≈B777-200基本型：加大油箱，增加發(fā)動機(jī)推力；

3、B777-300≈B777-200ER：加長機(jī)身；

4、B777-200LR≈B777-200ER：斜削小翼，進(jìn)一步加大發(fā)動機(jī)推力，進(jìn)一步加大油箱，可選配貨倉附加油缸；

5、B777F≈B777-200LR：取消可選配貨倉附加油缸；

6、B777-300ER≈B777-200LR：加長機(jī)身，取消可選配貨倉附加油缸。

參考資料來源：百度百科：波音777

南航777座位編排

南方航空波音777座位圖(777200三艙機(jī)型)

南方航空(簡稱南航，代碼CZ)的波音777200飛機(jī)，是雙通道飛機(jī)，三艙布局的座位是，

F24/C18/Y242，即頭等艙24個(gè)座位，公務(wù)艙18個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙242個(gè)座位；

頭等艙為1－4排，2＋2＋2布局，座位號ACDGHK，其中A和K靠窗戶，其他靠過道；

公務(wù)艙為5－7排，2＋3＋2布局，座位號為ACDEGHK,其中A和K靠窗戶，C/D/G/H靠過道；

經(jīng)濟(jì)艙為8－41排，3＋4＋3布局，座位號ABCDEFGHJK，其中A和K靠窗戶,C/D/G/H靠過道；

關(guān)于《航空波音777圖片高清》的介紹到此就結(jié)束了。