【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空的飛機(jī)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廈門航空738客艙布局
2、廈門航空要豪購(gòu)40架A320NEO系列飛機(jī)，你對(duì)該型號(hào)飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空的飛機(jī)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、廈門航空738客艙布局
- 2、廈門航空要豪購(gòu)40架A320NEO系列飛機(jī)，你對(duì)該型號(hào)飛機(jī)有什么了解？
- 3、廈門航空公司有哪些機(jī)型？
- 4、廈航738能坐多少人
- 5、廈門航空要豪購(gòu)40架A320NEO系列飛機(jī)，該型號(hào)飛機(jī)你有何了解？
廈門航空738客艙布局
廈門航空B737-800共有2種客艙布局：
A布局：
座位整數(shù)：164個(gè)座位
商務(wù)艙：2排（2-2布局）共8個(gè)座位 座位間距：50英寸
經(jīng)濟(jì)艙：26排 （3-3布局）共156個(gè)座位 座位間距：31英寸
B布局：
座位整數(shù)：170個(gè)座位
商務(wù)艙： 2排（2-2布局） 共8個(gè)座位 座位間距：43/41 英寸
經(jīng)濟(jì)艙：27排 （3-3布局）共162座位 座位間距：31英寸
額外資料：
機(jī)頭：一個(gè)衛(wèi)生間 機(jī)尾：兩個(gè)衛(wèi)生間
機(jī)頭和機(jī)尾：各兩個(gè)緊急出口
機(jī)翼：四個(gè)緊急出口
座位圖如下：
廈門航空要豪購(gòu)40架A320NEO系列飛機(jī)，你對(duì)該型號(hào)飛機(jī)有什么了解？
根據(jù)個(gè)人的了解，給你說(shuō)說(shuō)在民航發(fā)展歷程中出現(xiàn)的飛機(jī)型號(hào)，我就分成四個(gè)階段來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題：
1、上個(gè)世紀(jì)四十年代到五十年代初期；
這一時(shí)期基本上民航飛機(jī)都是屬于雙發(fā)、三發(fā)、四發(fā)活塞動(dòng)力產(chǎn)品，采用后三點(diǎn)式起落架，也就是飛機(jī)停在地面的時(shí)候，機(jī)頭是高高翹起的，乘客進(jìn)入客艙的時(shí)候座位本身也是傾斜的。那么這一階段比較好看的，堪稱經(jīng)典的飛機(jī)有美國(guó)道格拉斯公司DC-3型客機(jī)；
以及美國(guó)康維爾240D型豪華客機(jī)，這是一款采用前三點(diǎn)式起落架的活塞式客機(jī)，不僅投入民航運(yùn)輸，也被美國(guó)空軍大量采購(gòu)成為其標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸機(jī)，軍用型號(hào)為C-131。
2、上個(gè)世紀(jì)五十年代到六十年代之間；
這一時(shí)期的民航客機(jī)處于活塞式動(dòng)力和噴氣式動(dòng)力混搭階段，說(shuō)到比較好看的機(jī)型，還是要數(shù)一些比較經(jīng)典款的噴氣式客機(jī)，比如英國(guó)彗星式客機(jī)，如果沒(méi)記錯(cuò)的話，這也是世界民航史上最早投入商業(yè)使用的噴氣式客機(jī)。
蘇聯(lián)在圖-16基礎(chǔ)上推出的圖-104型噴氣式客機(jī)，外形設(shè)計(jì)方面還是很不錯(cuò)的。
3、上個(gè)世紀(jì)六十年代到七十年代之間；
這一時(shí)期可謂是噴氣式客機(jī)大發(fā)展時(shí)期，當(dāng)時(shí)美國(guó)、蘇聯(lián)、英法、巴西、加拿大等國(guó)還是有很多家客機(jī)制造商推出了自己的型號(hào)產(chǎn)品。如果要說(shuō)一些比較經(jīng)典款的機(jī)型，大致上就是波音707型四發(fā)噴氣式客機(jī)以及其小弟波音737。
當(dāng)然還有美國(guó)波音推出的四發(fā)寬體遠(yuǎn)程客機(jī)波音747；及三發(fā)經(jīng)典款洛克希德公司的L1011客機(jī)。當(dāng)然外形最為優(yōu)雅的還是要數(shù)英法兩國(guó)聯(lián)合研發(fā)的“協(xié)和號(hào)”以及蘇聯(lián)研發(fā)的圖-144超音速客機(jī)。
4、上個(gè)世紀(jì)八十年代到如今；
八十年代之后，全世界的民航客機(jī)基本上都趨于一致了，外形和布局基本上都是差不多的，干線客機(jī)基本上都是機(jī)翼下吊掛兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，支線客機(jī)則采用機(jī)尾兩側(cè)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。說(shuō)道優(yōu)雅的外形，波音777/787/737和空客A320/330/350/380其實(shí)都差不多，沒(méi)什么本質(zhì)區(qū)別。個(gè)人倒是覺(jué)得787的機(jī)翼設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。
廈門航空公司有哪些機(jī)型？
截至2009年底擁有波音系列飛機(jī)59架。主營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸和福建省及其他經(jīng)民航局批準(zhǔn)的指定地區(qū)始發(fā)至鄰近國(guó)家和地區(qū)的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)從廈門、福州、泉州、武夷山、杭州、南昌、天津始發(fā)至中國(guó)內(nèi)地及港澳臺(tái)、東南亞、東北亞各大中城市航線150多條。具體機(jī)型如下圖：
廈航738能坐多少人
廈門航空公司的波音737-800型飛機(jī)，有兩種座艙布局。載客量分別是164和170人。
164人的布局包括2排8個(gè)商務(wù)艙座位和26排156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。
170人的布局包括2排8個(gè)商務(wù)艙座位和27排162個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。
具體如下圖所示：
廈門航空要豪購(gòu)40架A320NEO系列飛機(jī)，該型號(hào)飛機(jī)你有何了解？
A320NEO系列飛機(jī)是現(xiàn)在最暢銷的飛機(jī)，而且對(duì)比以前的型號(hào)，該飛機(jī)性能和產(chǎn)品都有了大幅度的提升，配置較高。
關(guān)于《廈門航空的飛機(jī)圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
