【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶┖娇詹ㄒ?77300ER座位圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國泰航空飛機多少排?一排六個座位,53E這個座位大概在什么位置?
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本篇文章給大家談?wù)劇秶┖娇詹ㄒ?77300ER座位圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國泰航空飛機多少排?一排六個座位,53E這個座位大概在什么位置?
- 2、波音777-300 經(jīng)濟艙，第幾排哪個位置最舒服？
- 3、土耳其航空波音777-300座位是怎么排的？
- 4、波音777座位分布圖
- 5、國泰航空溫哥華飛香港的波音777-300ER座位圖。哪個位置又舒服又能看清楚飛機的機翼？
國泰航空飛機多少排?一排六個座位,53E這個座位大概在什么位置?
國泰航空機型有波音747和777系列，還有空客330和340系列。747座位圖：330座位圖：53E所在的位置是機尾后側(cè)。
飛機座位是用數(shù)字加字母表示：
數(shù)字表示第幾排（從機頭往后數(shù)），字母表示一排中的哪個座位，單通道（窄體機）一般一排有6個座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的。
C、D是靠過道的，雙通道（寬體機，如B777）一般一排有10個座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。
擴展資料：
艙位代碼
編輯
每個航空公司艙位代碼可能都不一樣。
F艙為頭等艙公布價，
A艙為頭等艙免折、常旅客免票；
C艙為公務(wù)艙公布價，
D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票；
Y艙為普通艙（經(jīng)濟艙）公布價，
S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，
B艙為普通艙9折，
H艙為普通艙85折，
K艙為普通艙80折，
L艙為普通艙75折，
M艙為普通艙70折，
N艙為普通艙65折，
Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護人員、縣級（含）以上勞模），
T艙為普通艙55折，
X艙為普通艙50折（含學生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民）），
U艙為普通艙45折，
E艙為普通艙40折，
W艙為普通艙35折，
R艙為普通艙30折，
O艙為普通艙25折，
Z艙為代碼共享留座專用艙，
V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），
G艙為普通艙免折和常旅客免票
參考資料：百度百科——飛機艙位
波音777-300 經(jīng)濟艙，第幾排哪個位置最舒服？
經(jīng)濟艙的第一排最舒服，緊急出口處也不錯，座位都是一樣的，只是前面空間大一些，腿能伸直點舒服多了。能坐第一排盡量坐第一排，很寬敞而且下飛機時也可以先下，緊急出口座位老人孩子是不能坐的。
土耳其航空波音777-300座位是怎么排的？
土航波音777-300有兩版：第一種1-4排商務(wù)艙，11-20排高端經(jīng)濟艙，23-53排經(jīng)濟艙。第二種1-2排頭等艙，9-16排商務(wù)艙，26-61排經(jīng)濟艙。
波音777-300于1995年在巴黎航空展首次露面，波音777-300是一架遠程雙通道、雙引擎噴射機，由美國航空航天公司波音公司生產(chǎn)制造，波音777-300往返于亞洲和北美洲之間的航線，通常被叫做3個7。
擴展資料：
波音777-300來源：
波音777-300是以市場為導向，滿足航空公司的需求，波音777-300是777-200雙發(fā)飛機的大運力加長型。也是市場導向777系列飛機的最新成員，為滿足航空公司更換包括早期747在內(nèi)的老式雙通道飛機需要而生產(chǎn)。777-300能提供更大運力和更低的座英里成本，是777-200的補充機型。
有超過十二家航空公司參加工作組，并提出客戶意見，從而確定了777-300在設(shè)計方面的要求。在1990年，波音采用這種以市場為導向的方式推出了777-200，而今又繼續(xù)為777系列推出加長型777-300飛機。
1998年隨著第一架波音777-300飛機交付給香港國泰航空公司，波音777系列所表現(xiàn)出的空前靈活性、經(jīng)濟性與高性能，與1990年該項目上馬時的預想完全吻合，波音777-300具有波音777-200所有的新特性，包括客艙的大空間及靈活性，可為乘客提供舒適的飛行享受。
參考資料來源：百度百科-波音777-300
參考資料來源：百度百科-土耳其航空公司
參考資料來源：百度百科-飛機艙位
波音777座位分布圖
座位圖如下：
擴展資料
波音777（英語：Boeing 777）是一款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
波音777采用圓形機身設(shè)計，起落架共有14個輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。
1990年10月29日正式啟動研制計劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。
波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。
參考資料：
中國國際航空公司：波音777座位圖
國泰航空溫哥華飛香港的波音777-300ER座位圖。哪個位置又舒服又能看清楚飛機的機翼？
根據(jù)國泰該航線座位圖顯示，經(jīng)濟艙29-33排座位為看機翼最佳位置
第一：頭等艙因為位置設(shè)計原因，觀看機翼角度不方便，需將身體傾斜一側(cè)方能看清大部分機翼，且頭等艙部分艙室位于中間，被隔斷阻擋，不是觀看機翼首選位置
第二：大部分公務(wù)艙以及20-28經(jīng)濟艙位于機翼中間，無法較為合適的觀看機翼，且公務(wù)艙位于中間位置，來往人員多，舒適性較經(jīng)濟艙提升有限
第三點：經(jīng)濟艙29-33正處于機翼后方斜45°左右，乘客可以以正常的坐姿觀看機翼，且該5排經(jīng)濟座椅位于經(jīng)濟艙相對寬松的位置，較為舒適
擴展資料
國泰航空提前選票：
1、國泰航空針對頭等艙，公務(wù)艙，經(jīng)濟艙均推出了提前訂票服務(wù)，選擇提前預定機票確保能夠與朋友或家人坐在一起，或預留你的理想座位
2、訂票方式可通過國泰航空網(wǎng)站于航班預訂過程、致電環(huán)球客戶聯(lián)絡(luò)中心、票務(wù)辦事處或旅行社預訂，需要注意的是頭等艙和公務(wù)艙在線訂票需要乘客為馬可孛羅會鉆石卡、金卡或銀卡會員，且可免費預訂，而經(jīng)濟艙需支付一定的提前選票費用
參考資料：國泰航空公司官網(wǎng)-訂票服務(wù)
關(guān)于《國泰航空波音777300ER座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。
