【簡介：】本篇文章給大家談談《民航機場氣象觀測專業(yè)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空氣象探測設施及探測環(huán)境管理辦法


2、民用航空氣象探測環(huán)境管理辦

本篇文章給大家談談《民航機場氣象觀測專業(yè)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空氣象探測設施及探測環(huán)境管理辦法
• 2、民用航空氣象探測環(huán)境管理辦法
• 3、中國民用航空氣象工作規(guī)則(2016)
• 4、中國民用航空氣象工作規(guī)則(2005)

民用航空氣象探測設施及探測環(huán)境管理辦法

第一章　總　則第一條　為了規(guī)范民用航空氣象探測設施管理和氣象探測環(huán)境保護工作，保證氣象探測信息的代表性、準確性和連續(xù)性，根據(jù)《中華人民共和國氣象法》、《民用機場管理條例》和《氣象設施和氣象探測環(huán)境保護條例》，制定本辦法。第二條　本辦法適用于民用航空氣象探測設施建設和探測環(huán)境的選擇、保護工作。第三條　民用航空氣象探測設施，是指下列用于民用航空氣象探測的場所、設備和滿足設備運行環(huán)境要求的設施：

（一）氣象觀測平臺、氣象觀測場；

（二）自動氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象站及其設備；

（三）天氣雷達；

（四）風溫廓線雷達；

（五）其他用于民用航空氣象探測的設備。第四條　民用航空氣象探測環(huán)境，是指為避開各種干擾，保證民用航空氣象探測設施準確獲得氣象探測信息所必需的最小距離構(gòu)成的環(huán)境空間。第五條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）對全國民用航空氣象探測設施建設及探測環(huán)境實施監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責本轄區(qū)民用航空氣象探測設施建設及探測環(huán)境的監(jiān)督管理工作。第六條　民用航空氣象探測設施的建設應當符合民航建設規(guī)劃，民用機場區(qū)域內(nèi)的氣象探測設施建設應當納入民用機場總體規(guī)劃。第七條　民用航空氣象探測設施應當符合國家和民航相關(guān)的技術(shù)要求。不符合技術(shù)要求的氣象探測設施不得用于與民用航空氣象服務有關(guān)的活動。第八條　民用航空氣象探測設施位置應當保持穩(wěn)定，任何單位或者個人不得擅自遷移民用航空氣象探測設施。第九條　任何單位和個人都有義務保護民用航空氣象探測設施和氣象探測環(huán)境，并有權(quán)對破壞氣象探測設施和氣象探測環(huán)境的行為進行舉報。第二章　民用航空氣象探測設施建設第一節(jié)　建設內(nèi)容第十條　民用運輸機場應當建設氣象觀測平臺、氣象觀測場、自動氣象觀測系統(tǒng)。第十一條　民用運輸機場應當配置以下基本氣象觀測設備，以滿足探測云、垂直能見度、跑道視程、氣象光學視程、地面風、氣壓、氣溫、濕度、最高氣溫、最低氣溫和降水量等氣象要素的需要。

民用運輸機場應當配備移動式綜合氣象觀測設備，以滿足溫度、濕度、風向風速、氣壓的需要。第十二條　民用運輸機場可以綜合機場地形地貌、氣候特點、重要天氣預報預警的需要、飛行量以及運行的可行性等因素，選擇配置以下非基本配置的氣象探測設備：

（一）天氣雷達；

（二）風溫廓線雷達；

（三）其他用于民用航空氣象探測的非基本氣象探測設備。第十三條　民用通用機場應當能夠獲取本機場實時地面風向、風速、溫度、濕度、氣壓等氣象要素。第二節(jié)　建設要求第十四條　民用航空氣象探測設施建設單位在編制可行性研究報告之前應當完成相關(guān)的需求分析、環(huán)境分析、建設必要性分析等。

配置非基本配置的氣象探測設備的應當對一個或以上擬選場址的地理環(huán)境、空間環(huán)境進行分析。第十五條　民用航空氣象探測設施建設項目可行性研究報告應當至少包括以下內(nèi)容：

（一）建設的主要內(nèi)容、探測環(huán)境選擇、供電環(huán)境、通訊環(huán)境、防雷環(huán)境、功能、投資匡算、運行的可行性；

（二）更新、改擴建項目應當增加探測設施現(xiàn)狀、存在的問題分析；

（三）配置非基本配置的氣象探測設備的應當增加地形地貌、氣候特點、運行需求、氣象服務需求、選址報告，偏離規(guī)定要求的場址，還應當有論證評估報告。第十六條　民用航空氣象探測設施建設項目初步設計報告應當符合相關(guān)規(guī)定的要求。第十七條　民用航空氣象探測設施設備工藝安裝應當符合設備的環(huán)境、供電、防靜電、防雷等相關(guān)要求。第十八條　民用航空氣象探測設施建設項目應當按照有關(guān)規(guī)定進行驗收。第三章　民用航空氣象探測環(huán)境的選擇第一節(jié)　探測環(huán)境選擇要求第十九條　氣象觀測平臺應當緊鄰觀測值班室設立，觀測平臺與機場標高的高度差應當小于20米。在觀測平臺上觀測員應當能夠目視至少一條跑道及其航空器最后進近區(qū)域。第二十條　氣象觀測場的探測環(huán)境應當符合下列規(guī)定：

（一）應當視野開闊、地勢平坦、保證氣流暢通，四周10米范圍內(nèi)不應當有1米以上障礙物；

（二）與周圍大部分地區(qū)的自然地理條件基本相同，土壤性質(zhì)與附近地區(qū)的基本一致，海拔高度應當盡可能地接近機場跑道的海拔高度；

（三）應當避開飛機發(fā)動機尾部氣流和其他非自然氣流經(jīng)常性的影響，不應當選擇在大面積的水泥地面附近；

（四）空間應當滿足場內(nèi)觀測設備的安裝和觀測氣象要素的要求。

民用航空氣象探測環(huán)境管理辦法

第一章　總則第一條　為了保證民用航空氣象探測環(huán)境符合探測要求，確保航空氣象探測信息具有代表性、準確性和比較性，保證民用航空飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國氣象法》第十九條、第二十條、第二十一條和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》，制定本辦法。第二條　民用航空氣象探測環(huán)境，是指為避開干擾，保證民用航空氣象探測設施準確獲得氣象探測信息所必需的最小距離構(gòu)成的環(huán)境空間。

民用航空氣象探測設施，是指用于各類民用航空氣象探測的場地、儀器、設備及其附屬設施。第三條　本辦法適用于下列民用航空氣象探測設施的探測環(huán)境的選擇、審批和保護：

（一）氣象觀測平臺、氣象觀測場；

（二）氣象自動觀測系統(tǒng)、自動氣象站；

（三）機場天氣雷達；

（四）風廓線儀、聲雷達、激光雷達；

（五）閃電定位儀；

（六）氣象衛(wèi)星地面接收站、世界區(qū)域預報系統(tǒng)接收站；

（七）其他氣象探測設施。第四條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）對民用航空氣象探測環(huán)境實行統(tǒng)一管理。

中國民用航空總局空中交通管理局（以下簡稱民航總局空管局）負責民用航空氣象探測環(huán)境的具體管理工作。

中國民用航空地區(qū)管理局負責監(jiān)督本轄區(qū)民用航空氣象探測環(huán)境的管理工作。

中國民用航空地區(qū)空中交通管理局（以下簡稱民航地區(qū)空管局）負責本轄區(qū)民用航空氣象探測環(huán)境的具體管理工作。第二章　民用航空氣象探測環(huán)境的選擇第五條　氣象觀測平臺應當視野開闊，能目視跑道全貌和視野內(nèi)的地平線。第六條　氣象觀測場的觀測環(huán)境應當符合下列規(guī)定：

（一）氣象觀測場的面積至少為16×16平方米。

（二）氣象觀測場四周應當視野開闊、地勢平坦、保證氣流暢通并符合下列要求：

1、氣象觀測場圍欄與四周孤立障礙物的距離不小于該障礙物高度的3倍或者障礙物遮擋仰角不大于18.44°；

2、氣象觀測場圍欄與四周成排障礙物的距離不小于該障礙物高度的10倍或者障礙物遮擋仰角不大于5.71°；

3、氣象觀測場圍欄離湖泊、河、海等較大水體至少100米，觀測場圍欄四周10米范圍內(nèi)不能種植高度在1米以上的作物或者樹木；

（三）氣象觀測場應當避開飛機發(fā)動機尾部氣流和其他非自然氣流的影響，不得安置在大面積水泥地面附近，以減少輻射的影響；

（四）氣象觀測場標高應當與跑道的標高（即飛機著陸區(qū)最高點的標高）相近；

（五）氣象觀測場土壤性質(zhì)應當與附近地區(qū)的土壤一致。第七條　氣象自動觀測系統(tǒng)、自動氣象站的探測環(huán)境應當符合下列規(guī)定：

（一）溫度、氣壓、濕度、風向風速和天氣現(xiàn)象傳感器以及大氣透射儀或者前散射儀用于航空器著陸接地地帶的，安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線不超過120米并且距跑道入口端向內(nèi)300米的適當位置；用于跑道停止端的，安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線不超過120米并且距跑道停止端向內(nèi)300米的適當位置；大氣透射儀距跑道入口端和停止端的距離以大氣透射儀接收端為準；

（二）風向風速傳感器和大氣透射儀或者前散射儀用于跑道中間地帶的，安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線不超過120米并且距跑道入口端向內(nèi)1000米至1500米處。對于長度大于3000米的跑道，則安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線不超過120米的跑道中間地帶。大氣透射儀距跑道入口端和停止端的距離以大氣透射儀接收端為準；

（三）云高儀安裝在中指點標臺內(nèi)并且避開航空器起飛和降落航線的位置。不能安裝在中指點標臺內(nèi)的，可以安裝在航空器接地地帶，但應當符合升降帶的安全要求。第八條　機場天氣雷達探測環(huán)境應當符合下列規(guī)定：

（一）機場天氣雷達近距離范圍內(nèi)應當無高大建筑、山脈遮蔽。雷達主要探測方向，即天氣系統(tǒng)的主要來向和走廊口方向的遮蔽物對天線俯仰的遮蔽角不得大于1°，其他方向的俯仰遮蔽角不得大于2°。對水平張角不大于2°的孤立建筑物和50公里以外山脈可以適當放寬；

（二）機場天氣雷達應當避免受到電磁干擾或者對其他設備造成干擾；

（三）以機場天氣雷達探測盲區(qū)半徑加200米為半徑的區(qū)域不得覆蓋跑道及其延長線2公里的區(qū)域；

（四）多普勒天氣雷達天線架設高度不得高于跑道道面高度60米。但是，如果近距離內(nèi)有不可避讓的高大建筑，應當作出評估并制定相應的措施；

（五）天氣雷達位于塔臺與跑道、滑行道或者連接通道之間的，其高度不能遮蔽塔臺人員監(jiān)視跑道、滑行道或者連接通道上飛機活動情況的視線；

（六）天氣雷達的天線及雷達附屬設施不得穿透儀表著陸系統(tǒng)（ILS）面；

（七）天氣雷達頻率和站址應當?shù)玫疆數(shù)責o線電管理機構(gòu)的批準；

中國民用航空氣象工作規(guī)則(2016)

第一章　總則第一條　為規(guī)范民用航空氣象工作，保障民用航空活動的安全、正常和效率，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國氣象法》，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于中華人民共和國領域內(nèi)的民用航空氣象工作。從事民用航空氣象工作及與民用航空氣象有關(guān)的單位和個人，應當遵守本規(guī)則。第三條　民用航空氣象工作基本內(nèi)容包括觀測與探測氣象要素，收集與處理氣象資料，制作與發(fā)布航空氣象產(chǎn)品，提供航空氣象服務。

提供航空氣象服務的范圍包括中華人民共和國領域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定的區(qū)域。第四條　民用航空氣象服務機構(gòu)依照本規(guī)則履行民用航空氣象工作職責。民用機場應當設置民用航空氣象服務機構(gòu)。本規(guī)則所稱的民用航空氣象服務機構(gòu)包括機場氣象站、機場氣象臺、民航地區(qū)氣象中心、民航氣象中心。第五條　民用航空氣象服務機構(gòu)應當配備滿足履行職責要求的氣象專業(yè)人員和氣象設施設備，建立相應的氣象工作制度。第六條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責統(tǒng)一管理全國民用航空氣象工作，民航地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責監(jiān)督管理本地區(qū)民用航空氣象工作。第七條　民用航空氣象發(fā)展和建設規(guī)劃由民航局統(tǒng)一制定。規(guī)劃應當服從國家和民航發(fā)展總體規(guī)劃，以運行和用戶需求為引導，堅持統(tǒng)一規(guī)劃、科學合理、資源共享的原則。第八條　中華人民共和國領域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定的民用航空氣象情報的交換，由民航局空中交通管理局負責組織實施。第九條　民用航空氣象服務機構(gòu)應當按照氣象探測資料共享、共用的原則，與國內(nèi)從事氣象工作的機構(gòu)交換氣象探測資料，向航空氣象用戶提供氣象情報。第十條　民航局鼓勵和支持民用航空氣象科學技術(shù)研究與技術(shù)創(chuàng)新。第十一條　本規(guī)則所用術(shù)語的含義在本規(guī)則附件一《定義》中規(guī)定。第二章　氣象服務機構(gòu)第一節(jié)　機構(gòu)的設立與職責第十二條　民航氣象中心、民航地區(qū)氣象中心由民航局批準設立。

民用運輸機場應當設置機場氣象臺，民用通用機場根據(jù)需要設置機場氣象臺或氣象站。民用機場設置氣象臺或氣象站的，應當按照《民用機場使用許可規(guī)定》的要求取得民用機場使用許可證后方可運行。

民航地區(qū)氣象中心可以承擔機場氣象臺的職責。第十三條　民航局在每個飛行情報區(qū)內(nèi)指定1個民航地區(qū)氣象中心或者機場氣象臺承擔氣象監(jiān)視臺的職責。第十四條　民航氣象中心應當履行下列職責：

（一）收集、處理、分發(fā)和交換國內(nèi)氣象情報和與國際飛行有關(guān)的氣象情報并保存相關(guān)氣象資料；根據(jù)民用航空氣象用戶實際運行需要，索取與國際飛行有關(guān)的氣象情報。

（二）制作和發(fā)布中、高層區(qū)域預報。

（三）制作并向各地區(qū)氣象中心和全國機場氣象臺發(fā)布業(yè)務指導產(chǎn)品。

（四）向民用航空氣象用戶提供氣象服務。

（五）向各機場氣象部門開放民用航空氣象信息系統(tǒng)。

（六）收集、處理民航地區(qū)氣象中心匯交的民用航空氣象地面觀測總簿、《民航機場氣候志》和《民航機場氣候概要》；根據(jù)民用航空氣象用戶實際運行需要，向其提供《民航機場氣候志》和《民航機場氣候概要》。

（七）維護民用航空氣象信息系統(tǒng)，指導有關(guān)氣象設備的維護維修。

（八）開展民用航空氣象技術(shù)的研究、開發(fā)、應用。

（九）向民航地區(qū)氣象中心和民用航空氣象用戶提供業(yè)務運行、人員培訓以及研究與開發(fā)等方面的技術(shù)支持。第十五條　民航地區(qū)氣象中心應當履行下列職責：

（一）收集、處理、分發(fā)和交換本地區(qū)及與之相關(guān)的氣象情報并保存相關(guān)氣象資料；

（二）制作本地區(qū)中層區(qū)域預報；

（三）制作和發(fā)布本地區(qū)低層區(qū)域預報；

（四）制作并向本地區(qū)機場氣象臺、機場氣象站發(fā)布業(yè)務指導產(chǎn)品；

（五）向各機場氣象部門開放民用航空氣象信息系統(tǒng)；

（六）向民用航空氣象用戶提供氣象服務；

（七）收集、處理本地區(qū)機場氣象臺、機場氣象站匯交的民用航空氣象地面觀測總簿、《民航機場氣候志》和《民航機場氣候概要》，并報送民航氣象中心；

（八）維護本地區(qū)民用航空氣象信息系統(tǒng)，指導本地區(qū)有關(guān)氣象設備的維護維修；

（九）開展民用航空氣象技術(shù)的研究、開發(fā)、應用；

（十）向本地區(qū)機場氣象臺、機場氣象站和民用航空氣象用戶提供業(yè)務運行、人員培訓以及研究與開發(fā)等方面的技術(shù)支持。

中國民用航空氣象工作規(guī)則(2005)

第一章　總則第一條　為了規(guī)范民用航空氣象工作，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第六十二條、第八十四條、第八十九條，《中華人民共和國氣象法》，《國務院對確需保留的行政許可項目設定行政許可的決定》，參照國際民用航空公約附件三《國際航空氣象服務》，制定本規(guī)則。第二條　在中華人民共和國領域從事民用航空氣象活動以及其他與民用航空氣象有關(guān)的活動，應當遵守本規(guī)則。第三條　民用航空氣象服務機構(gòu)的氣象業(yè)務活動接受國家氣象主管機構(gòu)的指導、監(jiān)督和行業(yè)管理。第四條　民用航空氣象工作的基本內(nèi)容包括探測、收集、分析和處理氣象資料，制作發(fā)布航空氣象產(chǎn)品，及時、準確地提供民用航空活動所需的氣象情報。民用航空氣象工作的目的是為民用航空活動的安全、正常和效率提供服務。第五條　民用航空運輸機場應當設置相應的機場氣象臺，民用航空通用機場應當設置相應的機場氣象站。第六條　從事民用航空氣象工作，應當有計劃地補充、培養(yǎng)各類專業(yè)技術(shù)人才，不斷提高航空氣象人員的業(yè)務素質(zhì)；開展航空氣象科學技術(shù)研究，引進、推廣國內(nèi)外先進的航空氣象科學技術(shù)。第七條　從事民用航空氣象工作，應當遵守有關(guān)國際公約及其相關(guān)的標準和建議措施，積極參與國際民航組織和世界氣象組織的航空氣象技術(shù)與業(yè)務活動，加強國際和地區(qū)間航空氣象業(yè)務的交流與合作，跟蹤航空氣象發(fā)展趨勢，吸收航空氣象服務的先進經(jīng)驗和技術(shù)成果。第二章　管理機構(gòu)第八條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）統(tǒng)一管理全國民用航空氣象工作；根據(jù)民用航空活動的需要，規(guī)劃民用航空氣象服務體系；組織制定民用航空氣象的發(fā)展規(guī)劃；發(fā)布民用航空氣象規(guī)章和技術(shù)標準；統(tǒng)一頒發(fā)民用航空氣象人員執(zhí)照和設備使用許可證。第九條　民航地區(qū)管理局根據(jù)民航總局制定的民用航空氣象發(fā)展規(guī)劃，制定本地區(qū)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)民航總局發(fā)布的民用航空氣象規(guī)章和技術(shù)標準，制定本地區(qū)民用航空氣象工作的實施細則。第十條　民航總局空中交通管理局（以下簡稱民航總局空管局）負責組織民用航空氣象業(yè)務的管理、監(jiān)督和檢查；組織民用航空氣象技術(shù)研究與開發(fā)；組織民用航空氣象業(yè)務的培訓、交流與合作；辦理國際航空氣象業(yè)務，參與國際和地區(qū)間航空氣象活動。第十一條　民航地區(qū)管理局空中交通管理局（以下簡稱民航地區(qū)空管局）負責實施本地區(qū)民用航空氣象業(yè)務的管理、監(jiān)督和檢查；組織民用航空氣象技術(shù)研究與開發(fā)；組織民用航空氣象業(yè)務的培訓、交流與合作。第三章　服務機構(gòu)第十二條　民用航空氣象服務機構(gòu)包括機場氣象站、機場氣象臺、氣象監(jiān)視臺、民用航空地區(qū)氣象中心、民用航空氣象中心和其他從事民用航空氣象服務的機構(gòu)。第十三條　民用航空氣象服務機構(gòu)應當根據(jù)其職責要求，按照民航總局有關(guān)標準，設置業(yè)務崗位，配備業(yè)務技術(shù)人員，配置相應的氣象設施；開展探測、預報、情報交換、業(yè)務系統(tǒng)運行與維護維修、資料收集與處理、培訓和技術(shù)研究與開發(fā)、提供民用航空氣象服務等一項或者幾項業(yè)務。第十四條　制作、發(fā)布飛行氣象情報的民用航空氣象服務機構(gòu)由民航總局指定，被指定的民用航空氣象服務機構(gòu)應當在指定的業(yè)務范圍和區(qū)域內(nèi)從事民用航空氣象服務工作。第十五條　未被指定的民用航空氣象服務機構(gòu)，可以從事除制作、發(fā)布飛行氣象情報以外的民用航空氣象服務工作。

外國航空氣象服務機構(gòu)在中國領域從事民用航空氣象活動，按照《中華人民共和國氣象法》的有關(guān)規(guī)定辦理。第十六條　民用航空氣象服務機構(gòu)，應當具備下列基本條件：

（一）具有規(guī)定數(shù)量的、符合要求的從事民用航空氣象業(yè)務的技術(shù)人員；

（二）具有相應的開展民用航空氣象業(yè)務的設施；

（三）具有合法來源的有關(guān)氣象資料；

（四）具有健全的民用航空氣象業(yè)務管理制度。第十七條　民航總局在各飛行情報區(qū)內(nèi)指定一個或者幾個機場氣象臺作為氣象監(jiān)視臺。

民航總局在每個地區(qū)指定一個機場氣象臺作為民航地區(qū)氣象中心，該中心同時承擔機場氣象臺和民航地區(qū)氣象中心的職責。

民航總局設置民用航空氣象中心或者指定一個民航地區(qū)氣象中心作為民用航空氣象中心，被指定的民航地區(qū)氣象中心同時承擔民航地區(qū)氣象中心和民用航空氣象中心的職責。

關(guān)于《民航機場氣象觀測專業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。