【簡介：】中國大飛機你敢坐嗎
連一個動車都沒保障！
c919項目還有很多沒攻克！
發(fā)動機還沒確定 早著了
大連長興島恒力石化老總被抓了嗎？
如果你是應屆畢業(yè)生的話實習期1500，五險沒有一金，

中國大飛機你敢坐嗎
連一個動車都沒保障！
c919項目還有很多沒攻克！
發(fā)動機還沒確定 早著了

大連長興島恒力石化老總被抓了嗎？

如果你是應屆畢業(yè)生的話實習期1500，五險沒有一金，免費提供食宿，住的是居民的房子，公司正在建設職工公寓，如果你轉正了沒準分房子呢。無論你是應屆畢業(yè)生還是已經工作的，都得培訓，培訓有可能被裁掉的哦!工作環(huán)境很不錯的，公司都是現(xiàn)代化的生產設備所以環(huán)境你不用擔心。公司是很有潛力的，投資了250億在大連長興島。
具體如下：
一、介紹
恒力石化(大連長興島)產業(yè)園，亞洲最大的織造企業(yè)、全國滌綸長絲產能前三強企業(yè)--江蘇恒力集團，擬在長興島投資250多億元建設恒力石化(大連長興島)產業(yè)園項目。由江蘇恒力集團投資250多億元在長興島建設恒力石化(大連長興島)石化產業(yè)園項目。 規(guī)劃面積6平方公里，分兩期建設，一期投資150億元，二期投資100億元。
二、基本信息
亞洲最大的織造企業(yè)、全國滌綸長絲產能前三強企業(yè)--江蘇恒力集團，擬在長興島投資250多億元建設恒力石化(大連長興島)產業(yè)園項目。由江蘇恒力集團投資250多億元在長興島建設恒力石化(大連長興島)石化產業(yè)園項目。 規(guī)劃面積6平方公里，分兩期建設，一期投資150億元，二期投資100億元。主要生產為紡織配套的上游化工產品，具有投資規(guī)模大、生產能力強、產出水平高等特點，符合國家產業(yè)政策。項目全部投產后，預計年實現(xiàn)銷售收入1000億元。該項目的建設，必將對大連長興島石化產業(yè)的發(fā)展起到重大的帶動和促進作用。 項目全部投產后，預計年實現(xiàn)銷售收入1000億元。

想去四季大通應聘，不知道這家公司實力怎么樣？前景好不好？

四季大通是一家以現(xiàn)代農業(yè)科技為主導的集團化企業(yè)，2001年成立的，發(fā)展得特別迅猛。公司有全資子公司近百家，累計產業(yè)投資近100億元，產業(yè)涉及保鮮技術、冷鏈物流、生態(tài)農業(yè)、零售終端、旅游地產、養(yǎng)殖種植等領域。實力很不錯了，前景也沒得說，畢竟高科技農業(yè)，未來前景不可估量的。

中美貿易戰(zhàn)對人力資源的影響

中方目前仍強調中美經濟關系是互利共贏，貿易戰(zhàn)對中美屬于雙輸，希望中美貿易關系回歸健康路徑；但另一方面，中國也多次表態(tài)稱不會外部壓力屈服，妥協(xié)讓步或不是最終選擇，最終貿易戰(zhàn)是否升級取決于特朗普政府，但仍帶有一定的回旋余地。

一、汽車行業(yè)：激勵整車自主品牌延伸進入高端車市場，刺激零部件企業(yè)提升核心技術

①汽車產業(yè)鏈全球化背景下，中美摩擦無法避免。

中國崛起之路下一個攻克點在于制造業(yè)，而中美貿易戰(zhàn)的背景是產業(yè)鏈全球化。自我國一部分優(yōu)質企業(yè)打入手機產業(yè)鏈，從零部件配套能力逐漸沿技術鏈向上攀升，現(xiàn)已基本具備不俗的手機整機生產能力。而下一個中國可能實現(xiàn)縮小差距甚至彎道超車的產業(yè)鏈，公認是汽車產業(yè)鏈。受益于汽車電動化、智能化趨勢，全球汽車零部件制造產業(yè)洗牌加劇。

國內企業(yè)與國際品牌站在同一起跑線上競爭，中國企業(yè)有望以成本、核心技術在競爭中分一杯羹，目前我國已有部分零部件供應商打入全球產業(yè)鏈。此前為引導汽車及汽車零部件國產化，我國汽車產業(yè)政策要求外資品牌必須通過合資途徑進入我國市場，并對進口車征收25%關稅。而美國此次發(fā)起貿易戰(zhàn)可能對我國汽車行業(yè)提出諸如車企準入、降低關稅、股比放開以及限制合資車廠技術外溢等要求，并進一步限制對美國智能駕駛等高新技術企業(yè)的并購行為。中國制造業(yè)的崛起無異于為美國“添堵”，中美產生摩擦本無法避免。

②貿易戰(zhàn)利好整車行業(yè)，影響部分零部件出口企業(yè)。

1)整車環(huán)節(jié)：2017年中國進口美國131億美元，加稅25%將會重創(chuàng)美國進口車，特斯拉也涵蓋其中，有能力向高端車升級的整車企業(yè)會受益，更加激發(fā)自主品牌搶占高端品牌市場，例如吉利Lynk&Co和長城的Wey；短期對美國整車企業(yè)負面影響，對中國豪車廠商偏利好。

中國自美國進口汽車金額近幾年超過100億美元，年進口汽車數(shù)量超過20萬輛，占中國整車總體進口量約20%，體量較大。進口關稅由25%上升到50%，售價提升可能在20%左右，顯著提升進口汽車售價將對進口車需求形成抑制，對美國本土整車企業(yè)而言形成負面影響，對中國豪車廠商偏利好，如華晨寶馬等。

2)零部件環(huán)節(jié)：目前我國有170億美元(25%)的汽車零部件(車輪和輪轂等行駛系統(tǒng)為主)出口到美國；從美國進口的零部件主要為傳動系統(tǒng)、車身附件等，28億美元(占比僅7%)。國內零部件企業(yè)以國內市場為主，部分以美國市場為主的行駛系統(tǒng)零部件供應商可能會受波及。

③我國或加快國產化進程，關注核心在技術。

此次貿易戰(zhàn)結果無論是是摩擦升級抑或談判妥協(xié)，事件本身體現(xiàn)了美國對中國制造加速前行的擔憂，中國未來制造強國之路勢必諸多坎坷。

對于汽車產業(yè)鏈，我國更有加速國產化進程的激勵，或將進一步采取相應措施拉動內需以支持汽車產業(yè)，以培養(yǎng)一批在國際上具競爭力的優(yōu)質零部件供應商。而在這場國內企業(yè)與國外企業(yè)、國內企業(yè)之間的角逐中，隨汽車零部件技術更迭及消費者要求升級，從事低端制造的企業(yè)將逐漸被淘汰，未來關鍵是技術之爭。

④對汽車關稅下調的擔憂緩解，汽車板塊情緒向好。

中國政府有意降低汽車關稅，前期市場擔憂汽車板塊受到外部沖擊，總體行情表現(xiàn)較弱。但美國挑起的貿易戰(zhàn)愈演愈烈，中國對進口自美國汽車加征25%關稅，有助短期汽車板塊情緒恢復，建議關注龍頭企業(yè)。

二、農產品行業(yè)：加大國內商品價格波動

此前曾寫過海天和中炬凈利率的趨勢分析，其中比較詳細地拆分了兩者的成本結構。總體而言，大豆成本約占海天總成本的20%，中炬預計略高。

今天中國對美國進口大豆加稅實施貿易反制，短期或將加大國內大豆/豆粕價格波動。如果中美談判順利，美豆上市尚有時間空間，南美大豆尤其是巴西豆在此前可彌補需求缺口，下游企業(yè)盈利波動未必有情緒波動大。因此尚需持發(fā)展的眼光審視此次大豆提稅問題。

退一步講，如果談判不順利，南美豆主導格局奠定，大豆價格上行成為必然，則此類系統(tǒng)性成本上行必將帶來新一輪提價。12/13年提價潮即來自于大豆?jié)q價，海天先行提價，廚邦滯后半年。預計此假設下，海天廚邦或將于今年下半年至明年上半年這一時間窗口再次提價對沖成本上揚。但預計兩強提價間隔窗口期顯著縮短至一個季度(參考16/17年提價間隔)。

對奶價的影響：豆粕成本占養(yǎng)殖成本的5%上下，并非主料。豆粕成本若上升會對養(yǎng)殖成本有一定影響，但比較小。此外，盡管養(yǎng)殖成本端或受小幅度影響，但短期傳導至下游的可能性也不大，大概率在上游體系內消化，因此我們認為短期不必擔憂奶價會有即刻性的上漲。

三、航空業(yè)：長期影響偏利好

①國務院關稅稅則委員會4月4日發(fā)布了對原產于美國的部分進口商品加征關稅的公告，決定對原產于美國的14類106項商品加征25%的關稅。其中包括空載重量超過15000公斤，但不超過45000公斤的飛 機及其他航空器。

②對于我國目前航空公司所運營波音飛機來說，僅有B737系列(除B738MAX)屬于此次對美加稅清單中。2017年全行業(yè)增加119架，航空公司資本開支角度，融資租賃和自購約占三分之二，即80架。以每架集采金額4億人民幣計算，2017年全行業(yè)相應進口金額476億元，航空公司角度318億元。

③我們認為從此次飛機引進關稅區(qū)間來看，是為了支持我國支線飛機制造業(yè)發(fā)展，我國航空公司與波音已簽訂單部分，所加關稅或將由波音與我國航空公司共同承擔。目前波音飛機實施5%的最惠國稅率，若加征25%的關稅，每架飛機增加約1億元成本，2017年新引進119架相應飛機，若與波音公司各承擔50%，我國民航業(yè)將增加資本開支59.5億元，按照年折舊率約5.5%，我國民航業(yè)每年將增加成本3.3億元。

④另外，中美貿易戰(zhàn)中方表現(xiàn)強硬，將推動人民幣貶值，我國航司或將受到匯兌損失壓力。但中美貿易戰(zhàn)將同時拉低全球經濟需求，國際油價勢必下挫，匯率和油價的擾動影響或將部分抵消，具體進一步測算需觀察中美貿易戰(zhàn)之后進程。

⑤中長期來看，如果貿易戰(zhàn)持續(xù)，航空公司采購飛機或將更多轉向空客，但由于空客公司訂單已較為飽滿，我國航空業(yè)或將在未來若干年運力投放更為趨緩，供給收緊較為確定，利好民航業(yè)供需改善，推動票價和航司盈利上漲。整體來看，偏利好我國民航業(yè)中長期發(fā)展。

四、計算機行業(yè)：利好網絡安全、自主可控等板塊

①從中美貿易戰(zhàn)雙方的產品清單來看，對計算機板塊直接影響很小：計算機行業(yè)公司主要以軟件、服務器等硬件、信息服務為主，從USTR1300種名錄，基本沒有計算機行業(yè)公司產品，因此，對板塊的直接影響很小。

同時，絕大多數(shù)計算機行業(yè)公司，在海外的營收占比不超過30%，且海外營收主要以美國市場為主的僅有萬興科技（300624）、潛能信息等少數(shù)幾家公司。

②中美貿易戰(zhàn)，利好網絡安全、自主可控等焦點板塊：貿易戰(zhàn)的不斷升級，有利于推升更為事關國家安全和戰(zhàn)略性高新技術產業(yè)的重要性，利好網絡安全、自主可控等熱點板塊。從2013年美國棱鏡門事件以來，國家層面一直從政策、資本、國產化等維度，全面支撐信息安全、自主可控關鍵設備、產品的研發(fā)和市場培育，已經初步形成規(guī)?；a業(yè)集群。涉及到網絡空間安全的核心產品和技術，核心考慮點即是自主可控