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航空業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)嗎?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2023-04-03 09:35:37

簡(jiǎn)介:】航空運(yùn)輸服務(wù)屬于第三產(chǎn)業(yè)
航空制造屬于第二產(chǎn)業(yè)
物流管理包括哪些產(chǎn)業(yè)?
交通業(yè),運(yùn)輸業(yè),航空業(yè),鐵路運(yùn)輸業(yè),倉(cāng)儲(chǔ)業(yè),貨運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)等等
中國(guó)航天技術(shù)屬于制造業(yè)嗎?
航空航天制造工程是

航空運(yùn)輸服務(wù)屬于第三產(chǎn)業(yè)

航空制造屬于第二產(chǎn)業(yè)

物流管理包括哪些產(chǎn)業(yè)?

交通業(yè),運(yùn)輸業(yè),航空業(yè),鐵路運(yùn)輸業(yè),倉(cāng)儲(chǔ)業(yè),貨運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)等等

中國(guó)航天技術(shù)屬于制造業(yè)嗎?

航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來(lái)說(shuō),是屬于制造業(yè)范疇的?,F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù),航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來(lái)說(shuō),是屬于制造業(yè)范疇的?,F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù)。

從字面理解制造業(yè),即有一定技術(shù)含量,有固定生產(chǎn)線生產(chǎn)產(chǎn)品就可以納入制造業(yè)范疇;中國(guó)航天技術(shù)是航天航空工業(yè),屬高精密度航天航空科技技術(shù)產(chǎn)業(yè),在制造業(yè)分類(lèi)中,屬航天航空行業(yè),接目前國(guó)內(nèi)制造業(yè)劃分,可分傳統(tǒng)制造業(yè)類(lèi),這一類(lèi)行業(yè)一般技術(shù)含量較低,另一大制造業(yè)種為高精密技術(shù)制造業(yè),這類(lèi)制造業(yè)即為高新技術(shù)丶創(chuàng)新技術(shù)類(lèi),航天航空行業(yè)屬這一類(lèi)行業(yè)中。

大數(shù)據(jù)能帶動(dòng)什么產(chǎn)業(yè)?

要說(shuō)大數(shù)據(jù)能帶動(dòng)什么產(chǎn)業(yè),首先還是先來(lái)看看大數(shù)據(jù)主要應(yīng)用在哪些行業(yè)。

第一,制造業(yè)。利用工業(yè)大數(shù)據(jù)提升制造業(yè)水平,包括產(chǎn)品故障診斷與預(yù)測(cè)、分析工藝流程、改進(jìn)生產(chǎn)工藝,優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程能耗、工業(yè)供應(yīng)鏈分析與優(yōu)化、生產(chǎn)計(jì)劃與排程。

第二,金融業(yè)。大數(shù)據(jù)可用于金融領(lǐng)域的高頻交易、社交情緒分析和信貸風(fēng)險(xiǎn)分析。

第三,汽車(chē)行業(yè)。大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可用于無(wú)人駕駛汽車(chē)。

第四,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。借助于大數(shù)據(jù)技術(shù)分析用戶行為,進(jìn)行商品推薦和針對(duì)性廣告投放。

第五,餐飲行業(yè)。利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)餐飲O2O模式,徹底改變傳統(tǒng)餐飲經(jīng)營(yíng)方式。

第六,能源行業(yè)。隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展,電子公司可以掌握海量的用戶用電信息,利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析用戶用電模式,可以改進(jìn)電網(wǎng)運(yùn)行,合理設(shè)計(jì)電力需求響應(yīng)系統(tǒng),確保電網(wǎng)運(yùn)行安全。

第七,物流行業(yè)。利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò),提高物流效率,降低物流成本。

第八,生物醫(yī)學(xué)。大數(shù)據(jù)可以幫助我們實(shí)現(xiàn)流行病預(yù)測(cè)、智慧醫(yī)療、健康管理,同時(shí)還可以幫助我們解讀DNA,了解更多的生命奧秘。

等等……事實(shí)上,大數(shù)據(jù)的價(jià)值遠(yuǎn)不止于此,未來(lái)大數(shù)據(jù)對(duì)各行各業(yè)的滲透,是推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)和生活的核心要素。

福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展規(guī)劃

長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)始建于1993年,當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)容量?jī)H為650萬(wàn)人次,已大大超過(guò)設(shè)計(jì)容量。2015年福州機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量1088萬(wàn)人次,躋身千萬(wàn)級(jí)大型航空港。預(yù)計(jì)到2018年,長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量將達(dá)到近1500萬(wàn)人次,因此,需要進(jìn)行二期建設(shè)。
2014年2月長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)投資19.5億,啟動(dòng)二期擴(kuò)建工程,將擴(kuò)建現(xiàn)有航站樓,新建候機(jī)樓面積7.69萬(wàn)平方米,改造面積2.71萬(wàn)平方米,候機(jī)樓總面積將達(dá)到21.4萬(wàn)平方米;新增站坪及滑行道面積18.3萬(wàn)平方米;新增機(jī)位17個(gè)(14個(gè)C級(jí)機(jī)位,3個(gè)E級(jí)機(jī)位);機(jī)位總數(shù)達(dá)53個(gè)。此外,還包括相關(guān)站坪照明、航油供應(yīng)、新增圍界、特種車(chē)輛停放場(chǎng)等配套工程。工程將于2015年完工。2016年動(dòng)工新建1條跑道及新建第2航站樓。屆時(shí)將滿足年吞吐量2300萬(wàn)人次需求。此外,福州市區(qū)至福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)還將規(guī)劃建設(shè)軌道交通6號(hào)線和長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路也將投入使用。
軌道交通6號(hào)線起于濂江村站,途經(jīng)海峽中心、東部新城后,翻越烏龍江到達(dá)長(zhǎng)樂(lè),引入福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng),全長(zhǎng)38.45公里,設(shè)站19座;長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路從福平鐵路預(yù)留蓮花山站大里程端引出,經(jīng)規(guī)劃濱海新區(qū)后至福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng),本段線路還將利用福平鐵路進(jìn)入市區(qū)。 福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃(2013年版)日前獲得國(guó)家民航局、福建省人民政府的聯(lián)合批準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)劃,福州機(jī)場(chǎng)未來(lái)定位為我國(guó)華東地區(qū)現(xiàn)代化大型樞紐航空港、海峽西岸重要的樞紐機(jī)場(chǎng),規(guī)劃飛行區(qū)等級(jí)為4F(現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E)。預(yù)測(cè)2025年(目標(biāo)年)、2045年(目標(biāo)年)旅客吞吐量分別為2850萬(wàn)人次和5650萬(wàn)人次;規(guī)劃總用地面積1262公頃,規(guī)劃總用地面積1832公頃;建設(shè)兩條遠(yuǎn)距平行跑道,規(guī)劃建設(shè)3條平行跑道(其中兩條為遠(yuǎn)距跑道、一條近距跑道)。

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    條評(píng)論
  • 匿名
    2023-09-13 15:20:02
    讓對(duì)生活充滿希望。

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