航空公司可以按多種方式將航空公司分類按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司；按飛行范圍分，如國際、國內(nèi)航空公司；按運輸?shù)姆N類分，如客運航空公司、貨運航空公司；按工作時間
航空產(chǎn)品主要包括軍用飛機、民用飛機、航空發(fā)動機、機載設(shè)備、航空導(dǎo)彈以及其他相關(guān)產(chǎn)品。 民用飛機主要包括干線客機、支線客機、貨機、直升機、通用飛機等。 軍用飛機包括
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民航機務(wù)嚴(yán)格說來是民用航空運輸業(yè)中的一個專業(yè)崗位。具體負責(zé)航空器維修維護和正常航班放行。以此為主要崗位的企業(yè)均為航空公司或飛機制造公司設(shè)置的專業(yè)維修
民航工作種類很多，涉及面廣。
地勤、售票這些只是航空公司下設(shè)部門的一部分工種而已。
以民航局為例，下設(shè)綜合司（包含局長辦公室、研究室、秘書處、政務(wù)督查處、新聞信息處、
飛行器分為3類：
航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈。
在大氣層內(nèi)飛行的飛行器稱為航空器，如氣球、滑翔機、飛艇、飛機、直升機等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運動產(chǎn)生的空氣動力
由人駕駛和乘坐并從事各種航天活動的航天器。主要包括載人飛船、航天飛機、空天飛機、空間站、應(yīng)急救生飛行器以及各種載人星際飛行器等。典型的載人航天器如前蘇聯(lián)／俄羅斯的
七大新興產(chǎn)業(yè)，指國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及中央和地方的配套支持政策確定的7個領(lǐng)域（23個重點方向），“新七領(lǐng)域”為“節(jié)能環(huán)保、新興信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、新能源、新能源汽車、高
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武漢國家航天基地，實際上是武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地，這是我國第三個航天產(chǎn)業(yè)基地，前兩個分別是上海（2006.1）和西安（2010.6）。
武漢國家航天基地，還是我國第一
據(jù)2003年5月20日，國家統(tǒng)計局網(wǎng)站公布《三次產(chǎn)業(yè)劃分規(guī) 定》的重新劃分其產(chǎn)業(yè)范圍。住宿和餐飲業(yè) 一金融業(yè) 一房地產(chǎn)業(yè) 一租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè) 一科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘察業(yè)
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未來大趨勢，其實現(xiàn)在可能并不太好說?，F(xiàn)實中很多高新科技的發(fā)展是我們并不知情的，信息的不對稱，也導(dǎo)致我們不
天天飛告訴您中、美兩國在通用航空領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r表明，中、美兩國通用航空領(lǐng)域的現(xiàn)狀差距確實很大，簡而言之，美國有一個完善、龐大、發(fā)達的通用航空體系，而中國目前的天天飛通用
一、1986年,哪個航天飛機失事？挑戰(zhàn)者號航天飛機！1986年1月28日，挑戰(zhàn)者號在進行代號STS-51-L的第10次太空任務(wù)時，因為右側(cè)固態(tài)火箭推進器上面的一個O形環(huán)失效，并且導(dǎo)致一連串的連
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一、全運會取票碼去哪里取票？去現(xiàn)場的自助取票機取票，全運會取票的方式其實有很多種，可以去自助機，但是如果你不會用的話也可以直接去窗口求助售票人員幫你取票，建議如果是這樣的
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一、廈航哪個基地最好？一樣好。廈門航空下轄福州、杭州、南昌、天津、北京、長沙、重慶、泉州八個分公司。以廈門、福州、杭州、長沙、北京為運營基地。廈門航空以重慶、天津
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航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位的值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓
報告認(rèn)為，全球DNA生物芯片市場每年平均增長6.7%，2003年的市場總值是5.96億美元，2010年將達到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國航空工業(yè)的歷史回顧和未來展望 馮法立 （鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院） 我國航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講，海航集團是海南航空的股東之一，但不是最大的股東。最終實際控制人為海南省國資委，其通過全資控股海南發(fā)展控股有限公司，而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股？！07年的事情了?，F(xiàn)在海航集團下的所有產(chǎn)業(yè)集團的員工都有免費機票和家屬票！看你是學(xué)什么專業(yè)了，你要是學(xué)機務(wù)，去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個蘿卜一個坑，你
航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域，不是用金錢和其他能換的來的，好處如下：1、航天項目的實施，不僅僅是一個標(biāo)志性的事件，帶來的是技術(shù)進步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿，具有深遠的
哈爾濱飛機制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團，輕型轟炸機和直升機研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺，固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說，中國的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無古人的。我們在快速的趕超著國際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時間
數(shù)據(jù)顯示，4月份我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格（PPI）同比下降2.6%，跌幅超出市場預(yù)期，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來新低 我國制造業(yè)的中小企業(yè)財務(wù)管理中的稅務(wù)問題現(xiàn)狀如何？ ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動直接
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