【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈綄C(jī)間隔規(guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民用航空飛行簽派工作細(xì)則


2、民用航空情報(bào)工作規(guī)則


3、外國(guó)民用航空運(yùn)

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈綄C(jī)間隔規(guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)民用航空飛行簽派工作細(xì)則
• 2、民用航空情報(bào)工作規(guī)則
• 3、外國(guó)民用航空運(yùn)輸不定期飛行管理細(xì)則

中國(guó)民用航空飛行簽派工作細(xì)則

第一章　總則第一條　民用航空飛行簽派工作細(xì)則，根據(jù)中國(guó)民用航空局發(fā)布的《中國(guó)民用航空飛行規(guī)則》規(guī)定的原則制定，是航空公司組織和實(shí)施飛行的依據(jù)。航空公司飛行人員、飛行簽派人員和民航空中交通管制人員以及其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)遵照?qǐng)?zhí)行。第二條　飛行簽派工作的任務(wù)是，根據(jù)航空公司的運(yùn)行計(jì)劃，合理地組織航空器的飛行并進(jìn)行運(yùn)行管理，爭(zhēng)取航班正常，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

航空公司經(jīng)理應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)飛行簽派工作的領(lǐng)導(dǎo)，重視飛行簽派工作的建設(shè)。第三條　飛行安全是衡量航空公司工作好壞的重要標(biāo)志，是航空公司經(jīng)理的重要職責(zé)。航空公司的經(jīng)理、飛行人員和飛行簽派人員在組織與實(shí)施飛行過程中。必須貫徹執(zhí)行“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭(zhēng)取飛行正?！钡姆结?，在任何情況下，都應(yīng)當(dāng)把飛行安全放在首位，在確保飛行安全的前提下，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，爭(zhēng)取航班正常。第四條　為保證飛行安全和正常運(yùn)行，航空公司必須建立“飛行簽派機(jī)構(gòu)”，配備合格的飛行簽派人員。第五條　航空公司的飛行簽派機(jī)構(gòu)是航空公司組織和指揮飛行的中心，可設(shè)總飛行簽派室、地區(qū)飛行簽派室和機(jī)場(chǎng)飛行簽派室（以下統(tǒng)稱“簽派室”）。

航空公司可以根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)的范圍，劃分若干飛行簽派區(qū)，明確各簽派室的責(zé)任范圍。第六條　簽派室由助理飛行簽派員、飛行簽派員和主任飛行簽派員（以下簡(jiǎn)稱助理簽派員、簽派員、主任簽派員）組成。第七條　在未設(shè)簽派員的機(jī)場(chǎng)和地區(qū)的飛行簽派工作，航空公司可以委托其他公司的簽派員或者當(dāng)?shù)乜罩薪煌ü苤撇块T持有飛行簽派員執(zhí)照或航行調(diào)度員執(zhí)照的人員代理。第八條　簽派人員必須樹立高度的政治責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章，服從命令、遵守紀(jì)律，鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高組織和指揮水平。

簽派人員在組織與指揮每次飛行時(shí)，必須從最復(fù)雜、最困難情況出發(fā)，周密計(jì)劃，充分準(zhǔn)備。

簽派人員在處理重大問題時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)示報(bào)告制度，如遇緊急情況，來不及事先請(qǐng)示時(shí)，可邊處置邊報(bào)告。第九條　助理簽派員協(xié)助簽派員組織航空器的飛行和運(yùn)行管理工作。其職責(zé)是：

（一）根據(jù)簽派員的指示，傳達(dá)飛行任務(wù)，承辦飛行組織保障工作；

（二）擬定每日飛行計(jì)劃，提交空中交通管制部門審批，并通知飛行、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)等有關(guān)保障部門；

（三）計(jì)算航空器起飛重量、油量和載量，提請(qǐng)機(jī)長(zhǎng)和簽派員審定；

（四）根據(jù)航空器起飛時(shí)間，計(jì)算預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。并通報(bào)有關(guān)部門；

（五）及時(shí)收集和掌握氣象情報(bào)、航行情報(bào)和機(jī)場(chǎng)、航路設(shè)備工作情況，并向機(jī)長(zhǎng)提供；

（六）向機(jī)長(zhǎng)遞交經(jīng)簽派員簽字的飛行放行單；

（七）向空中交通管制部門申報(bào)飛行計(jì)劃（FPL）第十條　簽派員負(fù)責(zé)組織航空器的飛行和運(yùn)行管理工作，其職責(zé)是：

（一）監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)助理簽派員的各項(xiàng)工作；

（二）檢查了解機(jī)組和各項(xiàng)保障部門飛行前的準(zhǔn)備情況；

（三）審核助理簽派員計(jì)算的航空器起飛重量、油量和載量；

（四）研究起飛、降落、備降機(jī)場(chǎng)以及航線天氣和保障設(shè)備的情況，正確作出放行航空器的決定，簽發(fā)飛行放行單或電報(bào)，以及飛行任務(wù)書；

（五）了解并掌握本簽派區(qū)內(nèi)天氣演變情況、飛行保障設(shè)備情況以及航空器飛行情況，在機(jī)長(zhǎng)遇到特殊情況，不能執(zhí)行原定飛行計(jì)劃時(shí)，協(xié)助機(jī)長(zhǎng)正確處置；

（六）航空器遇到特殊情況，不能按預(yù)定時(shí)間或預(yù)定計(jì)劃飛行時(shí)，應(yīng)采取一切措施，在保證安全的前提下，恢復(fù)正常飛行；

（七）聽取機(jī)長(zhǎng)飛行后的匯報(bào)；

（八）綜合每日飛行情況，編寫飛行簡(jiǎn)報(bào)。第十一條　主任簽派員除承擔(dān)助理簽派員和簽派員的職責(zé)外，還負(fù)有組織、領(lǐng)導(dǎo)簽派室當(dāng)日值班工作的責(zé)任。第十二條　必須取得合格的技術(shù)執(zhí)照后，才能擔(dān)任簽派員和主任簽派員的工作。第十三條　飛行簽派人員必須：

（一）熟知國(guó)家航空法律、法規(guī)和規(guī)章，特別是空中規(guī)則、空中交通服務(wù)規(guī)則和程序；

（二）熟知有關(guān)機(jī)場(chǎng)、航路通信導(dǎo)航設(shè)備的性能及通信使用規(guī)定；

（三）熟知有關(guān)機(jī)場(chǎng)的使用細(xì)則和航行工作程序；

（四）熟知本簽派區(qū)域的地形和天氣特點(diǎn)；

（五）熟知本公司使用的各型航空器的性能數(shù)據(jù)、應(yīng)用圖表和各種特殊情況下的處置原則和程序，掌握航空器配載與平衡的業(yè)務(wù)知識(shí)；

（六）掌握領(lǐng)航知識(shí)和航圖知識(shí)，熟知航行通告的格式和使用方法；

（七）掌握氣象知識(shí)，了解各系統(tǒng)天氣特性及其對(duì)飛行的影響；

（八）經(jīng)營(yíng)國(guó)際飛行的航空公司的飛行簽派人員，應(yīng)當(dāng)具有專業(yè)英語(yǔ)知識(shí)，了解有關(guān)國(guó)家和地區(qū)的航行規(guī)章，能處理英文電報(bào)和航行通告。

民用航空情報(bào)工作規(guī)則

第一章　總則第一條　為規(guī)范民用航空情報(bào)工作，保障空中航行的安全、正常和效率，依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)的民用航空情報(bào)工作。提供民用航空情報(bào)服務(wù)以及其他與民用航空情報(bào)工作有關(guān)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。第三條　民用航空情報(bào)服務(wù)的任務(wù)是收集、整理、編輯民用航空資料，設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布有關(guān)中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約規(guī)定區(qū)域內(nèi)的航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品，提供及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的民用航空活動(dòng)所需的航空情報(bào)。第四條　中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理全國(guó)民用航空情報(bào)工作，民航地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)民用航空情報(bào)工作。第五條　中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約規(guī)定，由中華人民共和國(guó)提供空中交通服務(wù)的飛行情報(bào)區(qū)的民用航空情報(bào)服務(wù)由民航局空中交通管理局（以下簡(jiǎn)稱民航局空管局）負(fù)責(zé)組織實(shí)施。第六條　民用航空活動(dòng)應(yīng)當(dāng)接受和使用統(tǒng)一有效的民用航空情報(bào)。第七條　民航局鼓勵(lì)和支持民用航空情報(bào)的技術(shù)研究與創(chuàng)新。第八條　本規(guī)則所用術(shù)語(yǔ)的含義在本規(guī)則附件一《定義》中規(guī)定。第二章　一般規(guī)定第九條　民用航空情報(bào)工作的基本內(nèi)容包括：

（一）收集、整理、審核民用航空情報(bào)原始資料和數(shù)據(jù)；

（二）編輯出版一體化航空情報(bào)資料和各種航圖等；

（三）制定、審核機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則；

（四）接收處理、審核發(fā)布航行通告；

（五）提供飛行前和飛行后航空情報(bào)服務(wù)以及空中交通管理工作所必需的航空資料與服務(wù)；

（六）負(fù)責(zé)航空地圖、航空資料及數(shù)據(jù)產(chǎn)品的提供工作；

（七）組織實(shí)施航空情報(bào)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。第十條　民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立航空情報(bào)質(zhì)量管理制度，并對(duì)運(yùn)行情況實(shí)施持續(xù)監(jiān)控。

航空情報(bào)質(zhì)量管理制度應(yīng)當(dāng)包括航空情報(bào)工作各階段實(shí)施質(zhì)量管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報(bào)的可追溯性、精確性、清晰度和完整性。第十一條　依法發(fā)布的一體化民用航空情報(bào)系列資料是實(shí)施空中航行的基本依據(jù)。一體化民用航空情報(bào)系列資料由下列內(nèi)容組成：

（一）航空資料匯編、航空資料匯編修訂、航空資料匯編補(bǔ)充資料；

（二）航行通告及飛行前資料公告；

（三）航空資料通報(bào)；

（四）有效的航行通告校核單和明語(yǔ)摘要。第十二條　民用航空情報(bào)工作中應(yīng)當(dāng)采用國(guó)家法定計(jì)量單位，根據(jù)需要可在公布的航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品中添加英制注釋。第十三條　民用航空情報(bào)所涉及的地理位置坐標(biāo)和高程數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)基于國(guó)家規(guī)定或者批準(zhǔn)的大地坐標(biāo)系統(tǒng)及高程系統(tǒng)。

對(duì)外提供的地理坐標(biāo)和所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)家測(cè)繪主管部門核準(zhǔn)。第十四條　對(duì)外提供的民用航空情報(bào)所涉及的時(shí)間參考系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用協(xié)調(diào)世界時(shí)。第十五條　民用航空情報(bào)工作涉及國(guó)家秘密的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家法律、行政法規(guī)和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十六條　依法發(fā)布的民用航空資料，未經(jīng)民航局批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得翻印、交換、轉(zhuǎn)售和轉(zhuǎn)讓。第三章　民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)與職責(zé)第十七條　民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)包括：

（一）全國(guó)民用航空情報(bào)中心；

（二）地區(qū)民用航空情報(bào)中心；

（三）機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位。第十八條　民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)由民航局設(shè)立或者批準(zhǔn)設(shè)立。民用航空情報(bào)服務(wù)工作由民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)實(shí)施，民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在指定的職責(zé)范圍內(nèi)提供民用航空情報(bào)服務(wù)。第十九條　全國(guó)民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

（一）協(xié)調(diào)全國(guó)民用航空情報(bào)的運(yùn)行工作；

（二）負(fù)責(zé)與聯(lián)檢單位、民航局有關(guān)部門、民航局空管局有關(guān)部門等原始資料提供單位建立聯(lián)系，收集航空情報(bào)原始資料；

（三）審核、整理、發(fā)布《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》、《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》、航空資料匯編補(bǔ)充資料、航空資料通報(bào)、《軍用備降機(jī)場(chǎng)手冊(cè)》，負(fù)責(zé)航圖的編輯出版和修訂工作；

（四）提供有關(guān)航空資料和信息的咨詢服務(wù)；

（五）負(fù)責(zé)我國(guó)航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品的發(fā)行；

（六）負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)、國(guó)際間航行通告、航空資料和航空數(shù)據(jù)的交換工作，審核指導(dǎo)全國(guó)民航航行通告的發(fā)布；

（七）負(fù)責(zé)航行通告預(yù)定分發(fā)制度的建立與實(shí)施；

（八）承擔(dān)全國(guó)航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控；

（九）向各地區(qū)民用航空情報(bào)中心提供航空情報(bào)業(yè)務(wù)運(yùn)行、人員培訓(xùn)等技術(shù)支持。

外國(guó)民用航空運(yùn)輸不定期飛行管理細(xì)則

第一條　根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院一九八九年三月二日發(fā)布的《民用航空運(yùn)輸不定期飛行管理暫行規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《暫行規(guī)定》），特制定本細(xì)則。第二條　本細(xì)則適用于外國(guó)民用航空器在外國(guó)和中華人民共和國(guó)之間，從事旅客、貨物、郵件運(yùn)輸?shù)牟欢ㄆ陲w行。中國(guó)民用航空器從事中華人民共和國(guó)和外國(guó)間的不定期航空運(yùn)輸?shù)墓芾砑?xì)則，另行規(guī)定。第三條　本細(xì)則關(guān)于民用航空運(yùn)輸不定期飛行的類別主要包括：

自用包機(jī)、學(xué)生或?qū)W習(xí)團(tuán)體包機(jī)、綜合旅游包機(jī)、社團(tuán)包機(jī)、貨物包機(jī)、專機(jī)等。此類不定期飛行的特殊規(guī)定見附件一。第四條　申請(qǐng)：

（一）不定期飛行，必須在預(yù)計(jì)飛行之日十五天前，向中國(guó)民用航空局提出申請(qǐng)，在獲得批準(zhǔn)后，方可飛行；

（二）不定期飛行的申請(qǐng)，必須以書面形式提出，一式兩份，使用中文，也可以使用英文；

（三）外國(guó)民用航空器所有人或經(jīng)營(yíng)人在事先做出安排的情況下，可用信函或電報(bào)申請(qǐng)。審批部門答復(fù)的郵資或電報(bào)費(fèi)由申請(qǐng)方支付，或由審批部門墊付后，向申請(qǐng)方結(jié)算；

（四）申請(qǐng)書中應(yīng)列明：

1．航空器所有人和經(jīng)營(yíng)人及其地址；

2．航空器國(guó)籍標(biāo)志和登記標(biāo)志，航空器的類別、識(shí)別標(biāo)志；

3．航空器的無(wú)線電通話和通信呼號(hào)；

4．航空器上無(wú)線電臺(tái)使用的頻率范圍；

5．航空器的最大起飛重量和最大落地重量，座位布局和噸位；

6．航空器機(jī)組成員的姓名、職務(wù)和國(guó)籍；

7．航空器機(jī)組成員的最低氣象標(biāo)準(zhǔn)；

8．航空器起飛、到達(dá)地點(diǎn)、日期、時(shí)刻（UTC時(shí)間）和航路；

9．飛行目的；

10．航空器上載運(yùn)的旅客人數(shù)（名單）和／或貨物名稱、件數(shù)和重量；

11．包機(jī)人、擔(dān)保人、接待單位；

12．包機(jī)價(jià)格；

13．其它事項(xiàng)。第五條　限制：

（一）外國(guó)民用航空器進(jìn)行不定期飛行，只能在中華人民共和國(guó)境內(nèi)指定的一點(diǎn)降落，但經(jīng)同意的技術(shù)經(jīng)停除外。

（二）外國(guó)民用航空器在有定期航班的航線或航段上不得從事不定期飛行。中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)或其授權(quán)的其它人員根據(jù)定期航班的實(shí)際情況和條件及其它原因特準(zhǔn)的除外。

（三）外國(guó)民用航空器的所有人或經(jīng)營(yíng)人進(jìn)行不定期飛行，不得載運(yùn)從中華人民共和國(guó)境內(nèi)始發(fā)的中華人民共和國(guó)國(guó)籍的勞工出境，但經(jīng)由中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)或其授權(quán)的其它人批準(zhǔn)的除外。

（四）外國(guó)民用航空器所有人或經(jīng)營(yíng)人進(jìn)行不定期飛行，載運(yùn)旅客或貨物從中華人民共和國(guó)始發(fā)前往外國(guó)地點(diǎn)，須由中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)并由其指定的空運(yùn)代理人統(tǒng)一辦理，并交納規(guī)定的手續(xù)費(fèi)。

（五）外國(guó)民用航空器所有人或經(jīng)營(yíng)人從事不定期飛行，為取酬目的將旅客、貨物從中華人民共和國(guó)領(lǐng)土以外的地點(diǎn)載運(yùn)至中華人民共和國(guó)境內(nèi)的地點(diǎn)；或從中華人民共和國(guó)境內(nèi)載運(yùn)旅客、貨物前往中華人民共和國(guó)境外的地點(diǎn)，中國(guó)民用航空局對(duì)此種不定期運(yùn)輸按下列辦法征收航空業(yè)務(wù)補(bǔ)償費(fèi)：

1．載運(yùn)旅客、貨物到達(dá)中華人民共和國(guó)境內(nèi)，需交納運(yùn)輸收入或包機(jī)費(fèi)的百分之二十；

2．載運(yùn)旅客、貨物從中華人民共和國(guó)境內(nèi)出境，需交納運(yùn)輸收入或包機(jī)費(fèi)的百分之三十。

（六）地面服務(wù)：

1．從事不定期飛行的外國(guó)民用航空器，在中國(guó)境內(nèi)，由中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)的有關(guān)服務(wù)部門提供地面服務(wù)，不得由在中國(guó)境內(nèi)的外國(guó)企業(yè)或個(gè)人提供服務(wù)。

2．外國(guó)民用航空器所有人或經(jīng)營(yíng)人進(jìn)行不定期飛行，按規(guī)定交納服務(wù)、起降等各項(xiàng)費(fèi)用。

3．各項(xiàng)費(fèi)用以現(xiàn)匯支付。

（七）中國(guó)民用航空局對(duì)可能危害公眾利益的不定期飛行，可規(guī)定其它附加條件。第六條　處罰：

從事不定期飛行的外國(guó)民用航空器違反中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院一九八九年三月二日發(fā)布的《民用航空運(yùn)輸不定期飛行管理暫行規(guī)定》和本細(xì)則，中國(guó)民用航空局視情給予下列處罰。

一、警告；

二、處以十萬(wàn)元至三十萬(wàn)元人民幣罰款；

三、勒令中止飛行或吊銷有關(guān)證件。第七條　本細(xì)則由中國(guó)民用航空局負(fù)責(zé)解釋。附件　

　不定期飛行的特殊規(guī)定

（一）自用包機(jī)：

1．包機(jī)人（如自然人、商人、公司、事務(wù)所、政府部門或協(xié)會(huì)等）為其本身的需要或?yàn)閰⒓幽稠?xiàng)特定的國(guó)際活動(dòng)，載運(yùn)所屬人員或貨物而包用的飛機(jī)。此種飛機(jī)載量屬包機(jī)人專用。

2．包機(jī)人包用的所有艙、座位，不得零售或出售。自用包機(jī)的旅客一般不負(fù)擔(dān)此種包機(jī)的飛行成本。自用包機(jī)載運(yùn)的貨物不得用于商業(yè)性質(zhì)。

（二）綜合旅游包機(jī)：

1．旅游包機(jī)系指旅游組織者在預(yù)定期間內(nèi)包用單程或來回程的不定期飛行，并按綜合旅游價(jià)格收費(fèi)。

2．包機(jī)的旅客必須交付同一綜合游覽票價(jià)（包括飛機(jī)票、地面交通、游覽、膳宿費(fèi)用等）。

3．來回程包機(jī)的旅客姓名、人數(shù)不得改變（臨時(shí)因病或其它意外情況，不能同機(jī)成行并持有證明者除外）。

4．包機(jī)人、承運(yùn)人以及代理人不得在中華人民共和國(guó)境內(nèi)招攬零散旅客，或以其它旅客替換。

5．綜合旅游包機(jī)不得載運(yùn)其它類型的不定期飛行的旅客和貨物。

（三）社團(tuán)包機(jī)：

1．包機(jī)的旅客必須是同一社團(tuán)（如各行業(yè)工會(huì)、宗教、音樂、體育團(tuán)體等）的成員及其家屬子女；

2．社會(huì)團(tuán)體的成員，應(yīng)具有加入該團(tuán)體三個(gè)月以上的資歷，并有該團(tuán)體的書面證明才能享受社團(tuán)的優(yōu)惠，每一社會(huì)團(tuán)體的成員人數(shù)不得多于兩萬(wàn)人；

3．包機(jī)的目的，是為了進(jìn)行考察、科研、集會(huì)或參加國(guó)外同行的活動(dòng)等；

4．包機(jī)人可以是一個(gè)團(tuán)體或一個(gè)以上團(tuán)體，但每一包機(jī)團(tuán)體的旅客人數(shù)不得少于四十人；

5．每一旅客所付的票價(jià)，不得低于相應(yīng)的定期航班公布正常來回程票價(jià)的百分之七十，或經(jīng)批準(zhǔn)的特別票價(jià)。

（四）學(xué)生或?qū)W習(xí)團(tuán)體包機(jī)：

1．此種包機(jī)的旅客必須是公、私立全日制大、中學(xué)校（院）的學(xué)生，年齡不得超過二十七周歲；

2．包機(jī)人可以是一個(gè)或一個(gè)以上，但每一包機(jī)團(tuán)體的旅客人數(shù)不得少于四十人；

3．包機(jī)去程和回程相隔時(shí)限不得少于四個(gè)星期；

4．每一包機(jī)旅客所付的票價(jià)，不得低于定期航班上普通來回程票價(jià)的百分之六十五。

（五）貨物包機(jī)：

1．此種包機(jī)是指貨主為運(yùn)送鮮活物品、軍用物資、急救、救災(zāi)物品、紡織品等類貨物而向航空承運(yùn)人包用的飛機(jī)；

2．此種包機(jī)是在定期航班以外的地點(diǎn)進(jìn)行，有特別協(xié)議或經(jīng)特準(zhǔn)的除外；

3．此種包機(jī)載運(yùn)的貨物運(yùn)價(jià)，不得低于定期航班公布的貨運(yùn)價(jià)。

（六）專機(jī)：

專機(jī)系指運(yùn)送國(guó)家元首、政府首腦或議會(huì)議長(zhǎng)的飛機(jī)。從事此種飛行一般通過政府間外交途徑安排。

關(guān)于《民航專機(jī)間隔規(guī)定》的介紹到此就結(jié)束了。