【簡介：】行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)：航發(fā)動力(600893)、中航西飛(000768)、中航沈飛(600760)、中直股份(600038)、洪都航空(600316)、中航重機(600765)、日發(fā)精機(002520)
本文核心數(shù)據(jù)：航空空裝
行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)：航發(fā)動力(600893)、中航西飛(000768)、中航沈飛(600760)、中直股份(600038)、洪都航空(600316)、中航重機(600765)、日發(fā)精機(002520)
本文核心數(shù)據(jù)：航空空裝備行業(yè)企業(yè)數(shù)量、航空裝備行業(yè)人才供給
目前處于產(chǎn)業(yè)整合壟斷期
經(jīng)歷百年發(fā)展的世界航空產(chǎn)業(yè)可大體分為三個階段：
第一階段為產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)期，對應從20世紀初到第二次世界大戰(zhàn)前的40年。在科學技術和市場力量的雙重推動下，初始并不被人看好的航空器迅速成為商業(yè)潛力彰顯的交通工具，并成為大顯神威的重要軍事裝備;隨著技術的進步，噴氣時代的開創(chuàng)，孕育了航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模化壯大的新時代。
第二階段為產(chǎn)業(yè)大發(fā)展時期，從20世紀40年代到1991年蘇聯(lián)解體。這是航空產(chǎn)業(yè)輝煌發(fā)展的半個世紀，伴隨著第二次工業(yè)革命的大部分進程。二戰(zhàn)開啟產(chǎn)業(yè)大發(fā)展之路，戰(zhàn)爭結束后的產(chǎn)能利用和軍事技術的溢出效應，帶來了民用航空的大發(fā)展;持久的冷戰(zhàn)再次刺激軍事航空的發(fā)展，促成了產(chǎn)業(yè)規(guī)模的再提升。
第三階段為產(chǎn)業(yè)的整合壟斷期，從1992年至今，已大約30年。這個階段并未結束，仍在持續(xù)。蘇聯(lián)陣營解體，冷戰(zhàn)結束，這一重大政治軍事變革給世界航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來深刻影響。軍事對抗的改變使軍用航空更加重視體系化、有效性和成本可承受性，而民用航空則繼續(xù)在社會經(jīng)濟生活需求的引領下加快綠色、經(jīng)濟、定制與個性化發(fā)展;航空產(chǎn)業(yè)在繼續(xù)擴張發(fā)展。
寡頭壟斷市場格局明顯
全球航空裝備行業(yè)經(jīng)過近百年的發(fā)展，目前已經(jīng)形成較為穩(wěn)固的市場格局，現(xiàn)階段，國際民機市場波音公司與空客公司幾乎各占據(jù)半壁江山，呈現(xiàn)明顯的巨頭壟斷模式;發(fā)動機市場主要由美國GE航空、普惠公司(P&W)，英國羅羅(R&R)，法國賽峰(SAFRAN)四大發(fā)動機公司及他們的聯(lián)合公司構成。這些知名的世界級公司和他們的多級供應商共同構成了巨大的國際航空產(chǎn)業(yè)鏈。
整體市場：全球市場規(guī)模接近萬億美元
根據(jù)IBIS與Staista的數(shù)據(jù)，2018-2021年，全球航空裝備市場規(guī)模呈下降態(tài)勢，主要原因是2020年疫情后受全球民航需求下降，民用航空裝備市場出現(xiàn)了下滑。2021年，全球商用航空裝備市場規(guī)模約為7000億美元，軍用航空裝備市場規(guī)模約為2560億美元。
人工智能、清潔能源是未來主要發(fā)展方向
隨著外部環(huán)境和航空裝備行業(yè)發(fā)展情況的變化，前瞻認為未來全球航空裝備行業(yè)發(fā)展將主要圍繞著機器人、人工智能和清潔能源三大方向推進。
預計2027年市場規(guī)模接近1.2萬億美元
根據(jù)Fortune Bussiness
Insights的預測，未來五年全球軍用航空裝備增速將保持在3%左右，商用航空裝備市場規(guī)模增速將達到3.7%，到2027年，全球航空裝備市場規(guī)模將達到11769億美元。
以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國航空裝備行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》
1、產(chǎn)業(yè)體系日益完善，步入發(fā)展加速期
航空裝備是國家綜合實力的體現(xiàn)，關系我國整體工業(yè)實力與國防安全。近年來，國家為推動航空裝備的發(fā)展，出臺了《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020）》《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等多項政策，在民用飛機產(chǎn)業(yè)化、航空發(fā)動機自主發(fā)展、航空材料和基礎元器件自主制造、航空科研試驗基礎設施建設、通用航空制造與運營服務協(xié)同發(fā)展等領域取得了多項成果，通過促進產(chǎn)品發(fā)展和產(chǎn)品運營服務的方式，為我國航空裝備發(fā)展夯實基礎，完善和鞏固航空裝備產(chǎn)業(yè)體系。
2、關鍵技術逐個突破，新興技術逐步融合應用
