【簡介：】國家發(fā)改委正在落實《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求各地抓緊編制本地區(qū)通用機場布局規(guī)劃，有序推進通用機場建設(shè)。發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，將加快通用航空業(yè)改革步伐，神

國家發(fā)改委正在落實《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求各地抓緊編制本地區(qū)通用機場布局規(guī)劃，有序推進通用機場建設(shè)。發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，將加快通用航空業(yè)改革步伐，神牛炒股票的相關(guān)工作人員支持政策領(lǐng)域主要涉及到以下幾點，包括積極推進低空空域管理改革;支持軍民航有關(guān)部門，推進報告空域與監(jiān).視空域無縫銜接、航路航線優(yōu)化調(diào)整、飛行任務(wù)審批簡化等工作。標(biāo)的股：中信海直、威海廣泰、海特高新

航空經(jīng)濟的發(fā)展航空經(jīng)濟的國際經(jīng)驗

(一)國外航空經(jīng)濟發(fā)展類型分析
綜合而言，國外航空經(jīng)濟分為三種類型：一是城市綜合體引領(lǐng)型航空經(jīng)濟。這種航空經(jīng)濟具有腹地經(jīng)濟屬性和較強的輻射性，所依托的城市一般是綜合通樞紐，所依托的機場客貨流量較大，它的集聚效應(yīng)明顯，擁有航空運輸服務(wù)、電子信息、高新材料、生物制藥、金融等多種產(chǎn)業(yè)。這種城市綜合體，典型的如愛爾蘭香農(nóng)自由區(qū)，德國法蘭克福、日本中部機場城等。二是航空主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)型航空經(jīng)濟。此種航空經(jīng)濟以航空主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)(尤其是飛機制造業(yè))為龍頭，在機場周邊形成完整的航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，它是一種以制造業(yè)為主的航空經(jīng)濟發(fā)展模式。其代表是蒙特利爾和西雅圖。三是地方特色引領(lǐng)型航空經(jīng)濟。此類航空經(jīng)濟發(fā)展模式主要是利用當(dāng)?shù)匾延袃?yōu)勢，發(fā)展具有濃郁地方特色的航空經(jīng)濟，比如，孟菲斯的物流型航空經(jīng)濟發(fā)展模式、迪拜的商務(wù)貿(mào)易型航空經(jīng)濟發(fā)展模式等。
(二)國外航空經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗
國外航空經(jīng)濟區(qū)一般都遵循由航空樞紐向航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)再向航空都市發(fā)展的規(guī)律。
1．以樞紐機場為支撐
世界各國的航空經(jīng)濟在發(fā)展過程當(dāng)中均以發(fā)達的樞紐機場為支撐。如，新加坡就是通過把樟宜機場打造成東南亞的樞紐機場，擴大轉(zhuǎn)口貿(mào)易來發(fā)展航空經(jīng)濟。荷蘭則是通過把史基浦機場打造成世界級樞紐機場來發(fā)展航空經(jīng)濟。兩國發(fā)展航空經(jīng)濟的模式基本相同。
2．以骨干立體交通網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)
便捷的綜合交通網(wǎng)絡(luò)是航空經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。世界各國的航空經(jīng)濟區(qū)，無論是以流量經(jīng)濟為主的孟菲斯還是以制造性經(jīng)濟為主的西雅圖，都是將綜合交通的便捷性作為發(fā)展基礎(chǔ)的。孟菲斯有四通八達的貨運航線，以各種交通手段連接地面交通網(wǎng)。西雅圖擁有以航空制造為特色的航空經(jīng)濟，由于飛機總裝基地要接收來自全球的零部件，所以它更是以海、陸、空運輸高效聯(lián)動為基礎(chǔ)。
3．注重提高機場的服務(wù)能力和服務(wù)效率
孟菲斯機場規(guī)定了比其他機場更晚的截件時間，并且提供高效的通關(guān)服務(wù)；法蘭克福機場以其高效服務(wù)被國際民航組織評為最佳機場，從而吸引了諸多知名公司進駐。明顯的區(qū)位優(yōu)勢以及較高的服務(wù)效率和服務(wù)能力是航空經(jīng)濟發(fā)展的不竭動力。
4．因地制宜，走特色發(fā)展之路
各國發(fā)展航空經(jīng)濟均注重從各自文化底蘊、獨特資源出發(fā)。比如迪拜世界中心建設(shè)的是旅游休閑特色的航空經(jīng)濟，香港展現(xiàn)的是會展特色的航空經(jīng)濟，阿姆斯特丹國際機場突出的是商務(wù)總部特色的航空經(jīng)濟，倫敦希斯羅國際機場走的是零售特色的航空經(jīng)濟發(fā)展之路。
5．注重規(guī)劃引導(dǎo)，提升發(fā)展內(nèi)涵
各國在發(fā)展航空經(jīng)濟上均制定有完善的產(chǎn)業(yè)政策，對符合要求的投資項目和相關(guān)企業(yè)實行分層優(yōu)惠，建立航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并對高端人才引進進行鼓勵，尤其是土地政策，既注重合理規(guī)劃，又注重土地資源的集約化利用。