【簡介：】本篇文章給大家談談《arj21飛機客改貨》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、ARJ21飛機，最多能運載乘客多少名
2、ARJ21為什么現(xiàn)在停飛？
3、arj21飛機能坐多
本篇文章給大家談談《arj21飛機客改貨》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
ARJ21飛機，最多能運載乘客多少名
一般為90座
ARJ21新支線飛機是中國首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機，座級78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用。
飛機最大起飛重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，設計經濟壽命為60000飛行小時/20個日歷年
擴展資料：
ARJ21飛機航線選擇：
ARJ21是支線飛機，但首批航線選擇干線機場。初期ARJ21航線選擇將遵循三大原則：有利于飛行安全、有利于運行保障、有利于成功商業(yè)運營。
成都航空飛往上海的航線還只有浦東機場，為配合ARJ21首航，特意開辟雙流機場到虹橋機場的航線?！昂鐦驒C場樞紐的保障能力、對國內的輻射能力，是選擇將其作為首航目的地的主要原因。
參考資料來源：百度百科-ARJ21飛機
ARJ21為什么現(xiàn)在停飛？
因為在做正常的定期檢查，飛機艙門在設計或者制造上面略有問題，貌似去年年末降落上海之后發(fā)生了一次不能開艙門的事件。
不過arj21本身來說還是非常安全的飛機，運營公司都是飛行總經理級別的dalao在親自飛，甚至由三個有非常豐富的機長經驗的老飛行員執(zhí)飛，可見國家對其塑造國產品牌形象是非?？粗氐?，不會有人拿這個產品的安全性開玩笑。
ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）支線客機，是中國按照國際標準研制的具有自主知識產權的飛機。ARJ21包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號。
2015年11月29日，首架ARJ21支線客機飛抵成都，交付成都航空有限公司（成都航空），正式進入市場運營。2019年10月26日，ARJ21國產客機首飛國際航線。
2020年7月30日，ARJ21飛機103架機在全球海拔最高民用機場——稻城亞丁機場（海拔4411米）完成最大起降高度擴展試驗試飛返回上海。
性能數(shù)據(jù)：
ARJ21新支線飛機是中國首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機，座級78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用。
飛機最大起飛重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，設計經濟壽命為60000飛行小時/20個日歷年。
arj21飛機能坐多少人
支線客機的載客量一般在100人以下。 中國國際航空公司首架ARJ21-700新型渦扇支線客機在中國商飛公司總裝制造中心正式交付。同一時間交付的,還有東航和南航的兩架同款支線飛機。 三架飛機同時交付標志著ARJ21飛機正式入編國際主流航空公司機隊,從此開始新的商業(yè)化旅程。
擴展資料：
ARJ21民用客機采用“異地設計、異地制造”的全新運作機制和管理模式。機體各部分分別在國內四家飛機制造廠生產。ARJ21項目研制采用國際通用的“主制造商一供應商”模式，引進了大量國際成熟先進技術和機載系統(tǒng)，發(fā)動機、航電、電源等系統(tǒng)全部通過競標在全球范圍內采購；
選用了GE通用電氣公司的CF34 - 10A支線噴氣發(fā)動機、洛克韋爾柯林斯公司(Rockwell Collins)的航電系統(tǒng)和霍尼威爾公司(Honeywell)的主飛行控制系統(tǒng)。此外還有許多系統(tǒng)零部件、產品在中國生產制造。
關于《arj21飛機客改貨》的介紹到此就結束了。
