【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際飛機(jī)手機(jī)可以托運(yùn)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)際航班托運(yùn)行李里面可以放幾個(gè)手機(jī)
2、國(guó)航的國(guó)際航班可以托運(yùn)的行李
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際飛機(jī)手機(jī)可以托運(yùn)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國(guó)際航班托運(yùn)行李里面可以放幾個(gè)手機(jī)
- 2、國(guó)航的國(guó)際航班可以托運(yùn)的行李和手上的行李限重分別是多少？
- 3、現(xiàn)在的手機(jī)可以空運(yùn)嗎？
國(guó)際航班托運(yùn)行李里面可以放幾個(gè)手機(jī)
你好，手機(jī)是不可以托運(yùn)的，只能隨身攜帶，但是國(guó)際航班涉及一些關(guān)稅之類(lèi)的問(wèn)題，所以超過(guò)五部以上會(huì)有一些麻煩！希望幫到你，望采納我的回答，謝謝！
國(guó)航的國(guó)際航班可以托運(yùn)的行李和手上的行李限重分別是多少？
航空公司規(guī)定，每位旅客可以攜帶一件行李隨身登機(jī) ，其中行李箱規(guī)格應(yīng)不超過(guò)20寸，重量應(yīng)小于5kg。
對(duì)于托運(yùn)行李，國(guó)際航班規(guī)定頭等艙和公務(wù)艙的每位乘客不超過(guò)2件，每件不超過(guò)32kg，經(jīng)濟(jì)艙乘客不超過(guò)一件，每件不超過(guò)23kg。如超重或超件則需額外支付高昂的費(fèi)用，且超重后總重量亦不應(yīng)超過(guò)45kg。
每一全票或半票旅客的免費(fèi)行李額為兩件，行李重量按旅客所付的票價(jià)座位等級(jí)計(jì)算。
國(guó)際航線(xiàn)免費(fèi)行李額分為計(jì)重免費(fèi)行李額和計(jì)件免費(fèi)行李額兩種。
1、計(jì)重免費(fèi)行李額：
按照旅客所付的票價(jià)座位等級(jí)，每一全票或半票旅客免費(fèi)行李額為：一等艙為40公斤（88磅），公務(wù)艙為30公斤（66磅），經(jīng)濟(jì)艙（包括旅游折扣）為20公斤（44磅），按成人全票價(jià)百分之十購(gòu)票的嬰兒無(wú)免費(fèi)行李額。
2、計(jì)件免費(fèi)行李額：
按照旅客所付的票價(jià)座位等級(jí)，每一全票或半票旅客的免費(fèi)行李額為兩件，每件長(zhǎng)、寬、高三邊之和不得超過(guò)158厘米（62時(shí)），每件重量不得超過(guò)32公斤。
但持有經(jīng)濟(jì)艙（包括旅游折扣）客票的旅客，其兩件行李長(zhǎng)、寬、高的總和不得超過(guò)273厘米（117時(shí)），按成人全票價(jià)百分之十購(gòu)票的嬰兒無(wú)免費(fèi)行李額。
擴(kuò)展資料
當(dāng)您攜帶手機(jī)、手提電腦、攝像機(jī)等含鋰電池電子設(shè)備乘機(jī)時(shí)，根據(jù)國(guó)際民航組織危險(xiǎn)品運(yùn)輸法規(guī)文件及民航主管當(dāng)局頒發(fā)的《民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》要求，請(qǐng)遵守以下乘機(jī)安全提示：
一、請(qǐng)謹(jǐn)記：
禁止攜帶已損壞的或召回的鋰電池;
禁止攜帶未標(biāo)明額定能量或標(biāo)識(shí)不清的鋰電池或充電寶；
請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)正規(guī)鋰電池或充電寶！
二、備用鋰電池和充電寶
禁止將備用電池和充電寶放入托運(yùn)行李，請(qǐng)放入手提行李。
充電寶在飛行時(shí)應(yīng)全程處于關(guān)閉狀態(tài)。禁止在飛機(jī)上使用充電寶為電子設(shè)備充電，禁止在飛機(jī)上對(duì)充電寶充電，禁止開(kāi)啟充電寶的其他功能。
參考資料來(lái)源：中國(guó)南方航空-行李規(guī)定
現(xiàn)在的手機(jī)可以空運(yùn)嗎？
現(xiàn)在所有的快遞公司運(yùn)送電子產(chǎn)品，都不能走空運(yùn)，必須走陸運(yùn)。
手機(jī)和相機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品中電池里面的鋰是極不穩(wěn)定的金屬，鋰電池在摩擦或者碰撞中很容易產(chǎn)生火花。如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)，行李在狹小的貨艙空間中容易受到擠壓或被碰撞等，增加了航行的危險(xiǎn)系數(shù)。
航空運(yùn)輸
航空運(yùn)輸（air transportation），是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。
航空運(yùn)輸具有商品性，服務(wù)性，國(guó)際性，準(zhǔn)軍事性，資金、技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。航空運(yùn)輸按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類(lèi)型。航空運(yùn)輸起源于1871年，由于近兩年國(guó)際經(jīng)濟(jì)低迷使得航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸，但是在未來(lái)航空運(yùn)輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。
航空運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓堪疵赜?jì)算。計(jì)算單位為公斤。
重量不足1公斤，按1公斤算，超過(guò)1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)40 * 60 * 100厘米。寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤。
體積一般不超過(guò)250 * 200 * 160厘米．超過(guò)以上重量和體積的貨物，由西北公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。每公斤的體積超過(guò)6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計(jì)重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)量。
以上內(nèi)容參考百度百科-航空運(yùn)輸
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