【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻酵ㄓ脵C(jī)場(chǎng)管理有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司怎么樣？
2、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司的簡(jiǎn)介
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- 1、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司怎么樣？
- 2、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司的簡(jiǎn)介
- 3、我國(guó)最大通用無(wú)人機(jī)成功實(shí)現(xiàn)首飛，運(yùn)五通用無(wú)人機(jī)有什么特點(diǎn)？
- 4、國(guó)產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600首飛成功了嗎？
中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司怎么樣？
中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司是2009-02-06在廣東省珠海市金灣區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(國(guó)有控股)，注冊(cè)地址位于珠海市金灣區(qū)金海中路999號(hào)201棟辦公客服綜合樓。
中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是914404007109358394，企業(yè)法人吳光權(quán)，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的投資與管理；航空機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、銷售及售后服務(wù)；通用航空業(yè)務(wù)的投資與管理；汽車與特種車輛改裝設(shè)計(jì)、制造、銷售及售后服務(wù)；機(jī)電類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造、銷售及售后服務(wù)（以上項(xiàng)目不含許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目）。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。在廣東省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為14451萬(wàn)元，主要資本集中在100-1000萬(wàn)規(guī)模的企業(yè)中，共52家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。
中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司對(duì)外投資30家公司，具有1處分支機(jī)構(gòu)。
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中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司的簡(jiǎn)介
中航通用飛機(jī)公司（簡(jiǎn)稱中航工業(yè)通飛）由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司與廣東恒健投資控股有限公司、珠海格力集團(tuán)有限公司于2009年7月2日共同投資設(shè)立。注冊(cè)資本100億元，現(xiàn)有資產(chǎn)430多億元，員工約5萬(wàn)人。作為中航工業(yè)的核心業(yè)務(wù)板塊之一，中航工業(yè)通飛致力于引領(lǐng)中國(guó)通用飛機(jī)和無(wú)人飛行器、特種飛行器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，力爭(zhēng)五年內(nèi)成為通用飛機(jī)全球領(lǐng)先企業(yè)，力爭(zhēng)在2017年實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億元。 中航工業(yè)通飛主營(yíng)業(yè)務(wù)為通用飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、教練機(jī)、特種飛行器及航空機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、銷售及售后服務(wù)，兼營(yíng)通用航空業(yè)務(wù)的投資與管理；汽車及特種車輛改裝設(shè)計(jì)、制造、銷售及售后服務(wù)；機(jī)電類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造、銷售及售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。成員單位包括貴州航空工業(yè)集團(tuán)、漢中航空工業(yè)集團(tuán)、石家莊飛機(jī)工業(yè)公司、 陜西宏遠(yuǎn)航空鍛造公司、中國(guó)特種飛行器研究所、中國(guó)民機(jī)開發(fā)公司等，擁有中航三鑫一家國(guó)內(nèi)A股上市公司。
我國(guó)最大通用無(wú)人機(jī)成功實(shí)現(xiàn)首飛，運(yùn)五通用無(wú)人機(jī)有什么特點(diǎn)？
如今在我們的日常生活當(dāng)中，無(wú)人機(jī)已經(jīng)非常常見(jiàn)。有的城市不僅僅用無(wú)人機(jī)進(jìn)行拍攝，還會(huì)利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行無(wú)人機(jī)表演。小型的無(wú)人機(jī)我們?cè)缇鸵呀?jīng)見(jiàn)怪不怪，但是在此之前我們并沒(méi)有見(jiàn)過(guò)大噸位的無(wú)人機(jī)。因?yàn)榇髧嵨坏臒o(wú)人機(jī)對(duì)于技術(shù)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)很大的考驗(yàn)，不僅僅要做到無(wú)人機(jī)的安全性，同時(shí)也要做到無(wú)人機(jī)的實(shí)用性。但是大噸位的無(wú)人機(jī)在經(jīng)過(guò)研發(fā)以后，如今也已經(jīng)與我們正式見(jiàn)面。
運(yùn)五通用無(wú)人機(jī)與我們見(jiàn)面
運(yùn)五通用無(wú)人機(jī)是由中航工業(yè)通飛所研制的，這樣一臺(tái)大噸位的無(wú)人機(jī)在內(nèi)蒙古莫旗機(jī)場(chǎng)逐漸升空，在翱翔藍(lán)天之后，順利的完成了自己的分項(xiàng)任務(wù)，并且平穩(wěn)落地。在翱翔天空的過(guò)程當(dāng)中，無(wú)人機(jī)使用狀態(tài)正常，操作正常，而且其各項(xiàng)功能都保持穩(wěn)定和正常的狀態(tài)。
運(yùn)五通用無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)
運(yùn)五通用無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)其實(shí)還是非常明顯的，比如說(shuō)該無(wú)人機(jī)在技術(shù)方面就有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)與同類型的無(wú)人機(jī)進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，技術(shù)是非常領(lǐng)先的，并且還加裝了如今較為先進(jìn)的電傳操縱系統(tǒng)以及相應(yīng)的信息系統(tǒng)，包括指揮系統(tǒng)等等，不僅安全系數(shù)比較高，而且還搭載了智能空投系統(tǒng)以及光電轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)。在使用過(guò)程當(dāng)中可以進(jìn)行物資方面的投訴以及各類快遞的運(yùn)輸，包括還可以監(jiān)控以及救護(hù)災(zāi)情，可以說(shuō)有著較多使用的類別，可以起到保障以及應(yīng)急和救援的作用，無(wú)論是軍用還是民用，都有著非常不錯(cuò)的發(fā)展前景。
優(yōu)點(diǎn)很多
雖然該無(wú)人機(jī)是一輛大噸位的無(wú)人機(jī)，但是優(yōu)點(diǎn)還是非常多的，比如說(shuō)在飛行的過(guò)程當(dāng)中非?？煽浚以诘涂占幢闶潜３值退亠w行，性能也是非常好的，而且有效荷載指數(shù)比較高，機(jī)艙的空間很大，而且容積也比較大，不僅僅能夠在土跑道上起跑，同樣也能夠在草地或者是簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)進(jìn)行起跑，哪怕是短距離的起降也都完全沒(méi)有問(wèn)題，再加上維護(hù)成本比較低，所以屬于較為經(jīng)濟(jì)型的無(wú)人機(jī)。
如今在我們的生活當(dāng)中就能夠看得出來(lái)，我們的生活以及科技水平在不斷的進(jìn)步，在這種進(jìn)步的同時(shí)，不僅僅為我們的國(guó)家?guī)?lái)了技術(shù)知識(shí)，同時(shí)也為我們的生活帶來(lái)了許許多多的方便。
國(guó)產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600首飛成功了嗎？
啟動(dòng)、滑行，機(jī)頭昂起，直插云霄……我國(guó)首款大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600，24日在廣東珠海成功首飛。9時(shí)39分許，由機(jī)長(zhǎng)趙生、副駕駛陳明、機(jī)械師魏鵬和監(jiān)控觀察員孫康寧組成的首飛機(jī)組，駕駛AG600飛機(jī)001架騰空而起。
在珠海機(jī)場(chǎng)西南3000米高度規(guī)定的空域內(nèi)巡航平穩(wěn)飛行約60分鐘，完成了飛機(jī)各系統(tǒng)和基本操縱特性初步檢查等預(yù)定試飛科目后，10時(shí)43分許，飛機(jī)安全返航著陸，通過(guò)水門，首飛取得成功。
中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)公司董事長(zhǎng)劉祥仁介紹，AG600是為滿足森林滅火和水上救援的需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，AG600兼顧改裝成海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)和保護(hù)等用途的可能性和靈活性。AG600既能在陸地上起降，又能在水面上起降?？稍谒磁c火場(chǎng)之間多次往返投水滅火，20秒內(nèi)可一次汲水12噸；可在復(fù)雜氣象條件下實(shí)施救援行動(dòng)，起降抗浪能力不低于2米，一次能救助50名海上遇險(xiǎn)人員。
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