【簡介：】本篇文章給大家談談《國外飛機網(wǎng)站》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、購買飛機票有全國統(tǒng)一的官網(wǎng)嗎？
2、買飛機票有沒有像12306那樣的官網(wǎng)？
3、求。中
本篇文章給大家談談《國外飛機網(wǎng)站》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、購買飛機票有全國統(tǒng)一的官網(wǎng)嗎？
- 2、買飛機票有沒有像12306那樣的官網(wǎng)？
- 3、求。中國所有航空公司的官方網(wǎng)址
- 4、中國聯(lián)合航空官方網(wǎng)站
- 5、上海航空官方網(wǎng)站是什么？
- 6、龐巴迪飛機中國官網(wǎng)是啥
購買飛機票有全國統(tǒng)一的官網(wǎng)嗎？
飛機票的購買是沒有統(tǒng)一的官網(wǎng)的，一般是由各個航空公司的官網(wǎng)以及代理銷售機票的旅游網(wǎng)站進行銷售機票的。
買飛機票有沒有像12306那樣的官網(wǎng)？
飛機票并沒有像火車統(tǒng)一的官方網(wǎng)站：
由于國內航空公司有很多，并不像鐵路運營的壟斷，因此，可以在國內三大航空公司購買機票，第三方購票推薦攜程和藝龍。但是建議是在第三方查詢好票價之后在官方網(wǎng)站購買，這樣如果有改簽退票之類的會方便很多。
國內三大航空公司就是國航（中國國際航空公司），東航（中國東方航空公司），南航（中國南方航空公司），官網(wǎng)提供自己航空公司機票的銷售（或者國際航班轉機時有航空聯(lián)盟伙伴的機票），網(wǎng)站只能買到自己航空公司的機票，如果要所有航空公司機票請到攜程或藝龍之類的第三方網(wǎng)站購買，但是可能會有一些限制
擴展資料：
退改簽
機票的退指的是機票的退票，機票的退票分為幾類，全價機票可以無條件退票，特價，打折機票要看具體的條件。
機票的改是指機票可以更改時間，一般全價機票可以免費更改，折扣機票按具體規(guī)定更改，特價不得更改。
指的是機票可否更到別的航空公司，比如中國國際航空公司的機票簽到南方航空公司等情況。
旅客購買機票后，需要改變航班，日期，艙位等級應在原指定航班飛機規(guī)定離站時間48小時前提出。
變更艙位等級，票款多退少補。
機票遺失
向遺失地當?shù)鼐謭蟀?，取得報案證明。 在國外遺失回程機票，可到原航空公司暫時購買回程機票，并注明為遺失之故購買，將來退費時可以退回新購票之金額。
到航空公司填寫遺失機票表格(LOST TICKET FORM)并簽名，留下聯(lián)絡電話及地址。等待六個月后如無人使用該遺失之機票再以退票手續(xù)辦理之，如果6個月內被人使用此機票則無法退費。
參考資料來源：百度百科-機票
求。中國所有航空公司的官方網(wǎng)址
公司標志 代碼 公司名稱 域名
CA 中國國際航空股份有限公司
MU 中國東方航空股份有限公司
CZ 中國南方航空股份有限公司
HU 海南航空股份有限公司
SC 山東航空股份有限公司
FM 上海航空股份有限公司
ZH 深圳航空有限責任公司
3U 四川航空股份有限公司
MF 廈門航空有限公司
BK 奧凱航空有限公司
9C 春秋航空公司
EU 鷹聯(lián)航空有限公司
KN 中國聯(lián)合航空有限公司
8C 東星航空有限公司
G5 華夏航空有限公司
8L 云南祥鵬航空有限責任公司
HO 上海吉祥航空有限公司
JD 金鹿航空有限公司
GS 大新華快運航空有限公司
PN 西部航空有限責任公司
中國貨運郵政航空有限責任公司
揚子江快運航空有限公司
中國貨運航空有限公司
中國國際貨運航空有限公司
IJ 長城航空有限公司（中國與新加坡合資）
F4 上海國際貨運航空有限公司
JI 翡翠國際貨運航空有限責任公司
J5 東海航空有限公司
中國聯(lián)合航空官方網(wǎng)站
聯(lián)合航空官方服務客電是【[" ЧΟΟ—8861—355 "] 】 電子客@票
受理業(yè)務：機票預訂-機票改簽-退票服務-乘機人信息更正-打印行程單-網(wǎng)上值機
請務必按照系統(tǒng)操作辦理！遵守訂票程序！感謝您的合作！
1 查詢某次航班的電子客票
2 務必將乘機人信息詳細準確說清楚
3 票款在銀行網(wǎng)站完成
登機提醒:
過完安檢通道后就進入隔離區(qū)
到隔離區(qū)后，按登機牌上提示的登機口，找到登機口，
在入口處休息等待登機。
退改簽聲明:
旅客購票后,如欲改變航班、日期、艙位等級,必須在原指定的航班起飛前兩天提出,并只能變更一次。
旅客購票后，如要求改變航班、日期、艙位等級應在原指定航班飛機規(guī)定離站時間48小時前提出，變更艙位等級，票款多退少補。
客票只能變更一次，再次變更，須按退票有關規(guī)定辦理后，重新購票。
但由于乘運的航空公司的航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原訂座位時，
該航空公司應盡可能優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班，或為其簽轉其他航空公司的航班；
如因上述原因，旅客的 艙位等級也需變更時，票款的差額，多退少補。
旅客購票后,如欲改變航班、日期、艙位等級,必須在原指定的航班起飛前兩天提出,并只能變更一次。
旅客購票后，如要求改變航班、日期、艙位等級應在原指定航班飛機規(guī)定離站時間48小時前提出，變更艙位等級，票款多退少補。
客票只能變更一次，再次變更，須按退票有關規(guī)定辦理后，重新購票。
但由于乘運的航空公司的航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原訂座位時，
該航空公司應盡可能優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班，或為其簽轉其他航空公司的航班；
如因上述原因，旅客的 艙位等級也需變更時，票款的差額，多退少補。
客票改簽有幾種類型：變更艙位；改變航班日期；改變乘運人等，
是自愿變更還是非自愿變更，其處理方法不同。
國內航班機票如果是OK票，即簽好的票，可以在一年時間里改簽。
如果是OPEN票，即未確認座位的幾票（非OK票），
從開票之日起到確認日期為一年限制，確認日期后，即OK了以后，
還有一年的改簽時限?？梢愿暮灥拇螖?shù)，國內航空公司的規(guī)定均不相同，
但最少是一次。目前大部分航空公司有這樣的規(guī)定：
只要當時可以提供座位，且在有效時限以內，均可改簽。_________________ __ __ __ __ __ __ __ __ __
上海航空官方網(wǎng)站是什么？
上海航空公司官網(wǎng)→上海航空公司
上海航空股份有限公司，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業(yè)性質有限責任航空企業(yè)。
2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)，2010年5月28日，作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運營。
擴展資料
上海航空以民航法規(guī)為基礎，建立整套運行手冊，1999年通過了中國民用航空總局的運行合格審定。上航建立了安全運行自我監(jiān)督檢查機制，形成了從公司、部門、到崗位的“兩級管理、三級網(wǎng)絡”的管理模式。
2004年，上航獲得了由國際航協(xié)（IATA）頒發(fā)的“IOSA運行安全審查合格證書”，成為北亞地區(qū)及中國民航界第一家獲得該項高標準認證的公司。
參考資料來源：百度百科-上海航空股份有限公司
參考資料來源：上海航空公司官網(wǎng)-首頁
龐巴迪飛機中國官網(wǎng)是啥
造飛機
龐巴迪，這個名字也許對于很多中國人覺得很奇怪。然而，在西歐和北美，而事實上波音，空客，喜歡的名字“如雷貫耳”。在其家鄉(xiāng)加拿大，龐巴迪，甚至“加拿大的通用電氣”之稱。
總部設在加拿大蒙特利爾，龐巴迪公司目前擁有員工約80,000，分布于24個國家，在美洲，歐洲和亞太地區(qū)的。其股票在多倫多，布魯塞爾和法蘭克福證券交易所上市交易。在公務噴氣機，支線飛機，鐵路運輸設備和機動娛樂產品領域，龐巴迪公司是一家世界領先的制造商。
1986年，龐巴迪收購Canadair的進入航空業(yè)。目前，龐巴迪公司是世界第三大飛機制造商波音和空客后立即在支線飛機和商用噴氣機領域，龐巴迪是世界規(guī)模。
2002年1月，已經分布在20個國家，已訂購了35龐巴迪CRJ飛機運營商。對于2001-2002年，龐巴迪共370架飛機交付。
2001年5月成功收購德國的戴姆勒
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克萊斯勒鐵路系統(tǒng)（的Adtranz）之后，龐巴迪公司也成為鐵路運輸設備制造及服務行業(yè)的全球領導者。目前，龐巴迪運輸城區(qū)，郊區(qū)，地區(qū)和城市的客運鐵路車輛之間的供應;全面的運輸系統(tǒng);單軌鐵路和客運運輸系統(tǒng);牽引和列車控制系統(tǒng)，信號設備;操作，維修和翻新服務。
但是，這樣一個龐大的跨國公司是一個典型的家族企業(yè)。
50年前，只是一個雪橇龐巴迪加拿大魁北克省的生產商。該公司的創(chuàng)始人龐巴迪雪橇先生自己是發(fā)明人。個人有了一個新產品或專利創(chuàng)辦了自己的公司，這是國內民營企業(yè)眾多的開頭非常相似。如今，50年后，龐巴迪仍是家族擁有，但它發(fā)展成一個“巨無霸”，更有活力。這是一個很多國內民營企業(yè)的快速發(fā)展，只有經過十幾年甚至更短的時間，傳統(tǒng)的家族企業(yè)業(yè)務將繼續(xù)擴大規(guī)模和方向，以及管理的現(xiàn)代化生產幾乎不可調和的矛盾，無論是在這個停滯前，或者是資本和地震的人員，徹底放棄所有的家庭。
為什么龐巴迪這樣的家族企業(yè)能保持常青，尤其是25年后，公司有超過20％的年增長速度？龐巴迪故云早期中國國際總裁兼首席執(zhí)行官，他給出了一個答案。那就是：龐巴迪家庭在所有情況下，不僅保持了自己的特色不斷提供創(chuàng)新的產品，而且還堅持做專業(yè)的管理。
據(jù)介紹，龐巴迪公司的董事會中，有相當一部分的獨立人士誰既不是家人，也不是公司的管理，公司的高級管理人員，但有很多非龐巴迪家庭成員。家庭甚至一些成員作為一個高級職位，即依靠自己的力量，但絕不是家庭背景。
故云他還強調，家族企業(yè)都有自己的長處。
家族企業(yè)往往更致力于追求長期利潤，而不是固守短期回報，因此能夠支持這樣的企業(yè)，尤其是長期投資。事實上，在過去的12年，龐巴迪公司已經開發(fā)超過12種新車型，開發(fā)比波音和空客快。去年的“9.11”事件已經嚴重影響了整個航空運輸業(yè)在北美，整個航空業(yè)產生了巨大的沖擊。然而，經過“9.11”，龐巴迪開始投入開發(fā)三個新飛機。鐵路運輸經過1974年龐巴迪贏得了第一個托管客運方面，繼續(xù)為了獲得世界領先地位了四分之一個世紀的努力。
家庭是一切的優(yōu)勢相結合，創(chuàng)造一個專業(yè)的管理今天的龐巴迪。
目前，龐巴迪地鐵車輛在中國和支線飛機和公務機的主要供應商。在北美和西歐以外的市場，中國是最具吸引力的市場，龐巴迪。
20年前，龐巴迪公司開始在中國采購零部件。今天
/20年br后，提供了26架龐巴迪支線飛機到中國，其中有一個合資企業(yè)在中國擁有1000名員工。故云他說，中國的戰(zhàn)略龐巴迪公司也將著眼于長遠。
關于《國外飛機網(wǎng)站》的介紹到此就結束了。
