【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航天獎(jiǎng)獲得者》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？


2、羅陽(yáng)的事跡和精神是什么？


3、

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航天獎(jiǎng)獲得者》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？
• 2、羅陽(yáng)的事跡和精神是什么？
• 3、羅陽(yáng)生平事跡是?
• 4、宋文驄的主要榮譽(yù)
• 5、致敬航空航天英雄，航空航天月桂獎(jiǎng)獲得者是誰(shuí)？
• 6、國(guó)際鑄造舞臺(tái)的“中國(guó)代表”周堯和院士去世享年多少歲？

有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？

09年入學(xué)北京航空航天大學(xué)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)的航空老博士來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題。

說(shuō)一個(gè)不是從北航走出來(lái)但是和北航淵源頗深的航空航天泰斗級(jí)人物吧。

"5年歸國(guó)路，10年兩彈成"，他是先行者，披荊斬棘，把智慧鍛造成階梯，留給后來(lái)的攀登者；“兩彈一星功勛”、“國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”，他是知識(shí)的寶藏，是科學(xué)的旗幟，是中華民族知識(shí)分子的典范；國(guó)為重，家為輕，科學(xué)最重，名利最輕，他把人民的滿意作為最高獎(jiǎng)賞，被譽(yù)為“人民科學(xué)家”；他是長(zhǎng)期關(guān)注北航發(fā)展的老朋友，也是給予北航極大支持與指導(dǎo)的老師，他，就是中國(guó)航天之父、火箭之王，中國(guó)載人航天事業(yè)的奠基人——錢學(xué)森

作為享譽(yù)海內(nèi)外的杰出科學(xué)家和中國(guó)航天事業(yè)的奠基人，中國(guó)兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者之一，錢學(xué)森1938年在美國(guó)獲博士學(xué)位，1950年開(kāi)始爭(zhēng)取回歸祖國(guó)，受到美國(guó)政府迫害，歷經(jīng)5年于1955年才回到祖國(guó)。1958年起，錢學(xué)森長(zhǎng)期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，為中國(guó)火箭和導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展提出了極為重要的實(shí)施方案。

錢學(xué)森與北航空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)的創(chuàng)始人陸士嘉院士是自幼相識(shí)的至交，兩人又同為空氣動(dòng)力學(xué)專家，錢學(xué)森和陸士嘉經(jīng)常就學(xué)術(shù)問(wèn)題展開(kāi)討論，陸士嘉后來(lái)在北京航空學(xué)院建立空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)，也離不開(kāi)錢學(xué)森的大力支持。錢學(xué)森關(guān)心航空教育和北航的整體發(fā)展，多次給北航教師作報(bào)告，指導(dǎo)科學(xué)發(fā)展方向。在北航第一屆、第二屆科學(xué)討論會(huì)上，錢學(xué)森分別作了《航空技術(shù)展望》和《科學(xué)研究工作中的專與廣、遠(yuǎn)與近、易與難等問(wèn)題》的報(bào)告；在北京航空學(xué)院十周年校慶之際，錢學(xué)森親筆題詞祝賀。

錢學(xué)森關(guān)心北航的學(xué)科建設(shè)。1958年，為滿足“兩彈一星”慣性制導(dǎo)的急需，由錢學(xué)森提議，我國(guó)慣性技術(shù)的奠基人林士諤在北航創(chuàng)建了“航空陀螺及慣性導(dǎo)航”研究室，以此為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)了航空陀螺及慣性導(dǎo)航專業(yè)。后來(lái)，北航儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院光學(xué)工程學(xué)科一直把錢學(xué)森的名言“不要失去信心，只要堅(jiān)持不懈，就會(huì)有成果的”作為本學(xué)科座右銘。錢學(xué)森也關(guān)心北航的科研成果。在1958年國(guó)防部舉辦的“北京航空學(xué)院十一獻(xiàn)禮展覽會(huì)”上，周恩來(lái)總理、錢學(xué)森以及六位元帥參觀了北航的科技成果展示，贊譽(yù)北航的型號(hào)研制工作為我國(guó)航空事業(yè)的開(kāi)拓發(fā)展做出了重要探索和貢獻(xiàn)。

P.S 北航學(xué)院路校區(qū)的圖書(shū)館前，至今仍屹立著錢老的塑像。那是經(jīng)錢老夫婦的同意，北航建造的全國(guó)首個(gè)錢學(xué)森全身塑像。

羅陽(yáng)的事跡和精神是什么？

羅陽(yáng)是沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記。2012年11月25日12時(shí)48分執(zhí)行任務(wù)時(shí)，突發(fā)急心心肌梗死、心源心猝死，經(jīng)搶救無(wú)效，在工作崗位上因公殉職，終年51歲。他身上具有信念的能量、大愛(ài)的胸懷、忘我的精神、進(jìn)取的銳氣，是我們“民族的脊梁”。

航母“遼寧艦”出海，一項(xiàng)重要科目便是艦載機(jī)的起降試驗(yàn)訓(xùn)練。24日，我國(guó)航母艦載機(jī)“殲-15”成功起降“遼寧艦”，創(chuàng)造了中國(guó)的歷史。羅陽(yáng)18日登上遼寧艦，參加艦載機(jī)起降試驗(yàn)訓(xùn)練。

在此次遼寧艦海試過(guò)程中，羅陽(yáng)曾經(jīng)感到過(guò)不適。但他并沒(méi)有中途下艦，而是一直在遼寧艦上與科研人員和官兵搜集整理起降試驗(yàn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，一直堅(jiān)持到起降試驗(yàn)成功。

2012年11月18日，早上6點(diǎn)多，羅陽(yáng)登上遼寧艦。他上艦之后，馬上投入工作，主動(dòng)找一些設(shè)計(jì)人員，尤其是飛機(jī)測(cè)試人員，來(lái)了解飛機(jī)的狀況。在下午飛機(jī)返航后，他又對(duì)航母上各個(gè)位置的海試點(diǎn)的檢測(cè)結(jié)果作全面的了解，盡快熟悉船上的工作。

之后幾天，在航母上的日子，羅陽(yáng)的作息時(shí)間都是按照軍隊(duì)的規(guī)定安排。除了一些正常的工作之外，他主要還是在協(xié)調(diào)艦載機(jī)和航母的協(xié)調(diào)問(wèn)題。

其后的四天，羅陽(yáng)主要在研究航母艦載機(jī)的后續(xù)工作。

第六天，24日，艦載機(jī)成功試飛后，羅陽(yáng)高興地與妻子通話，說(shuō)對(duì)這次艦載機(jī)的成功試飛感到非常欣慰。

第七天，25日上午12時(shí)，圓滿完成艦載機(jī)試飛任務(wù)的遼寧艦回航。隨后，參與這次試飛任務(wù)的工作人員陸續(xù)離艦。人群中，羅陽(yáng)顯得有些憔悴。他的笑容中，有些疲憊。那是羅陽(yáng)留給我們最后的背影，就在離艦登車后，他突發(fā)心臟病。送醫(yī)途中，他就快要不行了，搶救3個(gè)多小時(shí)后，不幸在25日12時(shí)48分離世。

羅陽(yáng)榮譽(yù)成就

羅陽(yáng)1999年享受政府特殊津貼，多次立功受獎(jiǎng)。是遼寧省勞動(dòng)模范、“航空?qǐng)?bào)國(guó)金獎(jiǎng)”獲得者。生前組織實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程快速研制成功的杰出成果；他以追求卓越的治企理念，實(shí)現(xiàn)了管理創(chuàng)新的升華，改變了沈飛公司的面貌。

以上內(nèi)容參考：羅陽(yáng)(原沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理) 百度百科

羅陽(yáng)生平事跡是?

（1961年6月－2012年11月25日），遼寧沈陽(yáng)人。研究員級(jí)高級(jí)工程師。任沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記。2012年11月25日12時(shí)48分，在大連執(zhí)行任務(wù)時(shí)，突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無(wú)效，在工作崗位上殉職，享年51歲。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司決定授予羅陽(yáng)“航空?qǐng)?bào)國(guó)英模”稱號(hào)。中華全國(guó)總工會(huì)2012年11月27日決定，追授羅陽(yáng)全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，以表彰先進(jìn)，弘揚(yáng)中國(guó)工人階級(jí)優(yōu)秀品質(zhì)。

羅陽(yáng)，1961年6月29日生，遼寧沈陽(yáng)人。全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者[3]、航空?qǐng)?bào)國(guó)英模。殲-15研制現(xiàn)場(chǎng)行政總指揮、中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。1986年8月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。研究員。2012年11月25日12時(shí)48分，在大連執(zhí)行任務(wù)時(shí)，突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無(wú)效，在工作崗位上殉職，享年51歲。

他投身祖國(guó)航空事業(yè)30年來(lái)，秉持航空?qǐng)?bào)國(guó)的志向，堅(jiān)持敬業(yè)誠(chéng)信、創(chuàng)新超越的理念，兢兢業(yè)業(yè)，攻堅(jiān)克難，長(zhǎng)年超負(fù)荷工作，帶領(lǐng)工程技術(shù)人員完成了多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)研制，直至生命的最后一刻，為我國(guó)航空事業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。[9]中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司決定授予羅陽(yáng)“航空?qǐng)?bào)國(guó)英?！狈Q號(hào)，并在全集團(tuán)深入開(kāi)展向羅陽(yáng)學(xué)習(xí)活動(dòng)。[9]

航母“遼寧艦”于近日出海，此次出海一項(xiàng)重要科目便是艦載機(jī)的起降試驗(yàn)訓(xùn)練。24日，我國(guó)航母艦載機(jī)殲-15成功起降“遼寧艦”，創(chuàng)造了中國(guó)的歷史。羅陽(yáng)18日登上遼寧艦，參加艦載機(jī)起降試驗(yàn)訓(xùn)練。在此次遼寧艦海試過(guò)程中，羅陽(yáng)曾經(jīng)感到過(guò)不適。但他并沒(méi)有中途下艦，而是一

羅陽(yáng)[10]

直在遼寧艦上與科研人員和官兵搜集整理起降試驗(yàn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，一直堅(jiān)持到起降試驗(yàn)成功。25日中午，遼寧艦海試完成后他與全艦官兵擁抱告別，走下航母后羅陽(yáng)告訴同事身體很難受，在送往醫(yī)院過(guò)程中發(fā)生大面積心肌梗死，到達(dá)醫(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效去世，享年51歲。羅陽(yáng)遺體已運(yùn)回沈陽(yáng)。載著羅陽(yáng)遺體的車輛圍繞著他曾經(jīng)工作的廠區(qū)、研究所區(qū)開(kāi)過(guò)。得知羅陽(yáng)逝世的消息后，沈飛公司員工們?cè)趶S區(qū)內(nèi)形成了近5000人的隊(duì)伍哀悼送別羅陽(yáng)。沈飛集團(tuán)發(fā)訃告稱：“羅陽(yáng)同志的一生是航空?qǐng)?bào)國(guó)的一生，他將自己30多年的全部精力和智慧都奉獻(xiàn)給祖國(guó)的航空事業(yè)，踐行了航空?qǐng)?bào)國(guó)的偉大宗旨，直至生命最后一刻?！鄙蝻w集團(tuán)設(shè)立了兩處公祭堂，公祭時(shí)間從昨日14時(shí)開(kāi)始至28日晚[6]。11月29日10時(shí)，沈飛集團(tuán)將在沈陽(yáng)市回龍崗革命公墓回龍廳為羅陽(yáng)舉行追悼會(huì)。[6]

羅陽(yáng)1999年享受政府特殊津貼，多次立功受獎(jiǎng)。是遼寧省勞動(dòng)模范、“航空?qǐng)?bào)國(guó)金獎(jiǎng)”獲得者。生前組織實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程快速研制成功的杰出成果；他以追求卓越的治企理念，實(shí)現(xiàn)了管理創(chuàng)新的升華，改變了沈飛公司的面貌。

宋文驄的主要榮譽(yù)

1990年7月，宋文驄的《2000年的中國(guó)軍用航空技術(shù)》發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告獲航空航天工業(yè)部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

1991年，殲-7Ⅲ型飛機(jī)獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，宋文驄排名第一，并榮立個(gè)人一等功。

1992年，宋文驄被航空航天工業(yè)部授予“有突出貢獻(xiàn)專家”稱號(hào)。

1996年，宋文驄被中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)國(guó)防工業(yè)工會(huì)授予航空工業(yè)勞動(dòng)模范稱號(hào)。

1999年，宋文驄被國(guó)家人事部對(duì)其記“一等功獎(jiǎng)勵(lì)”。

2000年，宋文驄被國(guó)務(wù)院授予“全國(guó)先進(jìn)工作者”稱號(hào)。

2001年，宋文驄被中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司授予“航空?qǐng)?bào)國(guó)金獎(jiǎng)”。

2002年，宋文驄獲何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。

2003年，宋文驄被評(píng)為中國(guó)工程院院士。

2006年10月30日，在珠海舉辦的第二屆“航空航天月桂獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮上，宋文驄榮獲終身奉獻(xiàn)獎(jiǎng)。

2007年2月27日，宋文驄主持設(shè)計(jì)的殲-10飛機(jī)榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)”。7月1日，榮獲“建設(shè)成都杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

2010年2月10日，“感動(dòng)中國(guó)”2009年度人物評(píng)選揭曉，宋文驄當(dāng)選2009年度“感動(dòng)中國(guó)”十大人物。

致敬航空航天英雄，航空航天月桂獎(jiǎng)獲得者是誰(shuí)？

航空航天月桂獎(jiǎng)獲得者是誰(shuí)？具體如下：

一，航空事業(yè)終其半生都將自己的時(shí)間精力甚至是生命奉獻(xiàn)給了宇宙，航空航天月桂獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)哂泻芏辔弧?/p>

前后上下一共有十余名月桂獎(jiǎng)獲得者，而這其中我們重點(diǎn)說(shuō)一說(shuō)最新獲得人當(dāng)中最新的兩位。楊利偉。說(shuō)起楊利偉想必大家都能想到是誰(shuí)，也被稱為中國(guó)航空行走第一人，在我國(guó)的中國(guó)航空航天任務(wù)上，楊利偉將自己的半生時(shí)間都奉獻(xiàn)給了航空事業(yè)，而在任職工作期間，楊利偉家庭不順，并且自己的女兒意外去世都沒(méi)能看其最后一眼，直到返回陸地，楊利偉才得知這樣的消息，而在航空事業(yè)上楊利偉貢獻(xiàn)太多，奉獻(xiàn)太多，被稱為中國(guó)航空太空行走第一人。

二，致敬航空航天英雄，月桂獎(jiǎng)得主之一劉紀(jì)原 。

要說(shuō)起劉紀(jì)原這個(gè)人在航天領(lǐng)域的貢獻(xiàn)是十分巨大且沉重的，劉紀(jì)原是什么樣的人？我國(guó)航天工業(yè)部副部長(zhǎng)和航天工業(yè)總公司總經(jīng)理，與此同時(shí)還是國(guó)家航天局的局長(zhǎng) 。同時(shí)也是月桂獎(jiǎng)的第十二屆得主，獲得終生奉獻(xiàn)獎(jiǎng)。這對(duì)于劉紀(jì)原來(lái)說(shuō)是一個(gè)崇高的榮譽(yù)，是一個(gè)莫大的榮幸，更是國(guó)家，是航空航天事業(yè)對(duì)其的認(rèn)可和支持。畢竟航天事業(yè)我們聽(tīng)起來(lái)都只是覺(jué)得輕松，但是往往在外太空，工作十分辛苦。

三，航天人，航天魂，致敬這些為了航天事業(yè)奉獻(xiàn)自己的英雄們。

航空事業(yè)，航空二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，這二字背后的分量可不是一般人所能承受的，因?yàn)橐坏┎饺胩找粋€(gè)周期下來(lái)，在那樣的太空環(huán)境當(dāng)中，在那樣的未知領(lǐng)域當(dāng)中進(jìn)行工作，這對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)可能難以堅(jiān)持，而且航空事業(yè)自然是偉大的背后無(wú)數(shù)的艱辛。月桂獎(jiǎng)得獎(jiǎng)主除了楊利偉，劉紀(jì)原還有吳光輝，傅盛杰等人。

綜上所述！歡迎補(bǔ)充討論，歡迎關(guān)注！

國(guó)際鑄造舞臺(tái)的“中國(guó)代表”周堯和院士去世享年多少歲？

2018年7月30日5時(shí)28分，中國(guó)科學(xué)院院士周堯和在上海華東醫(yī)院不幸逝世，享年92歲。

半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，周堯和致力于中國(guó)冶金、鑄造事業(yè)的科學(xué)發(fā)展和人才培養(yǎng)，作為中國(guó)冶金鍛造領(lǐng)域德高望重的科學(xué)大家、桃李滿天下的教學(xué)名師，周堯和在科學(xué)研究、教育管理、教書(shū)育人方面的卓越貢獻(xiàn)讓后輩學(xué)人深感“高山仰止，景行行止”。

1980年代，周堯和主持了國(guó)家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目“大型鑄件凝固組織控制”，采用計(jì)算機(jī)模擬和物理模擬相結(jié)合的方法，在優(yōu)化澆注系統(tǒng)和外冷鐵設(shè)計(jì)方面取得重要進(jìn)展，其宏觀偏析形成機(jī)理與控制研究被鑒定委員會(huì)認(rèn)定為國(guó)際先進(jìn)水平，由此成功解決了葛洲壩大型水輪機(jī)葉片鑄造成形及30萬(wàn)千瓦發(fā)電機(jī)組高壓外缸鑄件的凝固質(zhì)量問(wèn)題，克服了因補(bǔ)焊而產(chǎn)生的葉片氣蝕現(xiàn)象，葉片壽命提高20%。成果獲得了1986年遼寧省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

在教育戰(zhàn)線辛勤耕耘的數(shù)十年里，周堯和始終把教書(shū)育人當(dāng)作自己的首要任務(wù)。

無(wú)論工作和生活中遇到任何困難和問(wèn)題，課堂上的他總是精神飽滿，侃侃而談。周堯和在文革前即已是教學(xué)楷模，所教《鑄造原理》課被樹(shù)立為國(guó)防科工委高等院校的樣板示范課。其深入淺出的講述，準(zhǔn)確清晰的概念，絲絲入扣的推理，整潔美觀的板書(shū)，發(fā)人深思的問(wèn)題，以及從無(wú)贅言和從不出錯(cuò)的精確，構(gòu)成一個(gè)感染力極強(qiáng)的科學(xué)系統(tǒng)。

獲得“航空金獎(jiǎng)”不久的1992年12月21日，周堯和收到了來(lái)自諾貝爾獎(jiǎng)獲得者李政道先生的賀信，信中表示“得知您榮獲中國(guó)航空工業(yè)頒發(fā)的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)——航空金獎(jiǎng)，這相當(dāng)于中國(guó)航空工業(yè)的‘諾貝爾獎(jiǎng)’。我作為中國(guó)第一個(gè)世界諾貝爾獎(jiǎng)獲得者，對(duì)您表示最熱烈的祝賀和最崇高的敬意。中國(guó)正在改革開(kāi)放的大道上勝利前進(jìn)。我深信在不久的將來(lái)，下一世紀(jì)初，華人科學(xué)家必將領(lǐng)導(dǎo)人類科學(xué)新潮流。祝愿您在航空工業(yè)發(fā)展上做出新的貢獻(xiàn)，祝愿您在新的科研領(lǐng)域里取得新的成就。

來(lái)源：澎湃新聞網(wǎng)

關(guān)于《國(guó)際航天獎(jiǎng)獲得者》的介紹到此就結(jié)束了。